Битва при Бойре - Battle of Boyra

Битва при Бойре
Часть Бангладеш освободительная война
Дата22 ноября 1971 г.
Расположение
Boyra Заметный, который выступает в Индия из северо-западного региона Восточный Пакистан.
Результат
Воюющие стороны
 Индия Пакистан
Командиры и лидеры
Индия Flt. Lt. Рой Эндрю Мэсси

Пакистан Командир крыла Афзал Чаудри.

Пакистан Flt. Lt. Первиз Мехди Куреши
Прочность
2x МиГ-21
2x Фолландские комары		3x Canadair Sabre Mk6's.
Жертвы и потери
Никто.2 PAF Canadair Sabre сбил.
Одна Sabre повреждена, но восстановилась и приземлилась в Дакка. 2 пилота САФ PoW.[1]

В Битва при Бойре22 ноября 1971 г. произошел перехват с воздуха между ВВС Индии и вторжение ВВС Пакистана самолетов, которые пересекли воздушное пространство Индии. Пакистанская армия вела боевые действия против вторжения. Мукти Бахини (Бенгальские партизаны) и батальонный отряд индийской армии в Битва при Гарибпуре как часть Освободительная война Бангладеш. Сухопутные войска Пакистана запросили прикрытие с воздуха и непосредственную поддержку с воздуха у ВВС Пакистана (PAF). Самолет PAF, оказывая поддержку пакистанским наземным частям, в конечном итоге пересек границу с Индией. Отряд из двух Folland Gnats и двух МиГ-21 был переброшен в Дум Дум (аэропорт Калькутты) со своей основной базы в Калайкунде, недалеко от Харагпура, более 100 км к юго-западу, для перехвата самолетов ВВС Пакистана. Командовал отрядом лейтенант Рой Эндрю Мэсси.

Это сражение знаменательно, поскольку это было первое столкновение ВВС Индии и Пакистана во время Освободительная война Бангладеш в 1971 году. Он рассматривается как кульминация Битва при Гарибпуре в которой Митро Бахини (Союз Мукти Бахини и Индийские вооруженные силы был назван Mitro Bahini, что на бенгали означает Союзные силы) в Батальон силы успешно вторглись и захватили район вдоль Гарибпура. Обе стороны понесли потери в ходе боя. Эта битва также произошла до официального начала Индо-пакистанская война 1971 года.

Битва при Бойре названа в честь выступа Бойра, особенности, которая возвышается над районом Гарибпур, и технически это Битва за Бойру поскольку это был воздушный бой.

Задний план

После месяцев внутренней напряженности в Восточный Пакистан (текущий день Бангладеш ), ведущие к 1971 геноцид Бангладеш, и подавление бенгальских националистов, многие борцы за независимость организовались в партизанскую армию. Называется Мукти Бахини, этим повстанцам в их борьбе помогала Индия. После первоначального успеха над пакистанскими войсками в регионе наступило относительное спокойствие, и для того, чтобы переломить ситуацию, требовалась дальнейшая помощь Индии. Экономически обременен почти 10 миллионами бангладешских беженцев,[2][3][4] Таким образом, Индия стала все глубже вовлекаться в назревающий на востоке конфликт и разместила свои войска недалеко от границы.[5]

Бойра Заметный Расположенный в северо-западной части Восточного Пакистана, состоящий из деревни Гарибпур, был на важном перекрестке дорог для обеих стран. Таким образом, контроль был жизненно важен, поскольку он включал шоссе к Джессор из Индии.

21 ноября 14 Пенджаб Батальон - при поддержке ПТ-76 танки из 45 Кавалерия и Мукти Бахини вторглись, чтобы захватить районы вокруг Гарибпура на территории Пакистана. Этот шаг должен был стать неожиданностью, но после перестрелки с патруль Войска обеих армий накануне сообщили о готовящемся нападении Пакистана. Пакистан немедленно ответил своим пехотным батальоном при поддержке 3-й отдельной бронетанковой эскадрильи, оснащенной M24 Chaffee легкие танки.[6] Сохраняя пехоту и Безоткатные ружья на оборонительной позиции танки были отправлены вперед, чтобы атаковать наступающую пакистанскую атаку. В следующие пару часов индийские войска отразили атаку Пакистана, который не смог определить источник атаки из-за плохой видимости из-за туман. Не испугавшись, пакистанские танки и пехота были брошены в наступление на индийские оборонительные позиции в Фронтальное нападение.[1] В результате битва теперь известна как Битва при Гарибпуре.

Поскольку пакистанские войска не смогли выбить окопавшегося врага, Митро Бахини и Индийская армия, то Пакистанская армия называется в непосредственная авиационная поддержка.[1][7] В Контингент ВВС Пакистана в Дакка ответил несколькими самолето-вылетами Canadair Sabre Mk6s начнется утром 22 ноября 1971 года. Это подготовило почву для битвы при Бойре.[7]

Вовлеченные подразделения

Участвовало подразделение PAF №14. Хвосторезы,[8] который имел от силы 20 Canadair Sabre Mk6s. Это были версии Canadair. F-86 Sabre которые были обновлены AIM-9 Сайдвиндер ракеты и питаются от более мощных Авро Канада Оренда двигатель. Эти сабли были контрабандой в Пакистан через тайный сделка организована между Германией и Иран[9][10] Этой эскадрильей командовал лётный лейтенант. Парваиз Мехди Куреши который позже стал CAS роль, в которой он был известен своими прямыми и прямолинейными отношениями, когда он защищал интересы PAF[11]

Причина, по которой относительно младший Лейтенант Куреши был назначен командиром эскадрильи (обычно им командовал Командир эскадрильи ) неизвестно. Но как это было обычно для Бенгальцы в вооруженных силах Пакистана, чтобы дезертировать и присоединиться к Мукти Бахини, или быть лишенным свободы или снятым с руководящих должностей во время войны 71 года из-за подозреваемой лояльности,[5] вполне вероятно, что это было причиной.

В ВВС Индии задействованное подразделение было № 22 эскадрилья IAF Стрижи который был оборудован миниатюрным Фолландские комары и МиГ-21. Эта эскадрилья базировалась в База ВВС Калайкунда и поручено ПВО сектора Калькутты. На аэродроме Дум Дум в г. Калькутта. Отряд находился под командованием Командир крыла Б.С. Сиканд (впоследствии дослужился до маршала авиации).

Хотя Canadair Sabre Mk 6 по праву считался лучшим истребителем своего времени,[12] Тактика требовала, чтобы Комары сражались с Сэйбрами на вертикальной арене, где Сэйбры были в невыгодном положении. Более того, поскольку Gnat был легким и компактным по форме, его было трудно увидеть, особенно на низких уровнях, где происходило большинство воздушных боев.[13]

Бой

Самолеты PAF обеспечивали поддержку наземных подразделений пакистанской армии вблизи приграничной зоны в Гарибпуре. Оказывая поддержку, самолет PAF пересек границу с Индией. Первое вторжение четырех Сэйбров было зафиксировано в Джессор области на индийском радар в 08:11. 22-я эскадрилья выбила из Дум-Дума четырех мошек. Однако к тому времени, как Комары смогли добраться до Бойры, Сэйбры улетели обратно на свою территорию. Второй налет пакистанцев последовал в 10 ч 28 мин. Перехват снова не удалось провести вовремя, и «Сэйбрз» смогли уйти в безопасное место.

Примерно в 14 часов 48 минут радар зафиксировал четыре Sabre, когда они поднимались в северо-западном направлении до высоты около 2 000 футов (610 м). над уровнем земли. В течение минуты ORP в Дум-Думе был взломан. Два Комара и два МиГ-21 вылетели к 14:51 во главе с командиром соединения. Flt Lt Рой Эндрю Мэсси. Прошло менее трех минут с того момента, как «Сэйбрз» был обнаружен радаром.[14]

Диспетчер истребителей в секторе был Летающий офицер КБ Багчи, который направил комаров на сабли и руководил перехватом. «Сэйбрз» уже выполнили несколько атак за восемь минут, которые потребовались комарам, чтобы достичь Бойра-Сайлента, начали новое погружение - они находились на высоте около 1800 футов (550 м) и ныряли на 500 футов (150 м). ) в атакующем беге.

Два Комара и два МиГ-21 разделились на две части и нырнули в атаку, чтобы отразить Сэйберс. В первой части «Комаров» были Месси и Ф.Г. Офр С.Ф. Соарес в качестве его ведомый. Вторая секция состояла из Flt Lt М. А. Ганапати и Fg Offr D Lazarus. Когда Комары нырнули, часть из двух Сэйбров вышла из атаки и заняла неловкое положение прямо перед Ганапати и Лазарусом. Оба пилота открыли огонь из 20-мм пушек, и оба «Сэйбра» были сильно повреждены. Ганапати обратился к R / T то Код краткости «Убийство Убийство Убийство». Пакистанские летчики Парваиз Мехди Куреши и Халил Ахмед катапультировались над Бойрой и благополучно спустились с парашютом, но были взяты Военнопленный. Обломки заброшенной Сабли упали возле села Бонгаон в Индии.[14][15]

Одновременно Мэсси подъехал к Ганапати и Лазарусу, чтобы зацепиться за другую Сэйбер. Пилот Sabre, Wg. Cdr Chaudhury - в умелом воздушный бой move - ворвался в атаку Мэсси, вынудив его сделать выстрел с большого угла, который не попал в цель. После маневрирования обратно на огневую позицию и прицеливания Мэсси выпустил еще одну очередь на 700 ярдов (640 м) и попал в него. порт крыло. К тому времени Мэсси правый борт пушка перестала стрелять, но «Сабля» устремилась обратно на территорию Пакистана, клубясь дымом и огнем. Мэсси понимает, что он далеко от Восточного Пакистана. воздушное пространство в погоне, развернулся и перегруппировался с остальной частью своего формирования, которая затем вернулась на базу. Раньше считалось, что сильно поврежденный Sabre, должно быть, вскоре разбился, но после того, как военные сообщения подтвердили, что жертва Мэсси, Wg. Командир Чаудхури, проявив немалое мужество, сумел доставить свою сильно поврежденную Сэйбер обратно на аэродром Тезгаон. Дакка. Сам Чаудхури утверждал, что сбил одного из комаров, однако индийские официальные лица утверждали, что ни один самолет не был потерян в бою.[7][16]

Последствия

Эта акция, развернувшаяся на глазах у тысяч людей, стала одним из самых продолжительных моментов в истории Освободительная война Бангладеш и мгновенно сделал всех четырех индийских пилотов знаменитостями в Индии и Бангладеш. Их фотографии, Оружейная камера Изображения (см. Внешние изображения) пылающих сабель и военнослужащих PAF широко распространяются средствами массовой информации по всему миру.[17]

Последняя встреча

В 1996 г. Главный маршал авиации Первиз Мехди Куреши был назначен начальником штаба ВВС Пакистана. Когда новость была передана в Индии, Дональд Лазарус, который сбил его, написал письмо, поздравляющее Куреши с его достижением в становлении CAS, и упомянул, что Куреши, возможно, не помнит его предыдущую встречу с Лазарусом, которая витала в воздухе. Возможно, Лазарь не ожидал ответа на письмо, но казалось правильным пожелать удачи кому-то, с кем он встретился в бою пару десятилетий назад.

Дон Лазарус был удивлен, когда пришло письмо, подписанное самим пакистанским CAS. Главный маршал авиации Куреши поблагодарил Лазаруса за его пожелания и похвалил «бой», продемонстрированный индийскими пилотами по этому поводу. Капитан группы Лазарус до сих пор довольно тщательно хранит письмо, которое служит напоминанием о том, что, несмотря на враждебность, оставленную войной, рыцарство все еще живо среди летчиков-истребителей и является свидетельством характеров обоих мужчин.[16]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ а б c Майнкар, Аншуман (22 ноября 2019 г.). «Бойра Мальчики и до 3 минут воздушного боя с Пакистаном пролили первую кровь для Индии в 1971 году». Печать (Индия). В архиве из оригинала от 23 ноября 2019 г.
  2. ^ «Восточный Пакистан: даже небеса плачут». Время. 25 октября 1971 г.. Получено 20 октября 2009.
  3. ^ "Кабель консульства США (Дакка), Sitrep: Армейская террористическая кампания продолжается в Дакке; Доказательства, что военные сталкиваются с некоторыми трудностями в другом месте, конфиденциально, 3 стр." (PDF). Дипломатическая служба США. 31 марта 1971 г.
  4. ^ «Индия: легкая победа, нелегкий мир». Время. 27 декабря 1971 г.. Получено 20 октября 2009.
  5. ^ а б "Отчет комиссии Хамудура Рахмана" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2012 г.
  6. ^ Битва при Гарибпуре: ветераны вспоминают прелюдию войны 1971 года
  7. ^ а б c Майнкар, Аншуман (22 ноября 2019 г.). «Бойра Мальчики и до 3 минут воздушного боя с Пакистаном пролили первую кровь для Индии в 1971 году». Печать (Индия). В архиве из оригинала от 23 ноября 2019 г.
  8. ^ Ислам, Рафикул, Сказка о миллионах, p315
  9. ^ Интернет-журнал Пакистанского института исследований противовоздушной обороны. Доступ 13 августа 2006 г.
  10. ^ «Не имея номеров, которые соответствовали бы численному превосходству Индии, оставшиеся F-86 были дополнены 90 Canadair F.Mk.6 Sabre. Они были куплены в 1967 году Ираном - через швейцарского посредника - у Германии, без сертификата конечного пользователя США. (но, возможно, с ведома правительства США). Заявленная цена всего пакета составляла 10 миллионов долларов. По прибытии в Иран Имперские ВВС Ирана, которые в то время использовали только несколько поставленных США F-86 - заявили, что не смогли их обслуживать и ремонтировать. В результате все немецкие Sabre были отправлены в Пакистан и больше не вернулись. Вместо этого они были объединены в три подразделения PAF, и к 3 декабря 1971 года по крайней мере 88 остались нетронутыми. , из которых 74 находились в рабочем состоянии. Всего 48 из них были подключены к Sidewinders: таким образом, у PAF было ровно 72 72 самолета F-86F / Sabre F.Mk.6, совместимых с Sidewinder ».
  11. ^ а б Туфаил, САФ, бригадный генерал Кайсар (28 января 2009 г.). «Гималайская битва». Ежемесячный журнал ВВС (Великобритания). Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 18 мая 2012.
  12. ^ "Canadair CL-13 Sabre". Королевские ВВС Канады. Получено 4 ноября 2010.
  13. ^ Спик, Майк Иллюстрированный справочник бойцов, п. 161.
  14. ^ а б Мои годы в Iaf, главный маршал авиации ПК Лал
  15. ^ Индийские ВВС в войнах, автор, вице-маршал авиации Арун Кумар Тивари
  16. ^ а б c d ДЖАГАН ПИЛЛАРИСЕТТИ. «ВСТРЕЧА БОЙРА, 22 НОЯБРЯ 1971». Архивировано из оригинал 18 ноября 2011 г.
  17. ^ «5 лучших воздушных боев в истории». DefenceAviation.com.
  18. ^ "Служебная книжка командира звена Роя Эндрю Мэсси". База данных офицеров ВВС Индии.
  19. ^ "Служебная книжка капитана группы Дональда Лазаруса". База данных офицеров ВВС Индии.
  20. ^ «От летчика-истребителя до советника». Журнал Harmony. Август 2007. Архивировано с оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2013.

Источники