YRC в мире - YRC Worldwide

YRC Worldwide, Inc.
Общественные
Торгуется какNASDAQ: YRCW
Russell 2000 Компонент
ПромышленностьТранспорт
Основан1929[1]
ОсновательG.C. "Клив" Харрелл, А.Дж. Харрелл
Штаб-квартираOverland Park, Канзас, Соединенные Штаты Америки
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Даррен Хокинс (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
ДоходУвеличивать $ 4.891 миллиарда (2012)[2]
Снижаться 98 миллионов долларов (2017)[2]
Снижаться -10,8 млн. Долл. США (2017)[2]
Всего активовСнижаться 1,586 миллиарда долларов (2017)[2]
Общий капиталУвеличивать -354 миллиона долларов (2017)[2]
Количество работников
19,000[2] (2017)
Дочерние компанииYRC Freight
Голландия
Reddaway
New Penn
Интернет сайтYRCW.com

YRC Worldwide Inc. холдинговая компания груз транспортные бренды YRC Freight, New Penn, Holland и Reddaway. YRC Worldwide имеет обширную сеть в Северной Америке и предлагает доставку промышленных, коммерческих и розничных товаров. Головной офис компании находится в г. Оверленд-Парк, Канзас.[3]

История

В 1906 году Гровер Кливленд «Клив» Харрелл (1884–1942) начал то, что впоследствии стало Компания Yellow Cab с конной рубкой и упряжкой лошадей в Оклахома-Сити. Через год он купил Ford Model T. Люди были готовы платить больше, чтобы ездить на автомобиле. После Первой мировой войны он купил еще две машины и нанял помощника водителя. В 1918 году Харрелл покрасил одну из своих машин в желтый цвет. Хотя другие водители такси высмеивали его, он перевозил больше пассажиров, чем кто-либо другой, поэтому он покрасил все свои машины в желтый цвет, и бизнес процветал. Харрелл зарегистрировал торговую марку Yellow Cab в Оклахоме. Позже Джон Герц скопировал «Желтое такси» в Чикаго и получил национальный товарный знак за использование этого имени.

Старший брат Харрелла, А. Дж. Харрелл (1883–1972), последовал за ним в Оклахома-Сити во время Первой мировой войны Клив успешно управлял бизнесом по производству лошадей и мулов. Клив нуждался в дополнительном капитале для расширения, поэтому он заключил партнерство с AJ. Офисы компании были перенесены на 113 S. Santa Fe, а их младший брат Марвин Харрелл и их отец Джейк Харрелл были добавлены к зарплате. Партнерство положило начало линии междугородних автобусов, соединяющей Оклахома-Сити и Талса, которая позже была продана компании Pickwick Bus Company of Tulsa. Клив установил автобусные линии Capital Hill в южной части Оклахома-Сити, которой он успешно управлял в течение нескольких месяцев, прежде чем продать ее железнодорожной компании на Оклахома-стрит.

Когда нефть была обнаружена в Оклахома-Сити области мулы были необходимы для работы на рытье слякотных ям, поэтому братья Харреллы купили мулов и в 1929 году основали Желтые транзитные грузовые линии для обслуживания мелких производителей, для которых перевозки были медленными, а ставки экспресс-доставки были непомерно высокими. К 1933 г. Новый договор и NRA, большинство предприятий попали под государственное регулирование в попытке увеличить занятость. Клив вместе с операторами такси из других частей страны встретился в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы сформулировать нормативный кодекс, но это не увенчалось успехом. Затем Клив разработал свой собственный код и получил подтверждение от правительства.

Примерно в это же время братья Харреллы расторгли партнерство. Клив взял такси в обмен, так же как и компанию Yellow Cab Dynamic Gasoline. Он продал бизнес такси в 1940 году Эдди Фуллеру, который управлял Y and Y Cab Co., и сохранял право собственности на бензиновую компанию до своей смерти 3 декабря 1942 года. AJ взял под свой контроль грузовые линии, которыми он управлял в течение многих лет. годы. Компания оставалась небольшой до 1952 года, когда группа владельцев во главе с Джорджем Пауэллом-старшим купила транспортную компанию. За это время компания Yellow помогла внедрить концепцию объединения небольших грузовых перевозок в грузовые трейлеры.

В 1968 году название компании было изменено с Yellow Transit Freight Lines на Yellow Freight System Inc. Во время дерегулирования межгосударственных грузовых перевозок в 1980-х годах компания Yellow Freight System начала масштабную реструктуризацию, создав новые распределительные центры по всей стране для лучшего обслуживания клиентов. Компания сменила название на Yellow Corporation в 1992 году, когда она создала материнскую компанию с Yellow Transportation, Inc. в качестве ее крупнейшего подразделения.

Прицепы YRC с винтажным желтым логотипом 2010 года.

В декабре 2003 г. Yellow Corp. приобрела Roadway Corp. за 1,05 миллиарда долларов, образуя Yellow Roadway Corporation.[4][5] Выручка Yellow Corp. в 2003 г. составила 3,07 млрд долларов, а доход Yellow Roadway Corp. в 2004 г. составил 6,8 млрд долларов.[6] Эти доходы продолжали расти после приобретения USF Corp за 1,5 млрд долларов в 2005 году.[7] до максимума в 9,9 миллиарда долларов в 2006 году.[8] Это увеличение также привело к скачку прибыли, которая увеличилась с 40 миллионов долларов в 2003 году до 184 миллионов долларов в 2004 году до 288 миллионов долларов в 2005 году.[6][9] Yellow Roadway Corp. также совершила набеги на международный рынок, особенно в Китай. В сентябре 2005 года компания приобрела половину китайской транспортно-экспедиторской компании JHJ International Transportation Co. Ltd.[8] а в августе 2008 года приобрел 65-процентную долю китайской Shanghai Jiayu Logistics Co.[10]

YRC сообщила о чистом убытке в размере 974 миллиона долларов за 2008 финансовый год.[11] В 2009 году он снова сообщил о чистом убытке в размере 622 миллиона долларов.[12] К концу 2009 года YRC едва избежал необходимости подавать заявление о защите от банкротства, успешно убедив держателей облигаций обменять свои облигации на сумму 470 миллионов долларов на примерно 94% акций компании.[13] Одновременно с недавним ростом и восстановлением производственного сектора, с четвертого квартала 2009 года YRC снова приближается к чистому положительному балансу.[14] Тем не менее, цена его акций упала в 2010 году более чем на 80%, что вызвало подозрения в отношении Финансирование по спирали смерти.[15]В сентябре 2011 года компания завершила финансовую реструктуризацию, которая практически уничтожила весь акционерный капитал.[16][17] Все сотрудники, в том числе водители, значительно сократили зарплату, чтобы YRC продолжала работать.

1 марта 2009 года Yellow Transportation и Roadway официально объединились в компанию YRC Inc.[18] DBA как YRC Freight, начиная с 2012 года.[19]

15 декабря 2011 года YRC Worldwide продала значительную часть Glen Moore, включая Карлайл, Пенсильвания терминал к Селадон из Индианаполис, Индиана.

1 июля 2020 г. Министерство финансов США объявили, что федеральное правительство предоставит YRC Worldwide 700 миллионов долларов в качестве экстренной ссуды в рамках Закон о заботах. В обмен на экстренную ссуду министерство финансов объявило, что налогоплательщики США приобретут 29,6% акций компании. Министерство финансов получило разрешение от Конгресс США принять доли участия в YRC Worldwide, чтобы гарантировать, что средства налогоплательщиков не будут потрачены неправильно.[20] В отчете комиссии Конгресса по надзору за октябрь 2020 года содержится вывод о том, что не было предоставлено никаких обоснований того, почему YRC Worldwide имела право на получение 700 миллионов долларов.[21]

Цвет

В 1929 году А.Дж. Харрелл заручился помощью Э. И. дю Пон де Немур и компания чтобы повысить безопасность на дорогах, определив цвет транспортных средств, который будет наиболее заметным на автомагистралях страны. После завершения обзора было определено, что цвет Оранжевого Болотного Холли будет наиболее заметен с наибольшего расстояния. Swamp Holly Orange стал цветом, используемым на всех тракторах компании.[22]

Рекомендации

  1. ^ Сети, Edumaritime. «YRC Worldwide (YRCW) - Карьера в сфере транспорта и логистики». www.edumaritime.com. Получено 13 апреля 2018.
  2. ^ а б c d е ж «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 февраля 2018 г.». 2018-02-15. Получено 2018-08-20.
  3. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 28 февраля 2012 г.» (PDF). secdatabase.com. Получено 16 февраля, 2013.
  4. ^ "YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 10 декабря 2003 г.". secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  5. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 11 декабря 2003 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  6. ^ а б «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 марта 2005 г.» (PDF). secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  7. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 28 февраля 2005 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  8. ^ а б «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 1 марта 2007 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  9. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 15 марта 2006 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  10. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 29 февраля 2008 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  11. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 2 марта 2009 г.» (PDF). secdatabase.com. Получено 1 мая, 2018.
  12. ^ «YRC Worldwide, форма 10-K, годовой отчет, дата подачи 16 марта 2010 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  13. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 16 ноября 2010 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  14. ^ Твидди, Дэвид (16 марта 2010 г.). «YRC Worldwide сообщает о прибыли за четвертый квартал ...» Получено 2010-03-27. Финансовые сводки бухгалтерских книг YRC, 2008 - 2009 гг.
  15. ^ «YRC Worldwide - расчетный риск». 15 февраля 2011 г.. Получено 2011-05-22.
  16. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 16 сентября 2011 г.». secdatabase.com. Получено 2 мая, 2018.
  17. ^ «Крупные неудачники и причины почему». 16 сентября 2011 г.. Получено 2011-09-19.
  18. ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 2 марта 2009 г.». secdatabase.com. Получено 1 мая, 2018.
  19. ^ «YRC Worldwide, форма 424B3, дата подачи 28 февраля 2012 г.». secdatabase.com. Получено 1 мая, 2018.
  20. ^ «Необычная сделка с Министерством финансов США по приобретению 30 процентов автотранспортной компании в обмен на ссуду в размере 700 миллионов долларов».. Вашингтон Пост. Получено 1 июля, 2020.
  21. ^ Раппепорт, Алан (2020-10-29). «Администрация Трампа не дала никаких оснований для спасения автотранспортной компании, - говорится в отчете».. Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2020-10-29.
  22. ^ "YRC Freight - оригинальный перевозчик LTL с 1924 года". www.myyellow.com. Получено 13 апреля 2018.

внешняя ссылка