Крауч-Энд железнодорожная станция - Crouch End railway station

Crouch End
Крауч-Энд stn building2 2010.JPG
Сайт здания станции Крауч-Энд в 2010 году
Крауч-Энд находится в Большом Лондоне.
Crouch End
Crouch End
Расположение Крауч-Энд в Большом Лондоне
Место расположенияCrouch End
Местная властьHaringey
ВладелецВеликая Северная железная дорога
Количество платформ2
Ключевые даты
1867 (1867)Открыт
29 октября 1951 г.закрыто
7 января 1952 г.открыто
5 июля 1954 г.Закрыто навсегда
Заменен наникто
Дополнительная информация
WGS84Координаты: 51 ° 34′27 ″ с.ш. 0 ° 07′37 ″ з.д. / 51,57411 ° с.ш.0,12692 ° з.д. / 51.57411; -0.12692
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Крауч-Энд железнодорожная станция бывшая станция в Crouch End область севера Лондон. Он был расположен между Зеленая станция Страуд и Станция Хайгейт на Крауч-Энд-Хилл к северу от перекрестка с Хорнси-лейн. Здание вокзала располагалось на автомобильном мосту через железную дорогу, но сегодня от конструкции сохранились лишь небольшие части.

История

Станция Крауч-Энд в 1920 году

Станция построена Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога и открылась 22 августа 1867 г. Линия проходила от Finsbury Park к Edgware через Highgate с ветвями для Александра Палас и Высокий Барнет. После Закон о железных дорогах 1921 года создал Большой четверки железнодорожных компаний, линия была с 1923 г. Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР).

В 1935 г. Лондонское метро планируется, как часть его "Программа новых работ «перенять линию у LNER, модернизировать ее для использования с электропоездами и объединить с Северная линия.

Работы по модернизации пути начались в конце 1930-х годов и были достаточно продвинуты, когда они были прерваны и остановлены Вторая мировая война. Работы были завершены от Хайгейта до Хай-Барнета и Милл-Хилл-Ист, и этот участок был включен в Северную линию между 1939 и 1941 гг. ЛНЕР. Из-за экономии военного времени услуги были переведены только в часы пик, так что после войны сокращение количества пассажиров и нехватка средств привели к отмене незавершенных работ в 1950 году. Британские железные дороги (преемник LNER) временно закрыл линию с 29 октября 1951 года по 7 января 1952 года.[1] В связи с сокращением количества пассажиров вокзал был закрыт. Британские железные дороги после последнего поезда 3 июля 1954 года вместе с остальной частью линии между парком Финсбери и дворцом Александра.

Линия продолжала использоваться для грузовых перевозок в 1960-х годах и лондонским метро для движения подвижного состава до 6 октября 1970 года, когда она была полностью закрыта. Сегодня путь снят, а здания станции снесены, но платформы остались на месте. Гусеница между Muswell Hill и Парк Финсбери теперь Parkland Walk.

  • Остатки станционных платформ

  • Эдвар Хайгейт и Лондонская железная дорога, 1900 год.

  • Здание вокзала около 1910 г.

  • Вход на бывшую станцию ​​Крауч-Энд в 1984 году.

Цитаты

  1. ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 70. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Highgate
Линия и станция закрыты		 Британские железные дороги (Восточный регион)
Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога		 Страуд Грин
Линия и станция закрыты
 Заброшенная пристройка северных высот 
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Северная линия