Железнодорожная станция Динас - Dinas railway station

Эта статья о станции в селе Динас. Информацию о бывшей станции с таким названием в Blaenau Festiniog см. Железнодорожная станция Динас (Железнодорожный вокзал Фестиниог).

Динас
Станция на железная дорога наследия
WHR143atDinas.jpg
Поезд валлийского нагорья в Ваунфаур в Динасе 2003
Место расположенияДинас, Llanwnda, Гвинед
объединенное Королевство
Координаты53 ° 06′13 ″ с.ш. 4 ° 16′37 ″ з.д. / 53,10366 ° с.ш. 4,27682 ° з.д. / 53.10366; -4.27682Координаты: 53 ° 06′13 ″ с.ш. 4 ° 16′37 ″ з.д. / 53,10366 ° с.ш. 4,27682 ° з.д. / 53.10366; -4.27682
Ссылка на сеткуSH476586
ПринадлежитЖелезнодорожная компания Festiniog
УправляемыйВаллийская высокогорная железная дорога
Платформы2 (изначально 2 стандартных и 1 узкоколейный)[1][2]
История
Оригинальная компанияLNWR
Ключевые даты
14 сентября 1877 г.Открыт как «Динас Джанкшен»[3][4]
26 сентября 1936 г.Узкая колея закрыта[5]
1938Переименован в "Динас (Кэрнс)".[6][7]
10 сентября 1951 г.Стандартный манометр закрыт
11 октября 1997 г.Повторно открыт (как узкоколейный, названный «Динас»)
Первоначальное здание вокзала СЗНГР 1877 г.

Динас это станция на узкая колея Валлийская высокогорная железная дорога, который был построен в 1877 году как Узкоколейные железные дороги Северного Уэльса Моэль Трифан Обязательство перевезти сланец для перевалки на LNWR. Пассажирские перевозки прекратились 26 сентября 1936 года, до этого времени Динас был объединенной станцией, известной как Динас-Джанкшен с LNWR, а затем LMS.[8] В 1951 г. Британские железные дороги закрыли свою часть станции, но линия, проходящая через станцию, оставалась открытой до тех пор, пока линия от Кэрнарвон - Афон Вен был закрыт в 1964 году.[6] Гусеничное полотно впоследствии было разработано как Lôn Eifion туристический велосипедный маршрут.

Когда станция была вновь открыта 11 октября 1997 года, она служила южной временной конечной точкой расширенной и вскоре подлежащей восстановлению Уэльской высокогорной железной дороги от Caernarfon. После реконструкции гусеничного полотна линия поэтапно открывалась на прежнем гусеничном ходу; 7 августа 2000 г. Waunfawr; в 2003 г. Rhyd Ddu; через перевал Абергласлин до Beddgelert и Хафод-у-лин в 2009 году; 26 May 2010 для Pont Croesor и, наконец, 4 января 2011 г. Портмадог. Официальное открытие завершенной линии состоялось 20 апреля 2011 года. Поезда обслуживаются компанией Festiniog Железнодорожный Компания ее дочерней компанией Welsh Highland Railway.

На Динасе новые узкоколейные платформы строятся на месте бывших платформ стандартной колеи. Два здания сохранились с эпохи узкоколейных железных дорог Северного Уэльса, а именно бывший склад для товаров и оригинальное здание вокзала, которое было тщательно отреставрировано. Во дворах станции Динас находятся офисы Уэльской Хайлендской железной дороги, вагонные навесы и локомотивное депо, а также обширные строительные работы и подъездные пути.

Предыдущая станцияНаследие железных дорог  Железные дороги наследияСледующая станция
Bontnewydd Валлийская высокогорная железная дорога
Портмадог - Кернарфон		 Tryfan Junction
 Исторические железные дороги 
Терминус Валлийская высокогорная железная дорога Tryfan Junction
Карнарвон (Брюки)
Линия частично открыта как узкая колея;
Станция закрыта		 Карнарвоншир железная дорога
1867-71		 Llanwnda
Линия и станция закрыты
Caernarvon
Линия частично открыта как узкая колея;
Станция закрыта		 Карнарвоншир железная дорога
1871 г.		 Llanwnda
Линия и станция закрыты

Рекомендации

  1. ^ Джонсон 1995, п. 72.
  2. ^ Задний 2012 С. 56-59.
  3. ^ Тернер 2003, п. 7.
  4. ^ Митчелл и Смит 2010, Фотографии 31-36 и карта XI.
  5. ^ Быстрый 2009, п. 149.
  6. ^ а б Шеннон и Хиллмер 1999, п. 19.
  7. ^ Прикладом 1995, п. 79.
  8. ^ Данн 1958, п. 593.

Источники

  • Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-365-7. OCLC  20417464.
  • Бойд, Джеймс И. (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 2: Уэльская высокогорная железная дорога. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-383-1. OCLC  145018679.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Данн, Дж. М. (сентябрь 1958 г.). Cooke, B.W.C. (ред.). "Линия Афонвена-1". Железнодорожный журнал. Vol. 104 нет. 689. Лондон: Tothill Press Limited. ISSN  0033-8923.
  • Джонсон, Питер (1995). Северный Уэльс (Праздник Steam). Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-2378-9.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Из Бангора в Портмадок: включая три линии Лланберис. Загородные железнодорожные пути. Midhurst: Миддлтон Пресс. ISBN  978-1-906008-72-7.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Задний, W.G. (2012). Кэрнарвон и линии Афонвена и Лланбериса: 28: Сцены из прошлых железных дорог Северного Уэльса. Ноттингем: Издания книжного права. ISBN  978-1-907094-78-1.
  • Шеннон, Пол; Хиллмер, Джон (1999). Северный Уэльс (прошлое и настоящее время Британских железных дорог), часть 2. Кеттеринг: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  978-1-85895-163-8. Нет 36.
  • Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда. Катрин: Stenlake Publishing. ISBN  978-1-84033-259-9.

Дальнейший материал

  • Клеменс, Джим (2003) [1959-67]. Пароходы Северного Уэльса № 6 (DVD). Уффингтон, Шропшир: B&R Video Productions. БРВП № 79.
  • Смит, Мартин, изд. (Май 2011 г.). «Трамвай Нантлле». Железнодорожные линии. Vol. 16 нет. 6. Clophill: Irwell Press. С. 306–313. ISSN  1360-2098.

внешняя ссылка