Diamond Reo Trucks - Diamond Reo Trucks

Эта статья про производителя грузовика. Для группы кантри см. Алмазный Рио.
Diamond Reo Trucks
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникКомпания Diamond T Motor Truck Co.
REO Motor Car Co.
Основан1967; 53 года назад (1967)
Несуществующий2013; 7 лет назад (2013)
Штаб-квартираЛансинг, Мичиган
ТоварыГрузовики
Грузовик Diamond REO 1970 года в Пенрите, Новый Южный Уэльс, Австралия.

Diamond Reo Trucks был Американец производитель грузовиков. В 1967 г. Алмазный Т и Reo Trucks были объединены в подразделение Diamond Reo Trucks White Motor Corporation. Reo датируется 1904 годом, когда Рэнсом Э. Олдс, Основатель Oldsmobile, начал производство автомобилей, а Diamond T датируется 1905 годом, когда C.A. Наклон начал строить автомобили.

В 1971 году Фрэнсис Л. Каппарт из Бирмингем, Алабама, купила Diamond Reo у White и сформировала независимую компанию под названием Diamond Reo Trucks Inc. И примерно в то же время была представлена ​​серия Diamond Reo C-116, в которой Cummins NTC-335, NTC-350, NTA-370 и Детройт Дизель Двигатели 12В-71Н. Несмотря на выпуск новых моделей и безупречную репутацию, Diamond Reo 6 декабря 1974 года обанкротилась.

Год спустя Верный Остерлунд и партнер Рэй Хаусал купил права на грузовики Diamond Reo и освободил место для продолжения производства на их Гаррисберг, Пенсильвания, объект, первоначально представлявший собой дилерский центр и центр технического обслуживания. Производство единственной модели C-116 Giant было продолжено с дизельным двигателем Cummins NTC-290 в качестве стандартной мощности. Производство за 1978 год - 131 единица. К 1985 году завод в Гаррисбурге был расширен, чтобы выпускать 10 грузовиков в день, хотя производство продолжалось около двух в день. Компания продолжила строительство около 150 Грузовики 8 класса ежегодно в течение 1995 года все как Diamond Vehicle Solutions LLC.

В начале 2000-х Diamond Vehicle Solutions представила на рынке серию T-Line, описанную как «смесь старинного наследия Diamond T и современной инженерии.[1]«Серия T-Line включала одну длинноносую и две средненосные модели с рамой и другими деталями, производимыми компанией, а также с базовыми кабинами, которые она получает от Navistar; он предлагал дизели Caterpillar и Cummins, трансмиссии Eaton и Allison, а также мосты Dana и Meritor.[1] Эти грузовики выпускались до 2010 года, а изготовление запчастей - до 2013 года.[1]

Последние достижения

Diamond Vehicle Solutions теперь ведет бизнес как T-Line Trucks & Chassis; а в мае 2015 года T-Line объявила о своем намерении возобновить производство грузовиков и тракторов классов 6, 7 и 8, в основном для профессионального использования. T-Line также будет производить комплекты планеров и комплектные грузовые автомобили "на заказ".[2]

Оригинальный (1967-1974) серия грузовиков Diamond Reo

Общепринятый

  • С-990
  • C-90 и C-90D
  • С-92 "Аполлон"
  • С-101 и DC-101 «Аполлон»
  • С-114
  • С-116 "Аполлон"
  • С-119 "Рейдер"

Бескапотный

  • СО-50 без спального места и СО-78 со спальным местом
  • СО-54 и СО-88 «Рояль»
  • "Рояль II"

Междугородний Сервис

  • CF-55
  • CF-59
  • CF-65
  • CF-83
  • "Руж"

Рекомендации

  1. ^ а б c Берг, Том. "'Грузовики T-Line, предлагаемые строителем из Пенсильвании ». www.truckinginfo.com.
  2. ^ Берг, Том. «T-Line, преемник Diamond T, планирует вернуться на рынок». www.truckinginfo.com.
  • История Steamcar
  • "Американский путеводитель по грузовикам и автобусам: 1920–1985", Тэд Бернесс

внешняя ссылка