Спасательная шлюпка типа Рамсгейт - Ramsgate-class lifeboat
эта статья не цитировать Любые источники. (Октябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Рамсгейт-класс |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Норфолк и Суффолк-класс |
| Преемник: | 46 футов 9 дюймов Watson-class |
| Стоимость: | £8,500 |
| Построен: | 1925–1928 |
| В сервисе: | 1925–1955 |
| Завершено: | 3 |
| В отставке: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 21–23 тонны |
| Длина: |
|
| Луч: | 13 футов (4,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 8 узлы (9,2 миль / ч) |
| Экипаж: | 9 |
В Рамсгейт-класс моторная спасательная шлюпка особой конструкции, произведенная RNLI для трех станций, охватывающих Устье Темзы и требуется для работы на мелководье.
История
Разработанный в то время, когда RNLI с удовольствием строило специальные лодки для конкретных нужд отдельных станций, Ramsgate-class (названный в честь первой станции, которая будет эксплуатировать такую), по сути, представлял собой смесь Норфолк и Саффолк и Watson принципы проектирования, предназначенные для мелководья устья Темзы. Первая лодка, RNLBПруденциальный (ON 697), был 48 футов в длину и одномоторный. Два других были на 6 дюймов длиннее и двухмоторные. Все трое имели долгую карьеру на своих станциях, но когда они были заменены между 1953 и 1955 годами, они были стандартными. 46 футов 9 дюймов Watson лодки.
Описание
Первый Ramsgate имел открытую конструкцию без кабины и низкочастотных боксов. Приведенная в действие одним 80-сильным 6-цилиндровым бензиновым двигателем Weyburn DE6 с приводом от одного винта, лодка сохранила вспомогательную парусную установку, а также шесть весел. Две другие лодки были существенно переработаны: они были на шесть дюймов длиннее и приводились в движение двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn мощностью 40 л.с. Парусная оснастка была значительно уменьшена, и лодки имели укрытие перед кабиной, закрывающее органы управления двигателем. Прямо перед этим была воронка для выхлопа двигателя.
Флот
| НА[а] | имя | Построен | Строитель | В сервисе | Станции | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 697 | Пруденциальный | 1925 | С. Э. Сондерс, Cowes | 1925–1953 | Рамсгейт | Продана в ноябре 1953 г. |
| 704 | Большой Лондон (гражданская служба № 3) | 1928 | Дж. Сэмюэл Уайт, Коуз | 1928–1941 1941–1945 1945–1955 1955–1957 | Саутенд на море Флот помощи Саутенд на море Флот помощи | Продано в сентябре 1957 г. |
| 705 | E.M.E.D. | 1928 | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1928–1953 1953–1955 | Уолтон и Фринтон Флот помощи | Продано в январе 1956 г. |
- ^ ON - официальный номер лодки RNLI.