Гондурасские ВВС - Honduran Air Force
| Гондурасские ВВС | |
|---|---|
| Fuerza Aérea Hondureña | |
 Эмблема ВВС Гондураса | |
| Основан | 14 апреля 1931 г. |
| Страна |  Гондурас |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 16500 сотрудников 86 самолетов |
| Часть | Вооруженные силы Гондураса |
| Девиз (ы) | FAH |
| Юбилеи | 14 апреля |
| Помолвки | |
| Командиры | |
| Генерал команданте | Генерал де Бригада Хавьер Барриентос Альварадо |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Плавник |  |
В Гондурас ВВС (испанский: Fuerza Aérea Hondureña, иногда сокращенно FAH на английском языке) воздушные силы из Гондурас. Таким образом, это воздушный силовой рычаг Вооруженные силы Гондураса.
История
Первый военный полет в Гондурасе состоялся 18 апреля 1921 г. Бристоль F.2b Истребитель На биплане летал американский пилот, работающий по контракту, а в 1923 году при содействии итальянских инвесторов была основана первая государственная летная школа.[1] Предшественник современных ВВС, Escuela Nacional de Aviación, или Национальная авиационная школа, возникла 14 апреля 1931 года.
В 1938 году он был переименован в Escuela Militar de Aviación y Fuerza Aérea Hondureña или Военное авиационное училище и ВВС Гондураса, когда были приобретены их первые боевые самолеты. В течение Вторая Мировая Война он воевал против держав Оси, с 1942 по 1944 год выполняя противолодочные патрули вдоль своего Карибского побережья.
После войны HAF переоборудовали самолетами из ВВС армии США и Королевские ВВС Канады акции, в том числе пять Локхид P-38 Лайтнингс и пять Bell P-63 Kingcobras которые были его первыми высокопроизводительными истребителями. Гондурас ратифицировал Межамериканский договор о взаимной помощи в 1947 г., а в течение следующих 10 лет США поставили новые самолеты, в том числе 19 Vought F4U Corsair истребители-бомбардировщики, несколько Дуглас C-47 Skytrain транспорты и шесть Североамериканский AT-6C вооружены и шесть перспективных учебно-тренировочных машин Т-6Г.
В 1969 году Гондурас боролся недельную Футбольная война с Эль Сальвадор. HAF удалось успешно бомбить сальвадорские запасы топлива в Акаджутле и Кутуко и бороться с воздушными силами противника с неба. Позже он оказывал непосредственную авиационную поддержку армии Гондураса. После прекращения огня обе страны безуспешно пытались приобрести свои первые самолеты для замены своих старых винтовых самолетов.
Политический климат в конечном итоге изменился, и к середине 1970-х годов HAF переоборудовали 10 бывшими югославскими Canadair CL-13 Mk.4 Sabre, 16 бывших израильтян Dassault Super Mystère B2 и шесть новых Cessna A-37B Стрекоза Противодействие повстанцам форсунки; плюс несколько Bell UH-1B и UH-1H Huey Iroquois штурмовые вертолеты. Также была реорганизована HAF, было создано несколько новых авиабаз и название изменено на Fuerza Aérea Hondureña только. Эти самолеты использовались во время конфронтации 1980-х годов с сандинистским правительством Никарагуа.
Позже в том же десятилетии они были дополнены или заменены 11 стрекозами бывшего ВВС США OA / A-37B, 12 бывшими ВВС США Нортроп F-5E / F Tiger II перехватчики, 12 новых Embraer Т-27 Тукано вооруженных кроссовок и четыре новых CASA 101BB-02 штурмовики. Их поддерживают пять бывших ВВС США Lockheed C-130A Геркулес транспорты, пять вооруженных MD500D и 10 новых Колокол 412 Вертолеты общего назначения SP, которые все используются по сей день.[2]
В октябре 2014 года Гондурас получил 16-местный транспортный самолет VIP класса Embraer Legacy 600, который был оценен в 14 миллионов долларов США. Этот самолет (FAH-001) прибыл в аэропорт Тонконтин 15 октября и был подарен ВВС Гондураса (Fuerza Aérea Hondureña, или FAH) Тайванем. VIP-самолет также будет доступен для медицинской эвакуации в случае возникновения чрезвычайной ситуации. О планах закупить два новых бразильских легких истребителя Embraer EMB-314 Super Tucano объявило также Министерство иностранных дел Гондураса.[3]
Базы
FAH работает с четырех авиабаз в Тегусигальпа, Комаягуа,[4] Сан-Педро-Сула, и Ла-Сейба. Кроме того, три аэродрома, расположенные в Катакамасе, Альто-Агуане (бомбовый полигон) и взлетно-посадочной полосе Пуэрто-Лемпира, служат в качестве передовых местоположений - FOL. Также на пике Ла-Моль работает радиолокационная станция. За исключением Авиабаза Сото Кано, все базы работают как объекты гражданской и военной авиации.
Самолет
Текущий инвентарь
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| Цессна А-37 | Соединенные Штаты | легкая атака / МОНЕТА | 9[5] | |||
| Нортроп F-5 | Соединенные Штаты | истребитель | F-5E | 3[5] | ||
| Морской патруль | ||||||
| Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | морской патруль | 200 | 1[5] | ||
| Транспорт | ||||||
| Cessna 208 | Соединенные Штаты | утилита / транспорт | БЫВШИЙ[6] | 4[5] | ||
| Пайпер ПА-31 | Соединенные Штаты | полезность | 1[5] | |||
| Пайпер ПА-34 | Соединенные Штаты | полезность | 1[5] | |||
| Турбо-командир | Соединенные Штаты | транспорт | 3[5] | |||
| Пусть L-410 Turbolet | Чехия | утилита / транспорт | 2 | 1 под заказ[5] | ||
| Вертолеты | ||||||
| Колокол 412 | Соединенные Штаты | полезность / VIP | 412SP / EP | 4[5] | один самолет для президентского использования[7] | |
| Колокол UH-1 | Соединенные Штаты | полезность | UH-1H | 8[5] | ||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Нортроп F-5 | Соединенные Штаты | конверсионный тренер | F-5F | 1[5] | ||
| EMB-312 Tucano | Бразилия | тренер | 9[5] | |||
Рекомендации
- ^ Хагедорн 1986, стр. 57.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 января 2012 г.. Получено 16 февраля 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 декабря 2014 г.. Получено 29 ноября 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ "academiamilfah.com". Academiamilfah.com. Архивировано из оригинал 18 апреля 2009 г.. Получено 13 октября 2017.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ Ежемесячно AirForces. Стэмфорд, Линкольншир, Англия: Key Publishing Ltd. Март 2016. с. 16.
- ^ "Новый гондурасский VVIP Bell 412". Ежемесячно ВВС. Ключевое издание: 30 декабря 2014 г.
Библиография
- Хагедорн, Даниэль П. «От каудильо к МОНЕТЕ». Энтузиаст воздуха, Тридцать один, июль – ноябрь 1986 г. Бромли, Великобритания: Fine Scroll. ISSN 0143-5450. С. 55–70.
- Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Международный рейс, Vol. 194, Number 5665, 4–10 декабря 2018 г. ISSN 0015-3710. С. 32–60.