NZR WE класс - NZR WE class
| NZR WE учебный класс |
|---|
 WE класс № 198 |
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 4-6-4 Т |
|---|
| Измерять | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
|---|
| Водитель диам. | 42,5 дюйма (1,080 м) |
|---|
| Клейкий вес | 35 длинных тонн (36 т) |
|---|
| Локо вес | 55,2 длинных тонны (56,1 тонны; 61,8 коротких тонны) |
|---|
| Тип топлива | Каменный уголь |
|---|
Топка: • Зона Firegrate | 17,5 квадратных футов (1,63 м2) |
|---|
| Давление в котле | 180 фунтов-силы / дюйм2 (1241 кПа) |
|---|
| Поверхность нагрева | 1037 квадратных футов (96,3 м2) |
|---|
| Цилиндров | Два, снаружи |
|---|
| Размер цилиндра | 16 дюймов × 22 дюйма (406 мм × 559 мм) |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 15780 фунтов-силы (70,19 кН) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | NZR |
|---|
| Locale | западное побережье |
|---|
| Диспозиция | Снято, списано |
|---|
|
В NZR WE Учебный класс были перестроены из более ранних Аддингтон построен B класс локомотивы. В эксплуатации первые два были испытаны на уклоне Римутака, однако им не хватало необходимого адгезия на 1 из 15 (6,67%) оценка. Позже они были переведены в Greymouth для использования на Rewanui Incline, где они были гораздо более успешными, на линии 1 из 25 (4%). Неизвестно, оперировали ли они когда-либо Роа Наклон.
Три локомотива We-класса прослужили до 1964 года.
Рекомендации
Библиография
Железнодорожный транспорт Новой Зеландии |
|---|
| Тепловозы | |
|---|
| Дизельные многоканальные агрегаты | |
|---|
| Электровозы | | 1500 В постоянного тока | |
|---|
| 25 кВ переменного тока | |
|---|
| Аккумулятор | |
|---|
|
|---|
| Электрические блоки | |
|---|
| Вагоны | |
|---|
| Паровозы | |
|---|
| Вагоны локомотивной тяги | |
|---|
|