Козуэй - Causeway

Козуэй
	В Железнодорожная мостовая Гинденбургдамм через Ваттовое море на остров Зильт в Шлезвиг-Гольштейн, Германия
Предок	Никто. (Видеть Форд (переход) )
Связанный	Никто. (Видеть Ступенчатый мост )
Потомок	Никто. (Видеть Виадук )
Несет	Трафик, Железная дорога, Велосипедисты, Пешеходы
Материал	Бетон, Каменная кладка, Земляной залив
Подвижный	Нет
Проектные усилия	средний
Ложная работа требуется	Нет

А дорога путь, дорога или железная дорога в верхней точке набережная через «низкое, влажное место или водоем».^[1] Он может быть построен из земли, кирпичная кладка, дерево или бетон. Одна из самых ранних известных деревянных мостков - это Сладкий трек в Уровни Сомерсета, Англия, которая датируется Неолит возраст.^[2] Деревянные мосты также могут быть описаны как променад и мосты.

Этимология

При первом использовании это слово появилось в такой форме, как «причинный путь», что ясно указывает на его происхождение от более ранней формы «причина». Это слово, кажется, пришло из одного источника двумя разными путями. В конечном счете, это слово происходит от латинского слова каблук: кал, и, скорее всего, происходит от техники вытаптывания для закрепления земляные работы.

Первоначально при строительстве дамбы использовалась земля, по которой топтали, чтобы уплотнить и как можно больше упрочнить ее, слой за слоем, часто рабы или стаи овца. Сегодня эта работа выполняется машинами. Такой же метод использовался бы для дорожных насыпей, возвышенных берегов рек, морских берегов и фортификация земляные работы.

Второй путь выхода - это просто твердая, проторенная поверхность пути. Название этого маршрута стало применяться к дороге с твердым покрытием. Сейчас он почти не используется, за исключением диалекта и названий дорог, которые изначально отличались прочным покрытием. Британская энциклопедия 1911 г. гласит: «Причина, насыпь или плотина, образованная норманнско-французским языком. кауси (ср. современный Chaussée),^[3] из поздней латыни через кальциату, дорога протоптана твердыми ногами (известковый, ступить) ".^[4]

Слово сопоставимо в обоих значениях с Французский Chaussée, из формы которого он достиг английский посредством Норман Френч. Французское прилагательное, Chaussée, имеет значение закаленной поверхности и означает либо мощеный, либо обутый. Как существительное Chaussée используется, с одной стороны, для проезжей части из металла, а с другой - для насыпи с дорогой или без нее.

В других языках есть существительные с аналогичным двойным значением. В валлийский, это сарн. Валлийский здесь уместен, так как в нем также есть глагол, сарну, то есть топтать. Техника вытаптывания и утрамбовки для укрепления земляных укреплений использовалась в укреплениях, и существует сопоставимая устаревшая форма техники возведения стен, используемая в таких работах и известная как pisé, слово, полученное не от вытаптывания, а от утрамбовки или утрамбовки. Валлийское слово «cawsai» переводится прямо как английское слово «дорога»; возможно, что, поскольку валлийский является прямым лингвистическим потомком коренных британских языков, английское слово происходит от валлийского.^{[нужна цитата ]}

Транспортный коридор, который проходит вместо ряда арок, возможно, приближаясь к мосту, является виадук; небольшой участок виадука называется эстакада. Различие между терминами дорога и виадук размывается при наводнении водопропускные трубы включены, хотя обычно дорога означает проезжую часть, поддерживаемую в основном землей или камнем, а мост поддерживает проезжую часть между опорами (которые могут быть встроены в насыпи). Некоторые низкие дамбы через прибрежные воды становятся недоступными, когда прилив.

История

Ацтекский город-государство Теночтитлан имел дамбы, поддерживающие дороги и акведуки. Одна из самых старых инженерных дорог, которые были обнаружены, - это Сладкий трек в Англия. Построен в 3807 или 3806 г. до н.э.,^[5] дорожка представляла собой дорожку, состоящую в основном из досок из дуб проложены встык, поддерживаются скрещенными колышками пепел, дуб, и Лайм, загнанные в нижележащий торф.

В Восточная Африка, Хусуни Кубва («Великий форт»), расположенный за пределами города Килва, был дворцом и торговым центром султана начала 14-го века, в котором были дамбы и платформы у входа в гавань, сделанные из блоков рифа и кораллов почти в метр высотой. Они действовали как волнорезы, позволяя расти мангровым зарослям, что является одним из способов увидеть волноломы на расстоянии. Некоторые части дороги сделаны из скальной породы, но обычно она использовалась в качестве основы. Коралловый камень также использовался для строительства мостовых, а песок и известь использовались для цементирования булыжников. Однако некоторые камни остались незакрепленными.^[6]

Инженерное дело

Диаграмма, показывающая, как Wendover Cut-off в Юта был построен через солончаки в начале 1920-х

Современная набережная может быть построена в пределах коффердам: два параллельно стальной лист куча или же конкретный поддерживающие стены, якорь друг к другу стальными тросами или стержнями. Эта конструкция также может служить дамба который разделяет два водоема, например тела с разным уровнем воды с каждой стороны, или с соленая вода с одной стороны и пресная вода с другой. Это также может быть основной целью сооружения - дорога обеспечивает укрепленный гребень для дамбы, замедляя эрозию в случае переполнения. Он также обеспечивает доступ для обслуживания, а также, возможно, в качестве государственной услуги.

Примеры

Кайчу Доро в Уруме, Окинава-Хонто, главном острове Острова Рюкю в Японии.

Известные дороги включают те, которые соединяют Сингапур и Малайзия (в Дорога Джохор-Сингапур ), Бахрейн и Саудовская Аравия (Протяженность 25 км. Мост короля Фахда ) и Венеция на материк, где проходят автомобильные и железные дороги. в Нидерланды есть ряд выдающихся дамб, которые также служат дамбами, в том числе Afsluitdijk, Брауэрсдам, и Markerwaarddijk. В Луизиана, два очень длинных моста, называемых Дорога к озеру Пончартрейн, протянуть поперек Озеро Пончартрейн протяженностью почти 38 км, что делает их самыми длинными мостами в мире^{[нужна цитата ]} (если вместо длины пролета учитывается общая длина). Они также являются самыми старыми дамбами на побережье Мексиканского залива, которые ни разу не выводились из строя в течение длительного периода времени после урагана. В Республике Панама дорога соединяет острова Перико, Фламенко и Наос с Панама на материке. Он также служит волнорезом для судов, заходящих в Панамский канал.

Дорожки также распространены в Флорида, где невысокие мосты могут соединить несколько рукотворных острова, часто с гораздо более высоким мостом (или частью одного моста) посередине, чтобы более высокий лодки может безопасно пройти под ним. Мостки чаще всего используются для подключения барьерные острова с материк.

В Черчилль Барьеры в Оркнейские острова являются одними из самых известных комплексов дорог в Европе. Построенные в водах глубиной до 18 метров, четыре барьера соединяют пять островов на восточной стороне естественной гавани в Скапа Флоу. Они были построены во время Вторая Мировая Война в качестве военной защиты гавани, по приказу Уинстон Черчилль.

Эстрада-ду-Истмо, соединяющая острова Тайпа и Колоан в Макао изначально был построен как дамба. Море по обеим сторонам дамбы затем стало более мелким в результате заиления, и мангровые заросли начали покорять местность. Позже по обеим сторонам дороги была проведена рекультивация земель, впоследствии территория получила название Котай и стать домом для нескольких комплексов казино.

Особые дороги по всему миру

Различные дороги в мире:

Мост Адама, историческая дамба, просуществовавшая до 1480 г.
Afsluitdijk, Нидерланды.
Canso Causeway, Новая Шотландия, Канада (45 ° 38′39 ″ с.ш. 61 ° 25′06 ″ з.д. / 45,6443 ° с.ш. 61,4184 ° з.д. / 45.6443; -61.4184)
Colaba Causeway, Мумбаи, Индия 18 ° 55′N 72 ° 49'E / 18,91 ° с. Ш. 72,81 ° в. / 18.91; 72.81
Кортни Кэмпбелл Козуэй, Тампа Бэй, Флорида, США
Gaoji Causeway, Сямэнь, Китай
Hindenburgdamm, Германия (54 ° 53′07 ″ с.ш. 8 ° 32′25 ″ в.д. / 54,8852 ° с. Ш. 8,5404 ° в. / 54.8852; 8.5404)
Джохор – Сингапур Козуэй (1 ° 27′07 ″ с.ш. 103 ° 46′12 ″ в.д. / 1,4520 ° с.ш.103,7700 ° в. / 1.4520; 103.7700)
Мост короля Фахда, Бахрейн, Саудовская Аравия (26 ° 11′03 ″ с.ш. 50 ° 19′27 ″ в.д. / 26,1841 ° с. Ш. 50,3241 ° в. / 26.1841; 50.3241)
Lake Cuitzeo Козуэй, Мичоакан, Мексика (19,9380 ° с.ш.101,1547 ° з. )
Дорога к озеру Пончартрейн, Метаири, Луизиана, Южный; Мандевиль, Луизиана, Северный.
Лучин Cutoff железная дорога через Большое Соленое озеро в Юте, США
Дорога Макартура, Флорида, Соединенные Штаты
Махим Козуэй, Мумбаи, Индия 19 ° 02′55 ″ с.ш. 72 ° 50′17 ″ в.д. / 19.04871 ° с.ш. 72.83816 ° в.д. / 19.04871; 72.83816
Пуласки Скайвей
Роберт Мозес Козуэй, Bay Shore, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, Соединенные Штаты ([1] )
Санибел Козуэй, Санибел, Флорида, США
Swarkestone дорога дерби, Англия, Соединенное Королевство
Дорога, Западная Австралия
Венеция (45 ° 27′13 ″ с.ш. 12 ° 17′56 ″ в.д. / 45,4535 ° с. Ш. 12,2990 ° в. / 45.4535; 12.2990)
Yolo Causeway, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Понте Конде де Линьярес, Panjim, Гоа, Индия. Маршрут длиной 3,2 км был самой длинной дамбой в Азия на момент его завершения в 1634 году.

Меры предосторожности

Дороги влияют на токи и поэтому могут быть вовлечены в эрозия пляжа или изменились схемы осаждения; этот эффект был проблемой в Hindenburgdamm в северной Германии. В течение ураган сезоны, ветры и дожди приближаются тропические штормы - а также волны, создаваемые штормом в окружающих водоемах, - делают переход по дамбе в лучшем случае проблематичным и невероятно опасным в самые сильные периоды шторма. По этой причине (и другим причинам, таким как необходимость минимизировать пробки на обеих дорогах, приближающихся к дамбе, и на самой дамбе), аварийная эвакуация из остров жители являются приоритетом для местных, региональных и даже национальных властей.

Галерея

В Джулия Таттл Козуэй, одна из главных артерий, соединяющих Майами и пляж Маями в Флорида
Afsluitdijk с Северное море слева и Эйсселмер справа
Вид с воздуха на Лучин Cutoff перед снятием эстакады. Справа от эстакады видна дорога 1950-х годов.
Дорога к острову Антилопы в Большое Соленое озеро, Юта
В Джохор – Сингапур Козуэй это важная дорога, которая соединяет Сингапур к Малайзия
В Дорога Сорелл в Тасмания, Австралия
Дорога к озеру Пончартрейн мост в Жители Нового Орлеана
Дорога через Пляж Колвин-Бэй, Уэльс, Объединенное Королевство
В Мост короля Фахда со спутникового фото
Козуэй в Сент-Джорджесе, Бермуды
Дорога, которая соединяет Виктор Харбор с Гранитный остров в Австралия (Завершено в 1867 )
Canso Causeway из Остров Кейп-Бретон

Смотрите также

Библиография

Оксфордский словарь английского языка. 1971. КАК В B01JXP1GBY.
Коллинз Роберт Французский словарь (5-е изд.). 1998 г. ISBN 0-00-470526-2.
Nouveau Petit Larousse Illustré (На французском). Париж. 1934 г.
Грейп, W. (1994). Гобелен из Байе. Мюнхен: Престель. ISBN 3-7913-1365-7.
Evans, H.M .; Томас, У. О. (1953). Новый валлийский словарь (Y Geiriadur Newydd). Лландиби: Ллифрау'р Драйв.

[FOOTNOTEOxford_English_Dictionary1971-1] Оксфордский словарь английского языка 1971 г..

[2] Уильямс, Робин; Уильямс, Роми (1992). Уровни Сомерсета. Брэдфорд на Эйвоне: Ex Libris Press. С. 35–36. ISBN 0-948578-38-6.

[3] Веджвуд, Хенсли (1855). «О ложных этимологиях». Труды Филологического общества (6): 66.

[4] «Дорога». Британская энциклопедия (11-е изд.). 1911 г.

[Current_Archaeology_somerset-levels-5] Брунинг, Ричард (февраль 2001 г.). «Уровни Сомерсета». Современная археология. XV (4) (172 (Специальный выпуск о водно-болотных угодьях)): 139–143.CS1 maint: ref = harv (связь)

[Pollard2008intertidal-6] Поллард, Эдвард (2008). "Межприливные мосты и платформы городов-государств 13-16 веков Килва Кисивани, Танзания". Международный журнал морской археологии. 1 (37): 98–114. Дои:10.1111 / j.1095-9270.2007.00167.x.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]