Франклин О-335 - Franklin O-335

О-335 / 6А / 6В
FranklinO335engine1.JPG
ТипКвартира-6
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКомпания Franklin Engine
Основные приложенияКолокол 47

В Франклин О-335 (варианты обозначений компаний на 6А и 6В) был американским авиадвигателем с воздушным охлаждением 1940-х годов. Двигатель был шестицилиндровый, горизонтально-оппозитная компоновка и перемещенный 335 у.е. в (5,5 л). Мощность более поздних вариантов составляла 225 л.с. (168 кВт).

Дизайн и развитие

Эти двигатели обычно устанавливались вертикально и использовались для питания многих ранних вертолетов в Соединенных Штатах. Они были тесно связаны с 2A4 и 4A4 2- и 4-цилиндровые двигатели. В различных подтипах 6A4 производились непрерывно с 1945 года до того момента, когда в 1975 году производство Франклина в США прекратилось, а производство версий продолжалось в Польше до 1990-х годов.

В 1947 году этот двигатель был модифицирован в с водяным охлаждением версия от Tucker Car Corporation для использования в Такер Седан 1948 года. Такеру так понравился двигатель, что он купил моторы с воздушным охлаждением.Компания Franklin Engine, и он оставался в собственности семьи Такеров до 1961 года.

Варианты

O-335-1
Военное обозначение модели вертикальной установки для вертолетов.
О-335-3
Аналогично -1, но изменения в установке стартера
6A-335
180 л.с. (134 кВт) при 2800 оборотах в минуту
6АЛ-335
150 л.с. (112 кВт) при 2600 оборотах в минуту
6A4-125
125 л.с. (93 кВт) при 2200 оборотах в минуту
6A4-130
130 л.с. (97 кВт) при 2200 оборотах в минуту
6A4-135
135 л.с. (101 кВт) при 2450 оборотах в минуту
6А4-140
140 л.с. (104 кВт) при 2375 оборотах в минуту
6A4-145
145 л.с. (108 кВт) при 2600 оборотах в минуту
6А4-150
150 л.с. (112 кВт) при 2600 оборотах в минуту
6A4-165
165 л.с. (123 кВт) при 2800 оборотах в минуту
6A4-200
200 л.с. (149 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6АГ-335
220 л.с. (164 кВт) при 3400 оборотах в минуту
6АГ4-185
185 л.с. (138 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6АГС-335
260 л.с. (194 кВт) при 3400 оборотах в минуту
6АС-335
240 л.с. (179 кВт) при 3200 оборотах в минуту
6В-335-Б
210 л.с. (157 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6В-335-А1А
200 л.с. (149 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6В-335-А1Б
200 л.с. (149 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6В4-165
165 л.с. (123 кВт)
6В4-178
178 л.с. (133 кВт) при 3000 оборотах в минуту
6В4-200
200 л.с. (149 кВт) при 3100 оборотах в минуту
6ВС-335
225 л.с. (168 кВт) при 3200 оборотах в минуту

Приложения

Технические характеристики (6АЛ-335 / 6А4-150-Б3)

Двигатель Franklin O-335 / 6AC.

Данные из Уилкинсон[1]

Общие характеристики

Составные части

  • Клапан: OHV, 1x впускной клапан, 1x выпускной клапан, управляемый толкателями
  • Нагнетатель: нагнетатель с механическим приводом
  • Топливная система: 1x Марвел-Шеблер Восходящий карбюратор МА-3СПА
  • Тип топлива: 80 Октан бензин
  • Масляная система: 80 S.U. секунды (15.6 сСт ) под давлением 40 фунтов на кв. дюйм (275 790 Па), мокрый картер
  • Система охлаждения: С воздушным охлаждением
  • Delco-Remy электрический стартер прямого запуска

Спектакль

  • Выходная мощность:
  • (Взлетная): 150 л.с. (111,9 кВт) при 2600 об / мин для взлета
  • (Нормальный): 150 л.с. (111,9 кВт) при 2600 об / мин на уровне моря
  • (Крейсерская): 112 л.с. (83,5 кВт) при 2350 оборотах в минуту на уровне моря
  • Удельная мощность: 0,45 л.с. / (куб. Дюйм) (20,35 кВт / л)
  • Коэффициент сжатия: 7:1
  • Удельный расход топлива: 0,51 фунта / (л.с. · ч) (0,311 кг / (кВт · ч) крейсерская, 4,5 галлона США / (л.с. · ч)) крейсерская
  • Расход масла: 0,01 фунта / (л.с. · ч) (0,006 кг / (кВт · ч)
  • Соотношение мощности и веса: 0,488 л.с. / фунт (0,8 кВт / кг)
  • B.m.e.p.: 137 фунтов на квадратный дюйм (945 кПа)

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г.. Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 80–81.

Рекомендации

  • Ганстон, Билл. (1986) Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Патрик Стивенс: Веллингборо. п. 57
  • Эриксон, Джек. Горизонтально расположенные поршневые авиадвигатели
  • Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г.. Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 80–81.
  • Лист данных сертификата типа Федерального авиационного управления Министерства транспорта США E-238, редакция 12, 8 декабря 1994 г.