Бристоль Тип 109 - Bristol Type 109
| Тип 109 | |
|---|---|
| Роль | Биплан дальнего следования |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Bristol Airplane Company |
| Дизайнер | Фрэнк Барнуэлл |
| Первый полет | 1928 |
| На пенсии | 1931 |
| Количество построенных | 1 |
В Бристоль Тип 109 был Британский двухместный междугородний биплан построенный Bristol Airplane Company в Filton Aerodrome, Англия.[1]
Дизайн и развитие
Тип 109 был однодвигательным двухместным обычным бипланом, построенным в 1928 году для попытки установления мирового рекорда дальности.[1] Тип 109, зарегистрированный G-EBZK и оснащенный мощностью 480 л.с. (360 кВт) Бристоль Юпитер VIII Радиальный двигатель, впервые поднялся в воздух 7 сентября 1928 года.[1] Попытка установления рекорда была прекращена, и затем самолет был модифицирован для использования Берт Хинклер для мирового полета.[1] Мировой полет также был прекращен, и самолет использовался Бристолем как испытательный стенд двигателя для Юпитер XIF двигатель.[1] Type 109 был списан в 1931 году, так и не вылетев за пределы Великобритании.[1][2]
Характеристики
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 37 футов 9 дюймов (11,51 м)
- Размах крыльев: 51 фут 2 дюйма (15,6 м)
- Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Площадь крыла: 700 квадратных футов (65,0 м2)
- Пустой вес: 4600 фунтов (2085 кг)
- Вес брутто: 9800 фунтов (4445 кг)
- Электростанция: 1 × Бристоль Юпитер VIII поршневой радиальный двигатель, 480 л.с. (358 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (145 км / ч, 78 узлов)
- Классифицировать: 3300 миль (5300 км, 2900 миль)
Примечания
Рекомендации
- Barnes, C.H. (1964). Bristol Aircraft с 1910 года. Лондон: Putnam Publishing. ISBN 0-370-00015-3.
- Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.