Тепукей - Tepukei

В Маунга Нефе, названный в честь горы на острове Vanikoro, дом мертвых. Эта блевотина или фолафолау была построена на Таумако и отплыл из Нифилоли; он использовался для путешествий и торговли в Архипелаг Санта-Крус.

А тепукей или же тепуке это Полинезийский тип лодки, отличающийся тщательно продуманным настилом. Тепукей лодки производятся в основном Полинезийский -говорящие жители Таумако (Острова Дафф), а иногда их заимствовали другие полинезийцы или даже Меланезийский, общества.

Имя

Слово происходит от фразы блевать [тепуке] в Ваэакау-Таумако и другие Полинезийские языки. Удаление существительное артикль te, первоначальное значение блевать [блевать], как реконструировано для предка Прото полинезийский «Носовая и кормовая палуба каноэ».[1] К метонимия, название этой колоды стало использоваться для всего корабля. (Полинезийский корень слов «лодка» или «каноэ» - это корень *Waka.)[2]

История

В тепукей был впервые опубликован в печати испанским исследователем Альваро де Менданья в 1595 г., во время посещения Острова Санта-Крус.

В Соломоновы острова каноэ построены из досок, но вот они "землянки "с прикрепленной опорой, как в случае с Южной Меланезией. [...] Корпус каноэ представляет собой бревно, продырявленное раковиной тесло: к этому крепится выносная опора, чтобы удерживать его, и на нем размещаются товары. Выносная опора всегда находится с подветренной стороны. [...] Тепукей сделано по тому же принципу, что и маленькое каноэ, но полое бревно заделано конопаткой и действует как поплавок для поддержки большой сцены или палубы - на сцене есть хижина, в которой путешественники могут укрыться от палящего солнца. Ветер улавливается высоким парусом поразительной формы, который плетут женщины ( Папуасы используют два одинаковых паруса для своих больших каноэ), а рулевой использует длинное весло. Рейсы совершаются до Vanikolo, и Тепукеис были даже известны, чтобы добраться до Соломоновых островов. Ночью они держатся по звездам. [...] При выходе на берег тепукей тщательно накрывают кокосовыми циновками (небольшое каноэ переворачивают вверх ногами). Вытащить тепукей по крутому пляжу - трудоемкая задача, требующая много рук; как наши собственные глубоководные моряки, они поют на ходу. [...] Следующий отчет о постройке каноэ был дан крузианом: "Только некоторые люди могут выкапывать каноэ - те, чьи предки выкопали их. Когда отец близок к смерти, этот отец берет воду и моет руки своему сыну, и они думают, что отец дает своему сыну разум и мудрость для изготовления каноэ. , и он означает это через воду. Когда человек закончил каноэ, он опускает его к морю и гребет очень далеко, и заставляет его катиться по прибоям, и таким образом он думает, что он отгоняет призрак от тесла, которым он выкопал каноэ и призрак того места, где он рубил дрова для каноэ ".

— У. К. О'Ферралл, Санта-Крус и рифовые острова (1908)[3]

Тепукей выглядит как каноэ с выносной опорой с крабовый коготь парус, и на самом деле это очень сложное океанское парусное судно, принадлежащее проа (два корпуса разного размера) типа. Его основные отличия от других проас находятся:

  • Основной корпус (вака) имеет почти круглое сечение, профиль под водой которого остается неизменным, несмотря на крен, и имеет минимум мокрой поверхности при больших нагрузках.
  • Верхняя часть ваки находится очень близко к линии плавания, поэтому она закрыта досками, а помещения для экипажа находятся на возвышении над акасами (балками, соединяющими основной корпус и меньший, наветренный корпус).

Как и в обычном проа, он использует форму крабовый коготь парус. Однако его конкретный вариант при оценке в современных тестах в аэродинамической трубе показывает превосходные характеристики во всех точках плавания.[4]

У. К. О'Ферралл, Англиканский миссионер в Меланезию между 1897 и 1904 годами описал тепукей как «парусное каноэ». Он описал его как состоящее из бревна землянки с палубой, на которой была построена небольшая хижина, приводимая в движение «высоким парусом поразительной формы» и управляемая длинным весло. Он сообщил, что люди из Санта-Крус использовали лодку, чтобы добраться до Соломоновы острова.[5]

В Маунга Нефе, который может быть единственным сохранившимся оригинальным тепукей, находится в Этнологический музей Берлина. Его принес доктор. Герд Кох от Острова Санта-Крус в 1967 г.[6]

В последние годы тепукеи переживают ренессанс. В Проект Вака Таумако возродил традиционное строительство этих лодок, и некоторые из них даже строятся в Сан-Франциско.[7]

  • Парусный план тепукей, сделанный из Маунга Нефе и проект Вака Таумако. Асимметричный двойной корпус, парус и наветренная и подветренная гики.[8] Не показывает веревки.

  • Суровый вид на Маунга Нефе. Для просмотра этого изображения используйте красно-синие трехмерные очки. стереоскопически.

  • Кормовой вид похож на полноцветное изображение выше.

  • Площадь палубы Маунга Нефе.

  • Парус, вид сбоку, с уменьшающими турбулентность "орнаментами".

  • Вид сверху на модель

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Вход блевать в Поллекс (Сравнительный полинезийский лексикон).
  2. ^ Вход Waka в Поллекс (Сравнительный полинезийский лексикон).
  3. ^ O'Ferrall, Rev. W.C. (1908). Санта-Крус и рифовые острова. Вестминстер: Меланезийская миссия.
  4. ^ Энн Ди Пьяцца, Эрик Пиртри и Франсуа Пай (2014). «Измерения характеристик парусов для каноэ из Океании в аэродинамической трубе». Журнал полинезийского общества.
  5. ^ O'Ferrall, Rev. W.C. (1908). Санта-Крус и рифовые острова. Вестминстер: Меланезийская миссия.
  6. ^ Кох, Герд (1971). Die Materielle Kultur der Santa Cruz-Inseln (на немецком). Берлин: Музей меха Фолькеркунде Этнологический музей Берлина.
  7. ^ Дэвид О. Кой. "Проект каноэ PICA". Получено 5 мая 2019.
  8. ^ http://vaka.org/2017/01/calling-the-wind-of-reunion/