RNLB H F Bailey (ON 694) - RNLB H F Bailey (ON 694)

Х.Ф. Бейли ON694 служение Монте Невосо
История
Владелец:	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI)
Строитель:	Дж. Сэмюэл Уайт в Cowes на Остров Уайт.
Официальный номер:	ON 694
Донор:	Наследие Генри Фрэнсиса Бейли, Brockenhurst, Суррей.
Станция	Cromer
Выложено:	1924
Судьба:	Она покинула Кромер в 1935 году, была переименована в J.B. Proudfoot и служила в резервном флоте.
Общие характеристики
Тип:	Watson учебный класс
Длина:	45 футов 0 дюймов (13,72 м) в целом
Луч:	12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Установленная мощность:	одиночный Weyburn бензиновый двигатель 80 л.с. (60 кВт)

RNLB Х Ф ​​Бэйли (ON 694) была второй спасательной шлюпкой на Cromer в графстве Норфолк^[1] носить имя H F Bailey. Она заменила Х Ф ​​Бэйли (ON 670) которая находилась в Кромере до 1924 года. В 1936 году она стала резервной спасательной шлюпкой станции и была переименована в J B Proudfoot.

Описание

Спасательная шлюпка была построена Дж. Сэмюэлем Уайтсом в Коусе, Остров Уайт в 1923 г.^[2] Она была Спасательная шлюпка класса "Ватсон" и имел длину 45 футов (14 м) и ширину 12 футов 6 дюймов (3,81 м). Она была оснащена одним бензиновым двигателем Weyburn мощностью 80 л.с.

Донор

На станции Кромер было четыре моторных спасательных шлюпки, все назывались Х Ф ​​Бэйли после донора Генри Фрэнсиса Бейли из Brockenhurst,^[2] а Лондон купец, который родился в Норфолк и умер в 1916 году.

Сервис и спасения

В качестве Х Ф ​​Бэйли (ON 694)
Дата	Несчастный случай	Спасены жизни
1924
22 сентября	Вспомогательный рыболовный катер Иона из Мидлсбро, приземлился 4 с легкого судна Haisborough	4
22 октября	Пароход Клан из Lowestoft	9
5 декабря	Пароход Войвода Путник из Расколоть, помогли спасти судно	41
27 декабря	Легкое судно Smith Knoll, оказана помощь
1925
19 апреля	Паровой дрифтер Курон из Lowestoft	8
12 июн	Пароход Беспристрастность из Гул, оказали помощь
14 октября	Баржа Шотландия Лондона, помогли спасти судно	3
1927
9 июля	Паровой траулер АНСОН из Гримсби, спасенный траулер	9
21–22 ноября	Паровой танкерГРУЗИЯ из Роттердам	15
1928
25 января	Кетч HARROLD из Лондона, помощь в спасении судна	3
1929
28 июн	Речной пароход EMPRESS of Nottingham	3
30 октября	Четырехмачтовый шхуна СВЕНБЕРГ из Вардо, стоял у судна
22 ноября	Моторная яхта CELIA из Bridlington, Приземлился 2
1930
21 октября	Паровой бродяга ДЕВУШКА ЭВЕЛИН г. Fraserburgh, помогли спасти судно
1931
17 февраля	Рыбацкая лодка ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ДОМ Шерингем, сохранено	1
4 октября	Паровой траулер LE VIEUX TIGRE г. Булонь-сюр-Мер, оказали помощь
20–22 ноября	Пароход "Зембра" Дюнкерк, спасенное судно
24 декабря	Пароход "ВИКВАЛЛ" г. Оскарсхамн, оказали помощь
1932
7 августа	Моторный траулер IVERNA г. Голуэй, оказали помощь
3 сентября	Моторная баржа OLIVE MAY из Лондона, оказана помощь
11 октября	Пароход АЛЕКСАНДРИНА г. Булонь-сюр-Мер, стоял у судна и помогал
14–16 октября	Пароход МОНТЕ НЕВОСО из Генуя, сохранено	29 плюс одна собака
14–16 октября	Паровой буксир NOORDZEE г. Роттердам, сохранено из МОНТЕ НЕВОСО	1
28 ноября	Баржа МАТИЛЬДА АПТОН г. Ипсвич, помогли спасти судно	3
1933
1 марта	Пароход "Мэри Кингсли" из Лондона, оказал помощь.
20 ноября	Моторная баржа GOLDCROWN of London, оказана помощь
13 декабря	Баржа SEPOY г. Дувр, сохранено	2
1934
24 ноября	Моторная баржа РИАН г. Гронинген, оказали помощь
1935
13 февраля	Пароходный лагерь г. Кардифф, помогли спасти судно	29
31 мая	Трехмачтовая шхуна SIX SISTERS of Корпус, оказали помощь
Как резервная спасательная шлюпка J B Proudfoot (ON694)
1940
16 июн	Пароход БРИКА г. Суонси, помогли спасти судно

Рекомендации

1. Спасательные шлюпки Кромера, Боб Мальстер и Питер Стиббонс, Poppyland Publishing, ISBN  0-946148-21-X
2. Спасательные шлюпки Cromer 1804–2004, ISBN  0-7524-3197-8