Корабль класса С4 - Type C4-class ship
USSHaven, пример корабля типа C4, замеченного здесь в 1954 году, корабля типа C4-S-B2. | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | |
Операторы: | Морская комиссия США (MARCOM) |
Предшествует: | Корабль класса С3 |
Подклассы: | Шесть |
Завершенный: | 81 |
Общие характеристики | |
Тип: |
|
Тоннаж: | |
Длина: |
|
Луч: | 71,6 футов (21,8 м) |
Проект: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | Зависит от типа конструкции |
В Корабль класса С4 были крупнейшими грузовыми судами, построенными Морская комиссия США (MARCOM) во время Второй мировой войны. Дизайн изначально разрабатывался для Американо-гавайские линии в 1941 году, но в конце 1941 года планы были переданы MARCOM.
Восемьдесят один корабль был построен как грузовой или военный на четырех верфях: Kaiser Richmond, California (35 кораблей), Kaiser Vancouver, Washington (20 кораблей), Sun Shipbuilding and Drydock в Честере, Пенсильвания (20 кораблей) и Bethlehem Steel Sparrows Point, Мэриленд (6 кораблей). Всего кораблей было способно 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч), приводимая в движение одновинтовой паровой турбиной, производящей 9,900 мощность на валу (7400 кВт).
Среди вариаций дизайна были Haven-учебный класс госпитальный корабль.
За ними последовали послевоенные тридцать семь самолетов большего класса C4-S-1, также известных как Моряк учебный класс.[1][2]
Список кораблей типа C4
Общая серия
C4-S-A1 Дедвейт: 14 863.
- Построен Kaiser Shipyards в Permanente No. 3 в Ричмонд, Калифорния, для армии США Транспортный корпус затем передан ВМС США. 30 кораблей были построены с 1942 по 1945 год. В 1960 году ВМФ продал большую часть кораблей General частным компаниям. Большинство из них было списано в 1980-х годах.
- USSГенерал Г. О. Сквайер (АП-130)
- USSГенерал Т. Х. Блисс (АП-131)
- USSГенерал Дж. Р. Брук (АП-132)
- USSГенерал О. Х. Эрнст (АП-133)
- USSГенерал Р. Л. Хауз (АП-134)
- USSГенерал В. М. Блэк (АП-135)
- USSГенерал Х. Л. Скотт (АП-136)
- USSГенерал С. Д. Стерджис (АП-137)
- USSГенерал К. Г. Мортон (АП-138)
- USSГенерал Р. Э. Каллан (АП-139), потом USNSГенерал Х. Х. Арнольд (Т-АГМ-9) а корабль приборостроения ракетного полигона
- USSГенерал М. Б. Стюарт (АП-140)
- USSГенерал А. В. Грили (АП-141)
- USSГенерал К. Х. Мьюир (АП-142)
- USSГенерал Х. Б. Фриман (АП-143)
- USSГенерал Х. Ф. Ходжес (АП-144)
- USSГенерал Гарри Тейлор (АП-145), потом USNSГенерал Хойт С. Ванденберг (Т-АГМ-10)
- USSГенерал В. Ф. Хазе (АП-146)
- USSГенерал Э. Т. Коллинз (АП-147)
- USSГенерал М. Л. Херси (АП-148)
- USSГенерал Дж. Х. Макрей (АП-149)
- USSГенерал М. М. Патрик (АП-150)
- USSГенерал У. К. Лангфитт (АП-151)
- USSГенерал Омар Банди (АП-152) пропал без вести в 1980 году.
- USSГенерал Р. М. Блатчфорд (АП-153)
- USSГенерал Лерой Элтинг (АП-154)
- USSГенерал А. В. Брюстер (АП-155)
- USSГенерал Д. Э. Олтман (АП-156)
- USSГенерал К. К. Баллоу (АП-157)
- USSГенерал В. Г. Хаан (АП-158)
- USSГенерал Стюарт Хайнцельман (АП-159)
Морская серия
C4-S-B1, C4-S-B2, C4-S-B5 каждый был 15 300DWT.Строен для войскового и грузового транспорта. Суда морской серии C4 укомплектовывались гражданскими экипажами, но находились под командованием Морская комиссия США для 2МВ. [3]
- C4-S-B1 только один в классе, построенный Sun Yards из Честер, Пенсильвания.
- SS Морской орел (приобретена армией США в 1947 году и переименована в USNSРядовой Леонард К. Бростром (Т-АК-255) ) Построен как танкер в 1943 году. Переоборудован для перевозки тяжелых грузов в 1953 году.
- C4-S-B2 14 построенных Sun Ship для Второй мировой войны использовались в качестве войсковых кораблей в 1944 и 1945 годах. ВМС США занял 6, чтобы стать Havenгоспитальные корабли класса в мае 1945 года и покрасил их в белый цвет. Наряду с перемещением войск, C4-S-B2 участвовал в Операция Magic Carpet чтобы вернуть домой войска и их семьи. После войны остальные были переоборудованы в грузовые.
- SS Морской ангел - Конвертировано в Laker в 1952 г. продана переименована McKee Sons.
- SS Морской бобр - Стал госпитальным кораблем USN USSОтдыхать (AH-16).
- SS Морской дьявол - Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Морской дракон - Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Морской дельфин - стал госпитальным кораблем USSСпокойствие (AH-14).
- SS Морской ястреб - Стал USSHaven (AH-12), позже продана и преобразована в химовоз.
- SS Морская лисица - Переделан в контейнер.
- SS Морской лев - Стал USSДоброжелательность позже попал в столкновение и затонул в 1950 году.
- SS Морская пантера - Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Морская сова - стал госпитальным кораблем USSСвятилище (AH-17) .
- SS Морской волк - Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Морской Ворон - Продан частный 1961 г., сдан в слом 1976 г.
- SS Марин Робин - В 1952 году переоборудован в грузовой корабль Великих озер как Джозеф Х. Томпсон, затем переоборудован в баржу 1990 г.
- SS Морской морж - стал госпитальным кораблем USSУтешение (AH-15).
- C4-S-B5
- Построен компанией Sun Ships в 1945 году.
- USNSМорской скрипач (Т-АК-267) - Сухогруз до 1973 г.
- SS Морской летчик - Продан частный в 1951 г., списан в 1972 г. - грузовой корабль
- SS Морская стрела - Продан частный 1951 г., списан в 1971 г. - грузовой корабль
- SS Морской Бегун - Продан частный 1951 г., списан в 1971 г. - грузовой корабль
- SS Морская звезда - Грузовое судно, переоборудованное в пассажирское.
- C4-S-A3 14,863 DWT
- Построен Kaiser Shipyards в Ричмонд, Калифорния в 1945 и 1946 годах в качестве военного корабля WSA.
- USNSМорская гадюка (Т-АП-193) - продан переименованный СС Трансколорадо
- SS Морской окунь C4-S-A3 - позже продан частным образом в 1965 году в результате столкновения и затонул в 1978 году.
- SS Морская ласточка C4-S-A3 - позже продан частным лицам в 1965 году, списан в 1978 году.
- Построен Kaiser Shipyards в Ванкувер, Вашингтон в 1945 и 1946 годах в качестве военного корабля WSA.
- SS Морской тигр - продан частный в 1966 г. переименован Окленд переоборудован в контейнеровоз, позже списан.
- SS Морская акула - Продан частный 1968 г. переименован Чарльстон преобразован в контейнеровоз, позже списан.
- SS Морской кардинал - продан частный в 1964 г. переименован Балтимор и преобразован в контейнеровоз, позже списанный.
- SS Морской сокол - продан частный в 1966 г. переименован Трентон преобразован в контейнеровоз, позже списан
- SS Морской проблесковый маячок - Продан частный 1966 г. переименован Длинный пляж преобразован в контейнеровоз, позже списан
- SS Морской джемпер (Т-АП-200) - продан рядовой 1966 г. переименован Панама преобразован в контейнеровоз, позже списан.
- USNS Морской змей (Т-АП-202) - с 1952 по 1968 год становился кораблем ВМС США. В 1968 году продан рядовому. Галвестон преобразован в контейнеровоз, позже списан.
- SS Эрни Пайл Военный корабль WSA, использовавшийся для перемещенных лиц (ПЛ) беженцев после Второй мировой войны, продан частным лицам в 1965 году, списан в 1978 году.
- USNSМорской карп (Т-АП-199)
- USNSМорская рысь (Т-АП-194) - Стал военным кораблем USN.
- SSМорской марлин (Т-АП-201) - продается переделанным в пассажирский корабль. В 1965 году переоборудован как сухогруз. Списан в 1972 г.
- USNSМорской Феникс (Т-АП-195)
- C4-S-A4 14,863 DWT
- Построен Kaiser Shipyards в Ричмонде, Калифорния, в 1946 году для разбивать насыпной груз
- SS Морской леопард - Продан частным образом в 1951 г., списан в 1972 г.
- SS Морской окунь - Продан частным образом в 1951 г., списан в 1972 г.
Крепление серии
C4-S-A3 14,863 DWT как разбить навалочный корабль.
- Построен Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон, в 1946 году.
- SS Маунт Дэвис - Продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Гора Грейлок - Продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Mount Mansfield - Продан частным лицам в 1951 году, списан в 1980 году.
- SS Mount Rogers - Продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Гора Уитни - Продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
Назван в честь человека
C4-S-A3 14,863 DWT в 1946 году.
- Построен Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон.
- SS Скотт Э. Лэнд - Продан частным лицам в 1951 г., списан в 1980 г.
- SS Уиллис Викери - Продан частным лицам в 1951 г., списан в 1979 г.
- SS Луи МакХ. Хау - Продан частным лицам в 1951 г., списан в 1980 г.
- SS Эрни Пайл - Продан частным образом в 1965 г., списан в 1978 г.
Госпитальные корабли
C4-S-B2 Дедвейт: 15 300
- Построен компанией Sun Yards в Честере, штат Пенсильвания, в 1944 и 1945 годах.
- USSHaven (AH-12) (изложено как Морской ястреб)
- USSДоброжелательность (AH-13) (изложено как Морской лев)
- USSСпокойствие (AH-14) (изложено как Морской дельфин)
- USSУтешение (AH-15) (изложено как Морской морж)
- USSОтдыхать (AH-16) (изложено как Морской бобр)
- USSСвятилище (AH-17) (изложено как Морская сова)
Корабли класса М
C4-S-49a 19,799 DWT Было построено четыре грузопассажирских лайнера для Линия Грейс 1963–1964 по Вифлеемская сталь Спарроуз-Пойнт, Мэриленд.[4]
- SS Санта-Магделена
- SS Санта-Мариана
- SS Санта Мария
- SS Санта Мерседес (позже переименован: TSПатриотическое государство )
Корабли реактивного класса
C4-S-49b 13,915 DWT
- Построен в 1965 году компанией Bethlehem Steel of Sparrows Point, штат Мэриленд. Последние два корабля C4 были построены в 1966 году для компании Prudential Lines.[4]
- SS Пруденшал Сиджет[5]
- SS Пруденшал Оушенджет[6]
Корабли класса Маринер
Разборные суда класса Mariner были длиной 564 фута (172 м) и грузоподъемностью 14000 тонн. дедвейт (DWT). У них скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Когда они были построены, это были одни из самых больших и быстрых кораблей в мире. Построен между 1952 и 1955 годами.[7][8][9]
- C4-S-1 класс
- Построен Bethlehem Steel Co., SB Division, Куинси, Массачусетс, в 1952 году.
- Старый моряк колонии
- Корнхаскер Стейт Маринер
- Сосна Маринер Преобразован в пассажирское судно, Марипоса в 1956 г.
- Мускатный Маринер
- Росомаха Маринер
- Bethlehem Steel Co., SB Division, Sparrows Point, Мэриленд
- Free State Mariner Преобразован в пассажирское судно, Монтерей в 1957 г. Переименован *Монте в 2006 г., списан в 2007 г.
- Горный мореплаватель
- Гофер Маринер
- Покажи мне моряка
- Подсолнечник Маринер
- Построен Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния.
- Золотой Моряк
- Построен Ingalls SB Corp., Паскагула, Миссисипи, в 1952 году.
- Одинокий звездный моряк
- Evergreen Mariner Стал кораблем USN USSТуларе (AKA-112), атаковать грузовой корабль. Списан в 2011 году.
- Магнолия Маринер
- Хлопковый Маринер
- Пеликан Маринер
- Peninsula Mariner
- Построен компанией Newport News SB & DD Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, в 1952 году.
- Старый Dominium Mariner
- Tar Heel Mariner
- Волонтер-моряк
- Пальметто Маринер
- Cracker State Mariner
- Построен компанией New York SB Corp., Камден, Нью-Джерси, в 1953 году.
- Garden Mariner
- Даймонд Маринер - Стал кораблем USN USSПол Ревер (АПА-248), ударно-транспортный корабль.
- Эмпайр Стейт Маринер - Стал кораблем USN USS Наблюдательный остров в качестве корабля-приборостроителя ракетного полигона, а затем и в качестве испытательной платформы до 2014 года.
- Prairie Mariner Стал кораблем USN USSФрэнсис Марион (АПА-249), ударно-транспортный корабль.
- Серебряный Моряк
- Построен компанией Sun SB & DD Co., Честер, штат Пенсильвания, в 1953 году.
- Keystone Mariner
- Бакай Маринер
- Hoosier Mariner
- Багдер Маринер - переоборудован в пассажирское судно, SSАтлантический в 1953 г.
- Ястребиный Моряк
- Построен Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния, в 1953 году.
C4-S-1f Построенные Тоддом Сан Педро, эти три самолета были C4-S-1a, переоборудованными в 1955 году для перевозки грузов Pacific Far East Lines Inc.
- Золотой Медведь
- Корейский медведь
- Японский медведь
- Построен Bethlehem Steel Co., Key Highway Yard, Балтимор, Мэриленд, в 1953 году.
C4-S-1h Переоборудование для судов-навалочных судов для American President Lines в 1955 году.
- Президент Хейс (IV) (Старый Моряк Доминиума)
- Президент Джексон (IV) (Моряк-волонтер)
- Президент Адамс (IV) (Пальметто Маринер)
- Президент Кулидж (II) (Cracker State Mariner)
Почтовые отправления
C4-S-1s получили новые 105-футовые (32 м) средние тела на верфи Bethlehem Steel в Сан-Франциско, благодаря чему их длина увеличилась с 564 футов (172 м) до 669 футов (204 м). Также были установлены новые носовые подруливающие устройства. Оператор американской почты. 20 200DWT. Построен в 1962 году.[10]
- Вашингтонская почта - Стал SSГосударство равенства (Т-САУ-8)
- Почта Японии Стал SSDiamond State (Т-САУ-7)
- Филиппинская почта В 1971 году переоборудован в контейнеровоз, переименован в Президент Эйзенхауэр в 1975 году, тогда Санта-Паула в 1983 году, тогда Американский банкир в 1985 году и списан в 2004 году.
Государственные корабли
- Построен компанией Newport News для компании SS в 1962 году. 14 600DWT.
C4-S-1u
- Калифорния
- Орегон
- Вашингтон
- Гавайи
Африканские корабли
Построен судостроителями Ingalls для Farrell Lines. 20 100DWT.C4-S-58a
- Африканская комета
- Африканский метеор
- Африканский Меркурий Используется в локации фильма "Французские связи".
- Африканский Нептун
- Африканский рассвет
- Африканское солнце
Полдень корабль
Построен Newport News для United States Lines в 1961 году. 13,750DWT.C4-S-57a
- Пионер Луна
Американские корабли
Построен компанией Newport News для компании SS в 1959 году. 13 750DWT, Длина 529 футов (161 м) на ватерлинии, 18,150 мощность на валу (13530 кВт), максимальная скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч).[11]
- C4-S-57a
- Американский Челленджер - Списан в 1988 г.
- Американское зарядное устройство - Списан в 1988 г.
- Чемпион Америки - Списан в 1988 г.
- Американский вождь - Списан в 1988 г.
Построен компанией Sun Ship для United States Lines в 1964 и 1965 годах. 13,750DWT.
- C4-S-64a
- Американский Ровер - Списан в 2004 г.
- Американский гонщик
- Американский Рейнджер - Списан в 2004 г.
- American Reliance
- Американский решительный - Списан в 2004 г.
Построен Бет Куинси для компании United States Lines в 1962 и 1963 годах. 13,750DWT.
- C4-S-57a
- Американский Курьер - Списан в 1988 г.
- Американский командующий - Списан в 1988 г.
- Американский Корсар - Списан в 1988 г.
- Американский подрядчик - Списан в 1988 г.
- Американский соперник - Списан в 1988 г.
- Американский крестоносец - Списан в 1988 г.
- Пионер Луна - Списан в 1988 г.
Ро-Ро корабли
Построен для USN в 1967 году. Один свернуть в рулон от корабль в классе C4-ST-67a
Известные инциденты
- Морской окунь C4-S-A3, был переименован в SS Йеллоустон. Йеллоустон столкнулся с алжирским сухогрузом MV IBN Batoutaand и затонула 12 июня 1978 г. в 14 милях (23 км) к юго-востоку от г. Гибралтар в Средиземное море в густом тумане. Пять членов экипажа на Йеллоустон были убиты и двое ранены, ни одного IBN Batoutaand. Лук IBN Batoutaand ударил глубоко в Йеллоустон.[12][13][14]
- Морской лев C4-S-B2, был переименован в USSДоброжелательность, госпитальный корабль. 25 августа 1950 г. затонул после столкновения с грузовым судном. SS Мэри Луккенбах в густом тумане у Сан-Франциско. Из 550 членов экипажа 23 человека погибли при затоплении.[15]
- USSГенерал Омар Банди, построенный в 1944 году, несколько раз продавался и переименован в SS Поэт. В 1980 году она бесследно пропала и считается затонувшей. ее грузом было 13 500 тонн насыпной кукурузы, которую она погрузила на терминале Girard Point на юге. Филадельфия, она должна была париться Порт-Саид, Египет. Был сильный шторм в Атлантический океан в то время она исчезла, и она была низко в воде со своим тяжелым грузом.[16]
- SS Корнхаскер Маринер В ночь с 6 на 7 июля 1953 г. сел на мель во время тайфуна «Кит», проходящего недалеко от гавани Пусан.[17][18]
Смотрите также
- Корабль типа С1
- Корабль типа C2
- Корабль типа C3
- Танкер Т2
- Корабль свободы
- Корабль победы
- Hog Islander
- Академия торгового флота США
Примечания и цитаты
- ^ Пайк, Джон. «C4-S-1a Mariner / APA-248 Paul Revere / AKA-112 Tulare». www.globalsecurity.org. Получено 17 апреля 2018.
- ^ "C4 Cargo Ships". shipbuildinghistory.com. Получено 17 апреля 2018.
- ^ usmaritimecommission.de C4
- ^ а б Колтон, Тим. "Yardlist для Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD". История судостроения. www.ShipbuildingHistory.com. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 7 октября 2016.
- ^ «Prudential Seajet - IMO 6523028». shipspotting.com.
- ^ "S.S. Prudential Oceanjet - Городские архивы Ванкувера". searchcharchives.vancouver.ca. Получено 17 апреля 2018.
- ^ maritime.dot.gov грузовое судно класса Mariner
- ^ usmaritimecommission.de, Класс Mariner (C4-S-1a) и его подконструкции
- ^ globalsecurity.org, корабли класса Mariner
- ^ Судостроение при поддержке MARAD
- ^ shipbuildinghistory.com, Суда для навалочных грузов, построенные на верфях США со времен Второй мировой войны
- ^ "wrecksite.eu, Морской окунь". wrecksite.eu. Получено 17 апреля 2018.
- ^ shipspotting.com, SS Йеллоустон
- ^ Столкновение американского сухогруза SS Yellowstone и алжирского грузового корабля IBN Batouta, Средиземное море, 12 июня 1978 года, совершенное Соединенными Штатами. Национальный совет по безопасности на транспорте
- ^ "Индекс фотографий госпитального корабля (AH)". www.navsource.org. Получено 17 апреля 2018.
- ^ Расмуссен, Фредерик Н. (4 марта 2006 г.). "Исчезновение поэта СС в 1980 году". Балтимор Сан. Получено 17 апреля 2018.
- ^ SS Корнхаскер Маринер
- ^ uscg.mil, SS Корнхаскер Маринер
Библиография
- Американский торговый флот в состоянии войны - корабли C4
- Морская комиссия США Детали и профили подвесных лодок судов морской комиссии, грузового судна C4, переоборудования и дополнительных конструкций
- Обзор морской комиссии США
- Морская комиссия США - Технические характеристики судов включая определения терминов
- От Америки до Соединенных Штатов: история программы дальнего судостроения Морской комиссии Соединенных ШтатовАвторы L.A. Sawyer и W.H. Митчелл. Лондон, 1981, Мировое судоходное общество
- Корабли для победы: история кораблестроения при морской комиссии США во Второй мировой войне, Фредерик С. Лейн ISBN 0-8018-6752-5