Майанг (лодка) - Mayang (boat)

Две лодки Mayang и несколько других лодок, 1810 год.

Пераху Майанг или просто майанг это разновидность рыбацкой лодки от Ява, Индонезия. Этот тип лодки используется в основном для рыбалки и торговли. Исторически сложилось так, что это местное судно пользуется популярностью у европейских капитанов и частных торговцев для торговли. Ост-Индия: 50% из них использовали майанг и Pencalang.[1] В основном он используется на северном побережье Явы. Основная производственная площадка находится в Рембанг, Центральная Ява.[2]

Этимология

Название майанг происходит от Payang (тип невод ) используется местными рыбаками. Таким образом, название можно перевести как "используя Payang".[3]

Описание

Основная часть корпуса Mayang построена с использованием древесина тикового дерева. Форма корпуса широкая, плоскодонная с ярко выраженными носом и кормой. Он бесталубный, но, возможно, накрыл «домик» в середине лодки. Mayang также построен с водонепроницаемой переборкой. В 18 веке майанг описывается как имеющий экипаж длиной от 6,9,15 до 12,2 метра; с нагрузкой 7,24 метрических тонны.[2] Лодка 1850 года имела ширину 3 м, длину 12 м и глубину 1 м. Для хранения рыбы было не менее 9 отсеков (называемых петак), три из них перед мачтой отделены друг от друга переборками. Все доски закреплены гвоздями (Pasak) в переборки.[4] Mayang имеет 1 мачту с 1 парусом. Таня, треугольный, или же клешня краба тип, причем танжа является наиболее распространенным. Управляется одним осевым рулем направления или двумя четвертью (боковыми) рулями направления.[5] Для защиты майанг не имеет пушка, но имеет 1 поворотный пистолет и 2 Snaphaunces.[6] Современный Mayang тоже оснащен двигателем, а некоторые из них тоже имели киль. Современный майанг имеет длину 10-15 м, ширину 2-3 м, высоту корпуса 0,5-0,9 м. Высота мачты 8-9 м, площадь парусов около 14х16 м.

Лингги (передняя часть рамы) около 2,1 м в высоту, около 1,2 м в ширину и украшена традиционными мотивами, такими как цветок, голова лошади, Wayang рисунок и надписи яркими красками. Его яркая особенность - высокая мачта с очень длинным пембавон (самый верхний бамбук лонжерон, которым крепится парус, в случае паруса типа танжа). Чтобы закрутить парус, нижний лонжерон / гик вызывал Penggiling используется. В Майянге мелкая осадка, что делает его подходящим для выхода на берег и реки. Большой парус движет лодку с относительно высокой скоростью, когда ветер недоступен, вместо него можно использовать греблю или весло.[7]

Форма лодки различна в каждом месте. В Мадура, майанг - это новая лодка. По технике постройки он очень похож на Пераху Джаринг но более крупный и имеющий рогоподобный шест, который выносился за борт лодки на корму, чтобы поддерживать сеть. У майян из Мадура есть маленький лук, а у майя с Восточной Явы - большой, ярко окрашенный плоский лук. Мадурский майанг использовал мадурцев lete sail. Майанг Восточного Явана перенял мадурский парус, но сохранились высокая мачта, поддерживающие парус веревки и остатки других снастей майя. На западном побережье Явы лук майанга, как правило, меньше. В Рембанге лодка имеет 2 вертикальных мачты за форштевнем и называется Континг.[4]

Галерея

  • Майанг с большой рыболовной ловушкой на Тысячи островов, залив Батавия.

  • Маянг из Бесуки, восточная Ява

  • Два майя в Аньер пляж, автор Ян Брандес, 1779 г.

  • Подробный набросок открытого Майанга Яна Брандеса, 1808 год.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Либнер, Хорст Х. (2002). Perahu-Perahu Tradisional Nusantara. Джакарта.
  2. ^ а б Knaap, G.J. (1996). Мелководье, прилив - судоходство и торговля на Яве около 1775 г.. Лейден: KITLV Press.
  3. ^ Прамоно, Джоко (2005). Будая Бахари. Gramedia Pustaka Utama. С. 112–113. ISBN  9792213767.
  4. ^ а б Хорридж, Адриан (1981). Праху, традиционная парусная лодка Индонезии. Издательство Оксфордского университета.
  5. ^ Барнс, Рут (2015). Суда и развитие морских технологий в Индийском океане. Рутледж. п. 231. ISBN  9781317793434.
  6. ^ Кнаап, Геррит (1999). «Судоходство и торговля на Яве, 1775 год: количественный анализ». Современные азиатские исследования. 33: 405–420.
  7. ^ Динас Комуникаси, Информатика и статистика Пемпров DKI Jakarta (2017). Майанг, Пераху.

дальнейшее чтение