LMS Fowler 2-6-2T - LMS Fowler 2-6-2T
LMS Fowler 3P 2-6-2T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40022 возле Radlett на линии Сент-Панкрас - Лестер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Фаулер 2-6-2Т был классом паровоз. LMS классифицировала их 3P, BR 3MT. Все были построены в Дерби Воркс между 1930 и 1932 гг. Уильям Станье использовал их, чтобы сформировать основу для LMS Stanier 2-6-2T, который, по сути, был версией с конусным бурением.
Нумерация
Первоначально они были пронумерованы 15500–15569, но с 1934 года были перенумерованы 1–70. После национализации в 1948 г. Британские железные дороги добавили 40000 к их числу, чтобы пронумеровать их 40001–70.
Числа | Много Число | Дата построен | ||
---|---|---|---|---|
Оригинал | LMS 1934 г. | BR | ||
15500–20 | 40001–21 | |||
15521–49 | 40022–50 | |||
15550–69 | 40051–70 |
Вариации
Номера 15520–39 (позднее 21–40 и 40021–40) были оснащены конденсационный аппарат работать вокруг Лондон. Некоторые из них были оснащены вакуумным приводом. тянуть и толкать контроль.
Снятие
Все они были изъяты в период с 1959 по 1962 год. Ничего не сохранилось.
Год | Количество в обслуживание в начало года | Количество снято | Номера локомотивов |
---|---|---|---|
1959 | 70 | 32 | 40002/04–05/08/13/17/19/21/23/25/27/30/39–40/43–48/52/55–56/58–61/65–69. |
1960 | 38 | 9 | 40011–12/14/28/36/41/57/62/70. |
1961 | 29 | 22 | 40001/03/07/10/15–16/18/20/29/32–35/37–38/42/49–51/53–54/64. |
1962 | 7 | 7 | 40006/09/22/24/26/31/63. |
Рекомендации
- Роуледж, J.W.P. (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг.. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.
внешняя ссылка
Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |