LMS Stanier Mogul - LMS Stanier Mogul
Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
LMS Stanier Mogul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42957 в Честере в августе 1962 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Stanier Class 5 2-6-0 или Stanier Mogul это класс 2-6-0 смешанный трафик паровоз. Сорок были построены с октября 1933 года по март 1934 года.
Обзор
Хотя все построено на Crewe Works, они были разработаны в Horwich Works и были разработаны на основе Horwich Mogul, LMS Hughes Краб 2-6-0. Они добавили несколько функций, перенесенных из Великая Западная железная дорога недавно прибывшим Главный инженер-механик Уильям Станье, в первую очередь конический котел. (Станье был знаком с GWR 4300 Класс ). Стремясь угодить Стэнье, Хорвич разработал крышку с верхней подачей в стиле GWR, и локомотив 13245 появился с этой функцией. Станье был совершенно недоволен и приказал незамедлительно снять его и заменить обычным чехлом LMS.
Из-за более высокого давления в котле, чем в Крабы цилиндры были на 3 дюйма меньше в диаметре, поэтому их можно было устанавливать горизонтально: единственная конструкция Stanier, которая позволяла это делать. Крабы они были связаны с тендером Фаулера, который был уже, чем локомотив. При постройке первых десяти локомотивов на тендерах не было водозабора.
Первоначально они были пронумерованы 13245–13284 (вслед за Крабы), но как стандартные локомотивы, в Схема перенумерации LMS 1933 они были перенумерованы 2945–2984 в 1934 г. ( Крабы становится 2700–2944). BR добавил 40000 к их количеству, так что они стали 42945–42984. Они всегда были окрашены в черный цвет, и это было выровнено за исключением суровых периодов 1940-х годов и ближе к концу пара.
С конца 1934 года Станье превратился в более крупную 4-6-0 для его смешанного класса трафика, это LMS Black Five Класс.
подробности
До 1934 г. Номер LMS | После 1934 г. Номер LMS | Много не. | Работает | Построен | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
13245–57 | 2945–57 | 104 | Крю | Октябрь 1933 г. | Оригинальный дизайн котла |
13260 | 2960 | 104 | Крю | 1933 | Измененная конструкция котла |
13263 | 2963 | 104 | Крю | 1933 | |
13258–59 | 2958–59 | 104 | Крю | 1934 | |
13261–62 | 2961–62 | 104 | Крю | 1934 | |
13264–84 | 2964–84 | 104 | Крю | Март 1934 г. | 13268 сохранено |
Вывод
Вывод начался в ноябре 1963 года, последний был выведен в феврале 1967 года.
Год | Количество в обслуживание в начало года | Количество снято | Номера локомотивов |
---|---|---|---|
1963 | 40 | 4 | 42949/73/76/84. |
1964 | 36 | 9 | 42952/56/62/65–66/69–71/79. |
1965 | 27 | 11 | 42946–48/50/58–59/61/64/72/74/82. |
1966 | 16 | 15 | 42945/51/53/55/57/60/63/67–68/75/77–78/80–81/83. |
1967 | 1 | 1 | 42954. |
Сохранение
Один, 13268 / (4) 2968, предпоследний член класса, подлежащего исключению, был сохранен. Этот локомотив восстановлен на Северная долина железная дорога и по состоянию на 2017 год[1] проходил капитальный ремонт после вывода из эксплуатации в январе 2013 года. Дважды, сначала в период с конца 1994 года по начало 1998 года, а затем с мая 2010 года по март 2012 года, он участвовал в тендере от LMS Black 5 no. 45110, а его собственная модель Фаулера находилась в ремонте.
Модели
Компания Bachmann Branchline изготовила модель Stanier Mogul, включая сохранившийся образец.[2]
Первоначальные выпуски Bachmann Branchline включают версию LMS Black Lined 31-690 в феврале 2017 года, раннюю эмблему BR Black и позднюю эмблему BR Black. Позже будут ливреи.[3]
использованная литература
Список используемой литературы
- Хареснейп, Брайан (1970). Станье Локомотивы. Ян Аллан.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Лонгворт, Хью. Британские железнодорожные паровозы 1948–1968. ISBN 0-86093-593-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Роуледж, J.W.P. (1975). Двигатели ЛМС 1923–51 гг.. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-902888-59-5.
- Сиксмит, Ян. Книга Станье 2-6-0. Ирвелл Пресс. ISBN 978-1-903266-80-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)