TSS Герцог Камберленд - TSS Duke of Cumberland
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Маршрут: | |
| Строитель: | Уильям Денни и братья, Думбартон |
| Номер верфи: | 873 |
| Запущен: | 9 марта 1909 г. |
| Не работает: | 1939 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2,052 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 330,4 футов (100,7 м) |
| Луч: | 40,9 футов (12,5 м) |
| Скорость: | 21 узел |
TSS герцог Камберленд пассажирское судно, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога и Ланкашир и Йоркширская железная дорога с 1909 по 1923 гг.[1] а также как Пикард к Англетер-Лотарингия-Эльзас с 1927 по 1936 гг.
История
Она была построена в Уильям Денни и братья, в составе флота из семи судов, поставленных компанией в период с 1892 по 1909 год. Герцог Камберленд с 1909 по 1922 год входила в состав совместной Ланкаширской и Йоркширской железной дороги - Лондона и Северо-Западной железной дороги между Флитвудом и Белфастом, когда она перешла в руки LNWR. Затем она перешла к Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге в 1923 году. После приобретения Англетер-Лотарингия-Эльзас в 1927 году она была переименована. Пикард для службы Тилбери-Дюнкерк. В 1939 году ее списали.[2]
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - услуги из Флитвуда и Белфаста», http://simplonpc.co.uk/LMS-LYR1.html. Проверено 27 февраля 2019 г.