Mitsubishi B5M - Mitsubishi B5M
| B5M | |
|---|---|
 | |
| Роль | Штурмовик |
| Производитель | Mitsubishi |
| Первый полет | 1937 |
| Вступление | 1937 |
| Основной пользователь | Императорский флот Японии Air Service (IJNAS) |
| Количество построенных | 125 |
В Mitsubishi B5M был Императорский флот Японии Air Service (IJNAS) наземный штурмовик, изначально предназначенный для использования носителем. B5M также получил длинное официальное обозначение 九七 式 二号 艦上 攻 撃 機 - Авианосный бомбардировщик №2 ВМС Тип 97 и Союзное отчетное имя из Мейбл.
B5M был разработан в соответствии со спецификацией 1935 года для нового бомбардировщик для использования на IJNAS авианосцы (Mitsubishi Navy Experimental 10-Shi Carrier Torpedo Attackter). Машина должна была иметь экипаж из трех человек, складывающиеся крылья для хранения в кабине экипажа - скорость не менее 322 км / ч (200 миль / ч), продолжительность полета не менее семи часов и способность нести не менее 800 кг (1760 фунтов) бомб - непростая задача для Одномоторный самолет середины 1930-х гг. Он был задуман как резервная копия для Накадзима B5N "Катя" бомбардировщик-торпедоносец. Хотя он спроектирован как палубный самолет, он был переведен в обязанности бомбардировщика-торпедоносца наземного базирования. Вторая Мировая Война. 125 построено.
История эксплуатации
Самолет Mitsubishi впервые поднялся в воздух в 1937 году и представлял собой цельнометаллический низкоплан. консоль моноплан с фиксированной ходовая часть с большими лопатами. Экипаж из трех человек сидел в длинном навес плавный переход к фюзеляж. B5M1 начали оснащать японские военно-морские подразделения в конце 1937 года, но их характеристики никогда не были такими удовлетворительными, как у других японских авианосных бомбардировщиков. Характеристики B5M1 считались предельными, и было изготовлено всего 125 экземпляров. Хотя изначально они предназначались для использования на авианосцах, большинство из них использовалось в первые месяцы Второй мировой войны с наземных баз в Юго-Восточной Азии и в Китае, где им противостоял слабый или отсутствующий враг. истребитель оппозиция. Эти машины закончили свою карьеру как тренеры, целевые буксиры, и камикадзе.
Варианты
- B5M1: Трехместный штурмовик для Императорский флот Японии.
Операторы
Технические характеристики (Mitsubishi B5M1)
Данные из[нужна цитата ]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 10,234 м (33 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 15,3 м (50 футов 2 дюйма)
- Высота: 4,32 м (14 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 37,95 м2 (408,5 кв. Футов)
- Максимальный взлетный вес: 4000 кг (8818 фунтов)
- Электростанция: 1 × Mitsubishi MK8 Кинсей 43 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 750 кВт (1000 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастной винт изменяемого шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 379 км / ч (235 миль / ч, 205 узлов) на высоте 2200 м (7218 футов)
- Классифицировать: 2350 км (1460 миль, 1270 миль)
- Практический потолок: 8,260 м (27,100 футов)
Вооружение
- Оружие: 2 фиксированных, стреляющих вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) Самолетные пулеметы Тип 97 установлен в крыльях, 1 × 7,7 мм (0,303 дюйма) Пулемет Тип 92 в гибком креплении в задней кабине
- Бомбы: до 1000 кг (2204 фунтов) бомб, переносимых снаружи
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки