EMD SD89MAC - EMD SD89MAC

EMD SD89MAC
Вид сбоку / сзади единственного произведенного SD89MAC
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Электро-Дизель (EMD) Всего произведено 1
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) первичный двигатель EMD H-Engine Цилиндров V12 Передача инфекции дизель-электрический
Показатели производительности Выходная мощность 4,500 л.с. (3360 кВт)
Карьера Числа GM 92 Диспозиция Используется в качестве испытательного стенда EMD

В EMD SD89MAC была 4500 лошадиных сил (3360 кВт) C-C тепловоз произведено Подразделение General Motors Electro-Motive. Вместе с SD80MAC и SD90MAC, SD89MAC был одним из крупнейших одномоторных локомотивов, производимых EMD. SD89MAC показал тележки с радиальным управлением и изолированные такси который был установлен на амортизаторах для уменьшения вибрации. SD89MAC использовал AC тяговый двигатель технологии. Как и SD90MAC, это был капюшон оснащен кабиной безопасности и имеет увеличенную радиаторную секцию, почти во всю ширину локомотива, что позволяет легко обнаружить. Рама GM 92, единственного когда-либо построенного SD89MAC, была оснащена другим двигателем для испытаний на соответствие стандарту Tier 4, проведенных EMD.

SD89MAC должен был быть менее мощной версией SD90MAC, и возможный преемник SD70 серии. Один демонстратор был построен, но заказов не поступало.

Смотрите также

• Китайские железные дороги HXN3B [ж ]

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Электровозы EMD SD89MAC в Wikimedia Commons
• Изображение EMD 92 в новом кузове Tier IV