Железнодорожная авария на Пейсли Гилмор-стрит - Paisley Gilmour Street rail accident

Железнодорожная авария на Пейсли Гилмор-стрит
Подробности
Дата	16 апреля 1979 г. ; 19:50
Место расположения	Пейсли, Ренфрушир
Координаты	55 ° 50′49 ″ с.ш. 4 ° 25′30 ″ з.д. / 55,847 ° с. Ш. 4,425 ° з.Координаты: 55 ° 50′49 ″ с.ш. 4 ° 25′30 ″ з.д. / 55,847 ° с. Ш. 4,425 ° з.
Страна	Шотландия
Линия	Береговая линия Эйршира / Inverclyde Line
Причина	Сигнал передан при опасности
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	7
Пострадавший	3
	Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

В Железнодорожная авария на Пейсли Гилмор-стрит произошло 16 апреля 1979 г. в 19:50. 19:40 Inverclyde Line обслуживание от Glasgow Central к Wemyss Bay, эксплуатируется двумя Класс 303 поезда, пересекаемые с линии Down Fast Line на Down Gourock Line под четкими сигналами на перекрестке Wallneuk, сразу к востоку от Железнодорожная станция Пейсли Гилмор-стрит. Он лоб в лоб столкнулся с 18:58 Береговая линия Эйршира специальная служба от Эр в Глазго Централ, состоящий из двух Класс 126 дизельные многоцелевые агрегаты, покинувшие платформу 2 на красный сигнал Р31.

Факторы

DMU выехало с платформы на красный сигнал. Тип SASSPAD^[1] (запуск против сигнала об опасности) авария, также в просторечии известная как динь-динь, и прочь. Эта авария побудила Британская железная дорога изменить Правила таким образом, чтобы звонок или сигнал «Прямо сейчас» подавался только тогда, когда сигнал Старт был сброшен.^[2]

Оба водителя и пять пассажиров погибли. 67 пассажиров и охранник класса 303 получили ранения и были доставлены в больница.^[3] Только трое из них остались в больнице.^[3]

Последствия

Сразу после аварии на линии Инверклайд было отключено электричество; и автобусное сообщение заменено между Пейсли Сент-Джеймс и станции Пейсли Гилмор-стрит. Некоторые поезда застряли к западу от Пейсли-Сент-Джеймс, через несколько часов между Пейсли-Сент-Джеймс и Гурок. Линия Wemyss Bay была закрыта.

Услуги Эйрширского побережья были переведены на Линия канала Пейсли,^[3] который в то время работал от центрального вокзала Глазго до Килмакольм, присоединяясь к береговой линии Эйршира на перекрестке Элдерсли.

Обе линии были возвращены в нормальный режим работы в 23:00 17 апреля.^[3]

Смотрите также

внешняя ссылка

Официальное сообщение об аварии любезно предоставлено Архивом железных дорог

Этот Шотландская история -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о железнодорожном транспорте Шотландии является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[ecpdp-1] Политика ЕС в области профессионального вождения: Глоссарий - «Запуск против сигнала SPAD»

[hall-1999-2] Холл (1999). Глава 6: Скрытые опасности: соединения одного отведения

[accident-3] а ^б ^c ^d Официальный отчет об аварии DoT.

[1]

[2]

[3]

Железнодорожные аварии в 1979 году (1979)
Место и дата	Пейсли, Соединенное Королевство (16 апреля) Неймеген, Нидерланды (28 августа) Харви, Иллинойс, США (12 октября) Инвергоури, Соединенное Королевство (22 октября) Миссиссауга, Онтарио, Канада (10 ноября)
1978 1980

Железнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (Июнь 1900 г.) Глазго Сент-Енох (Июль 1903 г.) Gomshall (Февраль 1904 г.) Холл-роуд (Июль 1905 г.) ‡ Witham (Сен 1905) Чаринг-Кросс (Декабрь 1905 г.) Солсбери (Июль 1906 г.) ‡ Grantham (Сен 1906) Elliot Junction (Декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (Сен 1907) Бирмингем (Октябрь 1907 г.) Доре (Октябрь 1907 г.) Шрусбери (Октябрь 1907 г.) Tonbridge (Март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (Январь 1910 г.) Coulsdon North (Январь 1910 г.) Hawes Junction (Декабрь 1910 г.) Понтипридд (Январь 1911 г.) Ditton Junction (Сентябрь 1912 г.) Chumhill (Февраль 1913 г.) Айс Гилл (Сентябрь 1913 г.) Burntisland (Апрель 1914 г.) Carrbridge (Июнь 1914 г.) Илфорд (Январь 1915 г.) Quintinshill (Май 1915 г.) ‡ § Weedon (Август 1915 г.) St Bedes Junction (Декабрь 1915 г.) Пенистон (Февраль 1916 г.) Рато (Январь 1917 г.) Бере Феррерс (Сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (Январь 1918 г.) Paddock Wood (Май 1919 г.)
1920-е годы	Littlehampton (Август 1920 г.) Abermule (Январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (Ноя 1921 г.) Birkenhead Park (Декабрь 1922 г.) Retford (Февраль 1923 г.) Литам (Ноя 1924 г.) Паркгейт и Равмарш (Ноя 1926 г.) Hull Paragon (Февраль 1927 г.) Пенистон (Февраль 1927 г.) Севеноукс (Август 1927 г.) Дарлингтон (Июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (Июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (Октябрь 1928 г.) Чарфилд (Октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (Ноя 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (Январь 1930 г.) Лейтон Баззард (Март 1931 г.) Raynes Park (Май 1933 г.) Винвик (Сентябрь 1934 г.) Welwyn Garden City (Июнь 1935 г.) Баттерси Парк (Апрель 1937 г.) Castlecary (Декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (Март 1938 г.) Чаринг-Кросс (Май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (Октябрь 1940 г.) Balham (Октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (Ноя 1940) ‡ банк (Январь 1941 г.) ‡ Экклс (Декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (Март 1943 г.) ‡ Каттерский мост (Февраль 1944 г.) Илфорд (Январь 1944 г.) Сохам (Июнь 1944 г.) Ballymacarrett (Январь 1945 г.) ‡ Кингс-Кросс (Февраль 1945 г.) Bourne End (Сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (Январь 1946 г.) ‡ Поттерс Бар (Февраль 1946 г.) Grayrigg (Май 1947 г.) Донкастер (Август 1947 г.) Южный Кройдон (Октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (Октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (Декабрь 1947 г.) Winsford (Апрель 1948 г.) ‡ Stockport Viaduct (Ноя 1948 г.) Пенманшильский туннель (Июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (Август 1950 г.) Донкастер (Март 1951 г.) Ньюкасл (Август 1951 г.) Weedon (Сен 1951) Харроу и Уилдстоун (Октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (Апрель 1953 г.) Узел Иркской долины (Август 1953 г.) Watford Junction (Февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (Январь 1955 г.) Милтон (Ноя 1955 г.) Barnes (Декабрь 1955 г.) Лутон (Декабрь 1955 г.) Welwyn Garden City (Январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (Февраль 1957 г.) Льюишам (Декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (Январь 1958 г.) Истборн (Август 1958 г.)
1960-е	Селиться (Январь 1960 г.) Севернский железнодорожный мост (Октябрь 1960 г.) Ройтон (Февраль 1961 г.) Baschurch (Февраль 1961 г.) Singleton Bank (Июль 1961 г.) Линкольн (Июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (Декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (Август 1963 г.) Чидл Халм (Май 1964 г.) Coton Hill (Январь 1965 г.) Winsford (Июнь 1965 г.) Stechford (Февраль 1967) Connington South (Март 1967 г.) Thirsk (Июль 1967) Здесь зеленый (Ноя 1967) ‡ Hixon (Январь 1968 г.) Castlecary (Сен 1968) Марден (Январь 1969) Морпет (Май 1969 г.)
1970-е годы	Audenshaw Junction (Май 1970 г.) Чистота на море (Февраль 1971 г.) Честер Генерал (Май 1972 г.) Элтем Велл Холл (Июнь 1972 г.) Кингс-Кросс и Юстон (Сентябрь 1973 г.) Илинг (Декабрь 1973 г.) Watford Junction (Янв 1975) Moorgate (Февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (Июнь 1975 г.) Зеленый парк (Октябрь 1975 г.) Cannon Street (Март 1976 г.) Вест Хэм (Март 1976 г.) Taunton (Июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (Апрель 1979 г.) Invergowrie (Октябрь 1979 г.)
1980-е	Dunmurry (Янв 1980) Буши (Февраль 1980 г.) Буши (Апрель 1980 г.) Холборн (Июль 1980 г.) Ulleskelf (Декабрь 1981 г.) Провидец Грин (Декабрь 1981 г.) Wrawby Junction (Декабрь 1983 г.) Морпет (Июнь 1984 г.) Polmont (Июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (Октябрь 1984 г.) Oxford Circus (Ноя 1984) Экклс (Декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (Декабрь 1984 г.) Локингтон (Июль 1986) Колвич (Сентябрь 1986) Glanrhyd Bridge (Октябрь 1987 г.) Кингс-Кросс (Ноя 1987) ‡ Clapham Junction (Декабрь 1988 г.) ‡ Purley (Март 1989 г.) Глазго Беллгроув (Март 1989 г.) West Ealing (Август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (Август 1990 г.) Cannon Street (Янв 1991) Виктория и Паддингтон (Февраль 1991 г.) Ньютон (Июль 1991) Северн Туннель (Декабрь 1991) Лондонский мост (Февраль 1992 г.) Морпет (Ноя 1992) Maidstone East (Сентябрь 1993 г.) Гринок (Июнь 1994 г.) Морпет (Июнь 1994 г.) Cowden (Октябрь 1994 г.) Айс Гилл (Янв 1995) Ларгс (Июль 1995 г.) Стаффорд (Март 1996 г.) Уотфорд (Август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (Ноя 1996) Bexley (Февраль 1997 г.) Саутхолл (Сен 1997) Транспортная развязка Спа (Янв 1999) Winsford (Июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (Октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожные аварии и происшествия, в результате которых погибло не менее 20 человек § указывает на самую смертоносную железнодорожную аварию в британской истории 1815–1899 2000 – настоящее время

Железнодорожная авария на Пейсли Гилмор-стрит - Paisley Gilmour Street rail accident

Содержание

Факторы

Последствия

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

Источники

внешняя ссылка

Железнодорожная авария на Пейсли Гилмор-стрит

Подробности
Дата	16 апреля 1979 г. 19:50
Место расположения	Пейсли, Ренфрушир
Координаты	55 ° 50′49 ″ с.ш. 4 ° 25′30 ″ з.д. / 55,847 ° с. Ш. 4,425 ° з. / 55.847; -4.425Координаты: 55 ° 50′49 ″ с.ш. 4 ° 25′30 ″ з.д. / 55,847 ° с. Ш. 4,425 ° з. / 55.847; -4.425
Страна	Шотландия
Линия	Береговая линия Эйршира / Inverclyde Line
Причина	Сигнал передан при опасности
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	7
Пострадавший	3
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам