Бельмонт, Виктория - Belmont, Victoria

Бельмонт
Джилонг, Виктория
Автобус-high-street-geelong.jpg
Хай-стрит, Бельмонт
Белмонт расположен в городе Большой Джилонг.
Бельмонт
Бельмонт
Координаты38 ° 10′23 ″ ю.ш. 144 ° 20′28 ″ в.д. / 38,173 ° ю. Ш. 144,341 ° в. / -38.173; 144.341Координаты: 38 ° 10′23 ″ ю.ш. 144 ° 20′28 ″ в.д. / 38,173 ° ю. Ш. 144,341 ° в. / -38.173; 144.341
численность населения14,054 (Перепись 2016 г. )[1]
• Плотность1,528 / км2 (3,956 / кв. Миль)
Почтовый индекс (ы)3216
Площадь9,2 км2 (3,6 кв. Миль)
Место расположения4 км (2 мили) от Джилонг
LGA (ы)Город Большого Джилонга
Государственный электорат (ы)
Федеральное управление (-а)Corio
Пригороды вокруг Бельмонта:
Новый город и Highton Новый город Южный Джилонг
Highton Бельмонт Волнорез
Highton и Grovedale Grovedale Маршалл и Шарлемон

Бельмонт это южный пригород Джилонг, Виктория, Австралия. Название означает «красивый холм».[2] Белмонт географически отделен от центрального делового района Джилонга Река Барвон. Пригород преимущественно жилой, с небольшой промышленностью вдоль Barwon Heads Road. Пригород является частью Город Большого Джилонга район местного самоуправления. На Перепись 2011 года В Бельмонте проживало 13 616 человек.[1]

История

Девятнадцатый век

Район был заселен Wathaurong люди не менее 25000 лет. Первым европейцем, поселившимся в этом районе, был Др. Александр Томсон, позже мэр Джилонга, который занялся пастырским хозяйством в 1836 году, и последующие покупки земель короны управлялись из его усадьбы «Кардиния».

Раннему заселению белых препятствовало отсутствие надежного моста через реку Барвон. Первый деревянный мост открылся в начале 1848 г. платный посредством Совет по дороге Саут-Барвон. Четыре года спустя, 23 мая 1852 года, мост снесло наводнением. С декабря того же года правительство плоскодонка действовали на этом месте, и к концу 1853 года два правительственных панта были использованы для формирования понтонный мост.[3] В 1859 году вместо него был открыт надежный железный мост. К середине-концу 1850-х годов возник поселок с универсальным магазином и несколькими пабами. Почтовое отделение открылось 21 января 1860 года.[4]

Некоторые улицы в этом районе названы в честь ранних владений; например, Рослин-роуд изначально была трассой, которая вела к усадьбе Рослин в пригороде Вандана. Сохранилось несколько значительных старых зданий, таких как «Ройд Грейндж», который был построен Годфри Хёрст в 1897 г.[5] Кардиния Дом, расположенный в Riverview Terrace, внесен в список Регистр викторианского наследия.[6]

В 1850 году Александр Томсон выставил на продажу 93 земельных участка, как городок Бельмонт, между Маунт-Плезант и Рослин-роуд. Дальнейшая продажа земли произошла в 1886 году, когда 25 акров (100000 м2) Короны земли выставлялись на продажу 25 участками. Экономическая депрессия 1890-х годов временно ограничила продажу земли. [7]

Двадцатый век

Бельмонт Обычное наводнение, 1952 г.

В 1909 году значительная часть территории, ограниченной улицами Томсон, Риджент и Скотт и Рослин-роуд, была приобретена компанией Grammar School Джилонг как место для переезда школы из центрального Джилонга. 21 октября 1910 года председатель школьного совета У.Т. Манифолд выступил против первого дурака. Однако эти планы исчезли к августу 1911 года, после того, как прилегающая земля была разделена и выставлена ​​на продажу как «Belmont Hill Estate».[7] Совет гимназии указал, что соседний пригородный район не способствует их планам по созданию школы-интерната, не обслуживающей дневные мальчики. Следовательно, школа решила купить землю на противоположной стороне Джилонга в Corio, а земля в Бельмонте была продана под жилую застройку.[7]

6 декабря 1913 года 86 жилых участков были проданы с аукциона, образовав «Поместье Бельмонт-Хайтс».[7] Улицы этой новой усадьбы названы в честь известных полярников: Скотт, Shackleton, Пири и Амундсен.

Годы сразу после Первая мировая война стал свидетелем преобразования сельскохозяйственных угодий в Бельмонте в жилой район. Дальнейшее разделение произошло в 1920-х годах, чему способствовало строительство нового моста через Река Барвон в 1926 г. и последующее расширение Трамвайная система Джилонга на Рослин-роуд в 1927 году.[3] Дома, построенные в межвоенные годы (и последующие Вторая Мировая Война ) были доступными домами для текстильщиков, водителей, рабочих, служащих, секретарей, учителей и строителей.[7]

Крупное жилищное строительство в Бельмонте активизировалось в последующие годы. Вторая Мировая Война, с жилыми застройками, распространяющимися на запад, от первоначального городка на холме к Highton. Позднее развитие в 1970-х привело к подразделению на юг в сторону Grovedale.

В CSIRO основал лабораторию в Бельмонте в 1948 г.[8] для проведения исследований в поддержку шерстяной промышленности. Он стал одним из ведущих мировых исследовательских центров по текстилю, но в результате реорганизации CSIRO в начале 2010-х он был закрыт, а персонал переехал в Австралийский центр исследований и инноваций будущих волокон по адресу: Пруды Ворнского университета Дикина.[9]

Авиация

Ангар братьев Пратт на Белмонт Коммон

Бельмонт Коммон был местом ранней авиации в Джилонг площадь. Первым, кто вылетел из Коммон, был Ганс Андерсен, владелец гаража, который летал на своем самодельном биплане, пока не разбил самолет в Прекрасные банки.[3]

За ним последовал Чарльз и Перси Пратт.[10] Летчики, участвовавшие в Первой мировой войне, построили большой ангар и мастерские, в которых обучали планеризмам и полетам, ремонтировали самолеты и двигатели и практиковались. аэрофотосъемка.[11]

В 1928 году 10 000 жителей Джилонга собрались на аэродроме, чтобы поприветствовать авиатора. Берт Хинклер который только что совершил 16-дневный перелет между Англией и Австралией.[10] Перси Пратт основал Клуб планерного спорта Джилонга в 1929 году, который существует до сих пор. Вакх Марш.[12] 4 августа 1937 г. Перси Пратт взлетел с Коммон и завершил самый длинный буксируемый планер полет в Австралии до того времени.[3]

Авро Энсон бомбардировщики, используемые Bass Island Airways в бегах к King Island были размещены и обслуживались в Белмонт Коммон,[11] один был разрушен наводнением в 1952 году.[13] К началу 1950-х годов аэродром Коммон был закрыт.[10] Земля вернулась в пастбищные угодья, однако станции аэродинамической привязки остались, старая мастерская аэроремонтных работ стала цехом по обработке металла (Коглан и Рассел), а до начала 60-х годов земля все еще использовалась для уборочных машин и других би-самолетов. сделайте низко опущенные движения, чтобы выпустить скот вдали от точки приземления. Ходили слухи, что упомянутый выше Перси также завершил «первый» проход под мостом стального моста на Мурабул-стрит. Планирование продолжалось вплоть до начала 1960-х годов на Коммон с помощью грузовика с лебедкой, используемого для подъема планеров на достаточную термическую высоту. Иногда возвращение на сушу откладывалось с небольшим опозданием из-за низкой высоты, остававшейся после полета с одним деревом рядом с мостом на Мурабул-стрит, несколько уменьшенным в высоте из-за низкого пролетающего планера. Сарай для планеров находился примерно под нынешним главным перекрестком на перекрестке дорог Барвон-Хедс и поселения. Позже этот сарай стал первым домом железнодорожной группы Белларин и был местом съемок эпизода Салливанса, показывающего старые паровозы времен Второй мировой войны. Остатки начальной железнодорожной ветки можно увидеть, направляясь к полю для гольфа. Планировалось продлить железнодорожную ветку вдоль речного заповедника в сторону Хайтона. Помимо полноразмерных аэродинамических и планерных мероприятий, Common также использовался моделями-пилотами. Первоначально управляйте линейными и свободнополетными моделями до использования ранних моделей радиоуправления в 1966/7. К середине 1967 года местные летчики сформировали социальную летную группу. В гараже Барри А. в Бельмонте было создано общество аэро-гидов Джилонга. Они оставались в Общине еще несколько лет, пока в конце 70-х они не нашли новое место в Dog Rocks после того, как широкое распространение мощных радиостанций CB в Джилонге вызвало помехи в оборудовании радиоуправления.

Железнодорожный

Основная статья: Железная дорога на полуостров Белларин

А узкая колея туристическая железная дорога эксплуатировался на Белмонт Коммон с 1969 по 1976 год. Австралийское историческое общество железных дорог Подразделение Джилонга под названием Geelong Steam Preservation Society, железная дорога начиналась с пути 100 футов (30 м) и двух паровозы пожертвована австралийской компанией Portland Cement, ранее использовалась на ее частной промышленной железной дороге в Fyansford.[14]

Дополнительный подвижной состав был приобретен в течение 1970-х годов, и были составлены планы по значительному продлению пути через Коммон, а затем вдоль Река Барвон к Buckleys Falls. Однако к середине 1970-х регулярное наводнение Коммон ослабило энтузиазм, и неизбежное строительство Принцев шоссе объезд Бельмонта сократит железнодорожную ветку вдвое. Закрытие Викторианские железные дороги ' Queenscliff железнодорожная ветка в 1976 году предоставила возможность для общества, которое переехало в Куинсклифф, провести повторную калибровку линии до Драйсдейл, и теперь работает как Белларин Железнодорожный.[15]

География

Бельмонт ограничен Река Барвон на севере и востоке, ручей Waurn Ponds Creek на юге и бывший Kardinia Creek на западе, который был помещен под землю в 1960-х годах. Низменные земли следуют по берегам реки Барвон. Дальнейшие парковые зоны следуют за ручьем Waurn Ponds Creek.

Площадь Белмонт Коммон составляет подверженный наводнениям во время сильных дождей. Он также был местом зарождения авиации в этом районе, и в 1920-х годах здесь действовала летная школа. В 1952 году река Барвон вышла из берегов, затопив всю территорию Белмонт Коммон;[16] затопление, охватывающее ту же территорию, включая стоянку для автоприцепов и K-Mart автостоянка - не редкость в новейшей истории (1995 год).[17]

Старые населенные пункты пригорода расположены на вершине холма, сосредоточенного на Хай и Риджент-стрит, с видом на реку и остальную часть Джилонга. Районы возле Рейнольдс-роуд и Хай-стрит намного более плоские и были застроены в послевоенный период. Нижние районы возле Торки-роуд были заселены с 1970-х годов.[нужна цитата ]

Демография

По данным переписи 2006 года, в Бельмонте проживало 13 646 человек. 16% населения составляли дети в возрасте от 0 до 14 лет, а 31% - в возрасте 55 лет и старше. Белмонт - это стареющий пригород, средний возраст жителей которого составляет 40 лет, по сравнению с 37 годами для жителей Австралии. 90% жителей - граждане Австралии, 80,3% из которых родились в Австралии, наиболее распространенной иностранной родиной является Англия (3,6%).[18]

Средний размер домохозяйства составлял 2,3 человека, при этом большинство жилищ было отдельными домами. Семейные домохозяйства занимали 60% частных жилищ, а одинокие домохозяйства составляли 32%. Средний недельный доход семьи составлял 1053 доллара по сравнению с 1171 долларом в Австралии.[1]

Транспорт

Мост Джеймса Харрисона через реку Барвон

Дороги

Хай-стрит - главная Дорога в Бельмонте, идущем от центра Джилонг к Колак. Четырехполосный мост через реку Барвон связывает Белмонт с севером и остальной частью Джилонга. Когда-то часть Принцев шоссе, объезд Бельмонта был начат в начале 1980-х годов. Построенный в 1990 г. четырехполосный Джеймс Харрисон Мост через Река Барвон убрали интенсивное движение транспорта из главного торгового центра и направили движение по модернизированной улице Settlement Road.[19] Шоссе Принцев оставалось на этом маршруте сегодня до открытия Кольцевая дорога Джилонга.

Другие основные дороги включают Surfcoast Highway который проходит от Settlement Road на юг до Grovedale и Торки перед формированием Великая океанская дорога. Барвон-Хедс-роуд, которая является важной связью с Barwon Heads и другие небольшие прибрежные города. Шеннон-авеню, которая обеспечивала северную связь с остальной частью Джилонга, и Баррабул-роуд, которая проходит на запад до Highton и Wandana Heights.

Трамваи

Трамваи обслуживала Бельмонт с 1927 по 1956 год. Трамвайная линия была открыта 16 декабря 1927 года, когда «Южный» маршрут был продлен через мост Барвон на улице Мурабул. Трамвайная линия шла по Хай-стрит до конечной остановки к югу от пересечения с Рослин-роуд. Расширение стало возможным благодаря завершению в том же году нового более широкого моста через Барвон.[3]

Линия была однопутной, за исключением двух перекрестков: одна к югу от моста, а другая к югу от Маунт-Плезант-роуд. В 1951 году в часы пик на линии курсировало четыре трамвая в час. Линия была последним из трамвайных путей Джилонга, которые закрылись, последний пробег произошел 25 марта 1956 года. Автобусы заменили трамвайные маршруты.[20]

автобусов

Автобусное сообщение с Бельмонтом началось 15 января 1914 года с использованием двухэтажных автобусов мощностью 12 лошадиных сил (8,9 кВт), способных двигаться со скоростью 12 миль в час (19 км / ч).[3] Позже он был заменен трамваем.

Сегодня Бельмонт обслуживается несколькими автобусными маршрутами, которые связывают пригород с городом. Highton, Grovedale, Ворнские пруды и Университет Дикина. Услуги находятся в ведении CDC Джилонг и Автобусные линии МакГарри, при контакте с Общественный транспорт Виктория. Маршруты ведут в пригород через Хай-Стрит, а затем расходятся по разным направлениям. Автобусы до Торки также останавливаются в Бельмонте, чтобы забрать пассажиров, как и В / Линия автобусы в Лорн и Аполло Бэй.

Удобства

покупка товаров

Торговая улица Хай-стрит - самая большая улица торговый центр в Джилонге, от Barwon Heads Road до Roslyn Road. В 2006 году торговая улица была модернизирована: линии электропередач были проложены под землей, а на улицах были посажены деревья.[21]

Религия

Некоторые из церквей в Бельмонте включают:

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Образование

Бельмонт обслуживается рядом начальных и средних школ:

  • Начальная школа Белмонт на Маунт-Плезант-Роуд была первой начальной школой в пригороде, открытой 1 декабря 1856 года.[22]
  • Католическая начальная школа Сенбернара была школой католического прихода Сенбернара. Расположенная на углу Хай и Риджент-стрит, школа была объединена с Highton Католическая начальная школа Мерсии в 1999 г., чтобы сформировать католическую начальную школу Клерво на Рейнольдс-роуд.
  • Belmont High School, дневная расположен у Рослин-роуд, и был первой средней школой в Бельмонте. Он открылся во время демографического бума в районе после Второй мировой войны.
  • Примерно в то же время открылась начальная школа Рослин.
  • Начальная школа Оберона также открылась, когда развитие в Бельмонте ускорилось после Второй мировой войны.
  • Оберонская средняя школа открылся на Кидман-авеню в конце 1960-х годов для обслуживания растущего населения к югу от реки Барвон. Школа также обслуживает студентов из прибрежных и сельских районов к югу от Джилонга.
  • Южная начальная школа Оберона расположена рядом со средней школой Оберона на полумесяце Тинтинара.

Белмонт когда-то был домом технической школы Южного Барвона на Рейнольдс-роуд, которая открылась в конце 1970-х годов. Школа была закрыта в начале 1990-х в рамках реформ правительства штата. профессионально-техническое образование. В зданиях сейчас находится католическая начальная школа Клерво.

Ряд детских садов также находится в Бельмонте.

Исследовательская лаборатория

Объекты CSIRO Подразделение Wool Technology, позже Textile and Fiber Technology, более 50 лет располагалось на пересечении улиц Генри и Хай-стрит, но переехало в Пруды Ворнского университета Дикина в начале 2010-х гг.[9]

Отдых

Бельмонт имеет большое количество заповедников и несколько местных спортивных клубов.

Обширная территория Белмонт-Коммон следует за рекой Барвон к востоку от пригорода, и по обеим сторонам реки проложены дорожки, по которым люди могут путешествовать пешком или на велосипеде. В Коммуне также находится паблик долины Барвон. Поле для гольфа,[23] гольф вождение диапазон, ряд бейсбольных полей, мотокросс конечно, закрытый и открытый стрельба диапазоны, собачье послушание школа и крикет и футбольные овалы.

Следующие крупные резервы - это Winter Reserve и McDonald Reserve. Основанная в конце 1960-х годов,[24] Оба заповедника имеют несколько овалов, которые интенсивно используются во время футбольного и крикетного сезонов.

В пригороде есть Австралийские правила футбольная команда, South Barwon Swans, соревнуясь в Футбольная лига Джилонга и команда Belmont Lions, участвующая в Джилонг ​​и окружная футбольная лига.

В центре отдыха Barwon Valley есть крытые площадки для баскетбола и нетбола. В центре также проводится воскресенье. рынок и ряд специальных мероприятий.

К спортивным клубам относятся:

В плавательном комплексе Leisurelink находится закрытая 25-метровая плавательный бассейн, несколько небольших бассейнов, четыре внешние водные горки, тренажерный зал и центр аэробики. Центр старения был заменен большим центром стоимостью 31 миллион долларов в Ворнские пруды в сентябре 2010 г.[25]

Рядом с Leisurelink находится Боулинг в Джилонге. Открытый в 1980-х годах, в течение ряда лет он был единственным боулинг переулки в Джилонг.

В Бельмонте есть несколько детских игровых площадок по всему пригороду, главная из которых - Парк развлечений Barwon Valley.

Сообщество

В Бельмонт пожилые люди центр расположен на Томпсон-стрит за торговой полосой Хай-стрит.

Джилонг RSL клубные комнаты расположены на улице Барвон-Хедс-роуд, переехавшей из города в начале 1990-х годов.

Четыре Разведчик Когда-то группы базировались в Белмонте - 1-й и 3-й Белмонт в холле на Регби-стрит, 2-й и 4-й Белмонт на Дин-стрит. Только 1-я группа Belmont остается сегодня.

В Общественный центр Южного Барвона, Inc. работает Соседний Дом Программа в старых зданиях Южного Барвон Шир на 33 Mt. Pleasant Rd. Бельмонт.

Рекомендации

  1. ^ а б c Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). "Бельмонт (пригород) - Вик". Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 16 ноября 2017. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ Австралийские места - Бельмонт
  3. ^ а б c d е ж Бегг, Питер (1990). Джилонг ​​- Первые 150 лет. Джилонг: Рекламодатель Джилонга. ISBN  0959286357.
  4. ^ Премьер почтовой истории. "Список почтовых отделений". Получено 11 апреля 2008.
  5. ^ Австралийский биографический словарь: Херст, Годфри (1857-1917)
  6. ^ "Кардиния Хаус (H0337)". Регистр викторианского наследия. Наследие Виктории. Проверено 23 марта 2014.
  7. ^ а б c d е Отчет об областях наследия Бельмонта - Том 1, август 2007 г. (PDF-3133KB) В архиве 1 сентября 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ Австралийская наука в действии: Отдел текстильной промышленности CSIRO
  9. ^ а б "Программа исследования волоконной науки". CSIRO. Архивировано из оригинал 13 мая 2013 г.. Получено 3 февраля 2015.
  10. ^ а б c Парки и сады Джилонга - Белмонт Коммон В архиве 30 августа 2007 г. Wayback Machine
  11. ^ а б Рой Х. Холден: Заметки о Бельмонте (в Центре наследия Джилонга)
  12. ^ Австралийский музей планерного спорта В архиве 1 сентября 2007 г. Wayback Machine
  13. ^ "Серийный номер ADF - RAAF A4 Авро Андерсон". Архивировано из оригинал 10 ноября 2007 г.. Получено 15 сентября 2007.
  14. ^ Викторианские консервированные паровозы
  15. ^ Пол и Кэтлин Кенни (2004) Поезда, войска и туристы
  16. ^ «Бюро метеорологии - Юго-Восточная Австралия, июнь 1952 г.». Архивировано из оригинал 17 марта 2009 г.. Получено 19 июля 2007.
  17. ^ Город Большого Джилонга: наводнение В архиве 2 сентября 2007 г. Wayback Machine
  18. ^ Краткая статистика переписи 2006 года: Белмонт (пригород штата)[постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Основные дороги Виктория - M1 - шоссе принцев / Западное шоссе
  20. ^ Кингз, К. "Краткая история трамвайных путей Джилонга". Общество трамвайных музеев Виктории. Получено 17 июн 2015.
  21. ^ Брамби открывает обновленную Белмонт-Хай-стрит. В архиве 15 сентября 2007 г. Wayback Machine
  22. ^ Джуди Лэджинг (1974) Шир Южного Барвона - Краткая история
  23. ^ Выбор гольфа. «Долина Барвон». Получено 11 мая 2009.
  24. ^ Клаус Дж. Клапински (15 октября 1967 г.) Шир Южный Барвон
  25. ^ Рекламодатель в Джилонге: 'Разбитое стекло душевые кабины с крыши над бассейном' - 31 августа 2007 г.

внешняя ссылка