Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior - Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior

R-1535 Twin Wasp Junior
Pratt & Whitney Twin Wasp Junior, в Национальный музей морской авиации, Пенсакола, Флорида
Тип	Радиальный двигатель
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Пратт и Уитни
Первый забег	1932

В Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior был двигатель, используемый в Американец самолет в 1930-е гг. Двигатель был представлен в 1932 году как 14-цилиндровая версия 9-цилиндрового R-985. Это была двухрядная радиальная конструкция с воздушным охлаждением. Смещение был 1535 дюймов³ (25,2 л); сверлить и ход были 5-3 / 16 дюйма (131,8 мм).

Варианты

• R-1535-11 - 750 л.с. (559 кВт)
• R-1535-13 - 750 л.с. (559 кВт), 825 л.с. (615 кВт)
• R-1535-44 - 625 л.с. (466 кВт)
• R-1535-72 - 650 л.с. (485 кВт)
• R-1535-94 - 825 л.с. (615 кВт)
• R-1535-96 - 825 л.с. (615 кВт)
• R-1535-98 - 700 л.с. (521 кВт)
• R-1535-SB4-G - 825 л.с. (615 кВт)

Приложения

• Bellanca 28-70
• Боинг XF6B
• Breguet 695
• Канадский автомобильно-литейный завод FDB-1
• Консолидированный XB2Y
• Curtiss SBC-3 Helldiver
• Дуглас О-46
• Фоккер Г.И. (Г.И. Оса)
• Фоккер Д. XXI (Финские лицензионные серии 4 и 5)
• Great Lakes BG
• Грумман F2F
• Грумман F3F-1
• Grumman XJF-1 Утка (только прототип)
• Грумман XSBF
• Грумман XSF-2
• Hughes H-1 Racer
• Мастер Майлза
• Нортроп А-17
• Нортроп БТ
• Нортроп XFT-2
• Воут СБУ Корсар
• Vought SB2U Vindicator
• Воут V-141
• Воут XF3U
• Воут XO4U-2

Двигатели на дисплее

• В экспозиции выставлен Р-1535-96. Музей авиации Новой Англии, Международный аэропорт Брэдли, Виндзорские замки, Коннектикут.^[1]
• На выставке выставлен R-1535. Музей авиации и космонавтики Сан-Диего.^{[нужна цитата ]}

Технические характеристики (R-1535-SB4-G)

Данные из ^[2]

Общие характеристики

• Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный с наддувом воздушного охлаждения радиальный двигатель
• Отверстие: 5 ​³⁄₁₆ дюйм (131,8 мм)
• Гладить: 5 ​³⁄₁₆ дюйм (131,8 мм)
• Смещение: 1534,9 дюйма³ (25,153 л)
• Длина: 53,27 дюйма (1353 мм)
• Диаметр: 44,13 дюйма (1121 мм)
• Сухой вес: 1087 фунтов (493 кг)

Составные части

• Клапан: Два верхние клапаны на цилиндр
• Нагнетатель: Односкоростной нагнетатель центробежного типа, 11: 1 повышение
• Топливная система: Двухствольный Стромберг карбюратор
• Тип топлива: 87 октановое число бензин
• Система охлаждения: С воздушным охлаждением
• Редуктор: Эпициклическая передача, 0.75:1

Спектакль

• Выходная мощность: 825 л.с. (615 кВт) при 2625 оборотах в минуту на взлете
• Удельная мощность: 0,54 л.с. / дюйм³ (24,45 кВт / л)
• Коэффициент сжатия: 6.75:1
• Удельный расход топлива: 0,49 фунта / (л.с. • ч) (295 г / (кВт • ч))
• Расход масла: 0,39 унции / (л.с. • ч) (15 г / (кВт • ч))
• Соотношение мощности и веса: 0,76 л.с. / фунт (1,25 кВт / кг)

Смотрите также

• Серия Pratt & Whitney Wasp

Связанная разработка

• Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-1340 Оса
• Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
• Pratt & Whitney R-2800 Двойная оса
• Pratt & Whitney R-4360 Оса Майор

Сопоставимые двигатели

• Бристоль Таурус

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

Примечания

1. "Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Junior"
2. Цыгулева (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств (на русском). Москва: Государственное военное издание Наркомата Обороны Союза ССР.

Библиография

• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней. 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006.ISBN  0-7509-4479-X
• Белый, Грэм. Авиационные поршневые двигатели союзников времен Второй мировой войны: история и развитие фронтовых авиационных поршневых двигателей, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны. Варрендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN  1-56091-655-9

внешняя ссылка

• Pratt & Whitney - страница 1535 рэндов
• Shanaberger.com - R-1535