Изотоп (катамаран) - Isotope (catamaran)
 Символ класса | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Фрэнк Мелдау |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1962 |
| Нет. построен | 710 |
| Строитель (и) | Стекловолокно без ограничений |
| Лодка | |
| Экипаж | один |
| Лодка масса | 275 фунтов (125 кг) |
| Проект | 2,50 фута (0,76 м) с шверты вниз |
| Корпус | |
| Тип | Катамаран |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 16,00 футов (4,88 м) |
| Луч | 7,50 футов (2,29 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | двойные шверты |
| Руль (ы) | на транце рули |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 140 квадратных футов (13 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 45 квадратных футов (4,2 м2) |
| Общая площадь парусов | 185 квадратных футов (17,2 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 74.0 |
В Изотоп является Американец катамаран швертбот это было разработано Фрэнк Мелдау как однотипный гонщик и впервые построен в 1962 году.[1][2]
Дизайн - более крупный товарищ по конюшне Чешир 14 катамаран.[2]
Производство
Дизайн построен Стекловолокно без ограничений (теперь называется Custom Fiberglass International) в Уэйк Форест, Северная Каролина, Соединенные Штаты. Всего было построено 710 экземпляров, и проект остается в разработке.[1][2][3][4]
Дизайн
Изотоп - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно. Оно имеет дробный шлюп буровая установка, с алюминий лонжероны, герметичная поворотная мачта и полностью задранный грот, с восемью обрешетками из ясеня или стекловолокна. Корпуса ложки сгребанные стебли, вертикальный фрамуги, транцевое, подъемное рули контролируется культиватор и выдвижной, самостоятельный шверты. Корпуса соединяются тремя поперечинами. Есть два вещевых отсека с люками. Лодка водоизмещает 275 фунтов (125 кг) и имеет плавучесть для положительной плавучести, а также стабилизирующий стержень.[1][2][4]
Лодка имеет проект 2,50 фута (0,76 м) с выдвинутыми швертами и 6 дюймов (15 см) с ними втянутыми, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1]
Для плавания конструкция может быть оборудована такими опциями, как ограничитель мачты, роликовая закрутка кливер и трапеция.[2][4]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 74,0. Обычно гонка проводится с экипажем из одного человека. матрос хотя он может перевозить троих человек.[2]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд написал: «Сестра Чешира, Изотоп на два фута длиннее и на пять Портсмутских чисел быстрее».[2]
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). «Изотопный парусник». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 68-69. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Custom Fiberglass International". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 14 июля 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.
- ^ а б c Custom Fiberglass International (2013). «Изотопный катамаран». intl-fiberglass.com. В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.