Теории исчезновения рейса 370 Malaysia Airlines - Malaysia Airlines Flight 370 disappearance theories

Рейс 370 Malaysia Airlines
Поиск (JACC ) · График
 · Анализ спутниковой связи
 · Теории исчезновения
Смотрите также: Список пропавших без вести самолетов

Рейс 370 Malaysia Airlines пропал 8 марта 2014 г. после отъезда из г. Куала Лумпур за Пекин, на борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа.[1] Бывший в Малайзии премьер-министр, Наджиб Разак, заявил, что полет самолета закончился где-то в Индийском океане, но никаких дальнейших объяснений дано не было.[2] Несмотря на поиски, в ходе которых были обнаружены обломки, предположительно возникшие в результате аварии,[3][4][5] официальные объявления были подвергнуты сомнению многими критиками, и было предложено несколько теорий об исчезновении.[6] Некоторые из этих теорий были описаны как теории заговора.[7][8]

Фон

Основная статья: Рейс 370 Malaysia Airlines

Родственники потерпевших усомнились в правдивости Правительство Малайзии заявлений о гибели самолета, и организовал акцию протеста у посольства Малайзии в г. Пекин с целью заставить правительство Малайзии раскрыть любую скрытую информацию о местонахождении рейса 370.

Роб Бразертон, преподаватель психологии в Ювелиры, Лондонский университет, писал, что теории заговора возникают сразу после любой катастрофы, и окончательная информация о том, почему они это делают, остается недоступной.[7] Эндрю Леонард написали, что сторонников теории заговора поддержало открытие новых спутниковых данных через две недели после исчезновения полета, которые были скрыты от общественности.[9]

К другим факторам относится отсутствие сигнал бедствия с самолета.[10] В соответствии с Барбара Демик из Лос-Анджелес Таймс, критики заявлений правительства Малайзии также нашли поддержку в Объединенный координационный центр агентства Сообщение от 29 мая 2014 г. о том, что самолета не было в районе обыска, прочесывалось властями с апреля 2014 г.[11]

В ходе поисков с большой долей уверенности были обнаружены обломки, которые, как считается, произошли в результате крушения.[3][4][5]

Критика и ответ

Интернет-сайты, посвященные заговорам, утверждают, что официальное заявление о том, что самолет упал в Индийский океан, является «явным прикрытием».[12] Они отмечают, что Боинг 777 не обладает структурной целостностью, чтобы выжить при столкновении с океаном, и что это было бы сопоставимо с ударом о бетонную стену при предельная скорость. Они говорят, что если бы рейс 370 упал в океан, он был бы разбит на десятки тысяч частей, многие из которых плавают на воде (например, подушки сидений), и их можно было бы увидеть на берегах региона или легко обнаружить поисковыми группами. .[13] Эта критика уменьшилась после того, как несколько частей самолета были идентифицированы через годы после его исчезновения.[14]

Гарвардский профессор Касс Санштейн отметил, что противоречивая информация, первоначально опубликованная правительством Малайзии, объясняет интерес к альтернативным теориям.[15] Санштейн, писавший на эту тему, заявил в интервью Журнал "Уолл Стрит 20 марта 2014 года, теории заговора в целом часто рождаются из ужасающих и катастрофических ситуаций, потому что такие события вызывают у людей гнев, страх и поиск «цели».[15]

Дэвид Суси, бывший инспектор FAA, сказал, что теории, выдвинутые по этому поводу, важны при недостатке знаний, поскольку теории и концепции помогают нам рассматривать различные возможности. 26 марта 2014 г. он заявил о CNN:

При расследовании несчастных случаев очень важно придумывать теории. Особенно сейчас, когда у нас ничего нет. У нас нет ничего осязаемого. Нам нечего сказать, эй, да, потому что мы не знаем, где находится этот самолет, и нам нужно выяснить, почему. Если взять одну теорию, самолет будет там, где мы сейчас смотрим. Если взять другую теорию, в которой имелся гнусный умысел, они пытались избежать радаров, самолет мог быть где-то еще. Если вы говорите, что это было - что бы это ни было, вы должны использовать эти теории, сопоставить их с фактами, чтобы знать, к какой из них обратиться.[16]

Тим Блэк, заместитель редактора С шипами, писал: «... именно в этой тьме, в этом почти полном отсутствии знаний [о MH370] процветают спекуляции»,[17] и передовая статья в Чикаго Сан-Таймс, не только заявили, что «теории заговора заполняют вакуум, когда фактов мало», но и призвали правительства искать самолет, чтобы опровергнуть эти теории и успокоить членов семей жертв.[8]

Приведенная здесь также общая гипотеза о том, что MH370 избегал индонезийского радара, основана только на заявлении о том, что самолет не наблюдался Индонезией.[18] Радиолокационные наблюдатели могут легко визуально пропустить неожиданный объект.

Угон

О возможности простого угона сообщали различные новостные агентства, в том числе ABC News и Лос-Анджелес Таймс.[19][20] Появились предположения о возможности того, что угонщики увезли самолет на удаленный остров, хотя ни одна группа не взяла на себя ответственность;[19] Однако неофициальные исследователи выявили более 600 возможных взлетно-посадочных полос, на которых самолет мог приземлиться.[20] Никаких подтверждений от официальных лиц Малайзии получено не было.[21] Доверие к нескольким теориям угона еще больше подорвано после обнаружения первых окончательных фрагментов обломков MH370 в июле 2015 года.[22]

Французские специалисты по воздушному движению Жан-Марк Гаро, Мишель Деларш и Жан-Люк Маршан запустили веб-сайт со своей гипотезой о возможном угоне с последующим местонахождением самолета (после аварийный рывок из-за истощения топлива) оценивается примерно в 12 ° 2′32 ″ ю.ш. 107 ° 22′48 ″ в.д. / 12,04222 ° ю.ш.107,38000 ° в. / -12.04222; 107.38000, в Индийском океане недалеко от Остров Рождества.[23] Однако окончательный отчет Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB), выпущенный в 2017 году, исследовал возможность контролируемого планирования / уклонения и обнаружил, что это очень маловероятно.[24] Кроме того, их гипотеза о местоположении разбившегося самолета, отличном от разыскиваемых, не единственная существующая.[25]

Электронный угон

Электронный угон использует системы и программы, уже установленные в B777 на заводе. система управления полетом. Это отличается от взлома или кибератаки тем, что требует доступа к системе безопасности B777 через доступ, специально запрограммированный в программном обеспечении. Известными сторонниками этой теории являются бывший премьер-министр Малайзии. Махатхир Мохамад. В 2014 году он сказал: «Совершенно очевидно, что Boeing и некоторые агентства могут взять на себя непрерывный контроль над коммерческими авиалайнерами, одним из которых является MH370 B777». В этом заявлении он имел в виду угонщиков, находившихся вне борта, имеющих доступ к системе управления полетом MH370 через запатентованную в 2003 г. Бесперебойный автопилот.[26] В 2018 году он снова стал премьер-министром Малайзии. Другой сторонник этой теории - историк. Норман Дэвис.[27]

"Подделка" спутниковых данных

Писатель по технологиям Джефф Уайз разработал теорию, согласно которой управление самолетом перешло к захвату угонщикам из отсека электроники и оборудования, доступного через люк в полу кабины первого класса. Уайз предполагает, что эхо-сигналы спутника Инмарсат были намеренно проложенным ложным следом, созданным путем подачи ложных данных в систему спутниковой связи самолета, что, в свою очередь, заставило систему делать ложные поправки частоты. При последующем их изучении следователи пришли к выводу, что самолет направлялся на юг, тогда как, согласно теории Уайза, он действительно летел на север и, возможно, приземлился в Космодром Байконур в Казахстан.[28]

Террористическая атака

Вскоре после исчезновения самолета было заявлено, что это мог быть террористический акт, возможно, джихадист атака.[29][30][31]С 9 по 14 марта 2014 года медиа-магнат Руперт Мердок написал в Твиттере, что исчезновение рейса 370 "подтверждает, что джихадисты пытаются создать проблемы для Китая [sic ]. «Позже он предположил, что полет мог быть скрыт в северном Пакистане», например Бен Ладен ". Эти замечания не подтвердились и были охарактеризованы Шивом Маликом как теории заговора в Хранитель.[32] В следующем месяце Российская газета Московский Комсомолец поддержал аналогичную теорию, утверждая, что «неизвестные террористы» захватили самолет, направили его в Афганистан, а затем взяли в заложники экипаж и пассажиров.[33]

Северная Корея

История распространена на Reddit что у MH370 было достаточно топлива, чтобы его угнать Северная Корея как это было сделано в 1969 году с Корейские авиалинии YS-11.[34][35][36]

В конце июля 2015 года в статье о "теориях заговора" MH370 Независимый кратко упомянул, что он получил электронное письмо, в котором утверждалось, что США разрешили сбить самолет, потому что он якобы нес ядерная боеголовка в Северную Корею, хотя Независимый тут же добавил анекдот «Или это еще могли быть инопланетяне».[37]

Прием сотрудников Freescale

Разнообразные сообщения в социальных сетях и электронная почта письма счастья утверждают, что патент (#8671381 ) был одобрен через несколько дней после исчезновения MH370, а право на патент разделили пятью способами - 20% до Freescale Semiconductor и 20% каждому - четырем сотрудникам, все из которых были пассажирами самолета.[38] Патент касается изготовления интегральных схем на полупроводниковой пластине. Сайт городского мифа snopes.com предполагает, что нет никаких доказательств того, что четыре изобретателя, перечисленные в заявке на патент, были в списке пассажиров самолета, или что они имели право на 20% -ную долю патента, и говорит, что маловероятно, что их доля вернется к Freescale после их смерть, как указано в электронном письме.[39]

На пенсии Delta Air Lines Капитан Филд МакКоннелл утверждал, что самолет был захвачен для получения незаметное знание засекреченных патентов от 22 китайских сотрудников американских Freescale. МакКоннелл также заявил, что компания разработала секретную технологию, в которой используются краски и электроника, позволяющие превратить традиционные самолеты в малозаметные реактивные самолеты.[40]

Диего Гарсия

Сторонники теории заговора предположили, что MH370 был либо захвачен Соединенными Штатами, а затем доставлен на военную базу Соединенных Штатов на атолле Диего Гарсия[41] в Британская территория Индийского океана или что самолет приземлился на базе сразу после того, как получил указание лететь туда. Последняя теория была поднята на белый дом ежедневный брифинг 18 марта, после чего пресс-секретарь Джей Карни ответил: «Я исключаю это».[42] В основе теории Диего Гарсиа лежало несколько элементов, одним из которых был контакт второго пилота по мобильному телефону и поворот самолета на запад, оба из которых соответствовали траектории полета к острову.

В этом ключе сообщалось Daily Mirror, не сообщая конкретного источника, что капитан тренировался приземляться на острове в Индийском океане с короткой взлетно-посадочной полосой, используя имитатор полета в своем домашнем компьютере.[43] Несколько источников в СМИ сообщили, что капитан тренировался на своем авиасимуляторе для приземления на пяти взлетно-посадочных полосах (длиной не менее 1000 метров) в регионе Индийского океана, а именно в Диего-Гарсия и международном аэропорту Мале (MLE) и других взлетно-посадочных полосах в Индии и Шри-Ланке.[44][45]

Эти утверждения были оспорены ФБР, которое сообщило, что после анализа конфискованного имитатора полета оно не нашло «ничего подозрительного» и заявило, что Зеркало's сообщения о содержании симулятора были «необоснованными и неподтвержденными».[46][47] Придав новый поворот истории пропавшего MH370, бывший босс французской авиакомпании заявил, что самолет Malaysia Airlines был сбит американскими военными недалеко от их базы на Диего-Гарсия.[48]

В статье, опубликованной 18 марта 2014 г., журналисты Фарах Ахмед и Ахмед Наиф из Мальдивский газета Хавееру писал: «... несколько жителей Куда Хувадху сказал Хавееру Во вторник они увидели «низколетящий гигантский реактивный самолет» около 06:15 8 марта. Они сказали, что это был белый самолет с красными полосами на нем - именно так обычно выглядят рейсы Malaysia Airlines. Свидетели с «Куда Хувадху» согласились, что реактивный самолет летел с севера на юго-восток, в сторону южной оконечности Мальдивских островов - Адду. Они также отметили невероятно громкий шум, который издавал самолет, когда он пролетал над островом. «Я никогда раньше не видел, чтобы самолет летел так низко над нашим островом. Мы видели гидросамолеты, но я уверен, что это не один из них. Я даже мог четко различить двери в самолете ». сказал очевидец. «Это не только я, несколько других жителей сообщили, что видели то же самое. Некоторые люди выходили из своих домов, чтобы тоже посмотреть, что вызывает ужасный шум ». Мохамед Захим, член совета острова Куда Хувадху, сказал, что жители острова говорили об инциденте ».[49]

Обнаружение в конце июля 2015 года обломков самолета Боинг 777 на пляже на острове La Réunion, Восток Мадагаскар, подозреваемый (и позже подтвержденный[50][51]) из MH370, быстро привело к возобновлению слухов в Интернете о том, что самолет был сбит недалеко от Диего-Гарсиа (что в 1475 милях от Реюньона.[37]) из-за опасений террористической атаки,[37] хотя океанологи, такие как профессор Чарита Паттиаратчи, из Университет Западной Австралии, сказал, что "прибытие обломков MH370 в Реюньон будет соответствовать ожидаемый путь океанских течений с того места на его траектории, где предположительно он потерпел крушение ".[37] Многие люди, в том числе некоторые из тех, кто считал, что самолет благополучно приземлился на Диего-Гарсиа (или где-то еще), быстро сочли обломки фальшивкой.[37]

Гипотеза фантомного мобильного телефона

Некоторые предполагали, что пассажиры были еще живы, но не могли отвечать на звонки - это иногда называют «теорией фантомных телефонов». Это было основано на ранних сообщениях о том, что члены семей пассажиров рейса 370 слышали звонок (в отличие от сигнала "занято / выключено") при звонке на телефоны пассажиров, хотя это было после того, как самолет исчез.[52] Однако позже это было оспорено Джеффом Каганом, аналитиком беспроводной связи, который в электронном письме Новости NBC объяснил, что сеть еще может производить "обратные вызовы "во время поиска соединения, даже если мобильный телефон был уничтожен.[53]

Самоубийство / угон экипажа

В кабине были предусмотрены двери, защищенные от угонщиков, которые могли предотвратить запертый экипаж или пассажиров от вмешательства в самоубийство или захват самолета. Южный океан.[54] Это можно сравнить с SilkAir Flight 185 (предполагаемый инцидент с самоубийством в 1997 году), Рейс 990 EgyptAir (1999), Рейс 470 авиакомпании LAM Mozambique Airlines (2013), а также более поздние Рейс 9525 Germanwings (2015).[нужна цитата ] 17 февраля 2014 года, менее чем за три недели до исчезновения рейса 370, Рейс 702 Эфиопских авиалиний был угнан, когда второй пилот запер капитана из кабины и направил самолет в поисках убежища в Швейцарии.[55]

Вскоре после исчезновения рейса 370 СМИ сообщили, что жена капитана Захари Ахмад Шаха и трое детей выехали из его дома за день до исчезновения; друг утверждал, что капитан Шах встречался с другой женщиной, и отношения Шаха с ней также были в затруднении.[56][57] Семья Шаха отрицает утверждения о домашних проблемах.[58] Другой пилот и давний соратник Шаха заявил, что капитан «ужасно расстроен».[59] что его брак распадается.[57] Полиция также расследовала сообщения о том, что за две минуты до отправления рейса Шах получил телефонный звонок от неизвестной женщины по номеру мобильного телефона, полученному под вымышленным именем.[56] Кроме того, капитан Шах также был сторонником малазийского оппозиционного политика. Анвар Ибрагим, ВОЗ был приговорен к тюремному заключению 7 марта после того, как ранее вынесенный оправдательный приговор по обвинению в содомии был отменен, что было признано политически мотивированным.[60]

Следователи отметили странное поведение Шаха после проведения 170 интервью, а именно то, что капитан не строил социальных или профессиональных планов на период после 8 марта, когда рейс 370 исчез.[61] Однако, по словам французской журналистки Флоренс де Шанжи, написавшей книгу о полете, опровергнув «100 процентов официального рассказа»,[62] Шах назначил встречу со своим дантистом, чтобы вернуть зубную коронку, когда дантист позвонил ему за несколько дней до 8 марта.[63][страница нужна ] В новостях об отсутствии у капитана социальных планов и учений на авиасимуляторах приводятся результаты полицейского расследования действий пилотов, которые были переданы некоторым членам следственной группы, но не были опубликованы. Однако в новостях от 23 июля 2014 г. говорилось, что полиция сочла возможной виновность всех, кто находился на борту самолета, и определила капитана как главного подозреваемого, если будет доказано, что вмешательство человека имело место.[61] Соединенные Штаты' Федеральное Бюро Расследований реконструировал удаленные данные из дома капитана Шаха симулятор полета; Представитель правительства Малайзии заявил, что «ничего зловещего» на нем не обнаружено.[64][65] Тем не мение, Санди Таймс позже сообщалось, что среди удаленных траекторий полета, выполненных на авиасимуляторе, исследователи обнаружили траекторию полета в Южный океан, где имитировалась посадка на острове с небольшой взлетно-посадочной полосой.[43][58][61][66]В 2016 году в просочившемся американском документе говорилось, что маршрут на домашнем имитаторе полета пилота, близко совпадающий с предполагаемым полетом над Индийским океаном, был обнаружен во время анализа ФБР жесткого диска компьютера, используемого для имитатора полета.[67] Позже это было подтверждено ATSB, хотя оно подчеркнуло, что это не доказывает причастность пилота.[68] и правительством Малайзии.[69]

Книга, Спокойной ночи малазийцы 370, был опубликован в августе 2014 года новозеландцами Джеффом Тейлором и Юэном Уилсоном; Авторы обвинили в исчезновении самолета преднамеренные действия пилота, но признали, что они не смогли «предоставить убедительные доказательства в поддержку своей теории» или каких-либо мотивов. Юэн Уилсон ранее отвергал теорию чрезвычайной пожарной ситуации как маловероятную.[70][71] Новозеландский авиационный эксперт Питер Кларк заявил, что для того, чтобы взять на себя управление самолетом, потребовались «огромные знания», и что даже второй пилот не обладал бы достаточными навыками, чтобы отключить систему связи и перепрограммировать семичасовой полет с отклонением от курса.[59] Однако Кларк признал, что эту теорию было бы трудно доказать, даже если бы регистраторы данных были найдены, потому что диктофоны, вероятно, были бы перезаписаны; и потому что, если бы пилот управлял самолетом, данные приборов не сообщали бы об аномалиях.[59] Семья Шаха категорически отрицала возможность самоубийства пилота.[72]

Об этом рассказал бывший старший пилот Boeing 777 British Airways Саймон Харди Новости BBC что маршрут самолета "вероятно был очень точным, а не простым совпадением", и отметил, что поворот самолета на северо-запад над Малаккским проливом позволял хорошо видеть родной остров капитана Пенанг:[73]

«Кто-то смотрел на Пенанг. Кто-то долгим, эмоциональным взглядом смотрел на Пенанг. Капитан был с острова Пенанг. ... Это странный крючок ... чтобы посмотреть на [Пенанг], нужно повернуться влево или вправо, подойдите к нему и затем выполните длинный поворот. Если вы посмотрите на результат Малайзийского 370, на самом деле было три поворота, а не один. Кто-то смотрел на Пенанг ».

В мае 2018 года Саймон Харди также претендовал на 60 минут Австралия что капитан использовал этот рейс как убийство-самоубийство и намеренно пролетел на самолете над своим родным городом Пенанг, прежде чем повернуть направо и бросить самолет над Индийский океан.[74] Он сказал, что они получили эти результаты, реконструировав план полета капитана с военного радара, и что капитан избежал обнаружения самолета военным радаром, пролетая вдоль границы Малайзии и Таиланда, пересекая воздушное пространство каждой страны и выходя из него.[75]

Огонь

Ряд теорий предполагает, что исчезновение могло быть результатом пожара в кабине, грузовом отсеке, шасси или другой части самолета.

В более раннем инциденте с Боингом 777 29 июля 2011 г. Рейс 667 EgyptAir еще на земле пострадал от интенсивного пожара в кабине с подачей кислорода, в результате которого были разрушены органы управления полетом, приборы и образовалась дыра в корпусе самолета. Несмотря на то, что пожарные прибыли в течение трех минут, на тушение пожара ушло 90 минут.[нужна цитата ] Записи о техническом обслуживании самолета 777 Malaysia Air должны включать информацию о том, требуется ли исправление, предписанное FAA.[76] к проводке рядом с кислородным шлангом второго пилота и заменой кислородного шланга на шланг без металлических деталей.

Другое предположение состоит в том, что пилоты повернули назад и пытались совершить аварийную посадку в ближайшем подходящем аэропорту в г. Северная Малайзия, возможно Международный аэропорт Пенанг или же Международный аэропорт Лангкави (Остров Лангкави), взлетно-посадочная полоса высотой 13000 футов с беспрепятственным заходом на посадку над водой. Авария могла произойти из-за инцидента, подобного происшествию 11 июля 1991 года с участием Douglas DC-8, Рейс 2120 Nigeria Airways, где при взлете загорелась шина, а позднее распространение огня привело к разрушению самолета и гибели 261 человека.[77] В другой аварии, связанной с возгоранием Макдоннелл Дуглас MD-11 2 сентября 1998 г., Swissair, рейс 111 от Нью-Йорка до Женевы возник пожар в кабине электропроводки, который быстро распространился, что привело к потере приборов и контроля над полетом. Самолет врезался в Атлантический океан, в результате чего погибло 229 человек, в 8 км от берега, к юго-западу от Международный аэропорт Галифакса, Новая Шотландия, где самолет пытался совершить вынужденную посадку. В случае с Swissair транспондеры и связь были отключены, когда экипаж тащил автобусы в попытке справиться с огнем.

Гипотеза сбития

Американский политический обозреватель Раш Лимбо, в соответствии с CNN, предположили, что самолет мог быть сбит.[78] Сторонники этой теории отмечают, что гражданские самолеты были сбиты военными в прошлом, с Рейс 655 авиакомпании Iran Air США в 1988 г. и KAL 007 посредством Советский союз в 1983 году - два часто цитируемых примера.[19] 19 марта 2014 г. агентство новостей репортер Скотт Майеровиц из Ассошиэйтед Пресс описал «Случайное сбивание» как одну из семи «ведущих, правдоподобных теорий», но добавил, что «нет никаких доказательств того, что рейс 370 был сбит правительственным учреждением».[79] Представитель министерства обороны Малайзии Акбал бин Хаджи Абдул Самад заявил, что "очень маловероятно", что военно-воздушные силы его страны сбили самолет.[80] В соответствии с Финансовый экспресс, то ВВС Малайзии обнаружил самолет на радаре, когда он находился в полете, но не предпринял никаких действий, поскольку считался «дружественным» самолетом.[80]

В мае 2014 г. автор Найджел Которн книга Рейс MH370: Тайна был опубликован. Коуторн утверждал, что после того, как самолет был сбит во время американо-тайской Совместный ударный истребитель В ходе учений на реактивных самолетах поисковики намеренно сбили с пути в рамках изощренного сокрытия.[81] Книга вызвала серьезную критику, особенно со стороны Австралийский где это было охарактеризовано так: «Коуторн сводит на нет хорошую работу каждого, извлекая из мусора все устаревшие и дискредитированные факты, отбрасывая всю партию между обложками».[82] Родственники тех, кто находился на борту рейса 370, раскритиковали книгу как «преждевременную и бессмысленную».[83]

В интервью CNN 24 апреля 2014 г. Премьер-министр Малайзии, Наджиб Разак, заявили только, что радар «отслеживал самолет, который разворачивался, но они не были точно уверены, что это был MH370. Они были уверены в том, что этот самолет не считался враждебным».[84]

22 декабря 2014 г. бывший руководитель Proteus Airlines, Марк Дуген, утверждал, что самолет мог быть сбит военнослужащими США из-за опасений нападения, аналогичного 11 сентября нападения на их военно-морской базе в Диего Гарсия.[85] Претензии были охарактеризованы исходной статьей как "дикие".[85]

Кстати, позже в том же году другой Boeing 777 Malaysia Airlines был сбит над Украиной ракетой класса "земля-воздух".

Кибератака

Гипотеза о том, что кибератака могло быть совершено на рейсе 370, было выявлено, в первую очередь, на основании заявлений Салли Ливсли, бывшего научного советника правительства Великобритании.[86] Достаточно ли существующей системы безопасности на коммерческих рейсах для предотвращения такой атаки, также является предметом споров, хотя Боинг отклонил возможность. Пресс-секретарь компании Гайла Келлер заявила, что они «уверены в надежной защите всех критически важных систем и неспособности хакера получить доступ внешними или внутренними средствами на 777 и все самолеты Boeing».[87]

Хотя сторонники этой теории ссылались на приложение Хьюго Тесо, которое взломало программное обеспечение для обучения пилотов, которое Teso представила на конференции в апреле 2013 года, Федеральная авиационная администрация и другие крупные правительственные органы отвергли важность приложения. Они заявили, что программное обеспечение на реальном самолете будет отличаться от программного обеспечения, на котором Teso тестировал свое приложение.[88]

Вертикальный вход в море

Профессор математики из Техасский университет A&M утверждал, что самолет должен был войти в море вертикально; любой другой угол въезда разбил бы самолет на множество частей, которые обязательно уже были бы найдены.[89][90]

Соединения MH17 и QZ8501

17 июля 2014 г. Рейс 17 Malaysia Airlines был сбит над Украиной. Поскольку он, как и рейс 370, также был Боингом 777, некоторые теоретики заговора предположили, что самолет, разбившийся в Украине, на самом деле был рейсом 370. Это частично основано на фотографиях места крушения, которые, по утверждению теоретиков заговора, показывают, что самолет потерпевший крушение в Украине имел конструктивные отличия от MH17. Эксперты отвергли эту теорию и заявили, что это просто совпадение, что оба самолета принадлежали одной и той же авиакомпании.[91]

Когда Рейс 8501 авиакомпании Indonesia AirAsia разбился 28 декабря 2014 г., были отмечены различные сходства с MH370, в том числе то, что обе авиакомпании принадлежали Малайзии,[92] и что оба самолета потеряли контакт с управления воздушным движением.[93] 15 декабря 2014 года на китайских новостных сайтах была также опубликована теория заговора с предполагаемым предсказанием.[94][95][96][97] процитируйте имя пользователя как «老百姓 有 自己 的 乐», что можно перевести как «у простых людей есть свои удовольствия». Китайский термин «楼主» можно было бы гипер-буквально читать как «хозяин здания», но это было бы не идиоматическим, и в контексте интернет-форумов оно неизменно относится к открывателю ветки форума, упоминаемому на английском языке. Интернет-сленг как "оригинальный плакат" или OP.}}[ненадежный периферийный источник? ]). Сообщение пользователя предупредило китайцев держаться подальше от AirAsia, поскольку она будет атакована, как якобы MH370 и MH17 (по словам пользователя), в рамках заговора «черной руки» или «гнусного международного хулигана» с целью причинить вред Принадлежащие Малайзии авиакомпании.[92] Другие онлайн-плакаты предполагали, что пользователь был либо сотрудником китайской разведки, либо хакером, наткнувшимся на секретную информацию.[92]

Физически невероятные теории

Теория о том, что MH370 мог быть поглощен черная дыра получил значительное внимание, когда Дон Лимон спросил CNN, было ли это «абсурдным», что такое могло произойти.[98] Лимон критиковали за это Джон Стюарт на Ежедневное шоу,[99] и бывшим Министерство транспорта США Главный инспектор Мэри Скьяво, который, появляясь на CNN, сказал, что "... маленькая черная дыра засосало бы всю нашу вселенную, чтобы мы знали, что это не так ».[100] TheWire.com (который «не был удовлетворен» ответом Скьяво) получил подробные причины, по которым черная дыра не могла проглотить самолет из Колумбийский университет профессор астрономии Дэвид Дж. Гельфанд и Питер Майкельсон, профессор физики в Стэндфордский Университет.[101] Возможно, Скьяво выражалась юмористически и не ожидала, что ее поймут буквально. Другая гипотеза состоит в том, что метеор мог попасть в самолет; однако статистическая вероятность этого крайне мала.[102]

Опрос, опубликованный на веб-сайте CNN, показал, что 9% респондентов считают, что самолет был очень или несколько вероятным. похищен инопланетянами, "путешественники во времени или же существа из другого измерения ".[103]

Требования об ответственности

9 марта 2014 года представители китайских СМИ получили открытое письмо, в котором утверждалось, что оно было от лидера «Бригады китайских мучеников», ранее неизвестной группы. В письме утверждалось, что потеря рейса 370 произошла в отместку за ответ китайского правительства на ножевые атаки на железнодорожной станции Куньмин 1 марта 2014 г. и часть более широкой сепаратистской кампании против китайского контроля над Синьцзян провинция. В письме также перечислены неуказанные претензии к правительству Малайзии. Претензия в письме была отклонена как мошенническая на основании отсутствия подробностей относительно судьбы рейса 370 и того факта, что название «Бригада китайских мучеников» казалось несовместимым с Уйгурские сепаратистские группы которые называют себя «Восточным Туркестаном» и «исламскими», а не «китайскими».[104][105]

Рекомендации

  1. ^ "В поисках MH370". Университет Южной Калифорнии. Получено 28 января 2015.
  2. ^ «Обломки пропавшего самолета авиакомпании Malaysia Airlines не указаны в установленном месте». Malaysia Sun. Получено 29 мая 2014.
  3. ^ а б "Отчет ATSB по безопасности на транспорте, Внешнее авиационное расследование, AE-2014-054: Оперативный поиск MH370" (Заключительный отчет). Австралийское бюро транспортной безопасности. 3 октября 2017. с. 106. Получено 7 октября 2017.
  4. ^ а б "Le débris d'avion retrouvé fin juillet à La Réunion appartient" avec certitude "au vol MH370, annonce le parquet de Paris" (На французском). Francetvinfo. 3 сентября 2015 г.
  5. ^ а б "Поиск MH370: Мозамбикские обломки" почти наверняка "пропавшего самолета". Новости BBC.
  6. ^ «Горе, гнев и новые вопросы после того, как Малайзия объявила, что рейс 370 потерпел крушение». CBS Новости. Ассошиэйтед Пресс. 24 марта 2014 г.. Получено 24 марта 2014.
  7. ^ а б Браттон, Роб (20 марта 2014 г.). «Рейс MH370: очарование теории заговора». Новый ученый. Получено 25 марта 2014.
  8. ^ а б «Теории заговора не помогают понять причину исчезновения малазийского самолета». Чикаго Сан-Таймс. 26 марта 2014 г.. Получено 27 марта 2014.
  9. ^ Леонард, Эндрю (24 марта 2014 г.). «Бросьте, сторонники теории заговора: MH370 не был результатом темного заговора». Салон. Получено 24 марта 2014.
  10. ^ Сэм Фризелл (11 марта 2014 г.). "Пропавший малазийский самолет: 5 теорий заговора". Время. Получено 13 мая 2014.
  11. ^ Демик, Барбара (29 мая 2014 г.). «Пропавший самолет Malaysia Airlines не находится в зоне поиска, - говорят официальные лица». Лос-Анджелес Таймс. Получено 4 июн 2014.
  12. ^ «Рейс 370 Malaysia Airlines теперь явно является сокрытием правительства: все доказательства противоречат официальной версии». В архиве из оригинала 13 декабря 2014 г.. Получено 8 декабря 2014.
  13. ^ Вен, Филипп (25 марта 2014 г.). "MH370: недоверие порождает теории заговора". Stuff.co.nz. Получено 24 марта 2014.
  14. ^ Скратон, Пол. «Пропавший рейс MH370 - визуальное руководство по деталям и обломкам, обнаруженным на данный момент». Хранитель. Получено 15 мая 2019.
  15. ^ а б "Рейс MH370: Почему теории заговора соблазнительны?". Wall Street Journal. 20 марта 2014 г.. Получено 26 марта 2014.
  16. ^ Стенограммы CNN - Piers Morgan Live - 26 марта 2014 г. Дата обращения 28 марта 2014 г.
  17. ^ Блэк, Тим (19 марта 2014 г.). "MH370: сторонники теории заговора обожают вакуум". С шипами. Получено 25 марта 2014.
  18. ^ Клара Чой (7 апреля 2014 г.). "'«Не соответствует действительности, что MH370 избегал индонезийского радара, - говорит Хишаммуддин - Малайзия - The Malay Mail Online». Малайская почта онлайн. Получено 24 апреля 2014.
  19. ^ а б c Коллин Карри (13 марта 2014 г.). "Теории взлетели над исчезновением самолета Malaysia Airlines". ABC News Internet Ventures. Получено 27 марта 2014.
  20. ^ а б Барбара Демик (16 марта 2014 г.). «Рейс 370 Malaysia Airlines: теория угона вселяет надежду родственникам». Лос-Анджелес Таймс. Получено 27 марта 2014.
  21. ^ "'Преднамеренное действие «Перенаправил пропавший самолет». BSkyB. 15 марта 2014 г. В архиве из оригинала 16 марта 2014 г.. Получено 27 марта 2014.
  22. ^ "'Преднамеренное действие «Перенаправил пропавший самолет». Телеграф. 31 июля 2015 г.. Получено 16 сентября 2016.
  23. ^ MH370: оперативное исследование пилотируемой траектории от начала до конца - новая область поиска, Жан-Люк Маршан, Филипп Гассер, Мишель Деларш и Жан-Марк Гаро - эксперты по организации воздушного движения (ОрВД)
  24. ^ «Оперативный поиск MH370 (Финал)» (PDF). Atsb.gov.au.
  25. ^ Люшер, Адам (26 апреля 2017 г.). «Поскольку теории заговора MH370 продолжают циркулировать, почему новые убедительные доказательства не возобновили поиски». Независимый. Получено 14 сентября 2018.
  26. ^ Робертс, Эдвард (19 мая 2014 г.). "Отсутствует MH370: бывший премьер-министр Малайзии намекает на заговор ЦРУ и утверждает, что" кто-то что-то скрывает'". Daily Mirror. Получено 20 мая 2014.
  27. ^ https://www.nzherald.co.nz/world/news/article.cfm?c_id=2&objectid=12191656
  28. ^ Мудрый, Джефф (23 февраля 2015 г.). «Насколько я сумасшедший, чтобы думать, что на самом деле знаю, где находится этот самолет Malaysia Airlines?». New York Magazine. Архивировано 25 февраля 2015 года.. Получено 25 февраля 2015.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) ()
  29. ^ «Малайзийская авиакомпания MH370: обвинения в терроризме в стиле 9/11 снова всплывают в случае потери самолета». Дейли Телеграф. Получено 18 апреля 2014.
  30. ^ «Это все« лучшие »теории Интернета об исчезновении самолетов рейса 370 из Малайзии». Вашингтон Пост. Получено 18 апреля 2014.
  31. ^ Памела Геллер. «Рейс MH370: эксперт по терроризму поддерживает теорию полета пилота-самоубийцы». Получено 18 апреля 2014.
  32. ^ Малик, Шив (16 марта 2014 г.). «Руперт Мердок пишет в Твиттере о всяких безумствах по поводу исчезновения рейса MH370». Хранитель. Получено 25 марта 2014.
  33. ^ Ричардс, Крис (13 апреля 2014 г.). «MH370 'угнан и находится в Афганистане': источник в российской разведке утверждает, что все пассажиры и экипаж живы, но взяты в заложники». Daily Mirror. Получено 27 мая 2014.
  34. ^ Хартли-Паркинсон, Ричард (15 июня 2014 г.). «Рейс MH370: 17 теорий заговора через 100 дней после исчезновения самолета». Daily Mirror. Получено 4 сентября 2014.
  35. ^ Маси, Алессандрия (10 марта 2014 г.). "Малайзийский обзор теории воздушного заговора". Вокатив. Получено 4 сентября 2014.
  36. ^ «Что, если рейс MH370 был угнан и направлен в Северную Корею?». Reddit. 9 марта 2014 г.. Получено 4 сентября 2014.
  37. ^ а б c d е Лиззи Дирден (31 июля 2015 г.). "Обнаружение обломков MH370 заставляет задуматься о" сбитом самолете ".'". Независимый. Получено 6 августа 2015.
  38. ^ Причард, Том (29 апреля 2014 г.). «12 странных теорий заговора MH370». Stuff.co.nz.
  39. ^ «Патент заявлен». Snopes.com. Получено 23 июн 2014.
  40. ^ «Аналитик: за исчезновением MH370 стоит захват скрытых технологий». Голос России.
  41. ^ Де Кастелла, Том (19 марта 2014 г.). «Пропавший в Малайзии самолет: изучено 10 теорий». Новости BBC. Получено 26 марта 2014.
  42. ^ Фаррелл, Пол (18 марта 2014 г.). «MH370: запрет на полеты и задержки в обмене данными затрудняют поиск». Хранитель. Получено 26 марта 2014.
  43. ^ а б Рейс MH370: пропавший пилот реактивного самолета Захари Ахмад Шах является главным подозреваемым, поскольку он очистил свой дневник. (Daily Mirror, 23 июня 2014 г.)
  44. ^ "Факты о рейсе MH370". Представления СМИ CNN iReport. 29 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 3 мая 2014 г.. Получено 7 апреля 2015.
  45. ^ «Копы нашли пять тренировочных взлетно-посадочных полос в Индийском океане в тренажере пилота MH370, сообщает BH». malaymail Интернет. 18 марта 2014 г.. Получено 7 апреля 2015.
  46. ^ «ФБР завершает исследование симулятора полета капитана Malaysia Airlines». ABC News. Получено 8 декабря 2014.
  47. ^ "FBI says nothing sinister on pilot's simulator as search for missing Malaysia Airlines flight MH370 shifts to new area west of Perth". news.com.au. Получено 8 декабря 2014.
  48. ^ "Missing MH370 Was Shot Down by US Military, Claims Former French Airline Boss". 23 декабря 2014. Архивировано с оригинал 23 декабря 2014 г.. Получено 23 декабря 2014.
  49. ^ Ahmed, Farah & Naif, Ahmed (18 March 2014). "Maldives island residents report sighting of 'low flying jet'". HaveeruOnline. Архивировано из оригинал 9 марта 2015 г.. Получено 8 марта 2015.
  50. ^ "Обломки самолета от пропавшего MH370". BBC News Online. Получено 5 августа 2015.
  51. ^ Шахрестани, Вин «MH370: правительство Малайзии подтверждает, что обломки принадлежат Боингу 777» В Телеграф (UK), 5 August 2015
  52. ^ Pickell, Jack (12 March 2014). "9 crazy conspiracy theories about Malaysia Airlines flight 370". Boston.com. Получено 24 марта 2014.
  53. ^ Coldewey, Devin (10 March 2014). "Malaysia Airlines Passengers' Phones Ringing? Maybe Not". Новости NBC. Получено 25 марта 2014.
  54. ^ Landau, Joel (13 April 2014). "Malaysia Airlines plane may have been 'thrown around like a fighter jet' by a co-pilot: report". New York Daily News. Получено 24 апреля 2014.
  55. ^ Riva, Alberto (16 March 2014). "Three Hijackings That Look Like The Case of Missing Malaysia Airlines 370". International Business Times. Получено 3 июля 2014.
  56. ^ а б "FBI to Quiz Wife of MH370 Pilot Amid Talk of Cockpit Hijack". Malaysia Chronicle. 24 марта 2014 г.. Получено 3 июля 2014. Police are also examining reports that he received a two-minute phone call shortly before take-off from a mystery woman using a mobile number obtained using a false identity.
  57. ^ а б Moran, Lee; Siemaszko, Corey (26 March 2014). "Malaysia Airlines Flight 370 pilot' in 'no state of mind to be flying,' says friend, as search for missing plane explores possible debris southwest of Australia". New York Daily News. Получено 3 июля 2014.
  58. ^ а б Sheridan, Michael (22 June 2014). "Suspicion falls again on Malaysia Airlines flight 370's captain Zaharie Shah". Австралийский. Получено 3 июля 2014.
  59. ^ а б c Tan, Lincoln (26 March 2014). "Flight MH370: Pilot in wrong state of mind to fly – friend". New Zealand Herald. Получено 3 июля 2014.
  60. ^ Subramaniam, Pathma (7 March 2014). "Anwar given 5 years' jail after appellate court reverses sodomy acquittal". MalayMailOnline. Получено 3 июля 2014.
  61. ^ а б c "Malaysian police investigation names MH370 pilot 'prime suspect'". News.com.au. 23 июня 2014 г.. Получено 3 июля 2014.
  62. ^ "MH370 conspiracy? Author Florence de Changy says officials misled the public about ill-fated plane". Южно-Китайская утренняя почта. 21 июля 2016 г.. Получено 12 марта 2019.
  63. ^ Florence de Changy (2016). Le Vol MH370 n'a pas disparu. France: Les Arènes. ISBN  978-2352045328.
  64. ^ Томас, Пьер; Margolin, Josh (2 April 2014). "FBI Finishes Probe into Malaysia Airlines Captain's Flight Simulator". ABC News. Архивировано из оригинал 14 ноября 2014 г.. Получено 7 мая 2014.
  65. ^ Moore, Andy; Donnison, Jon (29 March 2014). "Flight MH370: Chinese and Australian ships draw blank". Новости BBC. Получено 9 мая 2014.
  66. ^ Sheridan, Michael (22 June 2014). "MH370 pilot 'chief suspect'". Санди Таймс. Получено 3 июля 2014.
  67. ^ Wise, Jeff (22 July 2016). "Exclusive: MH370 Pilot Flew a Suicide Route on His Home Simulator Closely Matching Final Flight". New York Magazine. Нью-Йорк Медиа. Получено 22 июля 2016.
  68. ^ "MH370 pilot's flight simulator plotted course over southern Indian Ocean". Хранитель. Медиа Группа Гардиан. 28 июля 2016 г.. Получено 28 июля 2016.
  69. ^ "Malaysia confirms Flight 370 pilot plotted fatal route". CBS Новости. 5 августа 2016 г.. Получено 15 мая 2018.
  70. ^ "MH370 No accident say NZ authors". Stuff/Fairfax. 13 июня 2014 г.
  71. ^ "Kiwi pilot dismisses missing plane fire theory". Stuff/Fairfax. 21 March 2014.
  72. ^ "'I know my dad well', says Capt Zaharie's son". Новые времена пролива. 27 марта 2014 г.. Получено 8 марта 2015.
  73. ^ Westcott, Richard (6 March 2015). "Flight MH370: Could it have been suicide?". Новости BBC. Получено 8 марта 2015.
  74. ^ Palin, Megan (14 May 2018). "Chilling MH370 discovery about how pilot flew undetected, according to aviation experts". news.com.au. Получено 14 мая 2018 - через The New Zealand Herald.
  75. ^ "MH370 investigators reveal startling murder-suicide theory over missing plane". Независимый. 14 мая 2018. Получено 12 марта 2019.
  76. ^ "Federal Register, Volume 77 Issue 134 (Thursday, July 12, 2012)". Government Printing Office www.gpo.gov. 12 июля 2012 г.. Получено 26 апреля 2014.
  77. ^ Goodfellow, Chris (18 March 2014). "A Startlingly Simple Theory About the Missing Malaysia Airlines Jet". Проводной. Получено 24 апреля 2014.
  78. ^ O'Neill, Ann (22 March 2014). "Flight 370: When facts are few, imaginations run wild". CNN. Получено 24 марта 2014.
  79. ^ Mayerowitz, Scott (19 March 2014). "7 leading theories on disappearance of Flight 370". Yahoo News. Ассошиэйтед Пресс. Получено 25 января 2015.
  80. ^ а б "Missing Malaysian Airlines MH370 plane not shot down, avers Defence official". Финансовый экспресс. 22 марта 2014 г.. Получено 27 марта 2014.
  81. ^ "Cover up". YahooNews. Архивировано из оригинал 19 мая 2014 г.
  82. ^ Free, David (21 June 2014). "Flying low, cashing in on MH370". Австралийский. Получено 26 июн 2014.
  83. ^ Phillips, Tom (8 September 2014). "MH370: Six 'reasons' why plane vanished". Телеграф. Получено 19 января 2015.
  84. ^ Millward, David (24 April 2014). "Malaysian prime minister refuses to declare MH370 lost". Телеграф. Получено 26 апреля 2014.
  85. ^ а б "Former Proteus Airlines boss Marc Dugain claims MH370 may have been shot down by US military near Diego Garcia". News.com.au. 22 декабря 2014 г.. Получено 22 December 2014.
  86. ^ Ross, Philip (16 March 2014). "New Malaysia Airlines Flight MH370 'Cyber Hijack' Theory Emerges After 'Vulnerabilities' Found in Inflight System". International Business Times. Получено 23 марта 2018.
  87. ^ Green, J.J. (25 марта 2014 г.). "Boeing rules out cyber sabotage connection to missing plane". WTOP-FM. Получено 30 марта 2014.
  88. ^ Clayton, Mark (24 March 2014). "Malaysia Airlines Flight MH370: Are planes vulnerable to cyber-attack? (+video)". Christian Science Monitor. Архивировано из оригинал 25 марта 2014 г.. Получено 25 марта 2014.
  89. ^ "Some comments, questions and answers regarding MH370 (related to the recent work by G. Chen et al.)" (PDF). Math.tamu.edu. Получено 12 марта 2019.
  90. ^ Michael Martinez; Don Melvin (30 July 2015). "MH370 possibly plunged straight into ocean, expert says". Cnn.com.
  91. ^ De Castella, Tom (8 September 2014). "Malaysia Airlines MH370: The persistence of conspiracy theories". Новости BBC. Получено 8 сентября 2014.
  92. ^ а б c Barrell, Ryan (30 December 2014). "AirAsia QZ8501 Conspiracy Theories Are Already Starting To Appear". The Huffington Post UK. Получено 2 января 2015.
  93. ^ "Missing AirAsia flight QZ8501 and MH370 share similarities according to aviation experts". News.com.au. 29 December 2014. Получено 2 января 2015.
  94. ^ "大陆论坛惊现预言帖 两周前警告远离亚航(图) (Astonishing prediction revealed on Mainland Chinese forum that warned people to avoid AirAsia two weeks prior)". 文学城新闻频道 (Wenxuecity News Channel). 28 декабря 2014 г.. Получено 30 января 2015. 根据微博爆料，网名〝老百姓有自己的乐〞的网友于本月15日晚上8点15分在天涯社会发帖，帖子题目为《马航被搞垮后，黑手又伸向了亚航》 ... (According to news from Weibo, a netizen named 'the common people have their own pleasures' published a post on Тианя Клуб at 8.15pm on the 15th of that month [December], entitled 'After Malaysia Airlines has been ruined, the black hand reaches for AirAsia'...)
  95. ^ ""神帖"言中亚航失联 专家表示纯属偶然 ("Legendary" post correctly predicted AirAsia loss of contact: purely coincidental, say experts)". Синьхуанет. 1 января 2015 г.. Получено 30 января 2015. 发帖者"老百姓有自己的乐"劝所有乘客"远离亚航"。 (The poster 'the common people have their own pleasures' advised all passengers to 'avoid AirAsia'.)
  96. ^ "是预言还是窜改日期"马后炮"？ 中国网民曾告诫：远离亚航 (A prophecy or a post after the fact with an altered date? Chinese netizen once warned: Avoid AirAsia)". 南洋网 (Nanyang Web).南洋商报 (Nanyang Financial Times). 30 December 2014. Archived from оригинал 31 января 2015 г.. Получено 30 января 2015. 中国媒体报道，网名"老百姓有自己的乐"的天涯社区网友，在留言中说："国际大黑手把马航MH370和马航MH17劫持和击落后，作为世界第六航空公司的马航基本垮了，处于要死不活的状态。(The Chinese media reported that a member of Тианя Клуб named 'the common people have their own pleasures' left a message reading 'After the international black hand hijacked MH370 and shot down MH17, Malaysia Airlines, formerly the sixth-largest airline, has basically collapsed and is barely alive.)
  97. ^ "亚航客机出事 网曝网友早有神级预测 (AirAsia crash: online revelations that netizen made legendary prediction long before)". Sina.com.新浪新闻 (Sina News). 30 декабря 2014 г.. Получено 30 января 2015. 一位网名为"老百姓有自己的乐"的网友在国内某著名论坛上发帖《马航被搞垮后，黑手又伸向了亚航》。(A netizen named 'the common people have their own pleasures' made a post on a certain well-known domestic forum entitled 'After Malaysia Airlines has been ruined, the black hand reaches for AirAsia.)
  98. ^ Stableford, Dylan (20 March 2014). "CNN anchorman asks: Could a 'black hole' explain MH370 mystery?". Yahoo News. Получено 26 марта 2014.
  99. ^ Wemple, Erik (25 March 2014). "Jon Stewart of 'The Daily Show' rips CNN, other cable networks over MH370 coverage". Вашингтон Пост. Получено 26 марта 2014.
  100. ^ Graef, Aileen (20 March 2014). "Former DoT official shuts down CNN's conspiracy theories about flight 370". UPI. Получено 26 марта 2014.
  101. ^ Abby Ohlheiser (20 March 2014). "We Asked Astronomers About CNN's Black Hole-Based Malaysian Plane Theory". TheWire.com. Получено 14 сентября 2014.
  102. ^ Martinez, Michael (21 March 2014). "From 'ghostly' to psychic, theories abound on Malaysia Airlines Flight 370". CNN. Получено 24 марта 2014.
  103. ^ Санчес, Рэй. "CNN Poll: Nearly 80% of Americans believe no one survived Flight 370". CNN. Получено 24 августа 2019.
  104. ^ ""中国烈士旅领导人"发信称对马航客机失事负责". 9 марта 2014 г.. Получено 6 мая 2014.
  105. ^ "Obscure Group From Northwestern China, Chinese Martyrs' Brigade, Claims Responsibility For Missing Malaysia Airline Flight MH370; Authorities Skeptical of Claim". 10 марта 2014 г.. Получено 6 мая 2014.

дальнейшее чтение