ТрСС Гринор (1912) - TrSS Greenore (1912)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1912-1926: ТрСС Greenore |
| Владелец: | |
| Оператор: | |
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | 1912-1926: Холихед - Greenore |
| Строитель: | Каммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 782 |
| Запущено: | 20 февраля 1912 г. |
| Не работает: | 1926 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,488 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 40,7 футов (12,4 м) |
| Проект: | 14,5 футов (4,4 м) |
| Установленная мощность: | Паровая турбина Парсонса |
| Скорость: | 20,5 узлов |
ТрСС Greenore пассажирское и грузовое судно с паровой турбиной, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1912 по 1923 год, а Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с 1923 по 1926 гг.[1]
История
Она была построена Каммелл Лэрд для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1912 году и поставил Холихед - Greenore маршрут для замены пароход Эдит.
Она была единственной Лондон и Северо-Западная железная дорога должен быть оборудован трехвинтовой схемой прямого привода.
Она была списана в 1926 году.
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.