Curtiss Model K (двигатель) - Curtiss Model K (engine)
| Модель K | |
|---|---|
 | |
| Авиадвигатель Curtiss Model K на выставке Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи | |
| Тип | Поршень авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Curtiss Airplane and Motor Company |
| Разработано | Гленн Х. Кертисс |
| Основные приложения | Curtiss Модель D |
В Curtiss Модель K был ранним авиационным поршневым двигателем с четырьмя рядными цилиндрами.
«Среди самых успешных первых двигателей, продаваемых в Соединенных Штатах, были те, которые были спроектированы и построены пионером авиации и изобретателем Гленном Кертиссом на его заводе в Хаммондспорте, штат Нью-Йорк. Кертисс представил модель K в 1911 году. Этот двигатель был увеличенной и улучшенной версией более ранняя линейная силовая установка Curtiss с воздушным и водяным охлаждением. Каждый цилиндр в двигателе имел по одному толкателю и коромыслу, которые приводили в действие впускные и выпускные клапаны ».[1]
«Модель K приводила в движение самолет-толкач Curtiss Type D, второй самолет армии США после военного летчика Wright 1909 года».[1]
Характеристики
Общие характеристики
- Тип: 4-цилиндровый рядный поршневой авиадвигатель с жидкостным охлаждением
- Смещение: 251 кубический дюйм (4,1 л)
- Длина: 20 дюймов (508 мм)
- Ширина: 12 дюймов (305 мм)
- Высота: 30,5 дюймов (770 мм)
- Сухой вес: 175 фунтов (79,4 кг)
Составные части
- Система охлаждения: с жидкостным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 40 лошадиных сил (30 кВт) при 1500 оборотах в минуту
Примечания
- ^ а б Эта статья содержит материал, изначально взятый с плаката на Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи.
внешняя ссылка
- «Рядный 4, Curtiss Model K». Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Получено 1 января 2011.