Йокосука H7Y - Yokosuka H7Y

H7Y
РольЛетающая лодка
ПроизводительЙокосука
Первый полет1939
Основной пользовательИмператорский военно-морской флот Японии (IJNAS)
Количество построенных1

В Йокосука H7Y (Отчетное название союзников: Тилли) (длинное обозначение: Yokosuka Experimental Kusho 12-shi Летающая лодка) был прототипом японской летающей лодки Императорский флот Японии во время Второй мировой войны.

Развитие

В 1937 году Императорский флот Японии сформулировал техническое задание 12-Ci на постройку передовой трех-четырехмоторной летающей лодки. Максимальная дальность полета составляла 9250 км при бомбардировке 1600 кг. Столь большая дальность полета была обусловлена ​​желанием флота наносить торпедно-бомбовые удары по кораблям ВМС США в Перл-Харборе без промежуточных дозаправок в море. Разработку самолета поручили конструкторскому коллективу 1-го флота арсенала в Йокосука во главе с Джун Окамура.

Проект был тщательно засекречен, никто, кроме разработчиков, о нем не знал. Однако известно, что H7Y был четырехмоторным, с радиальными двигателями Junkers Jumo 205C, которые закупались в Германии. Кроме того, японские конструкторы изучили разработки немецкого самолета Dornier Do 26.[1]

Первый и единственный прототип был построен в 1939 году. Это была летающая лодка с высоко расположенным крылом и четырьмя двигателями. Большое значение конструкторы придавали аэродинамическим характеристикам самолета, поэтому фюзеляж, крыло и капот двигателя имели минимальное количество выступающих частей. Для увеличения дальности нужно было пожертвовать оборонительное оружие. H7Y предназначался для выполнения разведывательных миссий над Гавайями из Микронезии.[2]

В ходе летных испытаний максимально легкий H7Y показал неудовлетворительные результаты. Фюзеляж оказался недостаточно плотным. Во время взлета крылья были слишком опасны, чтобы колебаться. Из-за недостаточной мощности двигателя взлет с воды был затруднен. Попытки конструкторов усилить конструкцию планера привели к увеличению массы, что сделало невозможным добраться до Гавайских островов без дозаправки. А с дозаправкой в ​​море от удара подводных лодок в Перл-Харборе можно было спроектировать летающую лодку Kawanishi H8K, которая могла нести значительные бомбардировки и была хорошо защищена. Таким образом, в 1940 году программа Yokosuka H7Y была отменена.[3]

Хотя проект Yokosuka H7Y был чрезвычайно секретным, TAI дала ему кодовое имя «Тилли».

Характеристики

(Примечание: Микеш говорит, что ВМС импортировали два двигателя, но самолет не годится только с двумя !!

Данные из Японские самолеты 1910–1941 гг.[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4
  • Максимальный взлетный вес: 18000 кг (39683 фунтов)
  • Электростанция: 4 × Юнкерс Юмо 205C 6-цилиндровые дизельные двигатели с оппозитными поршнями с водяным охлаждением, мощностью 380 кВт (510 л.с.) каждый при 2100 об / мин (Микеш предполагает приобретение только двух двигателей)

Спектакль

  • Ассортимент: 9254 км (5,750 миль, 4,997 миль) минимум

Вооружение

  • Оружие: 2 или 3 × 7,7 мм (0,303 дюйма) пулеметы
  • Бомбы: 1600 кг (3500 фунтов) бомб или 2 торпеды

использованная литература

  1. ^ Энциклопедия японской авиации 1900-1945 гг., Т. II Aichi / Kugisho aircraft »(издательство Shuppan-Kyodo Publishers, Япония, 1966 г.)
  2. ^ Робинсон, 1979. Иллюстрированная энциклопедия авиации, том 20. Нью-Йорк, Маршалл Кавендиш.
  3. ^ http://www.daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/Tillie.htm
  4. ^ Микеш, Роберт; Шорзое Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Патнэм. С. 281–282. ISBN  0-85177-840-2.