Luscombe 8 - Luscombe 8

Luscombe 8
Luscombe8E, G-BSHH.jpg
1946 построенный Luscombe 8E
Рольгражданское лицо
ПроизводительLuscombe Aircraft
ДизайнерДональд А. Ласкомб
Первый полет17 декабря 1937 г.
Произведено1937 - ок. 1940-е годы
Количество построенных5,867 (1960)[1]

В Luscombe 8 представляет собой серию сидений с высокими крыльями бок о бок монопланы с обычное шасси, спроектирована в 1937 г. и построена Luscombe Aircraft.

1946 Luscombe Silvaire 8A
1948 Luscombe 8F Сильвер

Разработка

Luscombe Aircraft закрылась в 1949 году, ее активы были куплены Temco Самолет, также базируется в Далласе.[2] Temco построила около 50 самолетов Silvaire, прежде чем продать права Silvaire Aircraft Corporation в 1955 году.[3]

Когда TEMCO решила прекратить производство, инструменты, детали и другие активы Luscombe были куплены Otis Massey. Мэсси был дилером Ласкомба с 1930-х годов. Его новое предприятие открылось в Форт-Коллинз, Колорадо, as Silvaire Aircraft and Uranium Corp. С 1956 по 1961 год эта фирма произвела 80 самолетов. Марка и модель для всех 80 были Silvaire 8-F, а "Luscombe" было указано в кавычках в документации компании. Только один самолет, N9900C, серийный номер S-1, был построен в 1956 году. N9900C впервые поднялся в воздух 10 сентября 1956 года и был продан, согласно базе данных самолетов FAA, дилеру Boggs Flying Brokers в Калифорнии следующей весной. В 1957 году было построено шесть самолетов (серийные номера от S-2 до S7). Серийные номера S-2 и S-3 были отправлены самолетом C-46 в Буэнос-Айрес, Аргентина. Первый самолет был построен из запасных частей или частей MRB, которые были исправны, но остались от предыдущего производства TEMCO. TEMCO предоставила достаточно инвентаря для завершения строительства примерно четырех самолетов. [4]

Известные владельцы

Джеймс Мэй Би-би-си Высшая передача написал в журнале Top Gear в 2007 году о своем опыте владения моделью Luscombe 8A 1946 года выпуска. После временной потери мощности в полете тщательно обслуживаемого самолета он иронично заключил: «Все эти старые вещи - ерунда. Ничего из этого не работает должным образом. После почти целого дня возни с механизмами. , Я был вынужден сделать вывод, что единственные надежные вещи в моей жизни - это итальянская машина и британский мотоцикл ».[5]

Варианты

Модель 8
Первоначальный вариант с двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт).
UC-90
Модель 8A Luscombe Master
Модель 8 с более мощным двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт).
UC-90A
Одна модель 8A принята на вооружение ВВС армии США во время Великой Отечественной войны (з / н 42-79549).
Модель 8B Luscombe Trainer
Как и модель 8A, оснащенная двигателем Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт). Военно-воздушные силы армии США во время Второй мировой войны произвели впечатление UC-90 (з / н 42-79550).
Модель 8C Silvaire Deluxe
Как и модель 8A, оснащенная двигателем Continental A-75 мощностью 75 л.с. (56 кВт).
Модель 8D Silvaire Deluxe Trainer
Как и у Model 8A с управляемым хвостовым колесом и другими небольшими изменениями.
Модель 8E Silvaire Deluxe
Улучшенная модель 8C с увеличенной полной массой и двигателем Continental C-85 мощностью 85 л.с. (63 кВт).
Модель 8F
Высокопроизводительный вариант с двигателем Continental C-90 мощностью 90 л.с. (67 кВт).
Модель T8F Luscombe Observer
Тандемный двухместный вариант 8F для наблюдения.
Модель 8G
Был предложен вариант 8F с трехопорным шасси, не строился.
Ласкомб LSA-8
Модель для США легкий спортивный самолет категория, произведенная Компания Luscombe Silvaire из Риверсайд, Калифорния и представлен на Солнце и веселье 2007. LSA-8 питается от Континенталь О-200 двигатель 100 л.с. (75 кВт). Дизайн - это Федеральная авиационная администрация приняты специальные легкоспортивные самолеты.[6][7][8][9]
Стенд Dair 100
Один Luscombe 8A был оснащен Dair 100 двухтактный дизельный двигатель в качестве испытательная площадка самолет.[10]

Технические характеристики (Silvaire 8-F)

1946 Luscombe Silvaire 8F

Данные из Самолеты всего мира Джейн, 1961–62[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
  • Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
  • Высота: 6 футов 3 дюйма (1,91 м)
  • Площадь крыла: 140 квадратных футов (13 м2)
  • Пустой вес: 870 фунтов (395 кг)
  • Вес брутто: 1,400 фунтов (635 кг)
  • Вместимость топливных баков: 25 галлонов США (95 л)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C90 с воздушным охлаждением квартира четыре, 90 л.с. (67 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные металлические с фиксированным шагом, диаметр 5 футов 11 дюймов (1,80 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 128 миль / ч (206 км / ч, 111 узлов)
  • Крейсерская скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов) (закрылки опущены)
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
  • Скороподъемность: 900 фут / мин (4,6 м / с)

Подмодель T8F имеет тандемные сиденья, но в целом аналогичны по размерам. Версия распылителя, одобренная для операций в категории с ограничениями, может иметь более высокую массу брутто с эксплуатационными пределами.

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Джексон 2003, стр. 705.
  2. ^ Ганстон 2005, стр. 294.
  3. ^ а б Тейлор 1961, стр. 321.
  4. ^ Свик, Джон С. (2005). Золотой век Ласкомба (1-е изд.). Броули, Калифорния: Книги Ветряного каньона. ISBN  1-891118-51-X.
  5. ^ "День плохого эфира Джеймса Мэя - BBC Top Gear". Topgear.com. Получено 2012-07-30.
  6. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 64. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2012). «Список специальных легких спортивных самолетов EAA». Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 1 июня 2012.
  8. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  9. ^ Федеральная авиационная администрация (26 сентября 2016 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 6 марта 2017.
  10. ^ Дизель Воздух. «Разные картинки». www.dair.co.uk. Получено 15 марта 2018.

внешняя ссылка