E653 серия - E653 series

E653 серия
E653-1000 U104 Инахо 5 20140731.jpg
Комплект ЭМУ серии Е653-1000 У104 на Инахо обслуживание в июле 2014 г.
ПроизводительHitachi, Кинки Шарё, Tokyu Car Corporation
Построено1997–2005
Поступил в сервисМарт 1997 г.
Количество построенных72 машины (12 комплектов)
Номер в обслуживании72 машины (12 комплектов)
Предшественник485 серии
ПреемникE657 серия
Формирование4/7 вагонов на поезд
Номера флотаU101 – U108, H201 – H204
Оператор (ы)JR Восток
Депо (а)Ниигата
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий
Длина автомобиля21500 мм (70 футов 6 дюймов) (крайние кабины)
20500 мм (67 футов 3 дюйма) (промежуточные вагоны)[1]
Ширина2946 мм (9 футов 8,0 дюйма)
ДвериПо одному с каждой стороны
Максимальная скорость130 км / ч (80 миль / ч)[1]
Система тягиПеременная частота (IGBT )
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока / 20 кВ переменного тока (50/60 Гц)
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
ТележкиDT64 (с мотором), TR249 (с прицепом)
Система (ы) безопасностиATS-P, ATS-Ps
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В E653 серия (E653 系) является AC /ОКРУГ КОЛУМБИЯ двойное напряжение электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) в Японии на ограниченный экспресс услуги с 1997 года.[2] Первоначально использовался на Joban Line Свежий Hitachi ограниченный экспресс услуги между Уэно в Токио и Иваки, они были перераспределены в Ниигата для использования на Инахо ограниченные экспресс-услуги с 2013 года и далее Шираюки ограниченные экспресс-услуги с 2015 года.

Варианты

  • E653-0 серия: Оригинальные (восемь 7-вагонных и четыре 4-вагонных) комплекты переменного / постоянного тока, выпущенные в 1997 году для использования на Joban Line Свежий Hitachi ограниченные экспресс-услуги
  • E653-1000 серии: Комплекты из 7 автомобилей, модифицированные по сравнению с серией E653-0 в период с 2013 по 2014 год для использования на Инахо ограниченные экспресс-услуги с сентября 2013 г.
  • E653-1100 серии: Комплекты из 4 автомобилей, модифицированные по сравнению с серией E653-0 в период с 2014 по 2015 год для использования на Шираюки ограниченные экспресс-услуги с марта 2015 года

Операции

1997-2013 Свежий Hitachi

С момента своего появления в 1997 году поезда серии E653 работали на Свежий Hitachi ограниченный экспресс услуги между Уэно в Токио и Иваки через Joban Line как группы из семи, семи + четырех и семи + семи автомобилей, но были выведены из регулярных регулярных рейсов с начала пересмотренного расписания 16 марта 2013 года.[3]

2013- Инахо

С начала пересмотренного расписания 28 сентября 2013 года обновленные комплекты серии E653 были заменены Свежий Hitachi услуги новыми E657 серия наборы были постепенно введены Инахо услуги, курсирующие между Ниигатой и Акитой, заменяя JNR -эра 485 серии Электропоезда и реклассифицированные серии E653-1000.[4] В Инахо Автопарк состоит из восьми комплектов из семи автомобилей серии E653-1000, модифицированных с добавлением автомобиля Green (первого класса) и новой ливреи, напоминающей закат, рисовые растения и море.[5]

2015- Шираюки

С начала пересмотренного расписания 14 марта 2015 года комплекты из четырех автомобилей серии E653-1100 были представлены на новых Шираюки ограниченные экспресс-услуги, работающие между Ниигата и Араи.[6]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2017 г.парк состоит из восьми комплектов из семи вагонов (от U101 до U108) и четырех комплектов из четырех вагонов (с H201 по H204), все они базируются на депо Ниигата.[7]

Инахо 7-вагонные комплекты серии Е653-1000 У101 – У108

Реформированный семиместный автомобиль Инахо Комплекты серии E653-1000 (от U101 до U108) базируются в депо Ниигата и состоят из четырех автомобилей с двигателем ("M") и трех автомобилей с прицепом без двигателя ("T"), а также вагона 1 в Аките (север ) конец.[7]

Автомобиль No.1234567
ОбозначениеTsc 'M1M2ТM1M2Tc
НумерацияKuRo E652-100xМоХа E653-10xxМоХа E652-10xxSaHa E653-100xМоХа E653-10xxМоХа E652-10xxKuHa E653-100x
  • У вагонов 2 и 5 по одному рычагу PS32 пантограф.[7]
  • В вагонах 1, 3, 4 и 6 есть туалеты.[7]

Шираюки Комплекты из 4 вагонов серии E653-1100 H201 – H204

Реформированный четырехместный автомобиль Шираюки Наборы серии E653-1100 (от H201 до H204) формируются следующим образом: с двумя моторизованными («M») автомобилями и двумя безмоторными прицепными («T») вагонами, а также с вагоном 1 на конце Араи.[7]

Автомобиль No.1234
ОбозначениеT'cM1M2Tc
НумерацияKuHa E652-110xМоХа E653-110xМоХа E652-110xKuHa E653-110x

Кабина 2 оснащена одним однорычажным пантографом PS32.[7]

Исходный (Свежий Hitachi) 7-вагонные комплекты К301 – К308

Оригинал Свежий Hitachi Комплекты из семи вагонов были сформированы следующим образом, с вагоном 1 на южном (Уэно) конце.[3]

Автомобиль No.1234567
ОбозначениеT'cM1M2ТM1M2Tc
НумерацияKuHa E652МоХа E653МоХа E652SaHa E653МоХа E653МоХа E652KuHa E653
  • В вагонах 2 и 5 был по одному однорычажному пантографу PS32.[3]
  • В вагонах 1, 3, 4 и 6 были туалеты.[3]

Исходный (Свежий Hitachi) 4-х вагонные комплекты К351 – К354

Оригинал Свежий Hitachi Комплекты из четырех вагонов формировались следующим образом, из которых 8 вагонов располагались на южном (Уэно) конце.[3]

Автомобиль No.891011
ОбозначениеT'cM1M2Tc
НумерацияKuHa E652-100МоХа E653МоХа E652KuHa E653-100

Вагон 9 был оборудован одним однорычажным пантографом PS32.[3]

Интерьер

E653-0 серия

Все автомобили в оригинальной серии E653-0 были стандартного класса с сиденьями 2 + 2 и шагом сидений 910 мм (36 дюймов).[8]

  • Оригинальный вид салона серии E653 (стандарт) в январе 2010 г.

  • Оригинальные сиденья стандартного класса серии E653

E653-1000 серии

В автомобилях Green (первого класса) серии E653-1000 есть сиденья 2 + 1, с парными сиденьями со стороны моря и одноместными сиденьями со стороны берега.[9] Ряды сидений выровнены с окнами, обеспечивая шаг сидений 1820 мм (72 дюйма), вдвое больше, чем для стандартного класса, а дополнительную конфиденциальность добавляют перегородки между каждым рядом сидений.[9] Автомобиль Green вмещает 18 пассажиров.[4]

  • Интерьер автомобиля Green серии E653-1000

  • Зеленые автокресла

  • Мини-холл в Зеленом вагоне

История

Серия E653 была представлена ​​с 1 октября 1997 года.[3] Автоматы по продаже напитков были прекращены с 31 марта 2008 года.[3]

С 17 марта 2012 года поезда серии E653 были постепенно выведены из эксплуатации. Свежий Hitachi услуг с внедрением новых E657 серия десятивагонные электропоезда.[10] Первоначальные планы заключались в том, чтобы некоторые наборы серии E653 были переданы новым ограниченным службам экспресс-доставки, работающим на Joban Line между Иваки и Сендай,[8] с тремя наборами из четырех автомобилей, которые должны быть перекрашены в новый «хамакаидо» (浜 街道, побережье) синяя ливрея для использования на рейсах между Иваки и Сендаем и остальной части флота, переведенной в другое место.[11] От этих планов отказались после приостановки сообщения к северу от Иваки на линии Джобан после Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г..

С начала пересмотренного расписания 28 сентября 2013 г., обновленные комплекты из семи автомобилей серии E653-1000 были представлены на Инахо услуги, курсирующие между Ниигатой и Акитой.[3] Установка U102 была первой серией E653-1000, поступившей в коммерческую эксплуатацию и использовавшейся на специальных Дебют линии Уэцу серии E653 (E653 系 羽 越 線 デ ビ ュ ー 号) чартерное сообщение между Ниигатой и Сакатой 14 сентября 2013 года.[12]

Подпарк из четырех комплектов из четырех автомобилей был перенумерован в комплекты серии E653-1100 для использования на новых Шираюки ограниченные экспресс-услуги, работающие между Ниигата и Араи с начала пересмотренного расписания 14 марта 2015 года.[6] Эти наборы получили новую окраску, состоящую из слоновой кости белого цвета с киноварью и синими полосами, призванную вызвать образ заката над Японским морем.[6] В салоне были установлены новые чехлы на сиденья, аналогичные тем, что использовались в E7 серия и W7 серия поезда синкансэн.[6]

Изменения в ливрее серии E653-1000

Парк комплектов серии Е653-1000, используемых на Инахо services, начиная с 2017 года, проходит программа восстановления, при этом каждый набор получает разную окраску.[13] Комплект U106 получил сплошную ультрамариновую окраску и вернулся в строй в октябре 2017 года.[14] а комплект U107 получил сплошной темно-розовый (Японская роза (ハ マ ナ ス, Хаманасу)), вернувшись в строй в декабре 2017 года.[15]

История флота

Производители и даты постройки парка указаны ниже.[7][16]

Комплекты из 7 автомобилей

Установить №Оригинальный набор No.ДоставленныйПроизводительИсходный цветДата конверсииПримечания
U101K30122 июля 1997 г.Hitachi  красный25 июня 2013 г. 
U102K3024 августа 1997 г.Hitachi  Синий28 августа 2013 г. 
U103K3037 августа 1997 г.Кинки Шарё  Желтый31 октября 2013 г. 
U104K30426 августа 1997 г.Tokyu Car  Зеленый9 января 2014 г. 
U105K3054 ноября 1998 г.Hitachi  красный18 марта 2014 г. 
U106K30618 ноября 1998 г.Кинки Шарё  Желтый19 июня 2014 г.  В октябре 2017 года доставлен в универсальный ультрамарин.
U107K30724 ноября 1998 г.Tokyu Car  Зеленый1 сентября 2014 г.  Поставляется в темно-розовом цвете в декабре 2017 года.
U108K308 / K35425 ноября 1998 г.Hitachi  Синий26 марта 2015 г.Восстановлен из 4 вагонов прежнего комплекта К354 и 3 промежуточных вагонов (4-6) прежнего комплекта К308.

Комплекты из 4 автомобилей

Установить №Оригинальный набор No.ДоставленныйПроизводительИсходный цветДата конверсииПримечания
H201K35118 ноября 1998 г.Кинки Шарё  апельсин26 февраля 2015 г.
H202K35224 ноября 1998 г.Tokyu Car  апельсин26 февраля 2015 г.
H203K35325 ноября 1998 г.Hitachi  апельсин4 марта 2015 г.
H204K30827 февраля 2005 г.Hitachi  апельсин26 февраля 2015 г.Сформирована из вагонов 1-3 и 7 прежнего комплекта К308.

  • Красная ливрея на 7 автомобилей комплект К305 май 2008 г.

  • Синяя ливрея 7-ми машинный комплект К302 апрель 2003 г.

  • Желтая ливрея 7-ми машинный комплект К303 апрель 2006 г.

  • Зеленая ливрея 7-ми машинный комплект К304 май 2008 г.

  • Оранжевая ливрея 4-х машинный комплект К352 март 2007 г.

  • 7-вагонный ЭВС серии Е653-1000 комплект У101 в марте 2014 г.

  • 4-х вагонный комплект Е653-1100 серии Н202 в марте 2015 г.

Рекомендации

  1. ^ а б JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 [Справочник JR по подвижному составу, 2006 г.]. Япония: Неко Паблишинг. 2006 г. ISBN  978-4-7770-0453-9.
  2. ^ Харагути, Такаюки (2009). Jr 全 車 両: ビ ジ ュ ア ル 決定 Version Энциклопедия вагонов JR: ＪＲ 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 46. ISBN  978-4-418-09905-4.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я JR 電車 編成 表 2015 冬 [Формы JR EMU - зима 2015]. Япония: Коцу Симбунша. 21 ноября 2014. С. 36, 42. ISBN  978-4-330-51614-1.
  4. ^ а б ２０１３ 年 ９ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Подробная информация о пересмотре расписания за сентябрь 2013 г.] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания - Подразделение Ниигата. 5 июля 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 20 марта 2014 г.. Получено 9 июля 2013.
  5. ^ 特急 「い な ほ」 の 車 両 を 一 新 し ま す！ [Новый экспресс-поезд "Инахо"] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания - Подразделение Ниигата. 26 июня 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 19 марта 2015 г.. Получено 26 июн 2013.
  6. ^ а б c d 特急 「し ら ゆ き」 の 転 に 伴 う Ｅ653 系 投入 に つ い て [Внедрение серии E653 с использованием ограниченного экспресса «Сираюки»] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Восточная Ниигата. 27 августа 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 ноября 2014 г.. Получено 27 августа 2014.
  7. ^ а б c d е ж грамм Jr 電車 編成 表 JR 電車 編成 表 2017 夏 [Формы JR EMU - лето 2017] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 18 мая 2017. с. 36. ISBN  978-4-330-78717-6.
  8. ^ а б 常 磐 線 特急 に 新型 車 両 を 導入！ [Новые поезда будут введены на линии ограниченной экспресс-доставки Joban Line] (PDF) (на японском языке). Восточно-Японская железнодорожная компания. 7 декабря 2010 г.. Получено 7 декабря 2010.
  9. ^ а б «「 い な ほ 」に E653 系 1000 を 投入» [серия E653-1000 будет представлена ​​в ограниченных службах экспресс-доставки «Inaho»]. Журнал Tetsudo Daiya Joho Magazine (на японском языке). Vol. 42 нет. 352. Япония: Коцу Симбун. Август 2013. С. 68–69.
  10. ^ ２０１２ 年 ３ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Редакция расписания за март 2012 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 16 декабря 2011 г.. Получено 16 декабря 2011.
  11. ^ JR 東 日本 常 磐 線 に 新型 特急 車 両 E657 系 を 投入 [JR East представляет новые экспрессы серии E657 на линии Джобан]. Журнал Tetsudo Daiya Joho Magazine. Vol. 40 нет. 322. Япония: Коцу Симбун. Февраль 2011. с. 87.
  12. ^ 「E653 系 羽 越 線 デ ビ ュ ー 号」 運 転 [Дебют линии Уэцу серии E653 работает]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 15 сентября 2013 г.. Получено 16 сентября 2013.
  13. ^ JR 東 日本 ， “い な ほ” 用 E653 系 1000 番 台 の 塗装 を 変 更 へ [JR East Инахо Серии Е653-1000 к перегрузке. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 октября 2017 г. В архиве из оригинала 14 октября 2017 г.. Получено 14 октября 2017.
  14. ^ 瑠 璃 色 と な っ た E653 系 U106 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [Ультрамариновая ливрея серии E653 вернула U106 в коммерческую эксплуатацию]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 октября 2017 г. В архиве из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 28 декабря 2017.
  15. ^ E653 系 1000 番 台 U107 編成 が ハ マ ナ ス 色 に [Комплект серии E653-1000 U107 перекрашен в ливрею "Японская роза"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 декабря 2017 г. В архиве из оригинала 28 декабря 2017 г.. Получено 28 декабря 2017.
  16. ^ Сибата, Того (март 2013 г.). さ よ な ら 651 系 〈ス ー パ ー ひ た ち〉 E653 系 〈フ レ〉 [Прощай, серия 651 "Super Hitachi" и серия E653 "Fresh Hitachi"]. Железнодорожный журнал (на японском языке). № 354. Япония: Neko Publishing Co., Ltd., стр. 39–45.

внешняя ссылка