Александра Палас вокзал - Alexandra Palace railway station

Александра Палас Национальная железная дорога
2014 на вокзале Александра Палас - главное здание.jpg
Здания вокзала на уровне улицы
Alexandra Palace находится в Большом Лондоне.
Александра Палас
Александра Палас
Расположение Alexandra Palace в Большом Лондоне
Место расположенияВуд Грин
Местная властьЛондонский боро Харингей
УправляемыйВеликий Северный
Код станцииAAP
Категория DfTD
Количество платформ4
Зона проезда3
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать 1,686 миллиона[1]
- развязка Увеличивать 85,548[1]
2016–17Снижаться 1,622 миллиона[1]
- развязка Снижаться 55,830[1]
2017–18Увеличивать 1,770 миллиона[1]
- развязка Снижаться 53,512[1]
2018–19Увеличивать 1,844 миллиона[1]
- развязка Снижаться 53,381[1]
2019–20Снижаться 1,736 миллиона[1]
- развязка Снижаться 53,005[1]
Ключевые даты
1 мая 1859 г.Открыт как Вуд Грин
1 августа 1864 г.Переименован Вуд Грин (Александра Парк)
18 марта 1971 годаПереименован Вуд Грин
17 мая 1982 г.Переименован Александра Палас
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 35′54 ″ с.ш. 0 ° 07′11 ″ з.д. / 51,5983 ° с.ш.0,1197 ° з. / 51.5983; -0.1197Координаты: 51 ° 35′54 ″ с.ш. 0 ° 07′11 ″ з.д. / 51,5983 ° с.ш.0,1197 ° з. / 51.5983; -0.1197
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Александра Палас вокзал на Великий северный путь что является частью Главная линия восточного побережья, и берет свое название от соседнего Александра Палас в Лондонский боро Харингей, северный Лондон. Это 4миль 78 цепи (8,0 км) по линии от Лондонский Кингс Кросс и находится между Хорнси и либо New Southgate на главной линии или Bowes Park на Линия петли Хертфорда который расходится с главной линией к северу от Alexandra Palace.[2]

Он находится в Travelcard Зона 3. Все поезда его обслуживают Великий Северный.

Это единственная из трех уцелевших станций, которые служили Alexandra Palace. Бывшая станция также называлась Александра Палас, расположенный непосредственно на месте проведения, находился на линии Хайгейт-Александра Палас, в то время как Дворцовые ворота (Вуд Грин) станция была на Линия Дворцовых ворот.

Сразу за станцией на севере Bounds Green железнодорожное депо, используется для хранения и обслуживания высокоскоростных поездов, используемых на главной линии. Линия, примыкающая к платформам станции, используется маневры перемещение вагонов и двигателей по депо.

Предлагается сделать станцию ​​конечной точкой на Crossrail 2.[3]

История

Станция была открыта Великая Северная железная дорога (GNR) 1 мая 1859 г. Вуд Грин, будучи переименован в Вуд Грин (Александра Парк) в 1864 г.[4] GNR стала частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога вовремя группировка 1923 года. Затем линия перешла к Восточный регион Британских железных дорог на национализация в 1948 году. Станция вернулась к своему первоначальному названию Вуд Грин 18 марта 1971 г., но снова был переименован, на этот раз в Александра Палас17 мая 1982 г.[5]

Согласно планам, утвержденным в 1897 году, станция должна была стать северной конечной точкой для Великая Северная и Стрэндская железная дорога (GN&SR), подземная железная дорога, поддерживаемая GNR, которая проходила бы под землей под путями GNR, чтобы Finsbury Park а затем в центр Лондона. Следующая станция GN&SR к югу должна была быть Хорнси. Маршрут и станции GN&SR к северу от парка Финсбери были отменены в 1902 году, когда GN&SR перешла во владение Чарльз Йеркс 'консорциум, который планировал объединить его с Железная дорога Бромптон и Пикадилли-Серкус сформировать Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон от парка Финсбери до Hammersmith (теперь часть Лондонское метро с Линия Пикадилли ).[6]

В мае 2013 года было объявлено, что станция станет конечной станцией на последнем предложенном маршруте для Crossrail 2.[7]

Когда секторизация введен, станцию ​​обслуживали Сеть Юго-Восток до приватизация British Rail.

Осенью 2008 г. Shere FASTticket самообслуживание автомат по продаже билетов, принимающий как наличные, так и кредитные карты, был установлен здесь (и аналогичным образом в других местных First Capital Connect станций). пластиковая карта для поездок по Лондону считыватели были установлены на станции в 2008 году и активированы 2 января 2010 года для использования с системой Oyster Pay As You Go.

План станции

Глядя на север с пешеходного моста

У станции есть старые здания на Букингем-роуд, в которых есть киоск с закусками и билетные автоматы, с современным пешеходным мостом, ведущим к платформам и через пути к Бедфорд-роуд. На платформах только рудиментарные современные постройки общественного пользования.

9 декабря 2012 года старые платформы 1 и 2 были закрыты на реконструкцию. К востоку от восходящей медленной линии была предоставлена ​​временная новая платформа 1. Все поезда (идущие в Лондон), которые останавливаются (обслуживаются либо из Велвин, либо из Хертфорда), останавливались у этой платформы. 2 апреля 2013 года открылась реконструированная платформа 1 к западу от восходящей медленной линии, как и раньше, теперь она пронумерована как платформа 2. Эта новая платформа уже, чем прежняя, и путь был перемещен на запад. Старая площадка 2 постоянно закрыта и имеет ограждение по краю. Эта работа является частью схемы по обеспечению большего разделения остановочных, полускоростных и высокоскоростных служб на участке между Alexandra Palace и Finsbury Park, чтобы обеспечить большее количество услуг.

У верхней линии на этой станции теперь нет платформы. Спуск - это сквозная дорога без бортов. Платформа 3 используется поездами, идущими на север на медленной линии ECML, и поездами на Линия петли Хертфорда используйте платформу 4. Поезда в / из Хертфорда должны использовать внешние линии платформы.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 184 и W3 обслуживают станцию.[8]

Услуги

А Класс 313 в Alexandra Palace на пути к Стивенэйдж через Хертфорд.

В настоящее время у Alexandra Palace есть следующие услуги национальной железной дороги в непиковый период (все они обслуживаются Великий Северный ) которые обслуживаются Класс 717 поезда:

Будние услуги[9]

Услуги выходного дня:

Другие маршруты Great Northern между Питерборо, Кембриджем, Кингс-Линном и Лондоном часто проходят через станцию ​​без остановок, как и все остальные. Северо-восточная железная дорога Лондона, Поезда корпуса и Гранд Сентрал услуги между Лондоном и Севером / Шотландией. Поезда, идущие на север, обычно используют центральную ветку, в стороне от платформ, в то время как поезда, идущие на юг, едут без остановок мимо платформы 2.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Великий Северный
Великий Северный
 Дальнейшее развитие 
Предыдущая станция Линия Элизабет roundel.svg National Rail logo.svg Crossrail Следующая станция
кХэмптон-корт или же Shepperton или же
Chessington South или же Эпсом
Crossrail
Строка 2
Терминус
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Хорнси Thameslink
Thameslink
 New Southgate
 Заброшенные планы 
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Хорнси
к Strand
 Грейт-Северный и Стрэнд Терминус

Станция друзей Ally Pally

В 2016 году местные волонтеры создали Станция друзей Ally Pally. Группа создала общественный сад станции из более чем сорока плантаторов на платформах, а также совместные арт-проекты в фойе со Studio 306, Парком друзей Александры, Александрой Палас и молодым местным художником оригами Эдди Холденом. Они поощряют сотрудничество в сообществе со всеми формами заинтересованных сторон - садовыми центрами, школами, художниками, предприятиями, дворцом, советом и GNR.

С момента своего создания «Друзья» выиграли несколько наград, в том числе от Community Rail Network (Серебряный и Золотой сертификаты «It's Your Station» 2017 и 2018, а также победитель малых проектов 2018 года в категории «Hop on a Train»), Победитель малых проектов Rail Partnerships. 2018 для 'Sleepers Awake', строительство скамеек вместе с мастерской Баха под руководством местного пианиста Стивена Бэррона и Haringey In Bloom (2017 и 2020). Джайлз Кристиан, скончавшийся в 2019 году, проделал большую работу по повышению их авторитета и рассказу об их истории. 31 марта 2019 года в честь Джайлза был проведен мемориал, и сад целебных трав в его память находится на Платформе 1, рядом с ним. на задний двор.

Помимо проведения ежемесячных садовых вечеринок и других мероприятий, «Друзья» также являются группой железнодорожных пользователей, представляющей потребности пассажиров. В 2020-2021 годах они работали в тесном сотрудничестве с GNR и Groundwork, чтобы направлять развертывание фонда льгот для пассажиров, улучшать приюты и добавлять новые важные сеялки на платформы 3 и 4.

В 2020 году Друзья использовали изоляцию для создания Бедфордского розового сада.[10] на участке земли, предоставленном им для общественного пользования компанией Network Rail. Сад был построен на бесчисленные пожертвования местных жителей, часто проходящих мимо во время ежедневных прогулок. Он содержит большое разнообразие роз, деревьев, вьющихся растений, фруктов и овощей и пруд.

Бедфордский розарий

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  2. ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 14Б. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  4. ^ Прикладом 1995, п. 254
  5. ^ Прикладом 1995, стр. 15 254
  6. ^ Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схема пропажи лондонского метро. Столичный транспорт. С. 77 и 138. ISBN  1-85414-293-3.
  7. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  8. ^ «Автобусы от Alexandra Palace» (PDF). TfL. 19 августа 2016 г.. Получено 3 июн 2020.
  9. ^ Таблица 24 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  10. ^ https://www.hamhigh.co.uk/things-to-do/friends-of-alexandra-palace-station-create-new-garden-3668380
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка