Кертисс D-12 - Curtiss D-12

D-12 / Феликс
Curtiss D-12 2.jpg
Сохранился двигатель Д-12
ТипV-12 поршневой двигатель
ПроизводительCurtiss Airplane and Motor Company
Первый забег1923

В Кертисс D-12, иногда идентифицируется с военным обозначением Curtiss V-1150, был авиационный двигатель 18,8 литра смещение. Это был водоохлаждаемый V12, производящий 443 л.с. (330 кВт) и вес 693 фунтов (314 кг). Он был разработан Артур Натт в 1921 г. и использовался в Curtiss CR-3 на 1923 год Шнайдер Трофи раса. Fairey Aviation Англии импортировано 50 Кертисс построен примеры в 1926 году, переименовав их в Фейри Феликс.[1][2]

D-12 был одним из первых действительно успешных алюминий В ролях-блокировать двигателей и был чрезвычайно влиятельным в межвоенный период. Многие двигатели восходят к D-12, в том числе Паккард 1А-1500, Роллс-Ройс пустельга и Юнкерс Юмо 210.

Приложения

D-12

Феликс

Технические характеристики (Curtiss D-12 / Felix)

Данные из Ламсден.[3]

Общие характеристики

  • Тип: 12-цилиндровый с жидкостным охлаждением, 60 градусов V
  • Отверстие: 4,5 дюйма (114,3 мм)
  • Гладить: 6,0 дюйма (152,4 мм)
  • Смещение: 1145 у.е. в (18,8 л)
  • Длина: 56,75 дюйма (1441 мм)
  • Ширина: 28,25 дюйма (717,5 мм)
  • Высота: 34,75 дюйма (882,6 мм)
  • Сухой вес: 693 фунтов (314 кг)

Составные части

  • Система охлаждения: С жидкостным охлаждением

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ламсден 2003, с.148.
  2. ^ Skyways. Июль 1999 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ Ламсден 2003, с.149.

Библиография

  • Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

внешняя ссылка