Река Барвон (Виктория) - Barwon River (Victoria)

Для Darling River приток, см. Река Барвон (Новый Южный Уэльс).

Barwon
Река Барвон (Восточная ветвь), Река Барвон (Западная ветвь)
Река Барвон Джилонг.jpg
Река Барвон, 1907 год.
Река Барвон (Виктория) находится в Виктории.
Река Барвон (Виктория)
Расположение реки Барвон рот в Виктория
ЭтимологияАбориген: Barwon, смысл "сорока "или" большой широкий ".[1]
Родное имяВорагонг,[2] Неллеменгобет,[3] Barrwang[4]
Место расположения
СтранаАвстралия
СостояниеВиктория
Область, крайЮго-восточная прибрежная равнина (IBRA ), Otways, Полуостров Белларин
Территория местного самоуправленияSurf Coast Shire
ГородкиWinchelsea, Inverleigh, Большой Джилонг, Barwon Heads
Физические характеристики
ИсточникOtway Ranges
• место расположенияк югу от Биррегурра
• высота295 м (968 футов)
Источник слиянияВосточные и западные рукава реки Барвон
• координаты38 ° 25′20 ″ ю.ш. 143 ° 44′26 ″ в.д. / 38.42222 ° ю.ш. 143.74056 ° в. / -38.42222; 143.74056
• высота120 м (390 футов)
РотБассов пролив
• место расположения
Barwon Heads
• координаты
38 ° 17′12 ″ ю.ш. 144 ° 29′59 ″ в.д. / 38,28667 ° ю.ш. 144,49972 ° в. / -38.28667; 144.49972Координаты: 38 ° 17′12 ″ ю.ш. 144 ° 29′59 ″ в.д. / 38,28667 ° ю.ш. 144,49972 ° в. / -38.28667; 144.49972
• высота
0 м (0 футов)
Длина160 км (99 миль)
Размер бассейна8,590 км2 (3320 кв. Миль)
Особенности бассейна
Речная системаКорангамит водосбор
Притоки 
• оставилиБаундери-Крик (Барвон), Аткин-Крик, Биррегурра-Крик, Варрамбайн-Крик, Ли Ривер, Сэнди Крик (Барвон), Река Мурабул
• верноМэтьюз-Крик, Динс-Марш-Крик, Река с куриным супом с лапшой, Брикмейкер-Крик, Ретрит-Крик, Скрабби-Крик
ВодопадыБакли Фолс
[5][6][7][8][9][10]

В Река Барвон это многолетняя река из Корангамит водосбор, расположенный в Otways и Полуостров Белларин регионы Австралийский состояние Виктория.

Расположение и особенности

Кормится слияние восточного и западного ответвлений реки, река Барвон берет начало в Otway Ranges и течет в основном с севера на восток, а затем на восток, к которым присоединяются тринадцать притоки в том числе Ли и Moorabool реки и протекающие через Озеро Конневарре, прежде чем достичь своего рот и опорожнение в Бассов пролив в Barwon Heads. Река протекает по соседству с поселком Winchelsea и город Большой Джилонг. Устьевой участок реки является частью Залив Порт-Филлип (западная береговая линия) и Рамсарский участок на полуострове Белларин как водно-болотное угодье международного значения, а также Болота Белларин - важная орнитологическая территория. С самой высокой точки, включая место слияния истоков, река спускается на 295 метров (968 футов) на 160 километров (99 миль). курс.[8][9][10]

В Джилонге реку пересекают несколько мостов. Особо следует отметить необычный мост с одной полосой фермы в Новый город, Джилонг. Волнорез в Восточном Джилонге был построен Foster Fyans для подачи питьевой воды.

Вода из реки питает сельское хозяйство и промышленность. Река является популярным местом отдыха в Джилонге с парками, такими как Святилище Балянг вдоль берегов и видит использование водные лыжники и гребные регаты, такие как Исток реки.

Этимология

Название реки происходит от Абориген слово Парван, означающее "сорока "или" большой широкий ".[1][11]

в Австралийский абориген Ватхавуррунг язык названия реки Worragong, без четко определенного значения;[2] Nellemengobeet, что означает «лагуна в устье»;[3] а также Barrwang, что означает «сорока».[4]

Города

Карта Полуостров Белларин показывая реку Барвон, когда она впадает Бассов пролив.

Города, через которые протекает река, включают:

Плотины и плотины

Юго-западная часть водопада Бакли

Заказано вверх по течению вниз по течению

Западная плотина Барвон

Дамба Западный Барвон была построена недалеко от Форрест в 1965 году тем, что сейчас Barwon Water.[12] Плотина теперь является основным источником воды для Джилонга.[13]

Бакли Фолс

Плотина над водопадом Бакли, глядя вниз по течению

Водопад Бакли расположен между Highton и Fyansford. В 1876 году над водопадом была построена плотина и водная гонка, чтобы обеспечить электроэнергией бумажную фабрику в Фиансфорд.[14] Название водопада Джон Хелдер Ведж[15] после бегства осужденного Уильям Бакли которые жили в этом районе с аборигенами 32 года с 1803 года.[16]

"Волнорез"

"Волнорез" расположен в одноименном пригороде Джилонга. Первоначально построенный для предотвращения движения соленой воды вверх по течению, теперь он поддерживает постоянный уровень реки через Джилонг ​​и является важным пунктом пересечения. Строительство на плотина начат в конце 1838 г. при капитане Foster Fyans и был завершен к маю 1840 года.[17] Построенный осужденными, плотина не выдержала наводнения в 1844 году и не была полностью перестроена до 1849 года. Мало что изменилось в волноломе, пока он не был восстановлен Совет по проселочным дорогам для современного движения в середине 1960-х.[17]

Заграждение

Второй плотина был построен над рекой Барвон ниже по течению. Расположен недалеко от впадения реки Озеро Конневарре, плотина снова поддерживает постоянный уровень воды вверх по течению в течение водные лыжники, и предотвращает попадание морской воды вверх по течению в Reedy Lake.

Мосты

Заказано вверх по течению

Мост через реку Барвон

Мост через реку Барвон в Винчелси был построен в 1867 году для Совета графства Винчелси, заменив более раннюю деревянную конструкцию 1849 года. Трехпролетная арочная конструкция была построена из голубого камня Джеймсом Синклером по цене 4 602 фунтов стерлингов и официально открыта принцем Альфред, герцог Эдинбургский, 3 декабря 1867 года. Мост через реку Барвон является третьим сооружением, возведенным на этом историческом месте пересечения, и с 1867 года он обеспечивает важную связь с Джилонгом и Западным округом. Этот арочный мост из каменной кладки с прекрасными пропорциями, одно из самых впечатляющих каменных построек в Виктории, имеет известную связь с принцем Альфредом, герцогом Эдинбургским, трехкратным королевским гостем близлежащего особняка Барвон-Парк. Мост через реку Барвон, который до сих пор используется регулярно, недавно был отремонтирован. Новая железобетонная конструкция, расположенная рядом с мостом из голубого камня, частично снижает нагрузку на транспорт.[18]

Кольцевая дорога Джилонга

В Кольцевая дорога Джилонга мост проходит через четыре полосы движения Автострада через реку. Он состоит из двух мостов длиной 110 метров (360 футов),[19] и был завершен в 2009 году.

Квинс-Бридж

Однополосный мост Queens Park Bridge

Однополосный мост Куинс проходит по улице Куинз-Парк-роуд, которая соединяет Хайтон и Новый город. Изначально это место было плоскодонка, при этом в 1861 году был устроен деревянный переход для скота. С тех, кто переходил мост, взимался потери. Мост обрушился во время наводнения 1870 года, а в 1872 году открылся новый деревянный мост. Плата за проезд прекратилась в 1877 году. Мост был разрушен наводнением 1909 года, но был восстановлен.[20] Нынешний однополосный стальной мост был открыт в 1930 году. Водопровод и пешеходная дорожка были добавлены с одной стороны в 1963 году, а высота и настил были изменены в последующие годы.[21]

Принцев мост

Текущий Принцев мост

Двухполосный мост принцев ведет Шеннон-авеню между Бельмонт и Ньютаун. Это третий мост на территории, названный в честь Принц Альберт, супруга Королева Виктория. Мост был впервые предложен для этого места в 1850-х годах как второй переход Барвон в Джилонге. В то время многие хотели, чтобы мост располагался в конце Пакингтон-стрит, но потерпели поражение. Деревянный Мост принца Альберта был построен Город Ньютаун в 1861 г. назван в честь умершего в том же году принца Альберта.

Первоначально мост не был платным, и он составлял конкуренцию за мост Барвон на Мурабул-стрит, который платили за проезд. Южный Барвон Шир. В результате графство возвело забор через новый мост, чтобы люди не могли пользоваться им, но забор несколько раз снимали неизвестные лица, что привело к размещению там охраны.[22] В то же время Совет Ньютауна и Чилуэлла решил установить свои собственные ворота для взимания платы за проезд на новом мосту, поэтому совет Южного Барвона в ответ установил ворота для взимания платы за проезд на своей стороне реки. Члены совета Ньютауна и Чилуэлла отказались платить пошлину,[22] который оставался еще на год.[20]

Поскольку мост пришел в упадок, в июне 1888 года был принят тендер на строительство нового моста. Новый деревянный мост с отделенными переулками был открыт 31 мая 1889 года.[22] В 1959 году был проведен капитальный ремонт, чтобы справиться с гораздо более интенсивным движением из-за расширения Highton.[20] Это оказалось краткосрочной мерой, и в июне 1965 года деревянный мост был заменен нынешним мостом из стальных балок, который расположен выше старых мостов. Чтобы избежать наводнения, новый мост был соединен с Шеннон-авеню высокой набережной, которая огибает то, что стало Святилище Балянг в 1973 г.[22]

Мост Макинтайра

Вантовый канализационный акведук и пешеходный мост Макинтайра

192-метровый (630 футов) в длину[23] Мост Макинтайр расположен выше по течению от моста Джеймса Харрисона и представляет собой предварительно напряженный, предварительно напряженный мост. осталась ферма мост, несущий канализационную трубу с бетонной пешеходной дорожкой наверху. Построен в 1967 году для отвода сточных вод из Джилонга в устье океана в Black Rock,[21] мост обеспечил облегчение для канализационного акведука 1916 года ниже по течению. Он был разработан Ян ван дер Молен, и был одним из первых в Австралии, кто использовал компьютерную инженерию в процессе проектирования.[24]

Джеймс Харрисон мост

Мост Джеймса Харрисона через Барвон

Четырехполосный мост Джеймса Харрисона несет Принцев шоссе хотя Джилонг. Строительство началось в 1988 г.[20] и был завершен в 1990 году, убрав интенсивное движение транспорта от главного торгового центра Belmont.[25] Состоит из двух параллельных двухполосных мостов. Главный пролет реки бетонный. консоль проект, с рядом меньших пролетов бетонных коробчатых балок, завершающих виадук на юге. Мост был назван в честь инженера Джилонга и пионера холодильной техники. Джеймс Харрисон.

Временный мост Барвон

В то время как мост Барвон на улице Мурабул перестраивался в середине 1920-х годов, чтобы учесть расширение трамвайной системы до Бельмона, в качестве альтернативы был предоставлен временный деревянный мост. Он соединял конец Террасы Латроб на северном берегу с Баррабул-роуд на южном берегу.[26]

Барвонский мост

Барвонский мост с северного берега

Четырехполосный мост Барвон ведет улицу Мурабул через реку и расположен на месте первого пересечения Барвона. Первый деревянный мост открылся в начале 1848 года. Оплаченный советом Южного Барвона, четыре года спустя, 23 мая 1852 года, он был снесен наводнением. С декабря того же года правительство плоскодонка действовали на сайте. К концу 1853 г. из двух государственных пантов был сформирован понтонный мост.[22] Только в 1859 году был открыт настоящий железный мост в качестве замены. Этот мост был шириной всего в две полосы и считался слишком узким, чтобы его можно было продолжить. трамваи в Бельмонт, поэтому его закрыли и разобрали в 1924 году.

Новый мост был спроектирован Совет по проселочным дорогам инженер Д. В. Дарвин и был открыт 18 августа 1926 г. Губернатор Виктории, Лорд Сомерс. Конструкция из бетона и стальных балок была построена Armstrong Whitworth Pty Ltd и стоимость A £ 73 900 (147 800 австралийских долларов). В 1966 году мост был расширен до четырех полос за счет расширения каждой стороны настила.[22]

Мосты автомобильные и железнодорожные волнолом

В / Линия поезд, пересекающий мост Волнорез

Первоначальный мост Волнорез был форд работает над волнорезом. Деревянный эстакадный железнодорожный мост был построен в 1876 году, когда Железнодорожная линия Джилонга был расширен до Winchelsea.[27] Этот мост был заменен мостом из бетона и стальных балок в 1960-х годах, хотя остатки деревянных опор бывшего моста все еще видны.[28][29]

Текущая дорога низкого уровня дорога был построен Совет по проселочным дорогам в середине 1960-х гг.[17] Дамба имеет ограниченный зазор 3,7 метра (12 футов) под железнодорожным мостом и находится всего примерно на метре (3 футах) над уровнем воды. Как следствие, несколько грузовиков застряли под железнодорожным мостом, а дамба также требовала частого закрытия из-за разлива реки. Чтобы преодолеть эти проблемы, VicRoads получил разрешение на строительство в 2009 году, чтобы заменить переход нижнего уровня новым мостом верхнего уровня выше по течению, стоимостью 63 миллиона долларов, который должен быть завершен к середине 2012 года.[30]

Канализационный Акведук

Списанный канализационный акведук, 2007 г.

Между 1913 и 1916 годами был построен акведук для перекачки сточных вод через реку Барвон из Джилонга в устье океана в Black Rock. Из железобетон постройки, это был необычный дизайн, и он внесен в викторианский национальный реестр недвижимости. Дизайнер был инженером Эдвард Джайлс Стоун, возведшего множество смелых конструкций из железобетона. Имеет 14 консоль пролеты и имеет общую длину более 760 метров (2490 футов).[31] Виадук был выведен из эксплуатации в 1993 году. Из-за падающих обломков, вызванных потерей кальция из бетона, используемого при строительстве, земля и река под акведуком были огорожены для предотвращения доступа общественности.[32] Акведук был заменен на насосную гравитационную систему, в том числе сдвоенную. сифон трубы под рекой.[33]

Мост Барвон-Хедс

Смотрите также: Барвон Хедс, Виктория
В Мост Барвон-Хедс

Двухполосный деревянный мост между Barwon Heads и Ocean Grove построен в 1927 году.[34] До этого через гору Барвон курсировал паром Тома Абернати.[35] Мост использовался при съемках ABC телевидение серии Морское изменение. В июле 2006 г. Правительство Виктории отложил планы по замене внесенный в список наследия[36] мост с новым,[37] с планами, предложенными для проведения модернизации.[38] Новый Мост Барвон-Хедс построен в 2010 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Река Барвон: 482: Историческая информация". Vicnames. Правительство Виктории. 18 мая 2011. Архивировано с оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  2. ^ а б «Река Барвон: 482: Традиционное название: Ворагонг». Vicnames. Правительство Виктории. 12 августа 2011. Архивировано с оригинал 10 мая 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  3. ^ а б "Река Барвон: 482: Традиционное название: Nellemengobeet". Vicnames. Правительство Виктории. 12 августа 2011. Архивировано с оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  4. ^ а б "Река Барвон: 482: Традиционное название: Барруанг". Vicnames. Правительство Виктории. 12 августа 2011. Архивировано с оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  5. ^ «Река Барвон: 482». Vicnames. Правительство Виктории. 2 мая 1966 года. Архивировано с оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  6. ^ "Барвон". Путеводитель по внутренним водам Виктории для рыбалки.. Департамент окружающей среды и сырьевых отраслей. 28 января 2014 г. Архивировано с оригинал 19 апреля 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  7. ^ "Что такое лиман?" (PDF). Управление по управлению водосбором корангамита (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 августа 2007 г.
  8. ^ а б "Карта реки Барвон, Виктория". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Получено 10 мая 2014.
  9. ^ а б "Карта реки Барвон (Восточная ветвь), ВМЦ". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Получено 10 мая 2014.
  10. ^ а б "Карта реки Бархам (Западное отделение), ВМЦ". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Получено 10 мая 2014.
  11. ^ "Интервью дяди Брайона Пауэлла, часть 1 на реке Барвон, страна Вадавуррунг - Вид на землю с каноэ аборигенов - Культура Виктория". Культура Виктория. Получено 6 ноября 2018.
  12. ^ Общий обзор развития водоснабжения Джилонга В архиве 10 октября 2010 г. Wayback Machine
  13. ^ Barwon Water - О нас В архиве 18 августа 2002 г. Wayback Machine
  14. ^ Город Большого Джилонга: Фьянсфорд В архиве 1 сентября 2007 г. Wayback Machine
  15. ^ Наследие Джилонга - Уильям Бакли В архиве 30 августа 2007 г. Wayback Machine
  16. ^ Джилонг ​​- река Барвон В архиве 28 августа 2007 г. Wayback Machine
  17. ^ а б c Дэвид В. Турнье (1970), История реки Барвон в окрестностях Джилонга
  18. ^ ""Мост через реку Барвон (H1456) ". Регистр наследия Виктории. Наследие Виктории. Проверено 23 марта 2014 г.".
  19. ^ "КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА GEELONG ДЛЯ ЭТАПА 3". Пресс-релиз: МИНИСТР ДОРОГ И ПОРТОВ. законодательство.vic.gov.au. 25 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2007 г.. Получено 18 июля 2008.
  20. ^ а б c d Джон, Макнил (1990) Путешествие в судьбу 1890-1990 100 лет производства цемента в Фянсфорде компанией Australian Cement Limited
  21. ^ а б Джек Лони (1988) Исторический Барвон
  22. ^ а б c d е ж Бегг, Питер (1990). Джилонг ​​- Первые 150 лет. Globe Press. ISBN  0-9592863-5-7.
  23. ^ Savcor: мост Макинтайра[постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ Город Большого Джилонга: Отчет об охраняемых территориях Бельмонта, том 1, август 2007 г. (стр. 47) В архиве 2 сентября 2007 г. Wayback Machine
  25. ^ Основные дороги Виктория - M1 - шоссе принцев / Западное шоссе
  26. ^ «Временный мост Барвон». Рекламодатель Джилонга. 6 августа 1921 г.. Получено 1 февраля 2015.
  27. ^ Рейл Джилонг: линии Джилонга
  28. ^ Рейл Джилонг: мост через реку Старый Барвон
  29. ^ Рейл Джилонг: мост через реку Старый Барвон
  30. ^ "ДОРОЖНЫЙ МОСТ НА РАЗДВИЖЕНИИ ПЛАНИРУЕТ ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ". Министр дорог и портов (Пресс-релиз). Правительство Виктории. 9 декабря 2009 г.. Получено 6 февраля 2010.
  31. ^ Город Большого Джилонга: Волнорез В архиве 1 сентября 2007 г. Wayback Machine
  32. ^ ЗАПРОС КОМИССИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ по сохранению исторических памятников Австралии (2005 г.) В архиве 30 августа 2007 г. Wayback Machine
  33. ^ "Повышение для Джилонга". ITT Industries. Архивировано из оригинал 12 сентября 2005 г.. Получено 25 сентября 2019.
  34. ^ Джуди Лэджинг (1974) Шир Южного Барвона - Краткая история
  35. ^ "Intown Geelong: Barwon Heads". Архивировано из оригинал 12 октября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  36. ^ "Мост Barwon Heads Road (список RNE102760)". Перечень мест наследия Австралии. Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ.
  37. ^ "'Мост Sea Change получил отсрочку ". Австралийская радиовещательная корпорация. 28 июля 2006 г.. Получено 1 августа 2006.[мертвая ссылка ]
  38. ^ Город Большого Джилонга: Советники приветствуют объявление о мосте Barwon Heads В архиве 8 сентября 2007 г. Wayback Machine

внешняя ссылка