EMD SD28 - EMD SD28

EMD SD28 и SDP28
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Подразделение General Motors Electro-Motive (EMD) Модель SD28 Дата постройки Июль - сентябрь 1965 г., СДП 28 мая 1966 г. Всего произведено 12
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель EMD 567D1 Тип двигателя V16 дизель Цилиндров 16
Показатели производительности Выходная мощность 1,800 л.с. (1,34 МВт)

An EMD SD28 это 6-осный дорожный переключатель дизель локомотив построен Подразделение General Motors Electro-Motive с июля 1965 г. по сентябрь 1965 г. Электроэнергия обеспечивалась EMD 567D1 16-цилиндр двигатель мощностью 1800 лошадиных сил (1,34 МВт). Этот локомотив, по сути, представлял собой версию без турбонаддува EMD SD35. 6 экземпляров данной модели локомотива построены для Американец железные дороги.

Пассажирский вариант, тип SDP28, был построен для экспорта в Корею в мае 1966 года, поставлено 6 машин.^{[нужна цитата ]}

Первоначальные покупатели

Владелец	Количество	Числа	Примечания
Колумбус и Гринвилл железная дорога	2	701-702
Резерв Майнинг Ко.	4	1233–1236
Корейские национальные железные дороги	6	6201-6206	тип SDP28

Рекомендации

• Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.
• Томпсон, Дж. Дэвид. EMD SD28, SD35 и родственные модели Оригинальные владельцы. Проверено 27 августа, 2006 г.