RNLB The Oddfellows (B-818) - RNLB The Oddfellows (B-818)
 Oddfellows (В-818) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Oddfellows |
| Владелец: | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) |
| Строитель: | Прибрежный центр спасательных шлюпок, Cowes |
| Официальный номер: | В-818 |
| Донор: | Дар Независимого Ордена Странных Товарищей, Дружественное Общество Манчестерского Единства |
| Станции | Шерингем |
| Расходы: | £135,000 |
| Выложено: | 2007 |
| Приобретенный: | 2007 |
| В сервисе: | 11 июля 2007 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Жестко-надувная спасательная шлюпка Atlantic 85 |
| Смещение: | 1,8 тонны |
| Длина: | 8,44 м (27,7 футов) в целом |
| Луч: | 2,85 м (9,4 футов) |
| Проект: | 0,53 м (1,7 футов) |
| Установленная мощность: | 115 л.с. (86 кВт) каждый двигатель |
| Движение: | Два инверсионных четырехтактных подвесных двигателя Yamaha |
| Скорость: | 35 узлы (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Классифицировать: | 2,5 часа |
| Экипаж: | 4 |
| Примечания: | Запускается трактором на тележке |
RNLB Oddfellows (В-818)[1] нынешняя жестко-надувная прибрежная спасательная шлюпка на станции на английский прибрежный город Шерингем в графстве Норфолк в объединенное Королевство.[2]
Современная прибрежная спасательная шлюпка
Oddfellows прибыл на вокзал 11 июля 2007 г. для замены RNLBМанчестерское единство Oddfellows (В-702). Эта последняя версия класса Atlantic 85 разрабатывалась RNLI с 2004 года. Эта спасательная шлюпка на момент прибытия в Шерингем была самой современной береговой спасательной шлюпкой во флоте RNLI. новую спасательную шлюпку финансировал Независимый орден одфеллоидов Манчестерского единства, от которого спасательная шлюпка снова получила свое имя. Организация также предоставила 68 000 фунтов стерлингов на приобретение новой подъемно-спусковой и эвакуационной тележки, необходимой для этой более крупной лодки. Этот новый аппарат имел ряд улучшенных функций, таких как освещение и усовершенствованное гидравлическое подъемное устройство, которое во время волнения на море можно поднять на соответствующую высоту, позволяющую лодке стартовать со стапеля в приливы, не наклоняя нос в воду. . Баки с крыльями по обе стороны от прицепа снабжают каждый подвесной двигатель достаточным количеством воды, чтобы двигатели могли запускаться и прогреваться на стапеле перед запуском.
Дизайн
Oddfellows имеет длину 8,44 м (27,7 футов) и луч 2,8 м (9,2 фута) и с поднятым двигателем проект всего 0,53 м (1,7 фута).[3] Привод осуществляется двумя Ямаха защита от инверсии 115 Лошадиные силы (86 кВт) четырехтактный бензиновые двигатели. Двигатели способны толкать спасательную шлюпку по воде со скоростью более 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Спасательная шлюпка спускается на воду с экипажем из четырех человек на борту и использует Делать-делать (ехать - ехать)[3][4] троллейбус столкнул прямо в море Трактор-амфибия Talus МБ-4Н[5] через стапель станции.
Корпус
Современное состояние углеродное волокно корпус Структура имеет ламинат из вспененного материала, который минимизирует внутреннюю структуру и помогает корпусу сохранять свою общую жесткость, а также имеет очень хорошее поглощение ударов и восстанавливает свою форму после высоких ударных нагрузок, которые возникают, когда спасательная шлюпка движется по волнам на высоких скоростях.[3] Углеродное волокно невосприимчиво к атакам морских организмов и легко принимает сложную форму, необходимую для образования глубокой V-образной формы на поклон. Затем форма плавно уходит к корме корпуса. Эта глубокая V-образная форма носа придает лодке отличную курсовую устойчивость на ходу, а плоский ход помогает быстро поднять лодку на борт, а в тех случаях, когда лодку нужно вывести на берег, позволяет спасательной шлюпке стоять прямо.
Балласт
Расположен в носовой части, наполнен водой балластные цистерны обеспечивают большую устойчивость спасательной шлюпки и могут наполняться и опорожняться вручную в море. Это достигается за счет использования ручки, расположенной рядом с рулевым, которая опускает черпак для наполнения баков во время движения лодки. Есть два топливных бака, которые встроены в полистирол, расположенные по левому и правому борту корпуса. Баки могут заправлять каждый двигатель независимо, или один бак может заправлять оба двигателя, если это необходимо. Oddfellows также оснащена управляемой вручную системой стабилизации, достигаемой с помощью газового баллона, установленного на раме над двигателями, что в сочетании с его двигателями с защитой от инверсии позволяет ему оставаться в рабочем состоянии даже после опрокидывания.[3]
Бортовое оборудование
Бортовое оборудование спасательных шлюпок включает в себя новейшее электронное оборудование, в том числе радар, картплоттер и УКВ-радиопеленгатор. По внешней стороне корпуса проходит надувная труба, сделанная из прочного нейлона. Эта трубка, или спонсировать[3] состоит из отдельных отсеков. Если один из отсеков случайно пробит, остальные останутся надутыми. Если все отсеки будут скомпрометированы, спасательная шлюпка все равно сможет плавать без спонсона. Спонсон позволяет лодке работать в бурном море и обеспечивает отбойник при движении рядом с другими судами.
Центральная консоль
Всего на спасательной шлюпке четыре сиденья, но при необходимости лодка способна перевезти более двадцати человек. В основе спасательной шлюпки находится консоль, на которой находятся органы управления рулевого. На этой консоли также находятся компас с подсветкой, эхолот и различные переключатели для управления навигационными огнями. Там же находится переключатель запуска и остановки двигателя, а также сигнальные лампы высокой температуры двигателя отдельных тахометров. За консолью находятся кресла для экипажа: рулевой впереди, радист позади него по левому борту, штурман по правому борту и четвертое сиденье позади них. Для обеспечения безопасности экипажа каждое сиденье имеет ремни для ног, прикрепленные к палубе. Спасательные шлюпки водонепроницаемые УКВ радио Система громкоговорителей и портативный микрофон расположены по левому борту сразу за местом рулевого, хотя все это может управляться встроенным радиодинамиком в шлем рулевого. Спасательная шлюпка также имеет спутниковая система навигации и радар управление на экран дисплея. Система обеспечивает экипаж спасательной шлюпки координаты, расчетная скорость и руководство к программируемой путевые точки. Oddfellows также имеет DF радио который укажет компас заголовок, откуда идет радиоконтакт.
Под сиденьями есть доступ к крышкам заливной горловины бензобака, а также к ящику для такого оборудования, как ножной насос и рожок для аэрозольного тумана. На борту хранится набор сигнальных ракет, красный - для бедствия, а белый - для медленного опускания на парашюте, освещая большую площадь. В случае технических проблем с навигационным оборудованием экипаж может вернуться к использованию набора водонепроницаемых карт местности, которые также хранятся в карманах консоли. В задней части консоли находится 35-метровый буксирный трос на катушке, который используется вместе с буксирным крюком для буксировки пострадавших судов в безопасное место.[3]
Кормовой стабилизатор поперечной устойчивости
К корме Oddfellows Имеется поперечная дуга или А-образная рама, на которой размещается и удерживается самовосстанавливающаяся сумка наверху, навигационные огни и радиоантенна, а также канал связи с GPS. Эта поперечная дуга также обеспечит некоторую защиту экипажа, двигатели и консоль должны опрокинуться на мелководье. Самовосстанавливающаяся подушка безопасности надувается с помощью баллонов со сжатым газом, расположенных в основании поперечной дуги. В случае опрокидывания механизм приводится в действие рукояткой, расположенной с обеих сторон лодки за пределами кормы, при нажатии на которую содержимое одного из газовых баллонов надувается надувной подушкой безопасности, что затем приводит к перекатыванию лодки. прямо вверх.[3]
История обслуживания
Oddfellows был официально назван на церемонии, которая прошла у эллинга 15 сентября 2007 года.[1] На церемонии присутствовали рулевой, команда, сотрудники станции, которые выстроились в очередь перед спасательной шлюпкой, а за ними наблюдали более 100 членов экипажа. Манчестерское единство Oddfellows и представители общественности. Спасательную шлюпку благословил преподобный Майк Макгилл. Элисон Адамсон, секретарь Восточноанглийский группа Манчестерского единства Одфеллоуз дала название спасательной шлюпке и вылила шампанское через ее луки.
Затем спасательная шлюпка была спущена на воду для демонстрации перед большой толпой, которая наблюдала.
Первое обслуживание
29 июля 2007 г.[1] Oddfellows первое обслуживание. На самом деле это произошло до ее официального запуска и церемонии присвоения имени. Спасательная шлюпка уже была в море на учениях, когда береговая охрана Ярмута привлекла ее к расследованию сообщения о перевернутой надувной шлюпке.[1] около метра в длину, найден на восточном пляже в Шерингеме. Спасательная шлюпка обыскивает прибрежные воды из Шерингема в западном направлении до Weybourne но ничего не было найдено. В конце концов команда береговой охраны установила, что с надувной лодкой никого нет и что непосредственной опасности нет, и поэтому спасательная шлюпка вернулась на станцию.
Запись службы
Oddfellows В 818 | ||
|---|---|---|
| Дата | Несчастный случай | Спасены жизни |
| 2007 | ||
| 14 августа | Парусный спорт Цапля, один человек и ремесло привлечены. | |
| 18 августа | 8. Дайверы потеряли связь с лодкой в Хэпписбурге. | 2 |
| 29 августа | небольшая шлюпка перевернулась, поиск начат, выживший найден в безопасности | |
| 6 сентября | Рыболовное судно Синий мальчик, один человек и ремесло привлечены. | |
| 31 декабря | Рыболовное судно Том Кит, | |
| 2008 | ||
| 7 января | Рыболовное судно Лиза Дианна, проводить лодку через прибой обратно на пляж | |
| 11 апреля | Человек на каменной гройне броне на набережной Шерингема, помогал и стоял рядом | |
| 6 июля | Моторная лодка Трипалу, Буксируем корабль и приземлились шесть. | |
| 12 июля | Рыболовное судно, судно в сопровождении | |
| 30 июля | небольшая надувная лодка на 3 человека. сопровождают обратно на берег. | |
| 2 августа | Дрейфующая лодка, поиск прекращен после запросов | |
| 22 августа | Рыболовное судно Синий мальчик, один человек и ремесло привлечены. | |
| 21 сентября | Кошка (разновидность кошачьих) застряла на скале Гройне, оказала помощь, спасла кошку | |
| 2009 | ||
| 10 мая | Рыбацкая лодка Провиденс II, Помогали, проводили домой | |
| 22 июн | Два гидроцикла, Сломались, Помогли, отбуксировали на берег | |
| 21 июля | Надувная шлюпка, 2 человека на борту, с отказавшим двигателем и сдувающимся | 2 |
| 6 августа | тонущая надувная лодка с одним человеком, спасенный человек | 1 |
| 19 августа | 2 пловца примерно в ½ мили к морю от Шерингема, сопровождаемые обратно на берег | |
| 20 августа | надувное судно и 3 молодых человека на борту, сопровождаемые на берег | |
| 18 сентября | Разбитое рыболовное судно Шерингема отбуксировано к берегу. | |
| 2010 | ||
| 5 августа | 2 человека оказались в ловушке на каменной гройне, набережная Шерингема. вернулся на берег | 2 |
| 10 сентября | Рыболовное судно Синий мальчик, неисправность коробки передач, провожают обратно на берег. | |
| 17 октября | Исследовательское судно Океанский земснаряд, принимая воду, стояла | |
| 2011 | ||
| 14 мая | тримаран яхта Быстрыйв сопровождении в Олд Хайт | |
| 3 сентября | небольшая надувная лодка с 2 людьми, забрана рыболовным судном, сопровождает обоих обратно на берег | |
| 30 сентября | надувной малый 4 человека, дрифт, спасенный | 4 |
| 10 октября | Скоростной катер с отказом двигателя, взят на буксир | |
| 2012 | ||
| 21 сентября | 3 человека сброшены с гидроцикла, помощь не требуется | |
| 2013 | ||
| 29 апреля | 2 пловца, предположительно попавшие в беду, отправлены обратно на берег | |
| 5 мая | пловец думал, что попал в беду, стоял рядом | |
| 9 мая | обслуживаемое рыболовное судно Миа Блю, снял раненого члена экипажа | |
| 1 августа | 3 пловца со сломанным водным мотоциклом вернулись на берег с водным мотоциклом на буксире | |
| Предшествует RNLBМанчестерское единство Oddfellows (В-702) | RNLB Oddfellows (В-818) 2007 по настоящее время | Преемник В ожидании |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Спасательные шлюпки Sheringham: Авторы: Лич, Николас и Рассел, Пол: Издано Landmark Pub Ltd, 2009 г .: ISBN 978-1-84306-473-2
- ^ Карта OS Explorer 252 - Восточное побережье Норфолка. ISBN 978-0-319-23815-8.
- ^ а б c d е ж грамм Характеристики спасательной шлюпки получено 18 марта 2013 г.
- ^ "Каретка A85 DO-DO - Clayton Engineering". Детали ракеты-носителя Clayton DoDo. Clayton Engineering Ltd. Получено 26 марта 2014.
- ^ "Трактор Talus MB-4H". Детали производства МБ-4Н. Clayton Engineering Ltd. Получено 26 марта 2014.