Айти S1A - Aichi S1A

S1A Денко
Прототип S1A в разработке.jpg
Деревянный макет строящегося Денко.
РольНочной истребитель
национальное происхождениеЯпония
ПроизводительАити Кокуки К.К.
Основной пользовательИмператорский военно-морской флот Японии
Количество построенных2 прототипы (неполный)

В Айти S1A 電光 / Денко (Bolt of Light) был Японский ночной истребитель, предназначенный для замены Накадзима J1N1-S Геккоу (Кодовое название союзников Ирвинг). Как и Gekkou, он должен был быть оснащен радаром для отражения налетов B-29 на Японию. Время разработки S1A увеличилось при попытке преодолеть недостатки конструкции, такие как недостаточная мощность запрашиваемой ВМФ Накадзима Хомаре двигателей, в результате чего ни один самолет не был закончен до окончания войны.

Дизайн и развитие

В ДенкоЭксплуатационная масса самолета превышала десять тысяч килограммов, поскольку самолет был заполнен специальным оборудованием, включая систему впрыска кислорода, но удаленное расположение турбокомпрессора от двигателя вызывало много проблем. Поскольку двигатели первых прототипов не соответствовали стандартам ВМФ, было изготовлено всего два самолета. Еще два были запланированы до отмены, чтобы использовать более мощный Mitsubishi HI Двигатели MK9A Ru или MK10A Ru.

Кроме того, Тонанкайское землетрясение произошло в декабре 1944 года, в результате чего авиазаводы и опытные образцы были сильно повреждены. 9 июня 1945 г. воздушные удары на Айти Кокуки и Aichi Tokei Denki Seizo Co., Ltd взорвали первый прототип S1A и вынудили переместить второй на большой завод Sadakazu в Гифу для сборки, но 9 июля в результате очередного авиаудара был уничтожен второй прототип. На сегодняшний день Aichi S1A по-прежнему остается самым массовым истребителем в истории военно-морского флота Японии.

Технические характеристики (S1A1 Denko)

Данные из Японские самолеты времен Тихоокеанской войны[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 49 футов 6,5 дюймов (15,1 м)
  • Размах крыльев: 57 футов 5 дюймов (17,5 м)
  • Высота: 15 футов 1,5 дюйма (4,61 м)
  • Площадь крыла: 505,902 квадратных футов (47,0 м2)
  • Пустой вес: 16138 фунтов (7320 кг)
  • Вес брутто: 22,443 фунтов (10,180 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 25,375 фунтов (11510 кг)
  • Электростанция: 2 × Накадзима NK9K-S По 2000 л.с. (1500 кВт) каждая на взлете
  • Пропеллеры: 4-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 360 миль / ч (580 км / ч, 318 кН)
  • Крейсерская скорость: 273 миль / ч (440 км / ч, 240 узлов)
  • Классифицировать: 1,054 миль (1,697 км, 916 миль)
  • Перегоночная дальность: 1,553 миль (2,500 км, 1,373 миль)
  • Практический потолок: 39,370 футов (12,000 м)
  • Нагрузка на крыло: 44,4 фунта / кв. Фут (126,6 кг / м2)

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Франсийон, 1979, стр. 296.
Библиография
  • Франсильон, доктор философии, Рене Ж. Японские самолеты времен Тихоокеанской войны. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN  0-370-30251-6.

внешняя ссылка

  • "Aichi S1A Denko". Японские самолеты времен Второй мировой войны. daveswarbirds.com. Получено 14 сентября 2010.
  • Жоао Паулу Хулиау Мацуура (1997). "Aichi S1A Denko (молния света)". Страница императорской японской военно-морской авиации времен Второй мировой войны. Combinedfleet.com. Получено 14 сентября 2010.