Континенталь О-520 - Continental O-520
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Ноябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
О-520 | |
---|---|
Сохранился IO-520 | |
Тип | Поршень авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Teledyne Continental Motors |
Первый забег | 1963 |
Основные приложения | Бичкрафт Бонанза Бичкрафт Барон Белланка Викинг Cessna 185 Cessna 206 Cessna 210 |
Произведено | 1964-настоящее время |
Разработано из | Континентальный ИО-346 |
Разработан в | Континентальный ИО-550 |
В Континенталь О-520 представляет собой шестицилиндровый оппозитный авиадвигатель производства Teledyne Continental Motors. Первый запуск в 1963 году как развитие ИО-346, выпускался в версиях, включающих впрыск топлива (IO-520), турбонаддув (TSIO-520) и зубчатая передача (GTSIO-520).
Дизайн и развитие
Двигатели серии IO-520 обычно производят от 285 до 310 лошадиных сил (от 213 до 231 кВт) и используются во многих самолетах, таких как определенные модели Bellanca Viking 300 и Супер Викинг, то Бук Bonanza и Барон, и Cessna 185 - 206 -, 210 -, 310 -, и 400 -серия самолетов. IO-520 оставался в производстве в 2019 году.[1]
GTSIO-520 с турбонаддувом чаще всего применяется в двухмоторных двигателях. Cessna 404 и 421, где он рассчитан на 375 л.с. (280 кВт). Префикс «G» обозначает включение понижающей передачи гребного винта.
Варианты
IO-520
- IO-520-A
- 285 л.с. (213 кВт)[2] (Мейерс 200)
- IO-520-B
- 285 л.с. (213 кВт)[2] (Бук 35-C33A Debonair, s35, модель 36 Bonanza)
- ИО-520-ВА
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- IO-520-BB
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- IO-520-C
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- IO-520-CB
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- IO-520-D
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- IO-520-E
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- IO-520-F
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- IO-520-J
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- ИО-520-К
- 300 л.с. (224 кВт)[2] (Белланка Викинг)
- ИО-520-Л
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- ИО-520-М
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- ИО-520-МБ
- 285 л.с. (213 кВт)[2]
- ИО-520-Н
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- IO-520-NB
- 300 л.с. (224 кВт)[2]
- L / IO-520-P
- 250 л.с. (186 кВт)[2]
TSIO-520
- TSIO-520-A
- 255 л.с. (190 кВт)[3]
- TSIO-520-AE
- 250 л.с. (186 кВт)[3]
- LTSIO-520-AE
- 250 л.с. (186 кВт)[3]
- TSIO-520-AF
- 310 л.с. (231 кВт)[3]
- TSIO-520-B
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-BB
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-BE
- 310 л.с. (231 кВт)[3]
- TSIO-520-C
- 265 л.с. (198 кВт)[3]
- TSIO-520-CE
- 325 л.с. (242 кВт)[3]
- TSIO-520-D
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-DB
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-E
- 300 л.с. (224 кВт)[3]
- TSIO-520-EB
- 300 л.с. (224 кВт)[3]
- TSIO-520-G
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-H
- 265 л.с. (198 кВт)[3]
- TSIO-520-J
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- TSIO-520-JB
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- ТСИО-520-К
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-KB
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-L
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- TSIO-520-LB
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- ТСИО-520-М
- 285 л.с. (213 кВт)[3]
- TSIO-520-N
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- TSIO-520-NB
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- TSIO-520-P
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- TSIO-520-R
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- ТСИО-520-Т
- 310 л.с. (230 кВт)[3]
- ТСИО-520-У
- 300 л.с. (224 кВт)[3]
- ТСИО-520-УБ
- 300 л.с. (224 кВт)[3]
- TSIO-520-VB
- 325 л.с. (242 кВт)[3]
- TSIO-520-WB
- 325 л.с. (242 кВт)[3]
GTSIO-520
- GTSIO-520-C
- 340 л.с. (254 кВт)[4]
- GTSIO-520-D
- 375 л.с. (280 кВт)[4] (Cessna 421)
- GTSIO-520-F
- 435 л.с. (324 кВт)[4]
- GTSIO-520-H
- 375 л.с. (280 кВт)[4] (Cessna 421B)
- ГТСИО-520-К
- 435 л.с. (324 кВт)[4]
- GTSIO-520-L
- 375 л.с. (280 кВт)[4] (Cessna 421C)
- ГТСИО-520-М
- 375 л.с. (280 кВт)[4]
- GTSIO-520-N
- 375 л.с. (280 кВт)[4] (Cessna 421C)
Приложения
Технические характеристики (GTSIO-520-D)
Данные из Континентал Моторс.[5]
Общие характеристики
- Тип: 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель
- Отверстие: 5,25 дюйма (133,35 мм)
- Гладить: 4,00 (101,6 мм)
- Смещение: 520 дюймов³ (8,51 л)
- Длина: 63,63 дюйма (161,6 см)
- Ширина: 34,04 дюйма (86,5 см)
- Высота: 26,63 дюйма (67,6 см)
- Сухой вес: 484 фунта (219,5 кг) без принадлежностей
Составные части
- Клапан: Верхний клапан
- Топливная система: Впрыск топлива TCM
- Тип топлива: 100/130 Октан Avgas
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 375 л.с. (280 кВт) (максимальная продолжительная работа при 3400 об / мин)
- Коэффициент сжатия: 7.5:1
- Соотношение мощности и веса: 0,77 л.с. / фунт (1,27 кВт / кг)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Континентал Моторс (2019). «Двигатели серии 500». Continentalmotors.aero. Получено 11 марта 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Федеральная авиационная администрация (22 марта 2019 г.). "Типовой паспорт сертификата № E5CE". Получено 22 марта 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае Федеральная авиационная администрация (22 марта 2019 г.). "Типовой паспорт сертификата № E8CE". Получено 22 марта 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час Федеральная авиационная администрация (22 марта 2019 г.). "Типовой паспорт сертификата № E7CE". Получено 22 марта 2019.
- ^ Паспорт продукта GTSIO-520-D В архиве 2006-07-17 на Wayback Machine Дата обращения: 21 ноября 2012 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Континенталь О-520 в Wikimedia Commons