Железнодорожная линия Варрнамбул - Warrnambool railway line

Эта статья о самой физической линии. Для региональных пассажирских железнодорожных перевозок см. Железнодорожное сообщение Warrnambool V / Line.

Варрнамбул
Двойная ширококолейная и одинарная стандартная колея рядом с Лара, Виктория
Обзор
Другие имена)	Port Fairy Юго-Запад
Положение дел	Действует от Варрнамбула до Ньюпорта, закрыт за Варрнамбулом
Владелец	VicTrack
Locale	Виктория, Австралия
Термини	Варрнамбул Ньюпорт
Служба
Услуги	Джилонг Варрнамбул Верриби
Оператор (ы)	Пассажир: Поезда Метро, В / Линия Фрахт: несколько
История
Открыт	1857 (1857)
Завершенный	1890 (1890)
Технический
Длина линии	257,50 км (160,00 миль)
Количество треков	2 (между Джилонгом и Ньюпортом) 1 (между Варрнамбулом и Джилонгом)
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Электрификация	1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ накладные расходы между Верриби и Ньюпортом
Карта маршрута Легенда км 285.92 Port Fairy (закрыто) 284.31 Роузбрук (закрыто) 279.49 Мойн (закрыто) 274.66 Киркстолл (закрыто) 273.05 Кроссли (закрыто) Линия Гамильтона – Коройта к Гамильтон 269.83 Коройт (закрыто) 263.39 Illowa (закрыто) 262.20 Деннингтон (закрыто) 257.50 Варрнамбул 251.65 Шервуд Парк 244.20 Allansford (закрыто) 237.80 Cudgee (закрыто) 232.88 Panmure (закрыто) 220.80 Гарвок (закрыто) Линия Мортлейк в Мортлейк 210.98 Terang 201.23 Буркан (закрыто) Линия Timboon в Тимбун 188.69 Camperdown 177.69 Weerite (закрыто) 173.10 Помборнейт (закрыто) 166.90 Стонифорд (закрыто) 158.53 Пиррон Яллок (закрыто) 150.00 Ларпент (закрыто) Линия Алви Алви 143.59 Колак Линия Вороны к Вороны 135.50 Ирреварра (закрыто) Линия Колак – Балларат к Wendouree 128.20 Warncoort (закрыто) 124.48 Биррегурра Линия Forrest Форресту 114.14 Армии (закрыто) 103.94 Winchelsea 92.00 Бакли (закрыто) Линия Венслидейла в Венслидейл 86.88 Мориак (закрыто) 79.20 Петтавел (закрыто) 78.47 Ворнские пруды 69.40 Grovedale (закрыто) 67.80 Маршалл Река Барвон 67.06 Ипподром Джилонга (закрыто) Линия Квинсклифф к Queenscliff 64.62 Южный Джилонг 62.76 Джилонг 59.20 North Geelong Линия Джилонг ​​– Балларат к Балларат Западная линия к Сервицетон 57.37 Северный берег 54.14 Corio Princes Freeway Hovells Creek 47.70 Лара Little River 37.76 Little River 27.80 Усадьба Дир-Парк - линия Уэст-Верриби к Deer Park Lollypop Creek Река Верриби 21.90 Ипподром Верриби 21.10 Верриби 17.10 Пересечение Хопперов Скелет Waterholes Creek 12.60 Уильямс Лендинг 11.60 Самолет 10.40 Laverton Princes Freeway Laverton Creek 8.00 Вестона 7.40 Гэлвин (закрыто) 6.60 Альтона 5.60 Seaholme Ипподром Уильямстауна (закрыто) Коройт Крик 3.50 Пейсли (закрыто) 3.40 Mobiltown (закрыто) Пейсли Крик Линия Williamstown к Williamstown 0.00 Ньюпорт Линия Ньюпорт – Саншайн к Солнечный свет Западная линия к Южный Крест Линия Williamstown к Южный Крест Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Железнодорожная линия Варрнамбул (также известный как Юго-Западная линия, ранее известный как Железнодорожная линия Port Fairy) - железная дорога, обслуживающая юго-запад Виктория, Австралия. Убегая с запада Мельбурн пригород Ньюпорт через города Джилонг и Варрнамбул, линия когда-то заканчивалась в прибрежном городе Port Fairy перед усечением до Деннингтон (к западу от Варрнамбула). Этот закрытый участок переоборудован в 37 км. Железнодорожная тропа из порта Фея в Варрнамбул. Сегодня линия по-прежнему обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки.

Услуги

В / Линия VLocity поезд рядом Little River

Метро Поезда Мельбурн осуществляет пригородное пассажирское сообщение на внутреннем участке линии до Верриби, пока В / Линия управляет Джилонг и Варрнамбул Сервисы. В течение 11 лет, с 19 сентября 1993 года по 31 августа 2004 года, пассажирское сообщение между Мельбурном и Уоррнамбулом осуществлялось частной Западное побережье железной дороги Компания.^[1][2] На линии также работают грузовые перевозки, которыми управляет Тихоокеанский национальный и на короткое время Эль Зорро до контейнерного терминала WestVic, между Варрнамбулом и Деннингтоном.

История

N класс локомотив буксирует поезд, идущий рядом Лара

В / Линия поезд, пересекающий мост Волнорез

Линия Warrnambool была построена частным Железнодорожная компания Джилонга и Мельбурна и открылась 25 июня 1857 г., линия была продана Викторианские железные дороги в 1860 г.^[3] Линия спроектирована английским инженером. Эдвард Снелл, и построен как однопутный. Уровень инженерии был поставлен под сомнение, поскольку мосты из легкой древесины требовали дополнительного обслуживания и имели короткий срок службы, в то время как решение построить только одну колею привело к медленным и нечастым поездам. Путешественники между Мельбурном и Джилонгом по-прежнему предпочитали заливные пароходы. Порт-Филлип-Бэй, что ведет к снижению прибыли компании.^[4] На запросе железнодорожной комиссии Снелл отстаивал свой подход как необходимый для своевременного завершения работ, ожидая, что инженерные работы будут модернизированы по мере роста перевозок и доходов.^[5] Железная дорога попала в беду: на первом же пути произошла авария со смертельным исходом. Суперинтендант компании - и друг Снелла - был поражен, когда высовывался из локомотива поезда, приближающегося к мосту. Расследование очистило компанию от любой халатности.

Станция Колак товарный навес и платформа

Линия постепенно дублировалась с 1950-х по 1980-е годы.^[6]

Позднее линия была продлена на юго-запад до Winchelsea в 1876 г., Колак в 1877 г., Camperdown в 1883 г., Terang в 1877 г. и Варрнамбул, Деннингтон и Порт-Фейри в 1890 году. Сейчас эта линия закрыта за Варрнамбулом,^[7] последний поезд покинул Порт-Фейри 10 сентября 1977 г. B75, линия официально закрылась 12 сентября 1977 года.^[8] Отводная ветка построена от Короит (между Варрнамбулом и Порт-Фейри) в Гамильтон (на Железная дорога Арарат - Портленд ), через Penshurst, в 1890 году. В то же время была установлена ​​недолговечная связь между Пенсхерстом и Dunkeld (также на Арарат - Портлендская железная дорога ). Он закрылся восемь лет спустя.

Ответвления также были построены из Южный Джилонг к Queenscliff в 1879 г., с Мориак (между Джилонгом и Винчелси) до Wensleydale и Теранг в Mortlake в 1890 г., с Биррегурра (между Винчелси и Колаком) до Форрест в 1891 г., от Кампердауна до Timboon в 1892 году от Ирреварры (к востоку от Колака) до Кресси в 1910 г., а с Колак Алви в 1923 г.

А 2 фута 6 дюймов (762 мм) узкая колея филиал также был открыт из Колака в Буковый лес в 1902 году, в основном, для перевозки древесины, а в 1911 году был расширен до Виапронии и Кроуза.

Ветви начали закрывать с конца 1940-х годов, линия Венслидейл была первой в 1948 году, за ней последовала линия Форрест в 1957 году, линия Ирреварра в 1953 году, линия Элви в 1954 году, линия Бич-Форест в 1962 году (участок линия от Виапронии до Кроуза была закрыта в 1954 году), а линия Тимбун - в 1988 году.

В июле 2012 года министр общественного транспорта объявил, что новый петля пересечения будет построен на линии в Варнкоорте, между Биррегуррой и Колаком. Тендеры объявлены в августе.^[9] Петля открылась в апреле 2014 года.^[10]

В 2017 году правительство штата Виктория объявило о модернизации, которая должна быть завершена к 2019 году, что позволит VLocity вагоны для поездки в Варрнамбул. Эти обновления включают новую сигнализацию, улучшения железнодорожных переездов и второй путь между Бурканом и Веритом по обе стороны от Camperdown.^[11][12]

Рекомендации

1. Хопкинс, Филипп (19 июля 2004 г.). «Конец линии железной дороги Западного побережья». Возраст. Получено 23 октября 2012.
2. Питер Аттенборо (февраль 2004 г.). «Железная дорога Западного побережья». Журнал австралийских моделей железных дорог: 32–34.
3. "Рейл Джилонг ​​- История линии Джилонг". railgeelong.com. Получено 28 марта 2008.
4. Государственная библиотека Виктории> Ergo, Эдвард Снелл
5. Отчет Специального комитета Законодательного собрания о железных дорогах Законодательного собрания будет напечатан 11 августа 1857 г.
6. «Рейл Джилонг ​​- События Джилонг ​​Лайн». railgeelong.com. Получено 28 марта 2008.
7. "История Джилонга" (PDF). История Виктории. Получено 7 июн 2006.
8. «Закрытая линия - от Деннингтона до Порт-Фейри». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Июнь 1998. с. 185.
9. "Тендер на строительство петли Варнкоорта". tenderspoint.com. Получено 23 октября 2012.
10. "Локации - Warncoort Loop". Рейл Джилонг. 17 апреля 2014 г.. Получено 2 января 2019.
11. Джонсон, Сиан (21 июля 2017 г.). «Модернизация железнодорожной линии Warrnambool стоимостью 114 миллионов долларов займет от 12 до 18 месяцев, - сказал премьер Дэниел Эндрюс». Стандарт Варрнамбула. Получено 22 июля 2017.
12. «Возрождение региональных железных дорог». Премьера Виктории. 30 апреля 2017 г.. Получено 22 июля 2017.

внешняя ссылка

• Рейл Джилонг: история линии