Виталий Петров - Vitaly Petrov
Виталий Петров | |
---|---|
Петров в 2011 году Гудвудский фестиваль скорости | |
Национальность | русский |
Родившийся | Виталий Александрович Петров 8 сентября 1984 г. Выборг, Советский союз |
DTM | |
Активные годы | 2014 |
Бывшие команды | Mücke Motorsport |
Начинается | 10 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучшая отделка | 23-й в 2014 |
24 часа Ле-Мана карьера | |
Годы | 2007, 2016 –2019 |
Лучшая отделка | 3-й (2016 ), (2019 ) |
Победы класса | 0 |
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Активные годы | 2010 –2012 |
Команды | Renault, Caterham |
Записи | 58 (57 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 64 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
Первая запись | 2010 Гран-при Бахрейна |
Последняя запись | Гран-при Бразилии 2012 |
Виталий Александрович Петров (Русский: Вита́лий Алекса́ндрович Петро́в, IPA:[vʲɪˈtalʲɪ ɐlʲɪkˈsandrəvʲɪtɕ pʲɪˈtrof], родился 8 сентября 1984 г.) автогонщик кто въехал Формула один за Команда Renault F1 в 2010, Лотус Рено ГП в 2011 году и Команда Caterham F1 в 2012 году. Родился в Выборг, он известен как «Выборгская ракета» (рус. Вы́боргская Раке́та, IPA:[ˈVibɔrɡskɐjɐ rɐˈkʲetɐ]) в России.[1] Он был первым россиянином, участвовавшим в чемпионате мира Формулы-1.
Ранняя карьера
В отличие от большинства топ-пилотов, Петров начинал карьеру не в картинг, так как там, где он жил, было очень мало автоспорта.[2] Он начал участвовать в автоспорте в 1998 году, когда он принимал участие в ралли-спринтах и ледовых гонках.[3] После этого он начал соревноваться в России. Лада Кубок в 2001 году. Он оставался в серии в течение 2002 года, доминируя в чемпионате, выигрывая каждый раунд и набирая максимальное количество очков - 500.[4]
В 2003 году Петров начал гонку в Формула Рено чемпионаты. Его основная кампания проходила в Чемпионат Италии Формула Renault за Euronova Racing, заканчивая 19-м номером. В течение года он участвовал в нескольких турах Еврокубок Формулы Renault 2.0,[4] то Формула Renault 2.0 UK серии и занял четвертое место в Британская Формула Renault Winter Series в конце года - одна победа.[4] Он также дебютировал в Евро Формула 3000 в Кальяри.[4]
В 2004 году Петров обратил внимание на первый сезон чемпионата России Lada Revolution. Он начинал каждую гонку с поул-позиция, но занял второе место. Он также несколько раз выступал в Формуле Renault и Euro F3000. Петров остался в России в 2005 году, выиграв чемпионат Lada Revolution с десятью победами и серию российской Формулы 1600 с пятью победами.[4]
Европейский сериал
В 2006 году Петров участвовал в гонках. Евросерия 3000 с Euronova Racing. Он занял третье место в турнирной таблице, завоевав девять подиумов в восемнадцати гонках, включая четыре победы на Hungaroring, Автодром Муджелло, Автодром Сильверстоун и Автодром Каталонии.[5] Также он участвовал в Брно раунд 2006 F3000 International Masters сезон, где занял поул-позицию. Вовремя 2006 сезон Петров дебютировал в Серия GP2 за Дэвид Прайс Гонки. Он заменил французского водителя Оливье Пла, который потерял спонсорство от Direxiv в команде из Немецкий круглый и далее.[6]
В 2007 он переехал в Кампос Гран-при, где он присоединился Джорджио Пантано.[7] Он набрал пять результативных позиций в 21 гонке и одержал свою первую победу на Валенсия[8] на пути к 13-й строчке турнирной таблицы.[4] Он участвовал в нескольких Серия Ле-Ман гонок в течение года, в том числе 24 часа Ле-Мана в Конкурс смелости LMP-2 машина.[4] Автомобиль проехал 198 кругов, прежде чем сойти с дистанции, заняв 38-е место.
Петров финишировал на третьей позиции с одной победой на Международный автодром Сепанг[9] в Сезон 2008 GP2 Asia Series за Кампос, позади чемпиона Ромен Грожан и Себастьен Буэми. В основной серии Петров остался в команде Campos. Он занял седьмое место в итоговой таблице, одержав победу на Автодром Валенсии.[10] Он финишировал пятым, одержав победу в спринтерской гонке в Сепанге.[11] в Сезон 2008–09 GP2 Asia Series для Кампоса.
Он оставался с командой на 2009, теперь переименован в Барва Аддакс, и занял второе место среди доминирующих Нико Хюлькенберг в чемпионате, дважды выиграв на Истанбул Парк[12] и Автодром Валенсии.[13]
Формула один
Renault (2010–2011)
2010
Петрова связывали с присоединением Sauber, Renault F1 и Кампос для 2010 время года. 31 января он был объявлен пилотом Renault и, таким образом, стал первым российским гонщиком на чемпионате мира Формулы-1 (Игорь Трубецкой участвовал в гонках на автомобиле Ferrari Formula One в 1948 году). Он был подписан на годичный контракт с возможностью еще на два года. Он был очень близок к тому, чтобы подписать контракт с Кампосом, но чувствовал, что Renault был для него лучшим вариантом. Он также упомянул, что у него нет крупных спонсоров из России, поддерживающих его, только его отец и некоторые из его друзей.[2] Петров заявил, что его цель - начать набирать очки к середине сезона. Его товарищем по команде по дебютному сезону был Роберт Кубица, которому нравится Петров, рост которого составляет 185 см (6 футов 0,8 дюйма), - один из самых высоких гонщиков в стартовой таблице.[14] После семнадцатой квалификации Петрова первая гонка закончился преждевременно, когда команда обнаружила, что его правая передняя стойка подвески повреждена, что, по подозрению россиянина, произошло в результате слишком сильного удара по бордюру. Он гнался Рубенс Баррикелло за десятое место и очко чемпионата мира на момент происшествия.
Он закончил свою первую гонку на Гран-при Китая, и при этом набрал свои первые очки F1, заняв седьмое место. Эта гонка также была отмечена его обгонами Михаэля Шумахера и Марка Уэббера под проливным дождем.[15] После квалификации на Гран-при Турции он начал девятый. Но после столкновения с Фернандо Алонсо на последних кругах он получил прокол и был вынужден сделать пит-стоп. Вернувшись на трассу, он показал самый быстрый круг в гонке, финишировав пятнадцатым.
В Венгрия Петров квалифицировался седьмым, опередив уважаемого товарища по команде. Роберт Кубица. Он занял 5-е место, его лучший результат на сегодняшний день, в то время как Бельгия Петров стартовал на 23-м месте после того, как не смог установить время в квалификации из-за аварии на первой сессии. Он занял 14 мест в изменчивых условиях и финишировал 9-м, что дало ему третий результат подряд по очкам. Петров сошел с дистанции на первом круге Гран-при Японии после столкновения с Нико Хюлькенберг, и разбился с седьмого места в Гран-при Кореи. Он квалифицировался десятым в финальном раунде сезона в Абу Даби, опередив Кубицу, которая квалифицировалась одиннадцатым. В гонке Петров выступал под воздействием раннего периода машины безопасности, который продвинул его вверх по порядку, когда опередившие его пилоты вышли из строя. Фернандо Алонсо и Марк Уэббер оба вышли за ним, а Петров оставался впереди них до конца гонки, что остановило продвижение претендентов на титул и позволило Себастьян Феттель чтобы выиграть титул.[16]
2011
После 2010 сезон закончился босс команды Renault Эрик Булье сказал, что у Петрова есть хорошие шансы остаться с командой в 2011.[17] 22 декабря 2010 года он был оставлен командой по двухлетнему контракту.[18] В конце сезона команда была переименована в Lotus Renault GP после спонсорской сделки с Lotus Cars. Товарищ по команде Роберт Кубица получил серьезные травмы в автоспорте, к Петрову присоединился Ник Хайдфельд к началу сезона.
В первой гонке сезона в Австралия, Петров квалифицировался шестым - лучший результат в карьере - и завоевал свой первый подиум в Формуле-1, заняв третье место после победителя гонки Себастьяна Феттеля и Льюис Хэмилтон.[19] В Малайзия, Петров снова пробежал по очкам, пока не пробежал мимо угла и не покинул круг; пытаясь присоединиться, он наехал на неровность, вызванную дренажной канавой, в результате чего его машина поднялась в воздух и при приземлении сломалась рулевая колонка. Во время квалификации на Гран-при Китая, У машины Петрова возникла техническая проблема после того, как он показал четвертое лучшее время во втором квартале. В результате он не смог участвовать в третьем квартале, оставив его стартовать десятым в стартовой таблице. Он провел стабильную гонку, сделал правильные стратегии и пробился на девятое место, обогнав несколько машин после своей последней остановки стратегии с двумя остановками на 37-м круге.[20] Восьмое место в индюк добавил к его счету очков до того, как занял одиннадцатое место в Испания.
В Монако, Петров попал в больницу после аварии с шестого места с участием Адриан Сутил, Льюис Хэмилтон и Хайме Альгерсуари. Авария остановила гонку на 20 минут, прежде чем она возобновилась. Он был выписан из больницы в тот же день,[21] и вернулся в кабину, заняв пятое место в Канада. У Петрова были тяжелые выходные в Валенсия, где он финишировал 15-м, стартовав с 11-го на стартовой решетке. Он финишировал 12-м в Гран-при Великобритании, поскольку были введены новые ограничения на выдувные диффузоры. В Германия Петров вернулся в третий квартал впервые со времен Канады и финишировал девятым. Без очкового финиша Венгрия последовал девятый на Гран-при Бельгии. Петров квалифицировался седьмым на Монца, но в борьбе с Нико Росберг на первом круге HRT из Витантонио Льюцци врезался в бок обоих, уничтожив все три машины. Renault потерпела худший результат в сезоне в Сингапур, где Петров квалифицировался 18-м и финишировал 17-м, а затем занял девятое место в Япония.
На Гран-при Кореи Петров квалифицировался восьмым, но сошел с дистанции после того, как врезался в спину Михаэль Шумахер на 16 круге, вызвав машину безопасности. Это стало третьим контактом между парой в 2011 году, когда Петров, похоже, был слишком вовлечен в попытки перебить Алонсо на длинной прямой перед третьим поворотом. Он получил пятиместный штраф за инцидент на первом этапе. Гран-при Индии, а это означало, что он должен был начать гонку с шестнадцатого места. Он финишировал одиннадцатым, прямо перед товарищем по команде. Бруно Сенна, и просто упускает из виду набранные очки. После финиша 13-м в Абу Даби Петров начал атаку на свою команду в интервью российскому телевидению, сославшись на отсутствие развития, ошибки стратегии и критику гонщиков со стороны руководства команды.[22] Петров извинился за взрыв, отправив электронное письмо всему персоналу Renault, а Эрик Буйер заявил, что дело закрыто.[23] Петров завершил сезон десятым местом в Бразилия, но с Адриан Сутил Заняв шестое место в гонке, Сутил опередил Петрова и занял девятое место в итоговой таблице чемпионата.
В декабре 2011 года было объявлено, что Ромен Грожан был бы партнером Кими Райкконен в команде в 2012, оставив Петрова без драйва.[24]
Катерхэм (2012)
2012
17 февраля было объявлено, что Петров поедет на Катерхэм F1 Команда в 2012 году заменила итальянца Ярно Трулли и партнерство Хейкки Ковалайнен.[25] Петров квалифицировался 20-м в Гран-при Австралии, и ехал 15-м, когда из-за проблем с рулевым управлением он сошел с дистанции на 36-м круге.[26] В Малайзия Петров провел чистую гонку и финишировал 16-м, опередив Ковалайнена. Стало очевидно, что Caterham не хватает скорости полузащитников, но явно быстрее, чем Marussia и HRT.[27]
Петров провел еще одну чистую гонку на Гран-при Китая где он квалифицировался на 20-м месте и пробился через гонку, чтобы финишировать 18-м, снова опередив Ковалайнена, который проиграл два круга в боксах.[28] На Гран-при Бахрейна Петров смог пройти квалификацию более чем на секунду быстрее, чем ближайшая Marussia, укрепив позиции Caterham как самой быстрой из новых команд третий год подряд; ему удалось финишировать на 16-м месте, достигнув своего лучшего результата в Малайзии ранее в этом году.[29]
В Гран-при Испании это был первый раз, когда Петров квалифицировался, опередив своего товарища по команде чуть менее чем на две десятых, однако он финишировал позади него впервые в сезоне.[30] В Гран-при Монако Для Петрова была неудачная попытка, после того, как в квалификации он уступил Ковалайнену почти девять десятых, он сошел с дистанции на 15-м круге из-за неисправности электросети, что дало ему второй отказ в сезоне.[31]
На Гран-при Канады, Петров смог квалифицироваться 19-м, опередив Торо Россо из Жан-Эрик Вернь, но не смог удержаться на старте и финишировал именно там, где он стартовал, хотя и на один круг позади лидеров.[32] После старта гонки на десятом ряду сетки Петров поднялся на десятое место на старте. Гран-при Европы - результат, который принес бы Caterham первое очко в Формуле-1, - но был вовлечен в столкновение с Даниэль Риккардо и финишировал тринадцатым.[33]
После того, как Ковалайнен вначале опередил его, Петров, привыкнув к машине, начал менять ставки на своего финского товарища по команде. Он финишировал впереди Ковалайнена в четырех из пяти последних гонок сезона.
В финальной гонке сезона в Бразилия, Петров финишировал лучшим одиннадцатым в сезоне, сделав решающий пас на счету Marussia. Чарльз Пик на завершающих этапах Гран-при. В результате Caterham снова обогнала Marussia и заняла 10-е место в чемпионате конструкторов, что на миллионы фунтов больше призовых.
2013
Петрова не подписала ни одна команда. Он не был нанят Caterham, поскольку Чарльз Пик и Гедо ван дер Гарде были подписаны, чтобы заменить его и Хейкки Ковалайнен в команде.
DTM
Петров подписал с Мерседес вбивать Немецкий туристическая машина серии DTM. Но после нулевого по счету сезона и последнего финиша в чемпионате водителей, он покинул спорт через год.[34]
Выносливость
Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2020 г.) |
Личная жизнь
24 октября 2020 года отец Петрова, Александр Петров, влиятельный бизнесмен и муниципальный депутат Выборг, был застрелен в собственном доме под Выборгом.[35]
Петров был использован как голос персонажа Виталия Петрова в российском выпуске фильма Pixar Тачки 2 2011 года.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ДНР Дирексив | ВАЛ FEA | ВАЛ SPR | ИМО FEA | ИМО SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | КОТ FEA | КОТ SPR | ПН FEA | SIL FEA | SIL SPR | МАГ FEA | МАГ SPR | HOC FEA 15 | HOC SPR 15 | HUN FEA 15 | HUN SPR 10 | IST FEA 16 | IST SPR 18 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 12 | 28-е | 0 |
2007 | Кампос Гран-при | BHR FEA 14 | BHR SPR 11 | КОТ FEA 10 | КОТ SPR 16† | ПН FEA 6 | МАГ FEA 5 | МАГ SPR 5 | SIL FEA 9 | SIL SPR 9 | NÜR FEA 11 | NÜR SPR 17 | HUN FEA Ret | HUN SPR 9 | IST FEA 17 | IST SPR 5 | MNZ FEA 12 | MNZ SPR 12 | СПА FEA 9 | СПА SPR 11 | ВАЛ FEA 1 | ВАЛ SPR 8 | 13-е | 21 |
2008 | Кампос Гран-при | КОТ FEA 6 | КОТ SPR Ret | IST FEA 5 | IST SPR 2 | ПН FEA Ret | ПН SPR 15 | МАГ FEA 4 | МАГ SPR 18† | SIL FEA 10 | SIL SPR 5 | HOC FEA Ret | HOC SPR 12 | HUN FEA Ret | HUN SPR 9 | ВАЛ FEA 1 | ВАЛ SPR 15† | СПА FEA 4 | СПА SPR 3 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | 7-е | 39 | |
2009 | Барва Аддакс | КОТ FEA 2 | КОТ SPR 9 | ПН FEA 2 | ПН SPR 6 | IST FEA 1 | IST SPR 3 | SIL FEA 15 | SIL SPR 10 | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 4 | HUN FEA Ret | HUN SPR 12 | ВАЛ FEA 1 | ВАЛ SPR 3 | СПА FEA Ret | СПА SPR 6 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 5 | ALG FEA 4 | ALG SPR Ret | 2-й | 75 |
Полные результаты GP2 Asia Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Кампос Гран-при | ДАБ FEA Ret | ДАБ SPR 9 | SEN FEA 5 | SEN SPR 3 | СЕН FEA 1 | СЕН SPR 3 | BHR FEA 10 | BHR SPR 3 | ДАБ FEA 4 | ДАБ SPR Ret | 3-й | 33 | ||
2008–09 | Кампос Гран-при | SHI FEA 5 | SHI SPR Ret | ДАБ FEA 5 | ДАБ SPR C | BHR FEA 10 | BHR SPR 12 | LSL FEA 3 | LSL SPR 2 | СЕН FEA 6 | СЕН SPR 1 | BHR FEA 19 | BHR SPR 11 | 5-й | 28 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Ноэль дель Белло Гонки | Ромен Янетта Лиз Холлидей | Храбрость LC75-AER | LMP2 | 198 | DNF | DNF |
2016 | SMP Racing | Кирилл Ладыгин Виктор Шайтар | BR Engineering BR01 -Nissan | LMP2 | 353 | 7-е | 3-й |
2017 | CEFC Manor TRS Racing | Роберто Гонсалес Саймон Труммер | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 152 | DNF | DNF |
2018 | SMP Racing | Михаил Алешин Дженсон Баттон | BR Engineering BR1 -AER | LMP1 | 315 | DNF | DNF |
2019 | SMP Racing | Михаил Алешин Стоффель Вандурн | BR Engineering BR1 -AER | LMP1 | 379 | 3-й | 3-й |
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Команда Renault F1 | Renault R30 | Renault RS27-2010 2,4 V8 | BHR Ret | Австралия Ret | ТЗА Ret | CHN 7 | ESP 11 | ПН 13† | ТУР 15 | МОЖЕТ 17 | евро 14 | GBR 13 | GER 10 | HUN 5 | BEL 9 | ITA 13 | ГРЕХ 11 | JPN Ret | KOR Ret | БЮСТГАЛЬТЕР 16 | АБУ 6 | 13-е | 27 | |
2011 | Лотос Renault GP | Renault R31 | Renault RS27-2011 2.4 V8 | Австралия 3 | ТЗА 17† | CHN 9 | ТУР 8 | ESP 11 | ПН Ret | МОЖЕТ 5 | евро 15 | GBR 12 | GER 10 | HUN 12 | BEL 9 | ITA Ret | ГРЕХ 17 | JPN 9 | KOR Ret | IND 11 | АБУ 13 | БЮСТГАЛЬТЕР 10 | 10-е | 37 | |
2012 | Команда Caterham F1 | Caterham CT01 | Renault RS27-2012 2,4 V8 | Австралия Ret | ТЗА 16 | CHN 18 | BHR 16 | ESP 17 | ПН Ret | МОЖЕТ 19 | евро 13 | GBR DNS | GER 16 | HUN 19 | BEL 14 | ITA 15 | ГРЕХ 19 | JPN 17 | KOR 16 | IND 17 | АБУ 16 | Соединенные Штаты Америки 17 | БЮСТГАЛЬТЕР 11 | 19-е | 0 |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку проехал более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Mücke Motorsport | Mercedes-AMG C63 Купе | HOC 17 | OSC 17 | HUN 17 | НИ 19 | МСК 18 | SPL 20 | NÜR 18 | LAU 12 | ZAN 11 | HOC 18† | 23-е | 0 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел 75% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 8 | СПА 9 | LMS 3 | NÜR 6 | MEX Ret | COA 6 | FUJ 10 | SHA 7 | BHR 8 | 9-е | 63 |
2017 | CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 7 | СПА 8 | LMS Ret | NÜR 7 | MEX 8 | COA Ret | FUJ 7 | SHA 5 | BHR 5 | 18-е | 46 |
2018–19 | SMP Racing | LMP1 | BR Engineering BR1 | AER P60B 2,4 л Turbo V6 | СПА 5 | LMS Ret | SIL Ret | FUJ 4 | SHA 3 | SEB 3 | СПА 3 | LMS 3 | 4-й | 94 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | ИМО | RBR | LEC | СПА 6 | стандартное восточное время 3 | 15-е | 23 |
Рекомендации
- ^ "Виталий Петров, отчет о гонке Adria". motorsport.com. 11 апреля 2006 г.. Получено 12 августа 2007.
- ^ а б Благородный, Джонатан (31 января 2010 г.). «Вопросы и ответы с Виталием Петровым». autosport.com. Издательство Haymarket. Получено 31 января 2010.
- ^ «Биография: Виталий Петров из России на пути к Ф1». РИА Новости. 2 февраля 2010 г.. Получено 27 августа 2012.
- ^ а б c d е ж грамм «Карьерная статистика в базе данных драйверов». Driverdb.com. Получено 27 августа 2012.
- ^ "Евросерия 3000 2006". speedport-magazine.com. Журнал Speedsport. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров в ДНР прощается с Пла, Дирексив». crash.net. 24 июля 2006 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ "Кампос подписывает Пантано, Петров на 2007 год". autosport.com. Публикации Хеймаркет. 31 января 2007 г.. Получено 31 января 2007.
- ^ «Неожиданная победа Петрова». crash.net. 29 сентября 2007 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров из хаоса». crash.net. 22 марта 2008 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров собирает произведения Пантано в Валенсии». crash.net. 23 августа 2008 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров берет Малайзию на спринтерскую гонку». gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 5 апреля 2009 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров утверждает, что субботний триллер». gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 6 июня 2009 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Петров - победитель художественной гонки Валенсии». gp2.gpupdate.net. GPUpdate. 22 августа 2009 г.. Получено 31 января 2010.
- ^ «Команда Renault Формула 1 велит пилоту Виталию Петрову похудеть». F1SA. FOSA cc. 8 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 3 мая 2010 г.. Получено 28 марта 2011.
- ^ «Гран-при Китая - цитаты избранных команд и пилотов». formula1.com. Формула-1 администрация. 18 апреля 2010 г.. Получено 19 апреля 2010.
Я счастлив завершить свою первую гонку в Формуле 1 и набрать первые очки.
- ^ Английский, Стивен (14 ноября 2010 г.). «Петров не рискнул бы разбиться». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 14 ноября 2010.
- ^ Благородный, Джонатан (17 ноября 2010 г.). «Петров на пороге новой сделки с Renault». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 17 ноября 2010.
- ^ «Петров подтвержден в Renault до 2012 года». formula1.com. Формула-1 администрация. 22 декабря 2010 г.. Получено 22 декабря 2010.
- ^ Холт, Сара (27 марта 2011 г.). «Виталий Петров поднялся на подиум Renault на Aussie GP». BBC Sport. Британская радиовещательная корпорация. Получено 28 марта 2011.
- ^ Стрэнг, Саймон (16 апреля 2011 г.). "Петров сетует на отборочный экзамен". Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 16 апреля 2011.
- ^ «Виталий Петров выписан из больницы после авиакатастрофы в Монако». BBC Sport. BBC. 29 мая 2011 г.. Получено 21 июн 2011.
- ^ «Петров атакует Renault». Yahoo! Eurosport. Группа TF1. 18 ноября 2011 г.. Получено 20 ноября 2011.
- ^ «Булье принимает извинения Петрова». Новости Google. Google. Ассоциация прессы. 18 ноября 2011 г.. Получено 20 ноября 2011.
- ^ Благородный, Джонатан (9 декабря 2011 г.). «Ромен Грожан присоединится к Кими Райкконену в Lotus Renault в 2012 году». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 9 декабря 2011.
- ^ Бенсон, Эндрю (17 февраля 2012 г.). «Виталий Петров заменит Ярно Трулли в Caterham в 2012 году». BBC Sport. BBC. Получено 17 февраля 2012.
- ^ «Баттон оказывается неприкасаемым в Мельбурне». Formula1.com. Формула-1 администрация. 18 марта 2012 г.. Получено 18 марта 2012.
- ^ «Алонсо сдерживает звездного Переса ради победы в Сепанге». Formula1.com. F1 Группа. Получено 25 марта 2012.
- ^ «Росберг - победитель Формулы-1 после шанхайского триллера». Formula1.com. F1 Группа. Получено 15 апреля 2012.
- ^ «Феттель сдерживает Райкконена ради победы Сахира». Formula1.com. F1 Группа. Получено 22 апреля 2012.
- ^ "великолепный Мальдонадо возвращает Уильямс на вершину". Formula1.com. F1 Группа. Получено 13 мая 2012.
- ^ «Уэббер делает шесть победителей в шести гонках». Formula1.com. F1 Группа. Получено 27 мая 2012.
- ^ «Седьмой раз повезло Гамильтону в Канаде». Formula1.com. F1 Группа. Получено 10 июн 2012.
- ^ «Алонсо побеждает в триллере Валенсии». Formula1.com. F1 Группа. Получено 24 июн 2012.
- ^ «DTM - Mercedes подтвердил водителей, Петров уронил». Crash.net. 30 января 2015 г.. Получено 6 ноября 2015.
- ^ "Под Выборгом убит влиятельный бизнесмен и депутат Александр Петров". Новости BBC (на русском). 24 октября 2020.
внешняя ссылка
Виталий Петров резюме карьеры на DriverDB.com