Сэмюэл Николсон - Samuel Nicholson

О других людях по имени Сэмюэл Николсон см. Сэмюэл Николсон (значения).
Сэмюэл Николсон
трехмачтовое судно
Старый Айронсайд в Бостонской гавани - 2014
Родился1743
Честертаун, Мэриленд
Умер28 декабря 1811 г. (68 лет)
Чарлстаун, Массачусетс
НациональностьАмериканец
Род занятийМорской офицер
Известенвоенная служба в Американская революционная война, а также как смотритель строительства USSКонституция («Старый Айронсайд») и как первый командир этого корабля

Сэмюэл Николсон (1743 - 28 декабря 1811) был офицером в Континентальный флот вовремя Американская революционная война а позже в ВМС США.[1] Вместе с корабельный плотник Джордж Клагхорн он курировал строительство USSКонституция («Старый Айронсайд»), и Николсон был первым командиром этого корабля.

Личная жизнь

Часть серия на
Дедхэм, Массачусетс
Печать Дедхэма, Массачусетс.jpg
История
люди
  • Избранные
  • Городские служащие
  • Бизнесменов
  • Духовенство
  • Военный
  • Спортсмены
  • Писатели
Места
Организации
Бизнесы
Образование

Сын Джозефа и Ханны Скотт Николсон, Сэмюэл Николсон родился в Честертаун, Мэриленд.[1] Он женился на Мэри Доуз, сестре Эдвард Доуз, 9 февраля 1780 г. и имел «многодетную семью».[2] Они жили в Дедхэм, Массачусетс, и по крайней мере три из их дочерей были крещены в епископальной церкви там.[2]

Служба в американской революции

Николсон был капитан в Континентальный флот. Он служил лейтенант на борту Bonhomme Richard под Джон Пол Джонс кто в то время был командиром Дин, который использовался для захвата трех британских военные шлюпы.[3] Николсон также командовал Дельфин в 1776 г.[4]

Постреволюционная служба

К тому времени Американская революция был наконец выигран, и в молодом американском флоте было мало кораблей. Военно-морской флот, как и армия, был в значительной степени расформирован, многие военно-морские суда были проданы или превращены в торговец сосуды.[5] Теперь, когда Америка завоевала независимость, у нее больше не было защиты британского флота, и ей пришлось защищать свои собственные интересы за рубежом. Идея американского флота была предметом многочисленных споров между федералистами, которые выступали за сильный флот, и антифедералистами, которые считали, что деньги, необходимые для военно-морского флота, лучше потратить в другом месте. Однако неоднократные угрозы со стороны Франции и берберийских штатов Северной Африки дали повод подумать о применении более решительных мер для обеспечения безопасности американских судоходных интересов.[6]

Первый командир USS Конституция

USSКонституция был одним из шести фрегаты уполномоченный по акт Конгресса который был утвержден 27 марта 1794 года. Николсон был назначен одним из первых шести капитанов возрожденного флота Соединенных Штатов 10 июня 1794 года.

Судно было спроектировано Джошуа Хамфрисом и построено на верфи Hartt's Shipyard в г. Бостон, Массачусетс, под руководством капитана-плотника Джордж Клагхорн. Николсон был военно-морским инспектором, который также наблюдал за ее строительством.

По ее завершении Конституция был запущен в Бостоне 27 сентября 1797 года под командованием Николсона. Его 1-м лейтенантом был Чарльз Рассел.[7][8][9]

Президент Джон Адамс приказал всем кораблям флота выйти в море в конце мая 1798 года для патрулирования вооруженных кораблей Франции и освобождения любого американского корабля, захваченного ими. Конституция все еще не был готов к плаванию, и в конце концов ему пришлось позаимствовать шестнадцать 18-фунтовых (8,2 кг) пушек у Замковый остров прежде чем, наконец, быть готовым.[10]

Конституция вышла в море вечером 22 июля 1798 г. под командованием капитана Николсона с приказом патрулировать восточное побережье между Нью-Гемпшир и Нью-Йорк. Через месяц она патрулировала между Chesapeake залив и Саванна, Джорджия, когда Николсон нашел свою первую возможность запечатлеть приз: от побережья Чарльстон, Южная Каролина, 8 сентября она перехватила Нигер, 24-пушечный корабль с французским экипажем на пути из г. Ямайка к Филадельфия, утверждая, что подчинялся приказу Великобритании.[11] Возможно, не понимая правильно его приказы, Николсон посадил членов экипажа в тюрьму, поставил призовая команда на борту Нигер, и привел ее в Норфолк, Вирджиния. Конституция через неделю снова отплыл на юг, чтобы сопровождать торговый конвой, но его бушприт был серьезно поврежден штормом; она вернулась в Бостон для ремонта. А пока секретарь ВМФ Бенджамин Стоддерт определил, что Нигер как утверждалось, действовал по приказу Великобритании, и корабль и его команда были отпущены для продолжения плавания. Американское правительство выплатило Великобритании компенсацию в размере 11000 долларов.[12][13]

После вылета из Бостона 29 декабря Николсон доложил коммодору. Джон Барри, который развевал свой флаг в Соединенные Штаты, недалеко от острова Доминика для патрулей в Вест-Индии. 15 января 1799 г. Конституция перехватил английский купец Спенсер, захваченного французским фрегатом L'Insurgente за несколько дней до этого. Технически, Спенсер был французским кораблем, которым управляла французская призовая команда; но Николсон, возможно, колеблясь после романа с Нигерна следующее утро освободила корабль и его команду.[14][15]

Присоединившись к команде Барри, Конституция Практически сразу же пришлось провести ремонт ее оснастки из-за повреждения ураганом, и только 1 марта ничего примечательного не произошло. В этот день она встретила HMSСанта Маргарита,[16][17] капитан которого был знакомым Николсоном. Они согласились на морскую дуэль, в которой английский капитан был уверен, что выиграет. Но после 11 часов плавания Санта Маргарита спустила паруса и признала поражение, расплатившись с Николсоном бочкой вина.[18][Примечание 1]

Возобновляя патрулирование, Конституция удалось отбить американский шлюп Нейтралитет 27 марта, а несколько дней спустя французский корабль Carteret. Однако у госсекретаря Стоддерт были другие планы, и он вспомнил Конституция в Бостон. Она прибыла туда 14 мая, и Николсон был освобожден от командования.[19]

Более поздняя жизнь

Николсон был первым комендантом Бостонская военно-морская верфь когда он был основан в 1800 году.[1] Он оставался на действительной военной службе во флоте до конца своей жизни. Николсон умер в Чарлстаун, Массачусетс в 1811 г. и похоронен в склепе Старая северная церковь в Бостоне.

Тезки и почести

Корабли ВМС США названы USSНиколсон были названы в честь него и других членов его семьи, которые служили военно-морскими офицерами: его старший брат, Джеймс Николсон, его младший брат Джон Николсон, его племянник, Уильям Николсон и его внук Джеймс В. Николсон.

Примечания

  1. ^ Купер, Холлис и Дженнингс приписывают эту встречу командованию Сайласа Талбота несколько месяцев спустя. Однако Дженнингс использует Купера в качестве ссылки, а Мартин представляет четкий аргумент в пользу приписывания Николсону.

Рекомендации

  1. ^ а б c Музей Конституции США
  2. ^ а б Уортингтон, Эраст (январь 1898 г.). "Фрегат Конституция и дуб Эйвери". Исторический реестр Дедхэма. IX (1): 1–5.
  3. ^ Документы военного ведомства
  4. ^ Купер, 1856, стр. 240
  5. ^ Купер, 1856, стр. 122-123.
  6. ^ Hagan, 1992, стр. 21-22.
  7. ^ Холлис, 1900, стр.59.
  8. ^ Купер, 1856, стр.127.
  9. ^ Каган, 1992, с.39.
  10. ^ Дженнингс (1966), стр. 36.
  11. ^ Дженнингс (1966), стр. 44.
  12. ^ Мартин (1997), стр. 24–26.
  13. ^ Аллен (1909), стр. 69–71.
  14. ^ Мартин (1997), стр. 33.
  15. ^ Аллен (1909), стр. 105.
  16. ^ Колледж и Варлоу (2006), стр. 306.
  17. ^ Winfield (2007), стр. 213.
  18. ^ Холлис (1900), стр. 64–65.
  19. ^ Мартин (1997), стр. 38, 40.

Библиография