Киннер Б-5 - Kinner B-5
| В-5 | |
|---|---|
 | |
| Kinner B-5 на выставке Аэродром Старый Рейнбек в Нью-Йорк, как используется в их Флот Финч биплан. | |
| Тип | Радиальный двигатель |
| Производитель | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Разработано из | Киннер К-5 |
| Разработан в | Киннер Р-5 |
В Киннер Б-5 был популярный пятицилиндровый американский радиальный двигатель для легких генеральных и спортивных самолетов 1930-х гг.
Дизайн и развитие
B-5 был развитием более раннего K-5 с немного большей мощностью и размерами. Основным изменением стало увеличение цилиндра сверлить со 108 мм (4,25 дюйма) до 117 мм (4,625 дюйма) и соответствующее увеличение смещение от 372 куб. дюймов (6,1 литра) до 441 куб. дюймов (7,2 литра). Одно отличие B-5 от радиальных двигателей других производителей заключалось в том, что каждый отдельный цилиндр имел свой собственный распредвал, система, также используемая современными советскими постройками, объемом 8,6 л. Швецов М-11 пятицилиндровый радиальный, в то время как в большинстве других конструкций радиальных двигателей для той же цели использовалось «кулачковое кольцо», соединенное с клапанами каждого цилиндра. В-5 был грубо работающим, но надежным двигателем. В-5 и его производные производились тысячами, что приводило в движение многие Вторая Мировая Война учебно-тренировочный самолет; его военное обозначение было R-440. За B-5 последовали R-5 и R-55.
Приложения
- Флот Фавн
- Флот Финч
- Киннер Спортстер
- Киннер Спортвинг
- Линкольн AP
- Монокупа 125
- Редферн DH-2
- Райан ПТ-22 Новобранец
- Савойя-Маркетти S.56
Технические характеристики (Kinner B-5)
Данные из Джейн - все самолеты мира 1938[1]
Общие характеристики
- Тип: Пятицилиндровый, с воздушным охлаждением, радиальный
- Отверстие: 4,625 дюйма (117,5 мм)
- Гладить: 5,25 дюйма (133 мм)
- Смещение: 441 у.е. в (7,23 л)
- Длина: 32,325 дюйма (821,1 мм)
- Диаметр: 45,375 дюйма (1152,5 мм)
- Сухой вес: 295 фунтов (134 кг)
Составные части
- Клапан: 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр, отдельные распредвалы для каждого цилиндра
- Топливная система: 1x Карбюратор Холли или Стромберга
- Тип топлива: 73 Октан
- Масляная система: Циркуляционная система с сухим поддоном
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 125 л.с. (93 кВт) при 1925 об / мин макс; 89 л.с. (66 кВт) при 1725 об / мин крейсерская
- Коэффициент сжатия: 5.25:1
- Удельный расход топлива: 0,60 фунта / л.с. ч (0,365 кг / кВт ч)
- Расход масла: 0,025 фунта / л.с. ч (0,0152 кг / кВт ч)
- Соотношение мощности и веса: 0,42 л.с. / фунт в крейсерском режиме
Смотрите также
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Gray, C.G .; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Джейн - все самолеты мира 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 88d.
дальнейшее чтение
- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Ньютон Эббот: Патрик Стивенс. С. 99–100.