Котта Мара - Kotta mara

Для компонента малайского корабля см. Апилан и кота мара.

З.М. Пароход Celebes борется с кота-мара, 6 августа 1859 г. 30-фунтовая.

Котта мара это тип плавающая батарея или укрепленный плот из Борнео. Он используется коренными борнецами (Банджарский и Даяк ) в войне, его использование заметно выросло в Банджармасинская война (1859-1906). Котта мара используется в речная война, как вооруженное судно или просто сруб или же фортификация чтобы предотвратить продвижение врага в реке.

Этимология

Слово котта происходит от малайский слово кота что, в свою очередь, исходит из санскрит слово कोट्ट (кота), что означает форт, крепость, замок, укрепленный дом, укрепление, работы, город, поселок или место, окруженное стенами.^[1] Мара вероятно искажение малайского слова муара что значит устье, таким образом, имя котта мара означает форт устья.^[2] В различных публикациях это также пишется как Котта-Мара, Кота Мара, Котамара, и Котта Мара. В индонезийских источниках он известен как посадка котамары, со словом «посадка«Дом на плоту», традиционный плавучий дом в стиле банджар.^[3] Согласно Большому индонезийскому словарю (KBBI), Кота Мара означает (1) Стену на корабле для защиты людей, устанавливающих пушку. (2) Терраса или стена над замком, на котором установлена ​​пушка.^[4] Согласно Х. Уорингтону Смиту, кота мара означает поперечные переборки палубы на носу и корме (корабля).^[5]

Описание

Котта мара по форме напоминает форт на плоту. Обычная форма - прямоугольная.^[6] Однако есть версия с бастион -подобная структура, выступающая на каждом углу.^[7]

Котта-мара с бастионом, подобная той, которую видел Якоб Янс де Рой, построена из деревянных бревен разного размера и диаметра. Бастионов было 4 пушки каждая, всего 16 пушек. Бастион укреплен деревянной стеной с небольшим уклоном. Ближе к центру котта-мара находится двойной ряд частокол стена, одна выше другой. В центре - основная структура «замок ”, Высотой около 12 футов (3,7 м) до вершины, более 200 мушкет мог стрелять.^[8] Основная стена замка не наклонная.^[6]

Более простая котта мара описывается как похожая на Банджар. береговая батарея. Он имеет прямоугольную форму, с различными размерами от 5 нидерландских эллов (3,5 м) в длину до больших, чтобы «заполнить все пространство речного перехода». Общее устройство котта-мара было практически таким же; первый, от Сунгай Кайю, был 5 Nd. эллинги (3,5 м) длиной, 5 н. ширина эллов и 3,5 Nd. эллы (2,45 м) высотой с 8 огневыми отверстиями, которые располагались чуть выше уровня воды.^[6]

Большая котта-мара (как на Пулау Канамит) описана более точно: продолговатое квадратное окно расположено на тяжелом плоту, собранном из больших деревьев. Внутреннее пространство этого окна просторное по длине и ширине, так что палуба можно укладывать из раскола бамбук для формирования пола, а также для закрепления на них прочных коромысел и эстакад, в которые будет опираться верхний край частокола, в то время как ножки столбов не могут выскользнуть из-за вышеупомянутого окна.^[6]

Набросок котта-мары, обнаруженной 6 августа 1859 года.

Стена форта двойная; внешнее покрытие состоит из вертикальных, слегка наклонных внутрь деревьев, которые, поставленные друг против друга, образуют парапет толщиной около 5 Nd. толщина ладони (50 см); вторая стена Ironwood балки, аналогично толщиной почти 0,5 Nd. эллы (0,35 м) лежат горизонтально внутри этого внешнего покрытия. Эта стена предотвращается от падения назад или ослабления с помощью анкеровки и распорок.^[9] Плот закрыт сверху крышкой из довольно тяжелых частей, полностью защищен от бомбежек чердаком из балок.^[10]

Есть 4 небольших ниши на равных расстояниях по длинной стороне, очень низко над водой и почти все с польдеры (тяжелые куски дерева) внутри для размещения лила (лела - малайская пушка) на нем; на короткой стороне 2 отверстия, чтобы котта мара могла быть вооружена 12 лилами.^[9]

Наружное покрытие было устроено таким образом, что если пробить дыру пробивающей пулей, оно немедленно закрывалось бы снова перекатыванием других частей или бревен, которые совершенно свободно прижимались к внешним стойкам.^[9]

Эскиз, показывающий поперечное сечение плота от 6 августа по центру, строительство огневой ямы и строительство угловой стойки.

Верхняя дека почти 0,75 Nd. эллы (0,525 м) ниже верхнего края частокола, который на этой высоте не был перекрыт железным деревом. На палубе стояли два небольших домика, в одном из которых тюрьма был найден, вмещающий 5 или 6 заключенных. Шпионы заверили нидерландский язык что Джураган Куат предназначал этот блок для офицеров, которых он возьмет в плен.^[9] Присутствовал магазин с продуктами, блоки и кандалы для хранения военнопленных, крыша для сна и многие другие удобства.^[11]

Когда была взята эта котта-мара, она еще не была полностью завершена, поэтому, вероятно, многие другие украшения отсутствовали. Однако четыре основных столба здания уже были вырезаны в форме человека с исключительно большим носом, ртом с острыми зубами и нижней частью тела, заканчивающейся хвостом кайман.^[12]

Внутри здания было достаточно места для примерно 50 человек, однако работа артиллерии, должно быть, была сложной, так как распорки и распорки часто пересекали друг друга, но все имело признаки прочной конструкции.^[12]

Вот размеры плота, обнаруженного 27 июля 1859 г. De Bandjermasinsche Krijg:^[12]

Длина плота: 40 Нд. эллы (28 м)

Ширина: 12 нд. эллы (8,4 м)

Длинная сторона частокола: 25 Nd. эллы (17,5 м)

Короткая сторона частокола: 5 Nd. эллы (3,5 м)

Высота: 3.5 Нд. эллы (2,45 м)

Толщина стенки снизу: от 1 до 1,2 Nd. эллы (0,7-0,84 м)

Толщина стены сверху, под палубой: от 0,9 до 1 Nd. эллы (0,63-0,7 м)

Средняя осадка: 6 футов (1,8 м)

История

Рисунок плавающего водного замка (котта мара) из Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy.

По словам У. А. ван Риса, котта мара была известна банджарецам на протяжении веков. Первая котта-мара, с которой столкнулся европеец, датируется 1691 годом и упоминается в книге «Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy na Borneo and Atchin, in sijne vlugt of Batavia derwaards ondernomen in het jaar 1691 en vervolgens”Как плавучий водный замок (Drijvend Вода-Kasteel).^[7][8] Это водное сооружение было огромным, потому что когда европейцы стреляли в него из 8-фунтовой пушки, хотя и с хорошим зарядом, пушка не могла повредить ему.^[6][8]

Во время Банджарской войны (1859–1906) есть несколько сообщений о столкновении с Котта Мара нидерландский язык, но известны лишь немногие из них. По словам Ахмада Барджи, котта-мары заказал Раден Джая Анум из Среднего Капуаса, также известный как Джураган Куат.^[13]

Среди самых известных столкновений - столкновение 27 июля 1859 года. Голландцы узнали на Пулау Петак, что готовится атака на Сунгай Кайу и готовятся три укрепленных плота; пембеккель (глава деревни) Соэлиль, получивший приказ принц антасари, намеревались начать новую атаку на Пулау Петак, в которой плоты (котта мара) займут пароходы, в то время как основная атака с большой силой на суше произойдет. В таких случаях Челебес приходили на Пулау Петак и (27 июля) вместе с тжипанами отправлялись в Сунгай Каю, чтобы остановить план Банджара наступательным актом. Они обнаружили (под огнем новых укреплений) две котта-мары, одна из которых так и не была достроена. Только после 4-часовой перестрелки плоты удалось перенести на Пулау-Петак. Готовый плот, который часами выдерживал огонь 30-фунтовых орудий, был описан голландцами в их отчете, упомянутом ранее на этой странице.^[14]

3 августа голландцам сообщили, что в Тонгоэхане или Пулау-Палангки все еще существует котта-мара. Затем 5 августа пароход Celebes прошел по реке Капуас до Паланги, не обнаружив никаких следов сгибание (Малайский форт) или враждебность где угодно. Морской лейтенант 2-го ранга В. Стеффенс был отправлен в вооруженных барках.^{[Примечание 1]} на разведке, между Пулау Канамит и берегом на гребле. Примерно через полчаса офицер вернулся и объявил, что барки натолкнулись на котта-мара, заполнившую все пространство прохода, что большие массы людей на этом укреплении с любопытством смотрели на баркас, не начав боевых действий, и что Возможно, удастся перевернуть Селебес задом наперед в проходе, чтобы выстрелить в котта-мару из 30-фунтовой пушки на боку. Вернувшись вечером в Планки, г-н Макс сообщил, что пройти в коридор с Целебесом будет невозможно.^[15]

Утром в 8:15 6 августа 1859 г. Целебес стоял на якоре перед переходом. Вооруженные баркас Арджоэно под командованием морского лейтенанта Клиффорда Кока ван Брейгеля защищали войска и обменяли винтовки и картеты.^{[проверять орфографию ]} пули (выстрел из железной пушки ) с врагом, скрывающимся в подлеске. Наконец баркас подошел к стороне котта-мара, выпустив картет^{[проверять орфографию ]} выстрел из 12-фунтового Карроннада, но без эффекта; Выстрел упал, как песчинки, по столбам парапета котта-мара.^[16]

Противник расстрелял из орудий на шлюпах, но спешно покинул укрепления, как только пароход «Целебес» начал взаимодействовать с задней средней пушкой. Вероятно, это потому, что Банджар и Даяк раньше сражались с 30-фунтовой пушкой голландцев и на расстоянии 35 эллов (24,5 м).^{[Заметка 2]} Банджару и Даяку это не понравилось (потому что на этой дистанции 30-фунтовая пушка может пробить котта-мару).^[15] Первый выстрел оторвал голову одной из угловых стоек; второй выстрел уничтожил пару пластин. Третий выстрел из гранатомета 16 дуй (43,2 см) (взрывающаяся оболочка ) попал в середину длинной стороны, пробил наружную обшивку и остался прижатым к внутренней обшивке из железного дерева и взорвался там. Внешние полюса были разнесены на длину почти 8 Nd. эллов (5,6 м), куски также подбрасывались высоко в воздух, и образовалась большая дыра.^[17] Затем для захвата укрепления был отправлен вооруженный шлюп под командованием В. Стеффенса. Около 11 часов на котта-мара развевался голландский флаг, а вечером в 9 часов это укрепление было перенесено на Планки.^[15]

Смотрите также

• Jong
• Мелангбинг
• Корабль-черепаха
• Пароход
• Канонерская лодка городского класса

Примечания

1. Баркас в Голландский язык можно перевести как баркас или же шлюп. Современное индонезийское слово Капал Баргас/Капал Баркас средства катер (лодка).
2. Также есть отчет, в котором сказано, что дальность полета составляет 50 эллов (35 м).

Рекомендации

1. Сигел, Джеймс Т. (2018). Юго-Восточная Азия на протяжении трех поколений: очерки, представленные Бенедикту Р. О'Г. Андерсон. Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. п. 94. ISBN  9781501718946.
2. On (5 ноября 2018 г.). "Котамара, Седжара Пертаханан Пантаи ди Бутон?". БутонМагз. Получено 24 декабря 2019.
3. Семан, Сямсяр (2000). Румах-румах Адат Банджар Бахари: Прасарана Хуньян Лангка. Departemen Pendidikan дан Kebudayaan.
4. Departemen Pendidikan Nasional (2008). Камус Бесар Бахаса Индонезия Пусат Бахаса Эдиси Кемпат. Джакарта: PT Gramedia Pustaka Utama.
5. Смит, Х. Уорингтон (16 мая 1902 г.). «Лодки и судостроение на Малайском полуострове». Журнал Общества искусств. 50: 570–588 - через JSTOR.
6. ван Рис (1867). п. 44.
7. ван Рис (1867). п. 43.
8. де Рой (1706 г.). п. 61.
9. ван Рис (1867). п. 45.
10. ван Рис (1865). п. 85.
11. ван Рис (1867). п. 111.
12. ван Рис (1867). п. 46.
13. Барджи Б., Ахмад (2015). Перанг Банджар Барито, 1859-1906: Бесар, Дахсят, дан лама: Deskripsi дан Аналисис Седжара. Мартапура: Пустака Агунг Кесултанан Банджар. ISBN  9786021285558.
14. ван Рис (1865). п. 84.
15. ван Рис (1867). п. 110.
16. ван Рис (1867). п. 49.
17. ван Рис (1867). п. 50.

дальнейшее чтение

• ван Рис, Виллем Адриан (1865). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863. Арнем: Д.А. Тиме. В двух частях.
• ван Рис, Виллем Адриан (1867). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863 nader toegelicht. Арнем: Д.А. Тиме.
• де Рой, Якоб Янс (1706). Hachelijke Reys-Togt Van Якоб Янс де Рой, на Борнео en Атчин, in sijn vlugt van Batavia, derwaards ondernoomen in het jaar 1691. Те Лейден: Питер ван дер Аа.