Лицензия коммерческих водителей - Commercial drivers license

Для управления тягачом с прицепом для коммерческого использования требуется коммерческое водительское удостоверение.

А коммерческое водительское удостоверение (CDL) это водительские права требуется для эксплуатации крупногабаритных и тяжелых транспортных средств, перевозящих опасные грузы, или транспортных средств с табличками, используемых в торговле.

Соединенные Штаты

в Соединенные Штаты Закон о безопасности коммерческих автомобилей 1986 года установил минимальные требования, которые должны выполняться при выдаче государством CDL.[1] В нем указаны следующие типы лицензий:

Класс А - Любая комбинация транспортных средств с полной массой транспортного средства / полной массой транспортного средства 26 001 фунт (11 794 кг) или более при условии, что полная / полная масса буксируемых транспортных средств превышает 10 000 фунтов (4536 фунтов). кг). Владельцам класса A также разрешается управлять любым коммерческим автомобилем, включенным в классы B и C, при условии, что у них есть соответствующие разрешения.

Класс B - Любое отдельное транспортное средство с полной / полной массой 26 001 фунт (11 794 кг) или более, или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство, не превышающее 10 000 фунтов (4536 кг) Полная / полная масса. Владельцам класса B также разрешается управлять любым коммерческим автомобилем, включенным в класс C, при условии, что у них есть соответствующие разрешения.

Класс C - Любое отдельное транспортное средство или состав транспортных средств, которые не соответствуют определению класса A или B, но либо предназначены для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя, либо перевозят материалы, которые были определены как опасные в соответствии с 49 USC. 5103 и должен быть размещен в соответствии с подразделом F 49 CFR Часть 172 или перевозит любое количество материала, указанного в качестве избранного агента или токсина в 42 CFR Часть 73.[2]

Возрастные требования

в Соединенные Штаты, минимальный возраст для подачи заявления на получение лицензии коммерческого водителя составляет 18 лет, за исключением только двух штатов:

  • В Нью-Йорк минимальный возраст для CDL класса B и C составляет 18 лет, а минимальный возраст для CDL класса A - 21 год.[3]
  • В Гавайи, минимальный возраст - 21 год.[4]

Федеральный закон требует, чтобы все лицензиаты CDL были не моложе 21 года для управления коммерческим автотранспортным средством для межгосударственной торговли (для пересечения границ штата), а также для перевозки опасных материалов (также известных как HAZMAT) и управления школьным автобусом. Остальные требования к возрасту определяются на уровне штата.

Все штаты (за исключением Гавайев) разрешают лицам в возрасте 18, 19 и 20 лет иметь CDL, однако они могут водить коммерческий автомобиль только для внутригосударственной торговли (для вождения в пределах границ штата). Некоторые штаты также ограничивают лицензиатов CDL младше 21 года на перевозку пассажиров (за исключением эксплуатации школьного автобуса), хотя это не предусмотрено федеральным законодательством.

В 2018 г. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств начал пилотную программу, позволяющую лицензиатам CDL младше 21 года, которые работали в Вооруженные силы США и прошли соответствующую подготовку по работе с коммерческими автомобилями для управления коммерческими автомобилями для межгосударственной торговли. С 2020 года администрация предложила расширить пилотную программу, чтобы позволить 18, 19 и 20-летним лицензиатам CDL без военного опыта, иметь приемлемый стаж вождения и соответствовать требованиям к обучению для работы на межгосударственном уровне. Решение будет принято где-то в декабре 2020 года.[5]

Изменения в правилах

До 1992 года управление коммерческими автотранспортными средствами (CMV), которые в основном представляют собой тягачи с прицепами (или более длинные комбинированные транспортные средства (LCV)),[6] требовались продвинутые навыки и знания сверх тех, которые требуются для вождения автомобиля или другого легкого транспортного средства. До введения в действие коммерческих водительских прав (CDL) в 1992 году лицензионные требования для вождения больших транспортных средств и автобусов варьировались от штата к штату.

Этот недостаток обучения привел к большому количеству предотвратимых смертей и несчастных случаев в дорожно-транспортных происшествиях.[7]

В 1992 году, когда Закон стал законом, все водители должны были иметь CDL для управления коммерческим автомобилем. В Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) разработала стандарты тестирования для лицензирования драйверов. Штаты США могут выдавать CDL только после того, как государство или утвержденное испытательное учреждение проведет письменный и практический тест. Водителю необходим CDL, если транспортное средство соответствует одному из следующих определений коммерческого автомобиля (CMV), перечисленных выше.[8]

Штат может также потребовать, чтобы у водителя был CDL для легального управления некоторыми другими транспортными средствами. Водитель с лицензией Нью-Джерси должен иметь CDL для легального вождения автобуса, лимузин, или фургон, который используется для найма и предназначен для перевозки от 8 до 15 пассажиров.[9] Водитель с лицензией Нью-Йорк должен иметь CDL для законной перевозки пассажиров в школьные автобусы и другие транспортные средства, перечисленные в статье 19-A Закона штата о транспортных средствах и дорожном движении.[10] Водители, имеющие лицензию в Калифорнии, должны иметь лицензию CDL, если их основная работа связана с вождением, независимо от того, водят ли они фактически коммерческий транспорт или нет. Калифорния определяет коммерческий автомобиль как автомобиль, который перевозит наемных людей или товары.[11] Кроме того, наличие CDL в Калифорнии изменяет порог для Вождение под воздействием цитата от 0,08% до 0,04% содержания алкоголя в крови.[12]

Потенциальные лицензиаты должны проверить требования CDL, обратившись к Руководству CDL для своего штата.[13]

В большинстве штатов водительские права (для автомобилей) требуется до выдачи водительских прав коммерческого транспорта.

Одобрения

Перечисленные ниже одобрения являются одобрениями на федеральном уровне. Государства вправе принимать одобрения на уровне штата. Например, в штате Нью-Йорк для эксплуатации эвакуатора требуется разрешение W.

ПоддержкаПисьмоМинимальный возрастКласс А?Класс B?Класс C?Примечания
Двойные и тройныеТ18 (21 в Нью-Йорке и на Гавайях)даНетНетТолько в 13 штатах разрешено движение тройных трейлеров (три груза), включая Аризону, Колорадо, Айдахо, Индиану, Канзас, Монтану, Небраску, Неваду, Северную Дакоту, Оклахому, Орегон, Южную Дакоту и Юту. Во всех других штатах можно буксировать только два прицепа, поэтому тройные перевозки не допускаются.[14] Более того, STAA пары являются единственным типом двойника, разрешенным во всех 50 штатах; другие комбинации ограничены в различных состояниях.
Легковой автомобильп18 (21 на Гавайях)дададаЭто подтверждение требует дорожного испытания.
Школьный автобусS21дададаСогласно федеральным нормам, для получения такого подтверждения владельцу должно быть не менее 21 года. Владельцу CDL, планирующему стать водителем школьного автобуса, также потребуется подтверждение пассажирского транспортного средства (P), пройти проверку биографических данных в администрация транспортной безопасности, а сексуальный преступник проверка биографических данных. Это подтверждение требует дорожного испытания.
ТанкN18дададаВ соответствии с федеральными правилами, за некоторыми небольшими исключениями, контейнер, вмещающий 1000 фунтов (450 кг) или более, нуждается в этом одобрении.
Опасные материалыЧАС21дададаСогласно федеральным нормам, для получения такого подтверждения владельцу должно быть не менее 21 года. Проверка биографических данных требуется администрация транспортной безопасности
Комбинация автоцистерны и опасных материалов.Икс21дададаИх заменяет комбинация индоссаментов H и N.

Подтверждения без кодов

Это необязательные подтверждения, которые не содержат кода подтверждения, но могут потребоваться для определенных держателей CDL:

ПоддержкаТребующийся для:Ограничение (если не принято):
Пневматические тормозаЛюбой коммерческий автомобиль с Пневматические тормоза.Держателю CDL будет выдана L об ограничениях, указывающая на то, что ему запрещено управлять любым коммерческим транспортным средством, оснащенным пневматическим тормозом.
Комбинированные автомобилиЛюбой комбинированные автомобили. Это подтверждение обязательно для всех заявителей класса А.Не соответствует требованиям CDL класса А. Тем не менее, кандидаты могут подать заявку на CDL класса B или класса C без этого одобрения.

Ограничения

M, X, E, K, L, V, N, O и Z - федеральные ограничения. Любые другие ограничения были обнародованы на государственном уровне.

Обучение персонала

Требования к образованию зависят от штата. Некоторые государства, такие как Огайо, например, требуется 160 часов аудиторных занятий и обучения в дороге. Обучение можно получить, пройдя квалификационный CDL обучение программа через одобренную DMV школу вождения грузовиков. Эти учебные программы специализируются на обучении потенциальных водителей грузовиков необходимым навыкам и знаниям для правильного и безопасного управления грузовиком, включая чтение карт, планирование поездки и соблюдение Министерство транспорта США законы, а также движение задним ходом, поворот, зацепление прицепа и вождение по дороге. Общая цель этих учебных школ - помочь будущим дальнобойщикам пройти тесты на знания и навыки CDL, а также освоить передовые методы вождения, такие как предотвращение заноса и восстановление, а также другие действия в экстренных ситуациях в таких ситуациях, как трогание с места прицепа и аквапланирование. Эти занятия обычно выходят далеко за рамки обучения, которое получает типичный некоммерческий водитель, например, водительское образование в средней школе. В Соединенных Штатах существует ряд лицензированных учебных заведений CDL, и многие автотранспортные компании также имеют свои собственные школы.

Тестирование

Хотя каждый штат может добавлять дополнительные ограничения, существуют следующие национальные требования.[15] Потенциальный водитель должен пройти письменный тест по безопасности на шоссе и тест по различным частям грузовика с минимум 30 вопросами в тесте. Чтобы пройти этот тест знаний, студенты-водители должны правильно ответить как минимум на 80 процентов вопросов. Чтобы сдать экзамен на навыки вождения, студент-водитель должен успешно выполнить ряд необходимых маневров. Тест на навыки вождения необходимо сдавать на транспортном средстве, которым водитель управляет или который планирует использовать. Для некоторых одобрений, таких как пневматические (пневматические) тормоза, тест на навыки вождения необходимо сдавать на автомобиле, оборудованном таким оборудованием. Вам также нужно будет показать, что вы действительно проявляете характеристики осведомленного и полностью работоспособного водителя. Это не исключает определенных нарушений, однако вы должны соответствовать стандартным требованиям, предъявляемым операторами безопасности.

Работодателям, учебным заведениям, штатам, правительственным ведомствам и частным учреждениям может быть разрешено проводить экзамены по знаниям и вождению для штата. Тест должен быть таким же, как и тест, проводимый государством, выдавшим CDL, и инструкторы должны соответствовать тем же требованиям. профессиональная сертификация в качестве государственных инструкторов.

Государства обязаны проводить инспекцию любого испытательного центра и оценивать программы, проводя фактический тест, как если бы они тестировали драйвер, по крайней мере, один раз в год, или взяв образец драйверов, проверенных третьей стороной, и затем сравнивая их прохождение / неуспешность. тарифы.

Кроме того, соглашение государства со сторонними центрами тестирования должно позволять FMCSA и государству проводить выборочные проверки, инспекции и аудиты без уведомления.

Медицинская справка

В 2014 году в закон, касающийся водителей, преследующих CDL, были внесены изменения, и теперь судмедэксперт DOT должен разрешить водителю управлять автомобилем. До внесения изменений частный врач мог разрешить водителю получить CDL.[16] Большинство водителей CMV должны доказать, что они достаточно здоровы, чтобы безопасно водить грузовик. Действующая медицинская справка должна быть заполнена медицинским работником, внесенным в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов, по завершении обширного медицинского осмотра, с копией, предоставленной в Государственное бюро (или Департамент) отдела контроля транспортных средств. Некоторые примеры нарушений, которые дисквалифицируют водителя, включают неспособность держаться за руль или пользоваться педалями, использование инсулина, определенные проблемы с сердцем и дыханием, заметно повышенное артериальное давление, эпилепсия, некоторые тяжелые психические расстройства, определенная цветовая слепота, плохо скорректированное зрение. в любом глазу (хуже 20/40), двусторонняя потеря слуха, активный алкоголизм и другие состояния, которые значительно увеличивают риск неотложной медицинской помощи за рулем. Видеть Физическая подготовка водителей страница из Федеральное управление безопасности автотранспортных средств.

Не все поставщики медицинских услуг могут протестировать и заполнить форму медицинского освидетельствования.

Содержание

Информационная служба CDLIS

В Информационная система коммерческих водительских прав (CDLIS) и Национальный реестр водителей (NDR) обмениваются информацией об обвинениях в нарушении правил дорожного движения и дисквалификации коммерческих водителей. Государства должны использовать как CDLIS, так и NDR, чтобы проверить запись водителя, прежде чем CDL может быть выдан. Чтобы получить разрешение на доступ к базам данных CDLIS и NDR, необходимо посетить веб-сайт технической поддержки Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA), чтобы получить инструкции о том, как получить доступ к этой информации и кто может получить к ней доступ. Транспортные компании могут использовать коммерческие услуги, у которых есть разрешение на предоставление этой информации в качестве средства проверки потенциальных сотрудников.

Убеждения

  • Вождение без CDL или приостановленного CDL влечет за собой гражданский штраф в размере до 2500 долларов США или, в случаях отягчающих обстоятельств, уголовное наказание в размере до 5000 долларов США в виде штрафов и / или до 90 дней тюремного заключения.

Работодатель также подлежит штрафу в размере до 10 000 долларов США, если он сознательно разрешает водителю управлять CMV без действующего CDL.

  • Два или более серьезных нарушения правил дорожного движения, включая превышение скорости, неосторожное вождение, неправильную или беспорядочную смену полосы движения, слишком близкое следование движущемуся впереди транспортному средству и нарушения правил дорожного движения в связи с дорожно-транспортными происшествиями со смертельным исходом, в течение трехлетнего периода: от 90 дней до пяти -летняя подвеска.
  • Одно или несколько нарушений Автомобиль объявлен неработающим приказ в течение 10 лет: приостановка на один год.
  • Вождение под воздействием контролируемое вещество или алкоголь, или оставление места аварии, или использование CMV для совершения тяжкое преступление: трехлетняя дисквалификация.
  • Любое правонарушение сроком на один год при эксплуатации CMV для опасных материалов или второе правонарушение любого из правонарушений сроком на один или три года или использование CMV для совершения тяжкого преступления, связанного с производством, распространением или распределением контролируемых веществ: пожизненная приостановка .

Штаты могут сократить количество дисквалификаций на протяжении всей жизни до минимального срока дисквалификации в 10 лет, если водитель завершит программу реабилитации водителя, утвержденную государством. Не все штаты делают это: это доступно в Айдахо.[8] и штат Нью-Йорк[10] но не Калифорния[11] или Нью-Джерси.[9]

Если владелец CDL дисквалифицирован от эксплуатации CMV, ему не может быть выдан «условный» или «затруднительный» CDL, но он может продолжать управлять некоммерческими транспортными средствами.

О любых обвинительных приговорах сообщается государству происхождения водителя и Федеральной дорожной администрации, и эти обвинительные приговоры рассматриваются так же, как обвинительные приговоры за нарушения, совершенные в государстве происхождения.

Программа лицензирования коммерческих водителей собирает и хранит все обвинения, полученные водителем, и передает эти данные в штат проживания, чтобы можно было применить любую дисквалификацию или отстранение.

FHWA установил 0,04% в качестве концентрация алкоголя в крови (BAC) уровень, на уровне или выше которого водитель CMV считается Вождение под воздействием из алкоголь и при условии потери его / ее CDL. Кроме того, оператор CMV, у которого обнаружено «любое обнаруживаемое количество BAC выше 0,0%», будет выведен из строя как минимум на 24 часа.

Водитель должен в течение 30 дней сообщать своему работодателю о любой судимости, за исключением парковки, независимо от характера нарушения.

Работодатели должны быть уведомлены, если действие водительских прав приостановлено, отозвано или аннулировано. Уведомление должно быть сделано до конца следующего рабочего дня после получения уведомления о приостановке, аннулировании, аннулировании, потере привилегий или дисквалификации.

Работодатели не могут ни при каких обстоятельствах использовать водителя, у которого есть более одной лицензии, лицензия которого приостановлена, отозвана, аннулирована или лишена права на вождение. Нарушение этого требования может повлечь за собой гражданское или уголовное наказание.

Профессиональное мировоззрение

В Бюро статистики труда и дополнительные публикации выявили будущую потребность в более чем 90 000 водителей грузовиков в Соединенных Штатах на следующие 10 лет.[18] Чтобы уменьшить дефицит, военным предоставляются полные стипендии. ветераны в школах CDL-A и компаниях по вождению грузовиков.[19][20]

объединенное Королевство

в объединенное Королевство то Лицензия PCV (PCV расшифровывается как Passenger Carrying Vehicle) позволяет держателю управлять автобусов и / или маршрутки в зависимости от того, какой экзамен по вождению сдает владелец водительских прав.

  • Транспортные средства категории C + E весом более 3500 кг (7700 фунтов) с прицепом более 750 кг (1650 фунтов), также известные как крупногабаритные грузовые автомобили, нормальная максимальная полная масса 44000 кг (97000 фунтов): минимальный возраст 21,17 лет, если они находятся в вооруженных силах и сейчас 18, если вы отвечаете определенным требованиям в отношении CPC (Сертификат профессиональной компетенции)
  • Категория D1 позволяет владельцу управлять транспортным средством с числом пассажиров от девяти до шестнадцати с прицепом с максимальной разрешенной массой до 750 кг (1650 фунтов).
  • Категория D1 + E позволяет владельцу управлять транспортным средством с числом пассажиров от девяти до шестнадцати с прицепом, максимальная разрешенная масса которого превышает 750 кг (1650 фунтов), при условии, что максимально разрешенная масса прицепа не превышает массу транспортного средства без нагрузки. находящегося в движении, а общая максимальная разрешенная масса транспортного средства и прицепа не превышает 12 000 кг (26 000 фунтов).
    • Например, автомобиль с собственной массой 2650 кг (5840 фунтов) и МАМ 4005 кг (8830 фунтов) с прицепом МАМ массой 2200 кг (4900 фунтов) даст совокупную МАС 6205 кг (13 680 фунтов). - и Снаряженная масса движущегося транспортного средства (2650 кг (5 840 фунтов)) больше, чем МАС прицепа (2200 кг (4900 фунтов)), поэтому является приемлемой. Однако автомобиль с собственной массой 2650 кг (5840 фунтов) и МАМ 4005 кг (8830 фунтов) с прицепом МАМ 2700 кг (6000 фунтов) даст совокупную МАМ 6705 кг (14 782 фунта) - но поскольку МАС прицепа (2700 кг (6000 фунтов)) превышает Собственную массу движущегося автомобиля (2650 кг (5840 фунтов)), вам потребуется лицензия категории D + E для управления этим транспортным средством.
  • Категория D позволяет владельцу управлять автомобилем с более чем восемью пассажирскими местами с прицепом с максимальной разрешенной массой до 750 кг (1650 фунтов).
  • Категория D + E позволяет владельцу управлять транспортным средством с более чем восемью пассажирскими местами с прицепом с максимальной разрешенной массой более 750 кг (1650 фунтов).

Австралия

Все места в Австралии имеют в основном похожую систему водительских прав, хотя некоторые вещи могут меняться в каждом штате или территории (например, какие классы лицензий доступны).

Классы австралийской лицензии

  • C Автомобиль: лицензия класса C распространяется на автомобили с полной массой транспортного средства (GVM) до 4,5 тонн (4,4 длинных тонны; 5,0 коротких тонн).

GVM - это максимальный рекомендуемый вес, который может выдерживать загруженный автомобиль. Лицензия класса C позволяет владельцу управлять легковыми автомобилями, коммунальными предприятиями, фургонами, некоторыми легковыми грузовиками, автомобильными трехколесными мотоциклами, тракторами и навесным оборудованием, например грейдерами. Вы также можете управлять транспортными средствами, вмещающими до 12 взрослых, включая водителя.

  • Райдер: Мотоциклистам требуется лицензия класса R.
  • LR Light Rigid: «Класс LR» относится к жесткому транспортному средству с полной массой более 4,5 тонн (4,4 длинных тонны; 5,0 коротких тонны), но не более 8 тонн (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн). Буксируемый прицеп не должен весить более 9 тонн (8,9 длинных тонн; 9,9 коротких тонн) полной массой. В этот класс также входят автомобили с полной массой до 8 тонн (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн), в которых перевозится более 12 взрослых, включая водителя и автомобили класса «C».
  • MR Medium Rigid: «Класс MR» относится к жесткому транспортному средству с 2 осями и полной массой более 8 тонн (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн). Буксируемый прицеп не должен весить более 9 тонн (8,9 длинных тонн; 9,9 коротких тонн) полной массой. В этот класс также входят автомобили класса LR.
  • HR Heavy Rigid: «Класс HR» относится к жесткому транспортному средству с 3 или более осями и полной массой более 8 тонн (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн). Буксируемый прицеп не должен весить более 9 тонн (8,9 длинных тонн; 9,9 коротких тонн) полной массой. В этот класс также входят сочлененные автобусы и автомобили класса MR.
  • HC Heavy Combination: эта лицензия распространяется на тяжелые автопоезда, такие как тягач, буксирующий полуприцеп, или автомобили с жесткой рамой, буксирующие прицеп с полной массой более 9 тонн (8,9 длинных тонн; 9,9 коротких тонн). В этот класс также входят автомобили класса «HR».
  • MC Multi-Combination: Эта лицензия распространяется на комбинированные транспортные средства, такие как Road Trains и B-Double Vehicles. Также сюда входят автомобили класса «HC».

Медицинские стандарты

Медицинские стандарты для водителей коммерческих автомобилей устанавливаются Национальной транспортной комиссией и Austroads, и изложены в «Оценка пригодности к вождению» (доступно на веб-сайте Austroads).

Для тех, кто подает заявку на получение лицензии на тяжелые транспортные средства классов MR (Medium Rigid), HR (Heavy Rigid), HC (Heavy Combination) или MC (Multi Combination), настоятельно рекомендуется, чтобы заявитель удостоверился, что они соответствуют медицинским требованиям, прежде чем начать какое-либо обучение или тесты для получения лицензии на тяжелый транспорт.

Платные пассажиры

Водителю транспортного средства, перевозящего платных пассажиров (например, школьного автобуса или туристического автобуса), требуются соответствующие водительские права и «Право на управление пассажирским транспортным средством общего пользования», которое выдается Министерством транспорта.

Новая Зеландия

В Новая Зеландия, водительские права контролируются Транспортное агентство Новой Зеландии. Есть шесть классов водительских прав.[21] и девять подтверждений лицензий. Класс 1 распространяется на автомобили с полной массой GLW или полной массой автомобилей GCW.общий общий вес ) менее 6000 кг, а класс 6 - для мотоциклов. Классы 2–5 управляют тяжелыми автомобилями.

Лицензия класса 2 позволяет владельцу водить:

  • любое жесткое транспортное средство (включая любой трактор) с полной массой тела более 6000 кг (13000 фунтов), но менее 18 001 кг (39 685 фунтов)
  • любой комбинированный автомобиль с полной массой тела 12 000 кг (26 000 фунтов) или меньше
  • любое комбинированное транспортное средство, состоящее из жесткого транспортного средства с полной массой тела 18 000 кг (40 000 фунтов) или менее, буксирующее легкий прицеп (габаритная масса 3500 кг (7 700 фунтов) или менее)
  • любое жесткое транспортное средство с полной массой тела более 18 000 кг (40 000 фунтов), имеющее не более двух осей
  • любое транспортное средство, относящееся к Классу 1.

Класс 3 позволяет держателю управлять:

  • любое комбинированное транспортное средство с полной массой тела более 12 000 кг (26 000 фунтов), но менее 25 001 кг (55 118 фунтов)
  • любое транспортное средство, относящееся к классам 1 и 2.

Класс 4 позволяет держателю ездить:

  • любое транспортное средство с жесткой рамой (включая любой трактор) с полной массой тела более 18 000 кг (40 000 фунтов)
  • любое комбинированное транспортное средство, состоящее из жесткого транспортного средства с GLW более 18000 кг (40000 фунтов), буксирующее легкий прицеп (GLW 3500 кг (7700 фунтов) или меньше)
  • транспортные средства, относящиеся к классам 1 и 2, но не классу 3.

Класс 5 позволяет держателю управлять:

  • любой комбинированный автомобиль с полной массой более 25000 кг (55000 фунтов)
  • транспортные средства, относящиеся к классам 1, 2, 3 и 4.

Чтобы получить права класса 2, водитель должен быть не моложе 18 лет и иметь неограниченные права класса 1 не менее шести месяцев. Получение Класса 5 не зависит от обладания Классом 3. Как только водитель имеет Класс 2, он может сразу перейти к Классу 4 и Классу 5. Каждое повышение (от 2 до 3, от 2 до 4 или с 4 до 5) требует наличия обладал неограниченной лицензией предыдущего класса не менее шести месяцев. Для водителей в возрасте от 25 лет и старше минимальный срок неограниченного времени сокращается до трех месяцев или полностью отменяется после завершения утвержденного курса обучения.

Дополнительные отметки в водительских правах Новой Зеландии регулируют предоставление специальных коммерческих услуг. Подтверждения:

  • D - Опасные грузы: транспортировка опасных веществ. Необходимо продлевать каждые пять лет
  • F - Вилочный погрузчик оператор
  • I - Инструктор по вождению: Знак «I» присуждается за определенный класс водительских прав, например: 5-I.
  • O - Специалист по тестированию: эксперты по вождению, которые проверяют человека до получения лицензии определенного класса.
  • P - Пассажир: Перевозка пассажиров, оплачивающих проезд (водители автобусов и такси, лимузин -наем водителей и услуги водителя по телефону)
  • R - Каток: специальный автомобиль, оборудованный катками.
  • T - Гусеницы: Специальная машина с гусеницами.
  • V - эвакуация автомобиля: управление эвакуатор
  • W - Колеса: Специальное транспортное средство с колесами, кроме пожарная техника, автобусы, тракторы, эвакуаторы или торговые автомобили.

Знаки F, R, T и W предназначены для эксплуатации специальных типов транспортных средств на дорогах. Если владелец также имеет лицензию на тяжелый автомобиль (класс 2 или класс 4), ему разрешается водить тяжелый специальный транспорт. В противном случае применяются ограничения для класса 1 (6000 кг (13000 фунтов)).

Для получения одобрения I, O, P и / или V необходимо, чтобы заявитель прошел проверку на «пригодность и надлежащее лицо» для проверки людей с уголовным судимостью или серьезных нарушений правил вождения. Эти подтверждения выдаются на один или пять лет, по усмотрению заявителя во время покупки.

Гонконг

В Гонконг Транспортный департамент отвечает за выдачу водительских прав. Частный легкий автобус (класс 4), общественный легкий автобус (класс 5), такси (класс 6), частный автобус (класс 9), общественный автобус (класс 10), франчайзинговый общественный автобус (класс 17), грузовой автомобиль среднего размера (класс 18). ), большегрузный автомобиль (класс 19), сочлененный автомобиль (класс 20) и автомобиль специального назначения (класс 21) являются транспортными средствами, требующими коммерческих водительских прав.,[22] тогда как частный автомобиль (класс 1), легкий грузовой автомобиль (класс 2), мотоцикл (класс 3) и трехколесный мотоцикл (класс 22) считаются некоммерческими транспортными средствами.

Чтобы подать заявление на коммерческое водительское удостоверение, водитель должен: - быть в возрасте 21 года или старше; - иметь полные водительские права на частный автомобиль или легковой автомобиль на срок не менее 3 лет (2 года, если они заменены на испытательный срок) непосредственно перед - быть постоянным жителем Гонконга или не подчиняться никаким условиям пребывания, кроме ограничения срока пребывания; - не были осуждены за некоторые серьезные правонарушения, связанные с вождением, указанные в законе, в течение 5 лет до подачи заявления; и сдать экзамен по вождению класс транспортного средства, которое собирается подать водитель.

В Гонконге водительские права выдаются отдельно для каждого класса транспортного средства и печатаются на водительском удостоверении, хотя сдача экзамена по вождению более тяжелого транспортного средства автоматически дает водителю право подать заявку на получение соответствующих более легких транспортных средств:

  • 6 (Такси) - необходимо сдать только письменный тест, включая правила дорожного движения, правила такси и места.
  • 4 (Частный легковой автобус), 5 (Городской легковой автобус) - Пассажирские автомобили от 8 до 19 мест. Экзамены по вождению для обоих одинаковы, но после прохождения теста можно подать заявку только на права класса 4 (частный легкий автобус). Чтобы подать заявку на лицензию класса 5 (общественный световой автобус), водитель должен пройти дополнительный курс подготовки к работе для водителей общественного легкового автобуса перед подачей заявки.
  • 9 (Частный автобус), 10 (Общественный автобус) - Легковые автомобили на 20 и более мест. Экзамены по вождению для обоих одинаковы, и лицензия класса 4 (частный легкий автобус) выдается автоматически одновременно при применении прав класса 9, 10 после прохождения теста. Кроме того, лицензия класса 5 (автобусы общественного транспорта) может быть подана после прохождения дополнительного курса предварительной подготовки для водителей автобусов общественного транспорта.
  • 17 (Общественный автобус с франшизой) - это приобретается в ходе обучения в автобусной компании с франшизой, например, Автобус Коулун. Требования к экзамену по вождению такие же, как и в случае с общественным автобусом (класс 10), и сохраняются только в историческом плане. Водителю, прошедшему тест на франчайзинговом автобусе, будут присвоены классы 4, 9, 10 в дополнение к 17 и 5 после прохождения дополнительного курса предварительной подготовки для водителей городских легковых автобусов, что позволит ему / ей управлять любыми общественными автобусами. в то время как водитель, имеющий лицензию класса 10 (общественный автобус), также может водить общественный автобус по франшизе. Класс 17 существует потому, что правительство должно было защищать интересы автобусных компаний с франшизой, в прошлом водители, обученные автобусной компанией с франшизой, могли получить только лицензию класса 17, что позволяло ему / ей управлять только общественными автобусами с франшизой, но не другими общественными автобусами. . Это было смягчено, так что водитель, проходящий тест на общественном автобусе, предоставляемом по франшизе, может получить классы 9, 10 в дополнение к классу 17, а оригинальные водители, имеющие класс 17 без классов 9, 10, также могут применять их бесплатно, не проходя тесты.
  • 18 (Средние грузовые автомобили) - Грузовые автомобили максимальной полной массой более 5,5 тонн (5,4 длинных тонны; 6,1 коротких тонны) и не более 24 тонн (24 длинных тонны; 26 коротких тонн). Лицензия класса 2 (легковые автомобили) выдается в дополнение к классу 18 после прохождения теста.
  • 19 (Тяжелые грузовые автомобили) - грузовые автомобили с максимальной полной массой более 24 тонн (24 длинных тонны; 26 коротких тонн) и не более 38 тонн (37 длинных тонн; 42 коротких тонны). Лицензии класса 2 (легковые грузовые автомобили) и класса 18 (грузовые автомобили средней грузоподъемности) выдаются в дополнение к классу 19 после прохождения теста.
  • 20 (Сочлененное транспортное средство) - Обычно относится к транспортному средству в форме грузовика и прицепа (следовательно, сочлененного, но не включая буксирующее транспортное средство), общей массой от 38 до 44 тонн (37 и 43 длинных тонны; 42 и 49 коротких тонн). Водитель должен получить полные права класса 18 (средние грузовые автомобили) как минимум перед подачей заявления. Лицензия класса 19 (грузовые автомобили) выдается в дополнение к классу 20 после прохождения теста.
  • 21 (Транспортное средство специального назначения) - Включает автомобили для мойки улиц, автомобили со стрелами, автомобили для обслуживания дорог, автомобили с мороженым и т. Д. Водитель должен подать заявление с одобрения его / ее компании и иметь полную лицензию класса 2 (легковой автомобиль ), 18 (средние грузовые автомобили) или 19 (грузовые автомобили). Лицензия класса 21 должна использоваться вместе с лицензией класса 2, 18 или 19, что позволяет водителю управлять транспортными средствами специального назначения с максимальной полной массой транспортного средства до лицензии грузового транспортного средства, имеющейся у водителя.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Программа лицензирования коммерческих водителей». Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. В архиве из оригинала 13.03.2009. Получено 2009-03-15.
  2. ^ «Драйверы». Fmcsa.dot.gov. В архиве с оригинала на 2017-05-10. Получено 2017-04-06.
  3. ^ https://dmv.ny.gov/driver-license/nys-driver-license-classes
  4. ^ http://www.honolulu.gov/faqs/120-site-csd-cat/faq-commercial-driver-s-license-station-cat/19845-what-are-the-requirements-or-documents-needed- to-receive-a-cdl-permission.html
  5. ^ https://www.fleetowner.com/news/government/article/21703824/fmcsa-moves-ahead-with-under-21-driver-pilot-program
  6. ^ «Часть 391: Квалификация водителей и инструкторов по водителям большегрузных автомобилей (LCV) (подраздел 391.65)». Федеральная ассоциация безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA). Архивировано из оригинал на 2009-04-08. Получено 2009-03-12.
  7. ^ "Программа коммерческих водительских прав (CDL)". Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA). В архиве из оригинала 13.03.2009. Получено 2009-03-12.
  8. ^ а б «Определения классов CDL». Itd.idaho.gov. В архиве из оригинала от 11 августа 2006 г.. Получено 2006-08-20.
  9. ^ а б «Руководство по коммерческим водительским правам в Нью-Джерси». State.nj.us. 8 марта 2017 г.. Получено 8 апреля, 2019.
  10. ^ а б «Руководство по водителю коммерческого транспорта штата Нью-Йорк». Dmv.cca.gov. В архиве из оригинала от 09.10.2010. Получено 2006-10-25.
  11. ^ а б «Руководство для коммерческих водителей штата Калифорния» (PDF). Dmv.cca.gov. В архиве (PDF) из оригинала от 23.05.2012. Получено 2012-06-21.
  12. ^ «Действия, приведшие к потере лицензии - Таблицы нарушения здоровья - Вождение под воздействием алкоголя и / или наркотиков / является незаконным» (PDF). Dmv.ca.gov. В архиве (PDF) из оригинала 18 мая 2013 г.. Получено 27 сентября 2012.
  13. ^ "Справочник государственных CDL руководств". Exam-test.com. В архиве из оригинала от 17.04.2009. Получено 2009-04-11.
  14. ^ https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-1989-03-26-8903300259-.html#:~:text=The%2013%20states%20that%20allow,Oregon%2C%20South%20Dakota% 20и% 20 юта.
  15. ^ «Требования CDL США по штатам». Findatruckingjob.com. В архиве из оригинала от 15.08.2010. Получено 2010-08-13.
  16. ^ Транспортные средства, Департамент автотранспорта. "DMV: CDL - сертифицированные медицинские эксперты". www.ct.gov. В архиве из оригинала от 02.09.2017.
  17. ^ «Часть 383: Стандарты коммерческих водительских прав; требования и штрафы». Федеральная ассоциация безопасности автоперевозчиков. Архивировано из оригинал на 2009-04-08. Получено 2009-03-12.
  18. ^ «Водители тяжелых грузовиков и тягачей: справочник по профессиональным перспективам:: Бюро статистики труда США». Bls.gov. 2015-12-17. В архиве из оригинала от 24.03.2017. Получено 2017-04-06.
  19. ^ «Быстрый транспорт - ветераны». Swifttrans.com. В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 2017-04-06.
  20. ^ «Стипендия | Объединенная школа вождения грузовиков». Unitedtruckschool.net. В архиве из оригинала на 2017-04-07. Получено 2017-04-06.
  21. ^ «Классы водительских прав в Новой Зеландии». drivetests.co.nz. В архиве из оригинала на 2017-07-01. Получено 2017-05-17.
  22. ^ «Транспортный департамент - Порядок получения полных водительских прав с экзаменом по вождению». Td.gov.hk. В архиве из оригинала на 2017-05-16. Получено 2017-04-06.

внешняя ссылка