Серия JR Shikoku 6000 - JR Shikoku 6000 series

6000 серии
JNS 6000 2nd.JPG
6000 серии на Sunport быстрое обслуживание, сентябрь 2011 г.
В сервисеАпрель 1996–
ПроизводительНиппон Шарё
Заменены111 серии
Построено1996
Количество построенных6 автомобилей (2 комплекта)
Номер в обслуживании6 автомобилей (2 комплекта)
Формирование3 вагона на поезд
Оператор (ы)JR Сикоку
Депо (а)Такамацу
Линии обслуженыЛиния Досан, Yosan Line
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля19,670 мм (64 футов 6 дюймов) (крайние вагоны)
19,500 мм (64 футов 0 дюймов) (промежуточные вагоны)
Ширина2966 мм (9 футов 8,8 дюйма)
Высота этажа1150 мм (3 фута 9 дюймов)
ДвериРаздвижные, по 3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиПеременная частота (GTO )
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока накладные расходы
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
ТележкиS-DT62 (с двигателем)
S-TR62 (прицеп)
Тормозная система (ы)Регенеративный тормоз, пневматические тормоза с электронным управлением
Система (ы) безопасностиATS-SS
Система сцепленияШибата-типа
Многократная работа7000 серии
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В 6000 серии (6000 系) это пригород электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Сикоку Железнодорожная Компания (JR Shikoku) в Сикоку, Япония, с 1996 года.[1]

Дизайн

У вагонов кузова из нержавеющей стали и концы кабины на основе 211 серии /213 серии дизайн.[1] Двери, расположенные непосредственно за кабинами машиниста, одностворчатые, вместо парных дверей, используемых в других местах.[1]

Операции

Наборы основаны на Такамацу Депо и работайте на Yosan Line и Линия Досан.[2] Наборы могут работать в нескольких с одной машиной 7000 серии Прицепные вагоны ЭВС в составы из 4-х вагонов.[1]

Образования

Два комплекта из 3 вагонов сформированы, как показано ниже, с моторизованными автомобилями «Mc» в конце Такамацу.[2][3]

ОбозначениеMcТTc '
Нумерация600062006100
Масса (т)37.828.228.0
Вместимость (общая / мест)131/56136/52131/56

Каждая вагонетка "Mc" оснащена двумя пантографами ромбовидного типа.[2]

  • 6001

  • 6201

  • 6101

Тележки

6000 вагонов с моторизованным двигателем смонтированы на тележках S-DT62 без надрессорной балки, а прицепные вагоны 6100 и 6200 без двигателя - на тележках S-TR62.[3]

Интерьер

Места для сидения представляют собой поперечные сиденья со спинками, которые можно переворачивать по направлению движения.[3]

История

Два поезда были доставлены из Ниппон Шарё в марте 1996 года и поступил на налоговую службу 26 апреля 1996 года.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Харагути, Такаюки (2009). Энциклопедия вагонов JR: ＪＲ 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 86. ISBN  978-4-418-09905-4.
  2. ^ а б c d JR 電車 編成 表 2012 冬 [JR EMU Formations - зима 2012 г.]. Япония: JRR. Октябрь 2011. с. 203. ISBN  978-4-330-25611-5.
  3. ^ а б c Вакия, Хитоши (2013). «JR 四 国 6000 系 近郊 形 直流電» [пригородный электромобиль постоянного тока серии JR Shikoku 6000]. Журнал Japan Railfan. Vol. 36 нет. 422. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 51–55.