TSS Сливмор (1904) - TSS Slievemore (1904)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1904-1927: TSS Slievemore |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | 1904-1927: Холихед - Дублин |
| Строитель: | Харланд и Вольф |
| Номер верфи: | 362[1] |
| Запущено: | 1904 |
| Завершенный: | 17 октября 1904 г.[1] |
| Не работает: | 1932 |
| Судьба: | Слом 1932 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,138 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 299,8 футов (91,4 м) |
| Луч: | 37,2 футов (11,3 м) |
| Проект: | 15,7 футов (4,8 м) |
TSS Slievemore пассажирское и грузовое судно с двухвинтовым пароходом, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1904 по 1923 год, а Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с 1923 по 1932 гг.[2]
История
Она была построена Харланд и Вольф из Белфаст для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1904 г.
Она была названа в честь Сливмора (Ирландский: Слиаб Мор), самый высокий пик на Остров Ахилл, в Графство Мэйо, Ирландия.[3] Его высота составляет 671 метр.
Ее капитан, Сэмюэл Дэвид Причард, был награжден MBE в 1920 году в знак признания его заслуг на море во время Первая мировая война.
Она была списана в 1932 году, и Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога заменил ее новым судном с таким же названием, Slieve More.
Рекомендации
- ^ а б Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 126. ISBN 9780752488615.
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ «Остров Ахилл». Энциклопедия Britannica Online. Получено 17 декабря 2007.