Национальный флот Уругвая - National Navy of Uruguay

Национальный флот Уругвая
Национальная армада Уругвая
EscARMADA.jpg
Основан15 ноября 1817 г.
СтранаУругвай Уругвай
Ответвлятьсявоенно-морской
Роль"Национальный военно-морской флот, как неотъемлемый член Вооруженных сил, разделяет свою миссию по защите Конституции и законов государства, его территориальной целостности и осуществления своей власти и морской полиции, чтобы внести свой вклад в защиту честь, независимость и мир республики ».[1]
Размерок. 5700 сотрудников
Гарнизон / ШтабRambla 25 de Agosto de 1825, Монтевидео
Девиз (ы)Ллегар, Лучар, Vencer Siempre
«Приехать. Бороться. Побеждать. Всегда».
Юбилеи15 ноября: День ВМФ
Командиры
Текущий
командир		Адм. Карлос Абиллейра[2]
Знаки отличия
Морской ДжекВоенно-морской Джек Уругвая.svg
Самолет летал
ВертолетHC.2-Mk 2, МББ Бо-105М
ПатрульБук 200Т, BAe Jetstream T2
ТренерТ-34С
Флаг Уругвая и вымпел на ROU 21 Сириус

В Национальный флот Уругвая (испанский: Национальная армада Уругвая) является ветвью Вооруженные силы Уругвая под руководством Министерства национальной обороны и главкома ВМФ (Comandante en Jefe de la Armada или КОМАР).

История

Независимость

Под поздним Испанская Империя, Монтевидео стала главной военно-морской базой (Реал Апостадеро де Марина) для Южной Атлантики, с властью над аргентинским побережьем, Фернандо По, а Фолклендские острова.[3] Прибытие 100 кораблей под наместником короля Педро де Севальос 1777 год стал началом расцвета города.[нужна цитата ]

Однако уругвайский флот ведет свое происхождение от Генерал Артигас с каперское письмо 15 ноября 1817 г., что разрешило его войскам грабить португальский доставка везде, где они его нашли. Португальские войска из Бразилии вторглись в Уругвай (тогда известный как Банда Ориентал) в августе 1816 года.[4] Под номинальным руководством Педро Кэмпбелл, ирландский "Гаучо Адмирал », ок. 50 капер шхуны и бриги (включая República Oriental, Фортуна, Valiente, Темерарио, и Intrépido) смогли захватить более 200 вражеских судов даже на Мадагаскаре, в Испании и Антильские острова.[нужна цитата ]

Ранняя Республика

Смотрите также: Гражданская война в Уругвае

Следующий независимость, был создан флот под командованием полковника Пабло Зуфриатеги, ветеран кампаний Артигаса и 33 жителя Востока. Как капитан портов (Капитан генерал де Пуэртос), он боролся с контрабандой, и в 1832 году Зуфриатеги возглавил первое суверенное сражение, когда шхуна Агила прогнал пиратский корабль Изысканный из уругвайских вод.[5]

Хотя силы оставались слишком малы, чтобы играть решающую роль в Великая война, примечательно, что командование малым флотом принимал лично Джузеппе Гарибальди, кто захватил Колония-дель-Сакраменто, Исла Мартин Гарсия, и Гуалегуайчу. Флагманом того периода был корвет. Саранди, названный в честь важного сражения в войне за независимость.

Первыми специально оборудованными боевыми кораблями были канонерские лодки Генерал Ривера, Генерал Артигас, и Генерал Суарес. Первый был собран в Уругвае Академией художеств и ремесел (Escuela de Artes y Oficios) и сдан в эксплуатацию в апреле 1884 г .; второй был построен в Триест, то часть Австро-Венгрия и введен в эксплуатацию в декабре 1884 г .; последней была 23-летняя французская канонерка Тактика, приобретена в 1886 г. Генерал Ривера был первым кораблем ВМФ, прошедшим Магелланов пролив.

Современная эра

Незадолго до Первой мировой войны Президент Виллиман приложил значительные усилия и средства для модернизации военно-морского флота, рассматривая это как требование «суверенитета и чести» Уругвая.[6] После фальстарта в 1817, 1863 и 1874 годах Военно-морская академия (Escuela Naval) был построен в декабре 1907 года. Новые корабли включали канонерскую лодку. Dieciocho de Julio (построен в Великобритании в 1889 г.), крейсер Монтевидео (бывший итальянский крейсер Догали ), транспорт Мальдонадо (построен в Германии в 1886 г. и вскоре переименован в Барон де Рио Бранку для своих задач Комиссии по границам Лагуна Мерин ), пароход Vanguardia, и курьер Восточный. В канонерская лодка Уругвай был построен по заказу в Германии и сдан в эксплуатацию в августе 1910 года. Также в 1910 году правительство приобрело верфь Cibils-Jackson, переименовав ее в Национальный док. Эти успехи были затем саботированы сокращением финансирования в течение 1920-х годов, в результате чего военно-морской флот находился в плохом состоянии.

В июне 1916 г. буксир Instituto de Pesca №1 - укомплектованный военнослужащими ВМФ - возглавил вторую неудачную попытку спасти военнослужащих Экспедиция Шеклтона из Остров Слона.

В 1925 году Авиационная служба флота (Servicio de Aeronáutica de la Armada) был создан при капитане Атилио Фриджерио, первом уругвайском летчике, получившем бревет военного пилота (Авиано, Италия, 1912 г.). Однако первые самолеты появились только в 1930 году.

В 1934 г. был принят первый Закон о военно-морской сфере (Лей Органика де ла Армада) создана Инспекция ВМФ (Inspección General de Marina), освободив флот от прямого подчинения Армия. В следующем году прибыли три патрульных катера, заказанные Cantieri Navali Riuniti в Генуе. В Пайсанду, Сальто, и Рио-Негро прослужив около 30 лет, были выведены из эксплуатации, а затем вновь введены в эксплуатацию в 1990-х годах.

Вторая Мировая Война

Смотрите также: Битва у реки Плейт

В декабре 1939 года в Рио-де-ла-Плата произошло первое крупное военно-морское сражение времен Второй мировой войны, когда немецкий карманный линкор Адмирал Граф Шпее столкнулся с крейсерами HMSАякс, Ахиллес, и Эксетер а затем сбежал в гавань Монтевидео во время Битва у реки Плейт. Хотя Уругвай был официально нейтрален, ее пробританские настроения позволили Королевскому флоту провести весьма успешную кампанию дезинформации, которая закончилась потопом корабля немцами.

В 1940 году военно-морская база Ла Паломы (Военно-морская база де ла Палома) был основан. В том же году Уругвай ввел призыв на военную службу, а ВМС сформировали батальоны. Zapicán и Honor y Patria в составе Резервного флота. В следующем году на флоте было создано Военно-морское училище (Escuela de Guerra Naval) для улучшения подготовки своих офицеров.

Хотя Уругвай официально не присоединился к Союзники до 15 февраля 1945 г. он участвовал в оказании помощи конвой усилие. Это включало конфискацию двух итальянских и двух оккупированных датских грузовых судов в Монтевидео, которые были укомплектованы военно-морскими силами и переименованы. Монтевидео, Мальдонадо, Роча и Колония. Монтевидео случайно был потоплен итальянской подводной лодкой Энрико Таццоли в марте 1942 г.,[7] что побудило Уругвай захватить немецкий грузовой корабль Такома. В августе 1942 г. Мальдонадо был потоплен после того, как его командир попал в плен к немецкой подводной лодке U-510.[8] После этого инцидента Уругвай сдал в аренду несколько лодок компании ВМС США и получил в 1944 году противолодочный корвет. Мальдонадо.

Авиационная служба флота получила шесть Зимородок гидросамолеты из США в 1942 году и основали авиационную базу Лагуна-дель-Саусе (Base Aeronaval No 2 de Laguna del Sauce) в 1947 году.

Холодная война

После Второй мировой войны начало холодной войны означало Межамериканский договор о взаимной помощи подписанный в Рио-де-Жанейро, который предусматривал «оборону полушария» и требовал от подписавших государств работать над улучшением и координацией своих военно-морских сил. Между 1949 и 1952 годами ФАС получила шестнадцать торпедоносцев TBM Avenger, три учебно-тренировочных самолета SNJ Texan и двенадцать истребителей F6F Hellcat. Более того, в 1952 году надводный флот получил эсминец сопровождения. Уругвай и Артигас а в 1953 году фрегат Монтевидео.

В 1955 году Береговая охрана получила три моторных катера: PS-1, PS-2, и PS-3. В мае 1959 г. PS-2 выделился при спасении экипажа уругвайского грузового судна Пьетрина, застрял на Английском берегу, песчаной косе у Монтевидео.[9]

В 1957 г. UNITAS начались совместные учения между США и военно-морскими силами Латинской Америки. Базовая подготовка была направлена ​​на защиту морских торговых путей и коммуникаций с упором на эскортные и противолодочные учения. С целью увеличения дальности действия и поддержки военно-морского флота нефтяник Presidente Oribe был куплен в 1962 году; десять лет спустя вторая нефтяная компания Presidente Rivera; и в 1978 г. Хуан Антонио Лаваллеха.

С 1960 по 1962 годы морские офицеры на Альферес Кампора совершил кругосветное плавание.

В 1965 году три S2A трекер Были получены противолодочные самолеты; в 1966 году тральщики Cte. Педро Кэмпбелл и Монтевидео; в 1969 году тендер Ураган; в 1970 году тральщики Рио-Негро и Мальдонадо. В 1973 году эсминец 18 июля заменены Монтевидео.

Нынешний корпус морской пехоты Уругвая (Cuerpo de Fusileros Navales) была основана в 1972 году.

В 1978 году были завершены ремонтные работы на РУ 20 Капитан Миранда что было преобразовано в учебный корабль и парусную школу. После окончания Военно-морской академии кадеты отправляются в кругосветное путешествие, которое является поездкой доброй воли для Уругвая.

Текущий

Курс прокладки на РУ 04 Генерал Артигас

В 1981 году три французских Мститель-классные патрульные катера прибывают для береговой охраны - 15 ноября, 25 de Agosto, и Комодоро Коу - но обнаруживается, что их содержание значительно дороже, чем обещано, а корабли совершенно не подходят для условий в Рио-де-ла-Плата. Однако попытка продать их в 1995 году не нашла покупателей, поэтому корабли остались в строю.

В 1988 году ВМФ приобрел новый корабль взамен прежних нефтяников, получивший название Presidente Rivera.

С 1989 по 1991 год три Комендант РивьерФрегаты класса закуплены во Франции. Они получили название РОУ 02. Генерал Артигас, РУ 01 Уругвай, и РУ 03 Монтевидео. Они тоже столкнулись с проблемами, особенно с обслуживанием, и Генерал Артигас был снят с эксплуатации. В решении между двумя оставшимися кораблями, Уругвай был выведен из эксплуатации и Монтевидео получен ремонт и косметический ремонт.

Шхуна ROU Капитан Миранда, учебный корабль Уругвайского флота

После падения коммунизма у нового правительства было куплено несколько бывших восточногерманских судов Volksmarine. В 1991 году ВМФ получил тральщики РОУ 31. Темерарио, РУ 32 Valiente, РУ 33 Фортуна, и РУ 34 Audaz. Они были названы в честь каперов эпохи независимости. Также в 1991 г. Отто фон Герике был куплен и конвертирован в РУ 26 Vanguardia. Рано утром 5 августа 2000 г. Valiente затонул после столкновения с панамским сухогрузом Скирос, во время патрулирования Кабо Полонио. Одиннадцать членов экипажа погибли или пропали без вести в катастрофе.[10][11]

Береговая охрана получила новые корабли из США, Колония и Рио-Негро; а в 1999 году девять лодок класса 44 из той же страны.

В буй-тендер Сириус был построен в Монтевидео на Национальном доке, который также переоборудовал португальский Cte. Педро Кэмпбелл и Уругвай.

В конце 1998 г. исследовательское судно Оярвиде был приобретен в Германии с целью изучения и картирования континентального шельфа. Есть надежда, что эта работа оправдает переопределение ее границ, в результате чего морская исключительная экономическая зона Уругвая увеличится примерно вдвое до примерно 200 000 км².

Организация

Звания Уругвайских вооруженных сил (военно-морские звания крайний слева)

Национальный военно-морской флот состоит из примерно 5700 человек, разделенных в основном на четыре команды, каждая из которых имеет свой отличительный цвет для выполнения официальных функций.

  • В Общий корпус (Cuerpo General или CG) под управлением Fleet Command (цвет: черный)
  • В Прибрежный корпус (Cuerpo de Prefectura или CP) под управлением береговой охраны (цвет: серый)
  • В Корпус инженеров-механиков и электриков (Cuerpo de Ingenieros de Máquinas y Electricidad или CIME) под управлением Главного управления военно-морской техники (цвет: синий)
  • В Корпус обеспечения и управления (Cuerpo de Aprovisionamiento y Administración или CAA) под управлением Главного управления персонала (цвет: белый)

Кроме того, есть два Корпуса общего обслуживания (Servicios Generales или SS.GG.)

  • Вспомогательный корпус (Cuerpo Auxiliar или CA) (Цвет: фиолетовый) и
  • Корпус специалистов (Cuerpo Especialista или CE) (Цвет: зеленый)

и Военно-морская академия (Escuela Naval или ЕСНАЛ).

Национальный флот также включает Уругвайский корпус морской пехоты и Национальное командование морской авиации.

Сервис разделен на четыре основных раздела:

  • Командование флотом (Командо де ла Флота или COMFLO),
  • Береговая охрана (Prefectura Nacional Naval или PRENA),
  • Материальное управление (Dirección General de Material Naval или DIMAT), и
  • Управление кадров (Dirección General de Personal Naval или DIPER).

Командование флота отвечает за большинство реальных кораблей флота, морской пехоты, баз и самолетов морской авиации. Береговая охрана ведет скромный уругвайский торговый флот и военно-морской регистр. Управление военно-морского оборудования обеспечивает консервацию и ремонт военно-морской техники, а также управление арсеналом флота и руководство гидрологическими и метеорологическими исследованиями. Управление кадров занимается кадровыми ресурсами и, в частности, администрацией Уругвайской военно-морской академии.

Кроме того, Генеральный штаб флота (Эстадо-мэр генерал де ла Армада или ESMAY) помогает адмиралу в его управлении. Он контролирует военно-морскую разведку, стратегическое и тактическое планирование, логистику, связь и политическое лоббирование от имени ВМФ.

Военно-морские звания

Эквивалент
Код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Национальный флот Уругвая
[ ]
А VNN-OF-1A.svgНет эквивалентаНет эквивалентаНет эквивалентаБез знаков различия
Мастер-старший старшина
Sub-Oficial de Cargo		Старшина первого класса
Sub-Oficial de Primera		Старшина второго класса
Sub-Oficial de Segunda		Старшина третьего класса
Кабо-де-Примера		Моряк
Кабо-де-Сегунда		Маринеро
Эквивалент
Код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 Национальный флот Уругвая
[ ]
Нет эквивалентаGeneric-Navy-O11.svgGeneric-Navy-O10.svgGeneric-Navy-O9.svgНет эквивалентаGeneric-Navy-O7.svgGeneric-Navy-O5.svgGeneric-Navy-O4.svgGeneric-Navy-O3.svgGeneric-Navy-O2.svgGeneric-Navy-O1.svg
АльмирантеVicealmiranteContraalmiranteCapitán de NavíoCapitán de FragataКапитан де КорбетаАльфарес де НавиоАльфарес де ФрагатаГвардиамарина

Флот

Бывший Cdt. Ривьер класс РОУ 01 Уругвай и РУ 26 Vanguardia в порту Монтевидео
Корма РУ 04 Генерал Артигас
ROU22 Оярвиде

В префикс корабля для Уругвая - ROU (для República Oriental del Uruguay, «Восточная Республика Уругвай»). Помимо названия корабля, правительственные корабли перечислены в числовом списке. Это должность, а не идентификационный номер: поскольку суда выводятся из эксплуатации и заменяются, их предыдущие номера повторно используются более новыми судами.

Электрический ток[когда? ] флот состоит из:[12][13]

КорабльИмяУчебный классТипВведен в эксплуатациюПримечания
Отдел сопровождения
РУ 01УругвайЖуан БелуФрегат8 апреля 2008 г.Раньше NRP Cte. Жуан Белу (F480) Португалия
РУ 04Генерал АртигасЛюнебург (E)Пополнение масленки6 апреля 2005 г.Оснащен вертолетной площадкой. Используется для вертолетного патрулирования и транспорта. Раньше ФГС Фрайбург Германия
Патрульная дивизия
РУ 10Колониямыс (А)Патрульный катер25 января 1990 г.Раньше USCGC Мыс Хиггон Соединенные Штаты
РУ 11Рио-Негромыс (С)Патрульный катер25 января 1990 г.Раньше USCGC Мыс Горн Соединенные Штаты
РУ 12ПайсандуПайсандуПатрульный катер29 нояб.1968 г.Построен в США, основан на конструкции коммерческого крейсера.
Учебный сосуд
РУ 20Капитан МирандаГидрографическийШхуна28 декабря 1930 г.Построен в Испании. Исследовательское судно до 1978 г., сейчас учебный корабль Испания
ESNALBonanzaОкеанская парусная лодкаШхунаучебный корабль Уругвай
Служба вспомогательных судов
РУ 21СириусБализадорБуй тендер12 мая 1988 г.Построен в Монтевидео с помощью голландцев. Damen SY Уругвай
РУ 22ОярвидеГельголандИсследовательское судно21 сентября 1998 г.Также буксир-спасатель, ледокол, гидрографические исследования. Раньше ФГС Гельголанд Германия
Отдел обслуживания
РУ 23МальдонадоWangerooge (В)Спасательно-спасательное судно20 нояб.2002 г.Подходит для пожаротушения, гидрографических исследований. Раньше ФГС Norderney Германия
РУ 26VanguardiaПястСпасательно-спасательное судно18 декабря 1991 г.Ранее 570 Отто фон Герике, ВМ Восточная Германия
РУ 27Banco OrtizТип 270Прибрежный буксир8 ноя 1991Бывший буксир 4 Восточной Германии Zingst, ВМ, Y1655 Эльба, Восточная Германия
РУ 42ДамыДесантный корабльУругвай
РУ 46ДамыДесантный корабльУругвай
Подразделение Mining & Counter Mining
РУ 31ТемерариоКондор IIТральщик11 октября 1991 г.Ранее 89,242 Риза, ВМ Восточная Германия
РУ 34AudazКондор IIТральщик11 октября 1991 г.Ранее 89,245 Айслебен, ВМ Восточная Германия
Поиск и спасение
РУ 51Islas de Flores27,5м-классСпасательная шлюпка23 ноября 2018 г.[14]Раньше Герман Хельмс, Немецкая морская поисково-спасательная служба Германия
РУ 52Исла Лобос23,5м-классСпасательная шлюпка23 ноября 2018 г.[14]Раньше Ханнес Глогнер, Немецкая морская поисково-спасательная служба Германия

С 1997 года Уругвайская военно-морская академия также поддерживает гоночные шлюп Bonanza, подарок от Военно-морская академия США в Аннаполисе.[15]В 2019 году префектура (береговая охрана) получила в дар 4 патрульных катера Metal Shark Defiant 32 из США.[16]

Уругвайская военно-морская авиация

Уругвайская военно-морская авиация Grumman S-2G Tracker (G-121)

Уругвайская военно-морская авиация (Aviación Naval Uruguaya или ANU) является подразделением Национального военно-морского флота по военно-морской авиации и авиационной подготовке. Военно-морские самолеты используют новую эмблему крыла вместо традиционного артигаса, такого как Уругвайские ВВС для облегчения идентификации и использования национального флага Уругвая в качестве плавника. Он был создан как Авиационная служба флота (Servicio de Aeronáutica de la Armada) 7 февраля 1925 г., но не получил свой первый самолет (два НЕ МОГУ 18 и один КАНТ 21 ) до 24 сентября 1930 года. 12 июня 1934 года военно-морская авиабаза «Исла Либертад» в заливе Монтевидео была объявлена ​​действующей.

В 1942 г. Грумман J4F Widgeon, Воут OS2U Зимородок и Fairchild PT-23A тренеры были получены из США под Ленд-лиз.[17][18] Военно-морская авиабаза Capitán de Corbeta (Corvette Captain) Карлос А. Курбело в Laguna del Sauce была объявлена ​​действующей 10 сентября 1947 г. В период с 1949 по 1957 г. большая часть североамериканских SNJ-4, Grumman Avenger, Grumman F6F Hellcat , и были доставлены самолеты Martin Mariner.[19]Силы были переименованы в Военно-морскую авиацию (Aviación Naval) в 1951 году и в Уругвайскую военно-морскую авиацию (Aviación Naval Uruguaya) в 1955 году.

В середине 60-х годов прошлого века большинство самолетов, находящихся в инвентаре, подошли к концу и были списаны. В это десятилетие были включены Beechcraft T-34 A, Beechcraft C-45, Grumman S-2A Tracker, Bell TH-13 и Sikorsky CH-34J. Еще несколько T-34A / B Mentors были обменены из Уругвайских ВВС на запасные части SNJ.

В 1979 году девять североамериканских Т-28Д Фенек и три С-45 были подарены ВМС Аргентины. Fennecs использовались в качестве легкой атакующей платформы до 2000 года. К 1980 году один Bell 222 Airwolf был куплен для операций SAR и один Beech B-200T для морского наблюдения. В 1982 году были приобретены три Turbo Mentor и три Grumman S-2G Tracker. Списаны трекеры в 2001 году. Один S-2G (ANU 854) находится в резерве. Некоторые из CH-34J были обменены у Hi-Lift Helicopters на три Wessex Mk60. Кроме того, несколько Bell 47G были включены в гражданский рынок.

В течение 1990-х годов некоторое количество Westland Wessex HcMkII было также куплено у Royan Navy и Royal Air Force. К 2000 г. частным коллекционерам были проданы последние годные к полетам Fennecs, три Cessna 182 и два Piper Seneca. После неудачных переговоров о Catpass 250, Falcon 20 от береговой охраны США и IAI Westwind из израильских сил обороны, два Handley Page Jetstream TMk 2 были включены из Королевского флота для обучения и морского патрулирования. Они проработали до 2010 года из-за отсутствия запасных частей для турбовинтовых силовых установок Turbomeca Astazou XVI C2. Сейчас они в резерве.

Шесть MBB Bo-105M были получены из Германии в 2006 году, плюс один Helibras Esquilo был подарен правительством Бразилии.[20][21] Эскило заменил Bell 47 в качестве инструктора по вертолетам. С 2010 года ВМС Уругвая были заинтересованы в приобретении шести использованных Lockheed S-3 Viking из запасов USN, но нехватка средств задерживает любую покупку.[22][23][24] В 2013 году был зарегистрирован еще один Бичкрафт Супер Кинг Эйр.[25] Несмотря на отсутствие финансирования, в ближайшем будущем есть планы по внедрению более тяжелой морской патрульной платформы, такой как Beechcraft B 350ER, C-212-400 MP или подержанный CN-235 MP Persuader, Be-12 Mail или CL-215, a. количество излишков Short S.312 Tucanos из Королевского флота или T-34C-1 Turbo Mentors из запасов ВМС США и не менее трех вертолетов для переносных операций, таких как некоторые Bell 212 ASW, Bell 412EP или отремонтированные Westland SH-3 Sea King от Излишки Королевского флота как замена сокращающегося флота Уэссекса.

К 2018 году Бо-105М уже не использовались. Их заменяют два AB-412 береговой охраны Италии.[26][27]

Небольшое командование с группой эскадрилий (Grupo de Escuadrones) состоит из 2 эскадрилий и 1 учебной школы.

Текущий боевой порядок

СамолетИсточникТипВерсииВ сервисеПримечания
Бук Т-34С1 Турбо-наставники Соединенные Штаты АмерикиБазовая тренировка / Легкая атака23, первоначально доставленный из Beechcraft 28 апреля 1981 года. Armada 270 была потеряна в результате несчастного случая в мае 1982 года. Berner International провела капитальный ремонт Armada 271 и 272 в 2013 году. Только ANU 272 находится в рабочем состоянии.[28]
Cessna Skymaster Соединенные Штаты АмерикиМорской патрульный / поисково-спасательный самолетO2-A3Куплены бывшими в употреблении у ВМС Чили в 2017 году после одобрения США, поскольку ранее они находились на вооружении ВВС США. Прибыл в августе 2018 года и получил серийные номера ANU 761, ANU762 и ANU763.[29]
Бичкрафт Супер Кинг Эйр Соединенные Штаты АмерикиСамолеты ASW / SAR200 т / 2002Один оперативный (модель 200, ANU 872), один в резерве (модель 200T, ANU 871).[28]
Агуста-Белл AB 412 ИталияМногоцелевой служебный вертолет412HP Grifone2Куплен у итальянской береговой охраны и должен прибыть в 2020 году после ремонта и обновления электронных средств.[26]
Еврокоптер AS355 Гелибрас HB.355F БразилияЛегкий вертолет1К 2014 г. Завершена проверка ВМС Бразилии на военно-морской базе Сан-Педро-да-Алдейя

Военно-морская авиационная академия (Escuela de Aviación Naval) Первоначально в Анхель С. Адами, 1944-1947 гг.

  • Герб

  • Крыло Эмблема

  • Вестленд Уэссекс Mk60

  • Westland Wessex переоборудован

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-24. Получено 2008-10-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ ".: Armada Nacional - Марина де Уругвай:". www.armada.mil.uy. В архиве из оригинала на 2018-07-13. Получено 2018-07-12.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-14. Получено 2008-10-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ "Los corsarios de Artigas La situación rioplatense. El recurso del corso. Sus inicios por Lic. Кристина Монтальбан". letras-uruguay.espaciolatino.com (на испанском). В архиве из оригинала на 2017-04-08. Получено 2018-07-13.
  5. ^ "ARMADA URUGUAYA - SUS BUQUES, HISTORIA Y AVIACION NAVAL". histarmar.com.ar (на испанском). В архиве из оригинала 29 июня 2018 г.. Получено 12 июля 2018.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-24. Получено 2009-03-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ "SS Montevideo, нейтральный уругвайский корабль, потоплен к юго-востоку от Бермудских островов в марте 1942 года итальянской подводной лодкой Enrico Tazzoli под командованием ди Коссато - Эрика Виберга". Эрик Виберг. 2013-11-24. В архиве из оригинала на 2019-04-01. Получено 2018-07-08.
  8. ^ «Мальдонадо (уругвайский торговец паром) - корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны - uboat.net». uboat.net. Получено 2018-07-08.
  9. ^ Понтолильо, Фернандо (21 августа 2013 г.). "МАРИНА МЕРКАНТЕ УРУГВАЯ: Пьетрина 1907 1959". МАРИНА МЕРКАНТЕ УРУГВАЯ (на испанском). В архиве из оригинала на 2018-07-15. Получено 2018-07-15.
  10. ^ Беккер Касабиле, Амадо (2006). "Naufragio del ROU Valiente". www.histarmar.com.ar (на испанском). В архиве с оригинала от 08.06.2012. Получено 2018-07-08.
  11. ^ "БАРРЕМИНАС" ВАЛИЕНТЕ"". www.histarmar.com.ar (на испанском). В архиве из оригинала 26 мая 2018 г.. Получено 8 июля 2018.
  12. ^ ": Armada Nacional - Марина де Уругвай:". Armada.mil.uy. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-24.
  13. ^ Вертхайм, Эрик. Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы. Издательство военно-морского института, 2007. ISBN  1-59114-955-X, 9781591149552.
  14. ^ а б Санчес, Алехандро; Порфилио, Габриэль (28 ноября 2018 г.). «ВМС Уругвая вводят в эксплуатацию поисково-спасательные катера». IHS Джейн 360. Вашингтон, округ Колумбия, Орландо, Флорида. В архиве с оригинала 30 ноября 2018 г.. Получено 30 ноября 2018.
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-24. Получено 2008-10-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ https://www.infodefensa.com/latam/2019/08/13/noticia-armada-nacional-uruguay-recibe-lanchas-adicionales-metal-shark-defiant.html
  17. ^ http://www.pilotoviejo.com/images/pt/historiaptnavales.htm В архиве 2015-07-11 в Wayback Machine.
  18. ^ "Memorias del Tiempo de Vuelo / Vought Sykorsky OS2-U Kingfisher". www.pilotoviejo.com. В архиве из оригинала на 2018-06-06. Получено 2018-04-13.
  19. ^ "Memorias del Tiempo de Vuelo / Cronología de la Aviación Naval". www.pilotoviejo.com. В архиве из оригинала 2018-04-12. Получено 2018-04-13.
  20. ^ Defensa.com (26 ноября 2013 г.). "La Aviación Naval Uruguaya reincorpora su Helicóptero Esquilo bimotor dotándolo de comunicaciones satelitales". defensa.com. В архиве из оригинала 14 апреля 2018 г.. Получено 13 апреля 2018.
  21. ^ «Вертолеты MBB BO-105PAH-1 на службе Уругвайской морской авиации - Airpressman». airpressman.com. 20 апреля 2016 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2018 г.. Получено 13 апреля 2018.
  22. ^ http://www.aviacionargentina.net/foros/forum/defensa-en-general/armadas-del-mundo/2479-la-aviaci%C3%A3%C2%B3n-naval-uruguaya-interesada-en-aeronaves- Локхид-С-3-Викинг
  23. ^ "Уругвай: La Aviación Naval tras el Lockheed S-3" Viking "- NUESTROMAR". www.nuestromar.org. В архиве из оригинала на 2018-04-14. Получено 2018-04-13.
  24. ^ Элиас, Хорхе (1 сентября 2009 г.). "Desarrollo y Defensa: Uruguay: La Aviación Naval tras el Lockheed S-3" Viking"". blogspot.com.uy. В архиве из оригинала 14 апреля 2018 г.. Получено 13 апреля 2018.
  25. ^ Infodefensa.com (1 октября 2012 г.). "La Armada de Uruguay adquiere su segundo Beechcraft B200 Super King Air en Suiza - Noticias Infodefensa América". infodefensa.com. В архиве из оригинала 14 апреля 2018 г.. Получено 13 апреля 2018.
  26. ^ а б «ВМС Уругвая получили разрешение на закупку у Италии двух самолетов Bell 412 - Jane's 360». www.janes.com. В архиве из оригинала 2018-06-17. Получено 2018-04-07.
  27. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-04-07. Получено 2018-04-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  28. ^ а б Defensa.com (10 февраля 2018 г.). "Sin Helicópteros BO-105 activos, La Aviación Naval Uruguaya forma sus pilotos con el Ejército Argentino-noticia defensa.com". defensa.com. В архиве из оригинала 7 апреля 2018 г.. Получено 7 апреля 2018.
  29. ^ «ВМС Уругвая принимает три самолета Cessna O-2A из Чили - Jane's 360». janes.com. 20 июня 2017. Архивировано с оригинал 20 июня 2017 г.

внешняя ссылка