Бристольский гоночный биплан - Bristol Racing Biplane

Гоночный биплан
РольБиплан гонщик
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительБританская и колониальная авиастроительная компания
Первый полет1911
Количество построенных1

В Бристольский гоночный биплан был Британский одноместный биплан разработан, чтобы объединить производительность моноплан но используя силу биплана. Он был разработан Робертом Грансенье и Леоном Версепюи под руководством Джордж Челленджер для Британская и колониальная авиастроительная компания из Бристоля он разбился во время первого полета.[1]

Дизайн и развитие

Гоночный биплан, также известный как Гонщик или же Биплан № 33 Судя по порядковому номеру в Бристоле, он был оснащен двигателем Gnome мощностью 50 л.с. (37 кВт), приводящим в движение четырехлопастной тракторный пропеллер.[1] У него были крылья неравного размаха, каждое с одной стальной трубой. лонжерон.[1] Прямоугольный фюзеляж представлял собой составную конструкцию из дерева и стальных труб, обтянутых тканью. У него было шасси из стальных труб с двойным салазками, оснащенное двумя колесами на поперечной оси с резиновыми рессорами, а также хвостовое шасси, основные салазки были достаточно длинными, чтобы действовать как тормоза при посадке.[1] Самолет выставлялся на Олимпия в 1911 году и затем был доставлен в Larkhill в апреле 1911 года, когда он потерпел крушение, когда он перевернулся при попытке первого полета.[1]

Характеристики

Данные из Bristol Aircraft с 1910 года[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 0 дюймов (8,23 м)
  • Площадь крыла: 210 квадратных футов (20 м2)
  • Пустой вес: 570 фунтов (259 кг)
  • Вес брутто: 750 фунтов (340 кг)
  • Электростанция: 1 × поршневой двигатель Gnome, 50 л.с. (37 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Барнс 1988, стр. 55-56.

Библиография

  • Барнс, Ч., изд. (1988). Bristol Aircraft с 1910 года. Лондон, Великобритания: Патнэм. ISBN  0-85177-823-2.