KiHa 52 - KiHa 52

KiHa 52
Kiha52115-oitoline-20070324.jpg
KiHa 52 в старом JNR Двухцветный киноварь и бежевая ливрея
В сервисе1958 – настоящее время
Построено1957–1966
Восстановленный2020 (KiHa 52-122, PNR)
Количество построенных112
Номер в обслуживании1 автомобиль (по состоянию на 2020 г.) в Японии
1 автомобиль (по состоянию на 2020 г.) на Филиппинах
Номер сохранен3 (KiHa 52-115; 52-130; 52-156)
Номер отменен105 машин
Формирование1/2/3
Номера флотаKiHa 52 1–56
KiHa 52 101–156
Оператор (ы)JNR (1958–1987)
JR Восток (1987–2010)
JR West (1987–2010)
JR Сикоку (1987–1990)
JR Кюсю (1987–2002)
Железные дороги Мьянмы (2007–2016)
Железнодорожная компания Исуми (2011 – настоящее время)
Филиппинские национальные железные дороги (2012 – настоящее время)
Депо (а)Тутубан, наги
Линии обслуженыМетро Южный пригородный
Metro North Commuter
Bicol Commuter
Mayon Limited (в настоящее время Isarog Limited Express)
Линия Исуми
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
ВходШаг
Двери2 одностворчатые раздвижные двери с каждой стороны
Система сцепленияСоединитель AAR
Многократная работаРазличные DMU в Японии
PNR 900 Класс
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В KiHa 52 (キ ハ 52 形, Киха-годжуни-гата) японец Дизельный многоканальный блок (DMU) тип, ранее эксплуатируемый Японские национальные железные дороги (JNR), JR Group такие компании, как JR East, JR West, JR Shikoku и JR Kyushu; а позже частным оператором Исуми Железнодорожный базируется в Чибе, Япония, зарубежными операторами, такими как Железные дороги Мьянмы в Мьянме и PNR на Филиппинах.

112 KiHa 52 вагона были построены для японских национальных железных дорог в период с 1958 по 1966 год. Конструкция была основана на типе DMU общего назначения серии KiHa 20, но с двумя двигателями для использования на горных трассах.[1]

Варианты

  • KiHa 52 1 - 56: построен в 1958–1962 гг.[2]
  • KiHa 52 101 - 156: построен в 1963–1966 гг.[2]
  • KiHa 52 651: преобразован из KiHa 52 101[2]

Варианты ливреи

Ливреи эпохи JNR

  • Два автомобиля JR-West KiHa 52 в оригинальной двухцветной окраске JNR в сентябре 2008 г.

  • KiHa 52 156 в "столичной" красной ливрее в августе 2009 г.

  • KiHa 52 125 в двухцветной сине-бежевой ливрее JNR, август 2008 г.

Региональные ливреи времен JR

  • KiHa 52 114 в ливрее JR Кюсю, август 1993 г.

  • KiHa 52 125 в ливрее "Oito Line", декабрь 1999 г.

  • JR East KiHa 52 в ливрее "Мориока", август 2006 г.

  • JR East KiHa 52 в ливрее "Ниигата", сентябрь 2008 г.

Перепродажа

После вывода из эксплуатации последних оставшихся экземпляров, эксплуатируемых JR-West, один автомобиль KiHa 52 125 был перепродан частному оператору. Исуми Железнодорожный в Префектура Тиба в апреле 2011 года. Эта установка была построена в 1965 году, ранее эксплуатировалась на Линия Эцуми-Хоку и Ōito Line в Хокурику район до 2010 года.[1]

  • KiHa 52 125 в двухцветной сине-бежевой ливрее JNR, май 2011 г.

  • KiHa 52 125 в мае 2011 года после перекраски в оригинальный двухцветный киноварь JNR и бежевую окраску.

Зарубежные операции

Мьянма

Бывшие автомобили JR East KiHa 52 на Kawasaki ожидают отправки в Мьянму в декабре 2007 г.
KiHa 52-154 (5017) в 2014

Семнадцать бывших дизельных железнодорожных вагонов KiHa 52 были отправлены в Мьянму для эксплуатации Железные дороги Мьянмы в период с 2007 по 2008 гг. в Мьянму были переданы следующие автомобили:

Номер бывшего корпуса JR GroupНомер тела RBE от железных дорог Мьянмы
KiHa 52-108RBE 5001
KiHa 52-109RBE 5002
KiHa 52-110RBE 5011
KiHa 52-126RBE 5003
KiHa 52-141RBE 5012
KiHa 52-143RBE 5004
KiHa 52-144RBE 5005
KiHa 52-145RBE 5006
KiHa 52-146RBE 5013
KiHa 52-147RBE 5014
KiHa 52-148RBE 5015
KiHa 52-149RBE 5016
KiHa 52-151RBE 5007
KiHa 52–152RBE 5008
KiHa 52-153RBE 5009
KiHa 52–154RBE 5017
KiHa 52-155RBE 5018

Филиппины

PNR KiHa 52 Blue на станции Лигао

Семь бывших автомобилей JR East KiHa 52, первоначально базировавшихся в транспортной зоне JR East Niitsu, были переданы в дар в сентябре 2011 г. Филиппинские национальные железные дороги (PNR), где они используются на пригородных сообщениях в районе Манилы.[3]

По состоянию на октябрь 2013 года поезда обычно эксплуатируются как две группы по 3 вагона. Седьмой автомобиль KiHa 52 123 в ливрее Ниигата был выведен из эксплуатации всего через семь месяцев эксплуатации и хранится на Тутубанском депо в качестве источника запасных частей для остальной части парка.[3]

Формирование

Два комплекта из трех автомобилей обозначаются как «KiHa-O» (для оранжевого) и «KiHa-B» (для синего), отражая ливреи, которые они несут, и сформированы, как показано ниже.[3] с вагонами 52-137 и 52-102 в конце Алабанга, как показано ниже.

KiHa-O52-13752-12752-122
KiHa-B52-10252-12052-121

Бывшие туалеты в каждой машине закрыты.[3]

Сохранившиеся примеры

Сохранилось KiHa 52 130 в июне 2010 г.

В дополнение к KiHa 52 125 эксплуатировались на железной дороге Исуми, по состоянию на 2014 г. три автомобиля Kiha 52 сохранились в Японии, как указано ниже.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Кусамачи, Ёсиказу (29 января 2014 г.). い す み 鉄 道 の キ ハ 52 、 3 月 か ら 「首都 圏 色」 に [KiHa 52 от Isumi Railway будет перекрашена в Metropolitan Livery с марта]. Ответ (на японском языке). Получено 14 июня, 2014.
  2. ^ а б c JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク '92 [Справочник JR по подвижному составу 1992 г.]. Япония: Неко Паблишинг. 1992. стр. 296.
  3. ^ а б c d Сайто, Мико (март 2014 г.). フ ィ リ ピ ン 国 鉄 南方 線 の 日本 型車 両 [Японский подвижной состав на Южной линии PNR]. Железнодорожная живопись (на японском языке). 64 (887): 64–72.
  4. ^ Сасада, Масахиро (25 ноября 2014 г.). 国 鉄 & jr 保存 車 大全 2015-2016 国 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [Полное руководство JNR & JR Консервированного подвижного состава 2015-2016] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 125. ISBN  978-4863209282.
  5. ^ ジ オ ス テ ー シ ョ ン ジ オ パ ル [Geostation Geopal]. Достопримечательности Итоигава (на японском языке). Япония: Туристическая ассоциация Итоигава. В архиве с оригинала 10 января 2017 г.. Получено 10 января 2017.