TSS Cambria (1897) - TSS Cambria (1897)

	СС Камбрия (1897)
История
объединенное Королевство
Имя:	1897-1919: TSS Камбрия; 1919-1925: TSS Арвония;
Владелец:	1897-1923: Лондон и Северо-Западная железная дорога; 1923-1925: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога;
Оператор:	1897-1925: Лондон и Северо-Западная железная дорога; 1923-1925: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога;
Порт регистрации:
Маршрут:	1902-1923: Холихед – Дублин; 1923-1925: Холихед к Greenore и Heysham к Дуглас;
Строитель:	Уильям Денни и братья, Думбартон
Номер верфи:	574
Запущено:	4 августа 1897 г.
Не работает:	11 июня 1925 г.
Судьба:	Слом
Общие характеристики
Тоннаж:	1,842 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:	329 футов (100 м)
Луч:	39,1 футов (11,9 м)
Скорость:	21 узел

TSS Камбрия пассажирское судно с двухвинтовым пароходом, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1897 по 1923 гг.^[1]

История

Она была построена Уильям Денни и братья из Думбартон для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1897 году в ответ на конкурс, объявленный Компания City of Dublin Steam Packet который спустил на воду пароход в 1896 году, способный развивать скорость 24 узла и время перехода Холихеда в Дублин за 2¾ часа.

Она была реквизирована Адмиралтейством в качестве Вооруженный десантный пароход в 1914 году, а после августа 1915 года он стал госпитальным.

Ее переименовали TSS Арвония в 1919 году. В августе 1922 года он был снова реквизирован как военный корабль, на этот раз Ирландское свободное государство^[2] вместе с SSЛеди Уиклоу

В 1925 году она была списана.