Toyota Gazoo Racing - Toyota Gazoo Racing
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на японском языке. (Декабрь 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Раньше | Команда Gazoo (2007–2009) Gazoo Racing (2009–2015) |
---|---|
Разделение | |
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 2007 |
Штаб-квартира | Япония |
Товары | Высокая производительность двигатели и легковые автомобили Автомобильные спортивные аксессуары |
Услуги | Тюнинг автомобилей |
Родитель | Toyota Motor Corporation |
Подразделения | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gazoo Racing Europe GmbH Toyota Gazoo Racing SA |
Интернет сайт | www |
Toyota Gazoo Racing (или же Toyota GR/TGR) - бренд японского автопроизводителя. Toyota. В нем много подразделений по различным гоночным дисциплинам:
- Toyota Gazoo Racing WRT, Toyota Чемпионат мира по ралли команда
- Toyota Gazoo Racing Europe GmbH, Toyota Чемпионат мира по выносливости команда
- Toyota Gazoo Racing Южная Африка, Toyota ралли по пересеченной местности разделение
Он также произвел несколько ориентированных на производительность автомобилей под маркой "GR", таких как GR Supra и Г. Р. Ярис.
История
В 2007 году штатная команда состояла из студентов-испытателей и механиков во главе с Хирому Нарусэ, который был тест-пилотом Toyota, соревновался в 24 часа Нюрбургринг раса. Акио Тойода, затем вице-президент Toyota, который обучался вождению непосредственно от Нарусэ, также участвовал в качестве водителя.[1] Тогда ему не разрешили вызвать команду »Работает Toyota Racing ». Отсюда и название Команда Газу был использован вместо. «Газу» (от 画像 (Газо, горит "изображение")) - это название портала, в создании которого участвовала компания Toyota. А в связях с общественностью водителям также дали прозвища «Кепка» для Нарусэ и «Моризо» для Тойода. Кроме того, из-за минимальных бюджетов они использовали Altezzas и BMW E90s, который в то время был прекращен как проект гоночного автомобиля. На сайте Gazoo опубликован отчет о деятельности как любительский гоночный проект.
С 2009 года команда продолжала участвовать в гонке, внедряя такие модели развития, как Лексус LF-A и FT-86 с целью «обучения людей и машин на Нюрбургринг, священное место для разработки новых автомобилей »под Gazoo Racing имя.[2] В число пилотов входят профессиональные гонщики, такие как Такаюки Киношита, Акира Иида, и Хироаки Ишиура, но механики и инженеры отбираются из сотрудников. В 2014 году команде пришлось сыграть в доминировании трех классов, чтобы почтить память случайной смерти Нарусэ в июне 2010 года.[3]
После того, как Toyoda заняла пост президента Toyota в 2009 году, сфера деятельности Gazoo Racing расширилась, и она организовала несколько кольцевых мероприятий, таких как «86 / BRZ Race» и «Toyota Gazoo Racing Festival», который проводится каждый ноябрь. . Кроме того, спортивные конверсионные марки под названием «ГРМН» (Gazoo Racing, настроенная Мейстером Нюрбургринга) и "G's / G Sports "была создана в 2009 и 2010 годах соответственно.[4]
С апреля 2015 года все виды автоспорта, которые были разделены на «Gazoo Racing», «Toyota Racing» и «Lexus Racing», были объединены с «Gazoo Racing». Гоночные мероприятия под брендами Toyota и Lexus находятся под зонтиком Gazoo Racing и называются «Toyota Gazoo Racing» и «Lexus Gazoo Racing».[5] Начиная с этого года заводские машины Toyota Gazoo Racing (TGR) используют общую цветовую схему из красных и черных полос на белом фоне. В то же время был создан «Отдел обучения отличным навыкам» для развития человеческих ресурсов, которые могут участвовать в мероприятиях Gazoo Racing, сосредоточенных на ралли и Нюрбургринге.
В 2016 г. Дзюичи Вакисака, который ушел на пенсию из Супер GT, стал послом TGR. TGR также приобрела права на название первого угла дочерней Фудзи Спидвей и переименовал его в «TGR Corner».[6] Кроме того, актер Такеру Сато был назначен телевизионная реклама персонаж для проведения рекламной деятельности.
В 2017 году был реорганизован завод Toyota Gazoo Racing Factory, который занимался разработкой автомобилей для автоспорта, и была создана компания «Gazoo Racing Company».[7] Как собственная компания, она укрепила свою независимость и внесла свой вклад в производство автомобилей Toyota, передав знания, полученные в гонках, на дорожные автомобили, и было определено направление обеспечения прибыльности.[8] Бренд спортивной переоборудования был реорганизован в серию GR («GRMN», «GR», «GR Sport» и «GR Parts»), а «GR Garage», который является региональной базой, был создан у дилеров в каждом область, край.[9][10]
В 2019 году GR Supra, первый эксклюзивный автомобиль марки GR. Вариант GR Sport модели Daihatsu Copen также Gazoo Racing сделала первый шаг в качестве бренда, выходящего за рамки Toyota.
В 2020 году Г. Р. Ярис анонсирован второй автомобиль марки GR. Производится на заводе «GR Factory» в г. Завод мотомачи, производственная линия, посвященная автомобилям марки GR, которые не используют конвейерная лента тип.[11]
Модели
GR
- Текущие производственные модели
Модель | Представлен календарный год | Рынок (-ы) | |
---|---|---|---|
GR SUPRA | GR Supra | 2019 | Глобальный |
ГР ЯРИС | Г. Р. Ярис | 2020 | Япония, Европа, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка, Таиланд, Малайзия |
GR Спорт
- Текущие производственные модели
Модель | Представлен календарный год | Рынок (-ы) | |
---|---|---|---|
VIOS GR SPORT | Vios GR Sport | 2021 | Малайзия |
COROLLA HATCHBACK GR SPORT COROLLA ALTIS GR SPORT | Королла / Corolla Altis GR Sport | 2019 | Европа, Таиланд, Тайвань, Бразилия |
АКВА ГР СПОРТ | Аква GR Спорт | 2017 | Япония |
PRIUS PHV GR SPORT | Prius PHV GR Спорт | 2017 | Япония |
PRIUS α GR SPORT | Prius α GR Спорт | 2017 | Япония |
C-HR GR SPORT | C-HR GR Спорт | 2019 | Япония, Европа, Австралия |
НОА ГР СПОРТ | Ной GR Спорт | 2017 | Япония |
ВОКСИ ГР СПОРТ | Voxy GR Sport | 2017 | Япония |
КОПЕН ГР СПОРТ | Копен GR Спорт | 2019 | Япония |
HILUX GR SPORT | Hilux GR Sport | 2019 | Южная Африка, Южная Америка |
- Бывшие серийные модели
- Vitz GR Sport (2017–2020, только Япония)
- Ярис GR Спорт (2019–2020, только Европа)
- Mark X GR Спорт (2017–2019, только Япония)
- 86 ГР Спорт (2018–2020, только Япония)
- Харриер GR Спорт (2017–2020, только Япония)
Vitz GR Sport
Ярис GR Спорт
Mark X GR Sport
86 ГР Спорт
Харриер GR Спорт
ГРМН
- Модели ограниченного производства
Модель | Год и количество постройки | Рынок (-ы) | |
---|---|---|---|
iQ GRMN | iQ GRMN | 2009 г. (100 шт.) | Япония |
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО iQ GRMN | iQ GRMN нагнетатель | 2012 г. (100 шт.) | Япония |
VITZ GRMN TURBO | Vitz ГРМН Турбо | 2013 (200 шт.) | Япония |
MARK X GRMN (2015) MARK X GRMN (2019) | Mark X GRMN | 2015 г. (100 шт.), 2019 г. (350 шт.) | Япония |
86 ГРМН | 86 ГРМН | 2016 (100 шт.) | Япония |
ВИТЦ ГРМН | Витц ГРМН | 2018 (150 шт.) | Япония |
ЯРИС ГРМН | Ярис ГРМН | 2018 (400 шт.) | Европа |
ВЕК ГРМН | Век ГРМН | 2018 (2 чёрно-белые, не продается) | Япония |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ КОРПОРАЦИЯ, ТОЙОТА МОТОР. "ュ ル ブ ル ク ン ク 2007 ー ス 振 返 り | ニ ル ブ ル ク リ ン ク 2007 | TOYOTA GAZOO Racing". toyotagazooracing.com.
- ^ КОРПОРАЦИЯ, ТОЙОТА МОТОР. "ИСТОРИЯ 人 と ク ル マ を 鍛 え る 挑 戦 の 軌跡 | ニ ュ ル ブ ク リ ン ク 24 時間 レ ー ス". TOYOTA GAZOO Racing.
- ^ «GAZOO Racing 3 ク ラ ス 制 覇! | ニ ュ ル ブ ル ク リ ン ク へ 挑 2014 | TOYOTA GAZOO Racing». toyotagazooracing.com.
- ^ "豊 田 章 男 社長 の 肝 で 異 例 の 開 発 プ ロ ジ ク ト の 狙 い". ダ イ ヤ モ ン ド ・ オ ン ラ イ ン.
- ^ "ト ヨ タ 自動 車 、 GAZOO Racing に よ る モ ー タ ー ス ポ ー ツ 強化 を 発 表 | ト ヨ タ 自動 企業 サ イ". global.toyota.
- ^ "富士 ス ピ ド ウ イ が 4 社 と ー ミ ン グ ラ イ 。1 コ ー ナ ー 、 100R が 名称 変 更 | ス ー パ GT | autosport web". АВТО СПОРТ web. 1 апреля 2016 г.
- ^ "ト ヨ タ が カ ン パ ら に 進化 さ せ る 、 は「 オ ポ ニ ィ 」". МОНОист.
- ^ "ト ヨ タ 、 GAZOO レ ー シ ン グ カ ン パ ニ ー を 新 設… 市 販 車 開 発 へ". レ ス ポ ン ス (Response.jp).
- ^ КОРПОРАЦИЯ, ТОЙОТА МОТОР. "TOYOTA 、 ス ポ ー ツ カ ー シ リ ー ズ「 GR 」を 投入 | Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation". ト ヨ タ 自動 車 株式会社 公式 企業 サ イ ト.
- ^ КОРПОРАЦИЯ, ТОЙОТА МОТОР. "GR / GR SPORT の 開 発 責任 者 と マ ー テ ス ト ド ラ イ 聞 く - こ こ か ら ト タ を 変 え て い く -". GAZOO.com.
- ^ «ト ヨ タ は「 自 開 発 の ー ツ カ ー が 欲 し 」20 年 ぶ り の 新型 ス ツ「 GR ヤ リ ス 」意義 と は». く る ま の ニ ュ ー ス.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (Глобальный)